吉林建筑科技學(xué)院,吉林 長春 130114
裝配式建筑最早產(chǎn)生于十七世紀。國外先應(yīng)用裝配式建筑,我國相對較晚,2012 年我國裝配式建筑面積僅0.14 億m2,而2018 年我國裝配式建筑面積達到2.9 億m2,可見裝配式建筑在我國未來的發(fā)展空間大。裝配式建筑不僅縮短工期,節(jié)省人工,還減少建筑垃圾,達到環(huán)保,建筑的模板二次利用等諸多優(yōu)勢,這些優(yōu)勢使裝配式建筑在建筑行業(yè)中迅速發(fā)展,但是裝配式建筑成本過高,造成發(fā)展速度相對緩慢,如何控制成本,是亟待解決的問題。目前的發(fā)展目標是裝配式建筑要達到建筑行業(yè)的30%,未來的發(fā)展會更廣闊。
(1)合理性:根據(jù)我國裝配式建筑的發(fā)展前景,現(xiàn)階段裝配式建筑的發(fā)展趨勢來合理的進行研究。并從內(nèi)部影響因素和外部影響因素來進行研究。
(2)全面性:在研究的過程中必須充分考慮各方面影響成本因素,并且從中挑出重點進行研究,不留任何遺漏的影響因素。
(3)科學(xué)性:必須明確研究目標,采用科學(xué)的方法進行研究,才能對裝配式建筑未來發(fā)展做出重要貢獻。
(4)層次性:我們在進行研究的過程中,要根據(jù)研究對象的具體要求,并且分清主次,從而使得到的結(jié)果更具有反饋作用,使成本影響因素更加準確。
(1)工藝成本。裝配式建筑工藝復(fù)雜,早期投入需要大量的技術(shù)條件支持,要加強預(yù)制構(gòu)件工廠的制作水平,并且提高構(gòu)件質(zhì)量,其投入的生產(chǎn)成本會增加。
(2)物流成本。裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件工廠到施工現(xiàn)場的距離要相對的近,不然運輸成本會極高,不利于成本控制。
(3)重復(fù)稅率。裝配式建筑的預(yù)制構(gòu)件以產(chǎn)品的形式出售,其中國家要采取收稅,增加了額外的成本負擔(dān)。
(4)技術(shù)人員的培養(yǎng)。裝配式建筑的安裝,需要大量的技術(shù)人員,傳統(tǒng)建筑工人的素質(zhì)條件并不滿足這一條件,所以需要增加人員培養(yǎng)成本。
(5)機械化成本。裝配式建筑的預(yù)制構(gòu)件體積跟重量都非常的大,單靠人力無法實現(xiàn)正常的安裝,所以需要增加大型吊機的成本。
(6)預(yù)制構(gòu)件辦廠成本。大量的預(yù)制構(gòu)件需要有工廠生產(chǎn),從而增加人員和機械成本。
(1)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)費(包括構(gòu)件生產(chǎn)人工費、構(gòu)件生產(chǎn)材料費、構(gòu)建生產(chǎn)模具費、預(yù)制構(gòu)件的預(yù)埋件設(shè)置費、水電費、存儲預(yù)制構(gòu)件倉庫及管理費等)。
(2)措施費(包括模板、腳手架、大型吊機等)
(3)運輸費(包括預(yù)制構(gòu)件運輸費、二次搬運費等)
(4)預(yù)制構(gòu)件安裝費(包括構(gòu)件安裝人工費、構(gòu)件安裝機械費、現(xiàn)澆部分連接澆筑材料費、安裝構(gòu)件的預(yù)埋件費等)
1.4.1 內(nèi)部因素
影響裝配式建筑成本問題的內(nèi)部因素包括各方面行為因素和自身因素,其中各方面行為因素是指裝配式建筑在以建設(shè)單位為核心、設(shè)計單位、施工單位等多方面協(xié)調(diào)共同參與的過程,整個過程參與主體復(fù)雜,信息傳遞節(jié)點多,周期性漫長,其中產(chǎn)生了很多不必要的成本損耗,其結(jié)果是難以避免的,這也是影響項目成本的很大一部分原因。自身因素是指裝配式建筑項目本身對成本的影響主要是根據(jù)項目情況來決定,其主要表現(xiàn)為資源利用和分配效率、新技術(shù)的發(fā)展、合同的規(guī)范、管理水平等因素。
1.4.2 外部因素
影響裝配式建筑成本控制主要來源于市場和政府。市場主要決定了預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)價格,如果價格上漲,那么隨之而來的是施工單位的成本也上漲,政府主要通過立法和竣工驗收來起到監(jiān)督作用,完善法律法規(guī)可以很大程度上避免成本超支的分險。
