沈 杰
(柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 廣西 柳州 545616)
為進(jìn)一步提升隧道工程質(zhì)量,在實(shí)際的施工過(guò)程中,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注隧道防排水施工。對(duì)國(guó)內(nèi)防排水施工加以分析,隧道防排水施工堵漏材料為無(wú)機(jī)與有機(jī)物,其中,無(wú)機(jī)物多為泥漿,這些泥漿為單液水泥漿。而有機(jī)物多為化學(xué)泥漿,化學(xué)泥漿主要分為丙烯酰胺以及聚氨酯類(lèi)。在實(shí)際的隧道施工中,水泥漿用量較大,但是,在遇到地下水時(shí),泥漿很容易被稀釋?zhuān)y以形成完整的固體。再加上,整體凝固時(shí)間不斷延長(zhǎng),其結(jié)構(gòu)較為不穩(wěn)定。而化學(xué)漿材,在注漿過(guò)程中,具有良好抗?jié)B透能力,不僅能起到隧道加固作用,更能不斷提升隧道防水以及止水作用?;谶@些優(yōu)勢(shì),在隧道施工中,常用化學(xué)漿材進(jìn)行注漿堵漏工作,從而解決隧道施工出現(xiàn)滲漏問(wèn)題。
以某城市客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)為例,其中的2 號(hào)隧道,全程長(zhǎng)600 米,明洞100 米,暗洞500 米。結(jié)合隧道實(shí)地情況,對(duì)隧道防排水設(shè)計(jì)加以分析,其中,隧道內(nèi)部巖體存在裂縫問(wèn)題,裂縫延展大于5 米,對(duì)裂縫巖體進(jìn)行分析,裂縫具有較強(qiáng)穿透性,且呈現(xiàn)碎裂狀態(tài),部分巖體甚至出現(xiàn)碎塊問(wèn)題。較為嚴(yán)重區(qū)域,甚至出現(xiàn)破碎問(wèn)題。這些局部破碎問(wèn)題,不僅影響整體施工穩(wěn)定性,即使隧道裂縫問(wèn)題得到解決。但是,周邊地下水流動(dòng)不規(guī)律,整體水位相對(duì)較高,地下水借助巖體縫隙部分逐漸滲透,在不斷滲透過(guò)程中,部分巖體甚至出現(xiàn)涌水現(xiàn)象。為解決這一問(wèn)題,在實(shí)際隧道防排水施工過(guò)程中,針對(duì)巖體仰拱滲水嚴(yán)重區(qū)域,應(yīng)采用壓鑄方式,應(yīng)用化學(xué)漿材水玻璃進(jìn)行堵漏[1],從而解決隧道存在滲水問(wèn)題,對(duì)于情況嚴(yán)重區(qū)域,應(yīng)在注漿完成后進(jìn)行觀察,確保注漿堵漏穩(wěn)定性,如果注漿堵漏依舊不穩(wěn)定存在滲水問(wèn)題,應(yīng)再次應(yīng)用化學(xué)漿液,直到滲水問(wèn)題被壓住。因此,在實(shí)際隧道防排水施工中,應(yīng)結(jié)合施工所學(xué)參數(shù)以及設(shè)備進(jìn)行分析,并在這一過(guò)程中,重點(diǎn)管控施工流程,最終提升注漿堵漏技術(shù)應(yīng)用可行性。
在隧道防排水施工前,應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作,首先,在堵漏設(shè)備選擇中,應(yīng)選擇氣動(dòng)注漿泵。對(duì)氣動(dòng)注漿泵進(jìn)行分析,氣動(dòng)注漿泵需要應(yīng)用馬達(dá),并帶有三個(gè)活塞。在實(shí)際的堵漏工作中,氣動(dòng)注漿泵需要分別放置在不同液桶中,而其中三個(gè)活塞,能夠借助吸排料管輸送液體物質(zhì),對(duì)輸送過(guò)程中,應(yīng)將輸送比例控制在合理范疇內(nèi),可以將液體輸送配比分為3 個(gè)比例,并在隧道仰拱堵漏中,結(jié)合隧道實(shí)際環(huán)境,選擇適合輸送配比[2]。在這一過(guò)程中,應(yīng)充分運(yùn)用不同活塞進(jìn)行全新組合,進(jìn)行重新組合將其分為不同比例。其中,以?xún)煞N液體輸送為例,在實(shí)際的液體輸送過(guò)程中需要借助軟管,將液體注入軟管中。而對(duì)于混合液來(lái)說(shuō),在混合液輸送過(guò)程中,應(yīng)確保泵體本身具備較強(qiáng)抗腐蝕能力,且具有更高壓力與流量。而對(duì)于注漿泵體積來(lái)說(shuō),應(yīng)盡量選擇體積輕,搬運(yùn)方便的泵體,只有這樣,才能更好地滿(mǎn)足隧道注漿各項(xiàng)工藝需求。其次,在堵漏技術(shù)應(yīng)用中,需要借助環(huán)向膨脹封孔器,并做好定位工作,定位封孔與注漿。并在這一過(guò)程中,選擇適合隧道防排水工程的環(huán)向自沖式封孔器,將液漿壓入其中,直至孔氣橡皮圈被固定在鉆孔壁上。對(duì)于注漿產(chǎn)生的束縛力,為避免壓力上升對(duì)注漿堵漏技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)阻片破損問(wèn)題,在具體施工中,為解決封孔器松脫問(wèn)題,應(yīng)控制最小壓力,在最小壓力下進(jìn)行堵漏,并做好裂縫填充工作,從而達(dá)到堵漏目的。最后,在堵漏技術(shù)應(yīng)用中,需要應(yīng)用雙液注射器,并采用混合器與單向閥,將其組合成為混合槍?zhuān)\(yùn)用組合模式,并結(jié)合工程需要,進(jìn)行自動(dòng)配比,并進(jìn)行充分?jǐn)嚢鑋3]。在注漿管選擇過(guò)程中,應(yīng)選擇抗腐蝕性強(qiáng)注漿管,可以應(yīng)用注射鋼管。從多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,做好注漿前的準(zhǔn)備工作,才能保障技術(shù)參數(shù)達(dá)到堵漏要求。
