徐州地鐵二期建設(shè)正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)

日前，國家發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于江蘇徐州城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)。批復(fù)主要內(nèi)容：同意徐州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等4個項目，規(guī)劃期為2019-2024年。

線網(wǎng)規(guī)劃：徐州市城市軌道交通遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃由11條線路組成，包含中心城區(qū)7條軌道普線和外圍地區(qū)4條軌道快線，總規(guī)模323.1km。

建設(shè)規(guī)劃：（1）建設(shè)方案。建設(shè)3號線二期、4號線一期、5號線一期和6號線一期等4個項目，全長79.3km。項目建成后，形成6條運(yùn)營線路、全長146km的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。3號線二期工程自后蟠桃村站至下淀站，線路長6.5km，投資50.15億元，項目建設(shè)工期4年。4號線一期工程自橋上村站至馱藍(lán)山站，線路長25.4km，投資173.54億元，項目建設(shè)工期5年。5號線一期工程自奧體中心南站至徐礦城站，線路長24.6km，投資168.3億元，項目建設(shè)工期5年。6號線一期工程自黃山路站至徐州東站，線路長22.8km，投資143.92億元，項目建設(shè)工期5年。（2）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3號線二期工程與原線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一致，采用B型車；4號線一期、5號線一期和6號線一期工程擬采用B型車。在規(guī)劃實施階段，支持采用全自動運(yùn)行技術(shù)裝備，提高關(guān)鍵技術(shù)保障能力，進(jìn)一步優(yōu)化車型、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營組織方案，為發(fā)展預(yù)留空間。（3）資金安排。近期建設(shè)項目總投資為535.9億元，其中資本金占40%，計214.36億元，由徐州市、區(qū)兩級財政資金承擔(dān)；資本金以外的資金以銀行貸款為主，并輔以多元化融資模式。（4）實施保障。近期建設(shè)項目由徐州市政府組織實施，制定相關(guān)政策并安排專項資金用于項目建設(shè)和運(yùn)營保障，結(jié)合城市開發(fā)進(jìn)程，把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè)，確保工程質(zhì)量和安全。在規(guī)劃實施過程中，加強(qiáng)綜合交通銜接，優(yōu)化線路換乘方案，加強(qiáng)行車組織設(shè)計，提高公共交通整體效率和吸引力，提高線路服務(wù)水平、客流效益。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市軌道交通建設(shè)與周邊生態(tài)、環(huán)境及建設(shè)工程的關(guān)系，有序推動項目實施。深化建設(shè)項目前期工作，優(yōu)化車輛基地布局，控制好建設(shè)用地，做好資源共享。高度重視網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營人才培訓(xùn)和儲備，積極探索利用土地開發(fā)保障城市軌道交通持續(xù)發(fā)展的途徑。