裝配式建筑如今存在的問題在于:設(shè)計階段,生產(chǎn)階段,運輸階段以及安裝階段,存在成本浪費。
首先加強對于裝配式建筑的人才培養(yǎng),減少技術(shù)設(shè)計方面成本問題,合理規(guī)劃生產(chǎn)線,運用BIM 技術(shù)進行預(yù)估構(gòu)件的預(yù)制率。由于裝配式建筑在我國才剛剛起步,以至于很多構(gòu)件的生產(chǎn)并不是很成熟,且建筑外形單一,只有提升工廠的生產(chǎn)質(zhì)量以及生產(chǎn)效率,盡量減少pc 構(gòu)件中的管理費、材料費以及人工費等。運輸成本過高主要原因在于pc 構(gòu)件的工廠上距離遠,因此增加pc 工廠的數(shù)量以減少運輸成本,同時也提高了生產(chǎn)效率[2]。
其次對于裝配式工程小的問題,其主要在于提升裝配式的知名度,獲得國家的法律扶持以及大幅度傳播,從而擴大裝配式廠商的生產(chǎn)規(guī)模,減少加工成本,以提高利潤。對于裝配式建筑的安裝進度取決于吊裝工人的效率,所以提升吊裝工人的安裝效率也可以有效的減少裝配式成本。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,可以減少不必要的管理費用,優(yōu)化資源,實現(xiàn)成本節(jié)約,實現(xiàn)一體化,推廣EPC 可以有效節(jié)約成本。針對裝配式建筑重復(fù)稅率問題,國家應(yīng)該出臺相關(guān)免稅或者減稅政策,減少裝配式建筑的生產(chǎn)成本。
最后設(shè)計階段和生產(chǎn)階段,控制模具等PC 的利用率,減少經(jīng)營管理費用。運輸階段,增加工廠數(shù)量,合理分配工廠位置,以減少運輸成本。安裝階段,培養(yǎng)人才,以提高安裝效率。裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件需要從工廠制造,然后進行運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,其中提高了預(yù)制構(gòu)件的辦廠成本,解決辦法國家可以提供集中辦廠,增加產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),提高品牌知名度,有利于上下游企業(yè)減少原料的搜集和運輸?shù)馁M用,從而減少了裝配式建筑的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)成本。裝配式建筑對技術(shù)人員的要求大量提高,其中技術(shù)人員的工資水平高且培養(yǎng)一個技術(shù)人員的成本也高,所以國家需要提供一個技術(shù)人員集中培養(yǎng)的產(chǎn)所,從而很大程度上減少企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)人員的成本[3]。
對于內(nèi)部因素解決辦法:主要在于提升建設(shè)單位、設(shè)計單位以及施工單位的相互協(xié)調(diào)能力,以及默契度,同時根據(jù)建筑項目的大小以及實際情況,進行精準判斷,利用新資源,以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提高資源的合理分配和管理水平。
對于外部因素解決辦法:主要跟隨市場以及政府的調(diào)控,努力完善法律法規(guī),獲得國家法律的扶持以及大力推廣,以謀求擴大工廠規(guī)模,同時也跟隨市場行情,提前調(diào)整價格[4]。
我國的傳統(tǒng)建筑相比于國外發(fā)達國家,存在著壽命短,抗震性能差等一些固有的缺陷,但是在過去的幾十年中,我國的建筑行業(yè)得到迅猛發(fā)展。在面臨著土地出讓費用的增加,勞動人工成本的上升,人民綠色環(huán)保和安全意識提高等一系列問題之下[5],一種新的行業(yè)產(chǎn)業(yè)模式——裝配式建筑誕生。裝配式建筑在我國得到快速發(fā)展,但由于成本過高,導(dǎo)致增長速速有所滯緩,未解決裝配式建筑成本過高帶來的影響,從影響裝配式建筑成本的內(nèi)部和外部因素著手,找到影響裝配式建筑成本的關(guān)鍵因素,從而提出科學(xué)的應(yīng)對策略,基于全壽命周期的設(shè)計階段,生產(chǎn)階段,運輸階段以及安裝階段,提出解決辦法,為裝配式建筑的發(fā)展提供理論依據(jù),確保裝配式建筑的快速穩(wěn)定發(fā)展。