在本次隧道工程堵漏工作中,所選用的化學(xué)漿材為高分子聚合物質(zhì),其中,結(jié)合堵漏實(shí)際要求,制定出適合堵漏比例,并借助化學(xué)反應(yīng),充分實(shí)現(xiàn)粘結(jié),從而達(dá)到隧道防排水裂縫堵漏工作與目的?;瘜W(xué)材料性能佳,具有良好混溶性,在遇到地下水時(shí),可以進(jìn)行快速聚合,最終生成不同特殊泡沫與塑性固化物。對(duì)固化物應(yīng)用進(jìn)行分析,固化物無(wú)論是抗?jié)B透能力還是抗老化能力極佳。因此,在實(shí)際堵漏技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合堵漏技術(shù)選材各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),從溫度、粘度以及緩和比例進(jìn)行控制,并在這一過(guò)程中,對(duì)存儲(chǔ)溫度、包裝以及存儲(chǔ)年限進(jìn)行分析,最終明確豐富固化物各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)與參數(shù)特性。在參數(shù)特性考察中,應(yīng)從初始時(shí)間觀察到反應(yīng)結(jié)束時(shí)間,并在觀察過(guò)程中,對(duì)膨脹的系數(shù)與倍數(shù)進(jìn)行分析,并結(jié)合抗壓輕度與粘結(jié)強(qiáng)度參數(shù)進(jìn)行分析,明確堵漏技術(shù)各項(xiàng)參數(shù)。最后,應(yīng)結(jié)合隧道滲漏部分,以滲漏部分向外逐漸擴(kuò)散,并對(duì)漿液進(jìn)行調(diào)整,確保帷幕形成。
在隧道防排水堵漏技術(shù)應(yīng)用中,首先,應(yīng)明確堵漏技術(shù)基本流程。在實(shí)際的工前,應(yīng)做好化學(xué)材料注漿工作,并結(jié)合注漿參數(shù)要求,明確基本注漿量,以此為依據(jù),開(kāi)展后續(xù)施工環(huán)節(jié)。與此同時(shí),應(yīng)當(dāng)在注漿堵漏工作中,結(jié)合注漿孔標(biāo)注,并根據(jù)孔位設(shè)計(jì)圖,在隧道仰拱部分進(jìn)行標(biāo)注,在標(biāo)注過(guò)程中,可以選擇紅色油漆進(jìn)行標(biāo)記,并做好上下打孔工作。在打孔完成后,需要安裝化學(xué)漿材注漿泵、管路以及配件[4]。例如,在本次施工中,在隧道仰拱3 米范圍內(nèi)進(jìn)行注漿,在注漿中,可以采用封閉圍巖,最大限度控制滲水縫隙。結(jié)合注漿范圍,將孔深確定為3 米、孔距為1.7 米,而封孔位置則為2 米。在實(shí)際堵漏技術(shù)應(yīng)用中,將孔徑、孔深間距控制在合理范圍內(nèi)。在化學(xué)漿材注漿完成后,需要更換注漿孔,并做好注漿泵以及管路清理工作,從而保證注漿孔表面平整。最后,在仰拱注漿流程中,應(yīng)重視施工注意事項(xiàng),如在施工前,應(yīng)將水與機(jī)油作為清洗劑,并準(zhǔn)備充足木楔,防止?jié){液流入。此外,注漿應(yīng)采用專(zhuān)業(yè)計(jì)量工具,嚴(yán)格控制計(jì)量配比,在注漿外溢時(shí),應(yīng)當(dāng)立即停止注漿,或是應(yīng)用間隔注漿方式,確保注漿不會(huì)出現(xiàn)串孔問(wèn)題。
在本次高速隧道工程中應(yīng)用堵漏技術(shù),不僅能解決高速隧道存在的滲漏問(wèn)題,更能提升高速隧道工程安全性。在本次研究中,重點(diǎn)關(guān)注化學(xué)漿材注漿堵漏技術(shù)應(yīng)用,并在堵漏技術(shù)應(yīng)用中,對(duì)堵漏技術(shù)應(yīng)用設(shè)備以及各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行明確分析。并在這一堵漏技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,對(duì)堵漏技術(shù)工藝流程進(jìn)行全面分析,并在施工中結(jié)合不同工藝流程參數(shù),確保堵漏技術(shù)得到合理應(yīng)用,更好地提升高速隧道工程質(zhì)量,不斷完善高速隧道防排水工程,希望能夠?yàn)楦喔咚偎淼拦こ谭琅潘┕ぬ峁┮恍﹨⒖冀ㄗh。