試析公路橋梁鉆孔樁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用和改進(jìn)

張高偉

（四川攀大高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司， 四川 攀枝花 617000）

目前公路橋梁施工中采用的鉆孔灌注樁技術(shù)，一方面便于工程操作，另一方面又能從質(zhì)量強(qiáng)化的效果和多元化鉆孔灌注樁技術(shù)的協(xié)調(diào)應(yīng)用兩方面入手。在施工過程中，除結(jié)合施工圖紙外，還應(yīng)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工現(xiàn)場規(guī)劃，從施工點(diǎn)開始鉆孔灌注樁施工，保證公路施工的有序進(jìn)行。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)簡介

技術(shù)比較簡單，即科學(xué)合理地使用多種鉆孔設(shè)備，事先確定是否需要良好的鉆孔，論述了鉆孔灌注樁的施工工藝，然后對洞內(nèi)土體進(jìn)行了開挖，然后將配制好的鋼籠放入洞內(nèi)，眾所周知，鋼籠與模型相當(dāng)，主要是在混凝土中，可以采用不同的施工工藝，但是混凝土結(jié)構(gòu)凝固后，地基的強(qiáng)度，剛性，耐久性會增加，道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)會變得更加堅(jiān)固，支撐力也會提高，道路橋梁的施工質(zhì)量也會提高，大橋的使用壽命將會延長，這對人們是有益的。鉆孔灌注樁工程隱蔽性比較強(qiáng)，施工質(zhì)量和工人技術(shù)水平密切相關(guān)，這就要求施工單位嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)工作的技術(shù)要求，保證施工質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證施工質(zhì)量，保護(hù)公路橋梁功能的唯一方法。它還可以提高施工經(jīng)濟(jì)效益[1]。

2 相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)

2.1 基層預(yù)埋施工技術(shù)

基礎(chǔ)嵌固環(huán)節(jié)的施工是公路橋梁鉆孔灌注樁的主要環(huán)節(jié)，直接影響工程施工的整體穩(wěn)定性。首先，為了保持嵌頓地基的穩(wěn)定，施工人員必須按照嵌頓施工區(qū)的施工圖，進(jìn)行要求鋪設(shè)完整的殼體基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)等的施工。一般情況下，道路橋末端的填埋鋼管半徑最好為0.5cm，深度≤1m；第二，建筑工人在堆填區(qū)施工時必須確認(rèn)堆填區(qū)鋼管處于豎直狀態(tài)[2]。鉆孔灌注樁后期施工時，可作為輔助力的一部分在公路橋梁施工中得到保證。正確認(rèn)識了現(xiàn)階段的施工要點(diǎn)。只有建筑工人以一致的方式完成以前埋設(shè)在基層的兩個部分，才能達(dá)到鉆探灌溉樁施工基礎(chǔ)階段的科學(xué)實(shí)踐效果。

2.2 鉆孔灌注樁材料準(zhǔn)備技術(shù)要點(diǎn)

鉆孔灌注樁的制備是鉆孔灌注樁施工的第二步。首先，施工人員施工前，應(yīng)根據(jù)公路橋梁施工的實(shí)際情況，分析鉆孔灌注樁的承載力。然后按照1:2:3:1 的搭配標(biāo)準(zhǔn)，對砂土，水泥，外加劑，水四種材料進(jìn)行混合。第二，準(zhǔn)備開孔打樁時，必須重視材料與樁鐵筒的融合性[3]。為此進(jìn)行了泥土黏土的區(qū)域?qū)嶒?yàn)對鉆探灌溉樁施工過程進(jìn)行了區(qū)域?qū)嶒?yàn)，這樣鉆探灌溉樁施工材料的應(yīng)用，保障了持續(xù)的資源供給狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了路橋施工中資源的整合運(yùn)用，從而實(shí)現(xiàn)了工程施工中鉆探灌溉樁施工材料的有效利用。

2.3 鉆孔施工環(huán)節(jié)技術(shù)要點(diǎn)

鉆孔是鉆孔灌注樁施工的關(guān)鍵。在施工人員實(shí)習(xí)期間，應(yīng)根據(jù)公路橋梁施工區(qū)域的地質(zhì)情況選擇不同的鉆井設(shè)備，以保證最佳的鉆井尺寸。

如果施工區(qū)域的巖石層較厚，則在現(xiàn)場施工時，可以選擇具有資源沖擊大，鉆頭強(qiáng)度大等特征的鉆頭類型35mm-40mm 之間的大型鉆頭。這種鉆進(jìn)具有足夠的強(qiáng)度，可以在鉆灌樁時鉆出井筒的沖擊力。如果建筑面積有較厚的軟土層，建筑工人使用鉆孔時，可以選擇型號為20-30 毫米或30-35 毫米。這種數(shù)仍然保持鉆頭的精度，鉆井質(zhì)量的精度特性，同時鉆頭沖擊力相對較小，目前對現(xiàn)澆鉆孔灌注樁施工技術(shù)的需求是相互匹配的，實(shí)現(xiàn)了施工資源的綜合治理，提高了施工質(zhì)量，使鉆孔灌注樁在施工過程中的施工，只有達(dá)到鉆孔灌注樁的合理應(yīng)用。

3 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)具體應(yīng)用

3.1 準(zhǔn)備階段工作

盡管鉆井灌溉樁具有極大的技術(shù)優(yōu)勢，但作業(yè)人員在施工過程中仍應(yīng)始終積極準(zhǔn)備施工，否則該技術(shù)將嚴(yán)重影響道路橋梁樁基礎(chǔ)工程。具體來說，道路橋梁鉆孔樁的準(zhǔn)備工作主要分為以下幾個部分:

首先是施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備。道路橋梁樁基礎(chǔ)施工人員將準(zhǔn)備場地，作為施工挖掘樁時安裝挖掘機(jī)的先決條件，以確保場地的平坦度。以橋梁的2#～4#腳在水中的橋?yàn)槔?，該橋的水深常年?m 到7m 之間變動，作業(yè)人員用沙袋圍起來建造島嶼，另外，用粘土建造了一個長約30m，寬5m 的島嶼，然后對該島進(jìn)行壓實(shí)，使平臺水位比正常水平高0.5m。另外，在填料外部覆蓋編織袋，根據(jù)支架所在的水深對支架進(jìn)行不同的處理。在這座橋上，通常采用鐵管樁來施工公路橋梁支座。

然后，選擇鉆孔機(jī)，例如套索抓斗，旋轉(zhuǎn)鉆孔機(jī)和沖擊鉆孔機(jī)。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程樁的長度和工程土質(zhì)狀況等，選擇鉆孔直徑在80～2OOcm，深度在5m 以下，主要用于巖土類樁施工的鉆孔器具。旋轉(zhuǎn)和沖擊鉆頭根據(jù)鉆頭直徑和施工深度的不同，經(jīng)常用于直徑不同的礫石，砂土和粘性土，以及卵石，淤泥等地質(zhì)施工。

此外，工作人員埋設(shè)測量放樣和屏蔽。作業(yè)人員保證直接測量的數(shù)據(jù)無誤后，在施工要求的指導(dǎo)下，采用三角閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)對水平基點(diǎn)進(jìn)行再測量，定位和支架安裝中央線用坐標(biāo)法確定，設(shè)置控制樁和保護(hù)樁等。此外，操作人員根據(jù)道路和橋梁的要求，制作了堅(jiān)固耐用、裝卸方便、不易變形和泄漏鋼筋混凝土等材料的防護(hù)罩，另外，缸的埋設(shè)在50 平方偏差以內(nèi)，比地下水位及施工水位高0.2米至0.3 米，同時必須將缸底部設(shè)置在比最低水位低0.1 米至0.3 米的距離內(nèi)，并嚴(yán)格設(shè)置在缸周圍。

最后，工作人員必須為工程準(zhǔn)備泥漿，并安裝鉆機(jī)。工作人員應(yīng)在不同地點(diǎn)的柱子上安裝泥池，然后用純粘土或優(yōu)質(zhì)實(shí)用膨潤土制備粘土用粘土。然后，工作人員進(jìn)行了鉆井平臺的安裝，以便進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。具體安裝包括鉆孔支架，澆筑混凝土支架和鋼筋籠支架。鉆機(jī)安裝完成后，對各部分的安裝進(jìn)行了詳細(xì)的測量，以防止鉆機(jī)下沉。

3.2 埋護(hù)筒

鉆孔灌注樁施工過程中，首先要做的是埋設(shè)防護(hù)，這也是最關(guān)鍵的施工過程，對后續(xù)施工具有重要的影響，因此必須保證埋設(shè)防護(hù)的質(zhì)量。在實(shí)際施工中，放樣必須準(zhǔn)確。放樣的配置利用了所有車站儀表等相關(guān)設(shè)備，通過利用這些精密的現(xiàn)代化設(shè)備，可以提高測量的精度和可靠性，達(dá)到正確的放樣目的。在鉆孔灌注樁確定鉆孔位置之前，對鉆孔位置的設(shè)計(jì)進(jìn)行了很好的定義，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)完成此項(xiàng)工作，避免出現(xiàn)實(shí)際位置和設(shè)計(jì)誤差。將氣缸置于預(yù)先設(shè)定的位置后，根據(jù)需要對氣缸位置進(jìn)行微調(diào)，使埋地氣缸完全與空腔中心重合。筒體直徑大于樁身，厚度6mm，預(yù)埋深度大于155cm，筒體前端高于地面，高部分約32cm。

3.3 鉆孔

鉆孔灌注樁施工中最重要的材料是泥漿..要科學(xué)合理配置泥漿..在實(shí)際施工中，應(yīng)選擇粘土，將粘土完全壓碎并倒入護(hù)筒中，然后在土中澆水，并在相關(guān)設(shè)備的幫助下，在此過程完成后立即鉆孔泥漿。鉆進(jìn)時檢查設(shè)備，對鉆頭進(jìn)行校正，并確保其垂直于地面[4]。在鉆進(jìn)時，速度必須均勻，但也要確保氣缸和樁是垂直的，否則需要調(diào)整。鉆孔施工后做好清洗工作，利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行孔清洗。

3.4 安裝鋼筋籠

施工所需的鋼筋籠是事先在工廠制作的，施工現(xiàn)場使用起重機(jī)設(shè)置的，懸掛方式為1 點(diǎn)和2 點(diǎn)，選擇哪一個根據(jù)實(shí)際情況不同而不同。安裝鋼筋框架時，有如下原則:框架和孔的中心線完全重疊，在懸掛時，為了不使運(yùn)動過大而使鋼筋框架損壞或變形，要使速度均勻。

4 結(jié)語

總的來說，鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁中應(yīng)用廣泛，具有施工簡單方便，造價投資少，適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。在保證工程質(zhì)量的同時，還可以提高施工經(jīng)濟(jì)效