王 東 劉照洞
(民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程有限公司,天津 塘沽 300456)
橋梁為民眾外出,車輛通行與物資運(yùn)輸提供了保障,當(dāng)前我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,使得橋梁的總數(shù)逐年增加,但同時(shí)也造成了我國建筑市場(chǎng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)局面。為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益,一些施工單位在趕進(jìn)度時(shí)忽略了對(duì)橋梁施工質(zhì)量的管理,致使橋梁的使用壽命大打折扣。本文認(rèn)為,如果在橋梁建設(shè)的施工過程中使用掛籃懸澆技術(shù),可以使橋梁建設(shè)工程更加安全可靠,從而保障人們的出行需求。
掛籃懸澆技術(shù)是通過掛籃完成對(duì)橋梁的懸澆。在掛籃懸澆施工過程中,分臂段的施工方式,掛籃通過預(yù)先搭設(shè)好掛籃軌道,掛籃通過軌道行進(jìn)至臂段施工位置進(jìn)行施工。當(dāng)完成一個(gè)臂段施工后,就行進(jìn)至下一個(gè)臂段進(jìn)行施工,經(jīng)過循環(huán)施工后再將連續(xù)梁合龍,從而完成整橋施工。
影響橋梁穩(wěn)定性的因素有很多,其中車輛超載是最容易破壞橋梁路面的,因此施工單位在設(shè)計(jì)橋梁之前,首先需要確定橋梁的荷載量。這就要求設(shè)計(jì)人員依托于科學(xué)的計(jì)算方法和推理驗(yàn)證來獲取。從理論上來說,橋梁的橋面位置不同,其荷載量也不相同,因此在確定橋梁的荷載量時(shí),應(yīng)當(dāng)采取分段研究的方式。另外,施工單位在建造橋梁時(shí)通常需要借助于外模,若橋梁一端的外模重量大于5t,則兩端的外模重量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10t。橋梁內(nèi)模的重量通常不超過5t,但如果加上底模重量,其總重量將會(huì)高于外模。在內(nèi)外模的作用下,橋梁產(chǎn)生了多元化的載荷方式,不同的橋梁其路面長(zhǎng)度并非完全一致,設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況求出橋梁的最大載荷量,只有使橋梁遭受的載荷小于該值,其使用壽命才不至于縮短。
掛籃的組合安裝必須早于正式施工,并由技術(shù)人員和施工人員共同完成。在保證施工環(huán)境安全可靠的前提下,先將砂漿涂抹于掛籃上,待底籃與底模穩(wěn)固之后,用吊帶將其固定住,從而獲得理想的錨固效果。上述操作無誤后再將承重桁架安裝到位。內(nèi)模的安裝流程比較簡(jiǎn)單,首先按照要求對(duì)其組合,然后再通過螺紋鋼進(jìn)行固定。外模的安裝通常在安裝平臺(tái)上完成。需要注意的是,為了保證掛籃的安裝質(zhì)量以及整體工作得到順利推進(jìn),工作人員可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)安裝程序予以靈活調(diào)整。
在橋梁建設(shè)工程中,混凝土澆筑具有普遍性。但相比于其他建筑材料,混凝土的穩(wěn)定性容易受到溫度、濕度和地質(zhì)以及氣候等因素的影響,因此,為了使混凝土擁有良好的特性,施工人員應(yīng)當(dāng)做好以下幾點(diǎn)工作。一是妥善保管混凝土原材料,防止其在環(huán)境因素的作用下出現(xiàn)受潮結(jié)塊等現(xiàn)象。二是根據(jù)橋梁建設(shè)工程的具體要求和現(xiàn)場(chǎng)條件,確定混凝土的最佳配比。三是充分考慮地理環(huán)境,氣候條件和施工地段等因素,對(duì)澆筑工藝流程進(jìn)行優(yōu)化。四是在澆筑工作完成之后,對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),確保灑水量和時(shí)間間隔科學(xué)合理,以便于橋梁的整體質(zhì)量得到保障。
橋梁施工管理涉及到安全,質(zhì)量和技術(shù)以及進(jìn)度等多個(gè)層面,為了確保工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利竣工驗(yàn)收,并交付使用,施工單位務(wù)必落實(shí)好以下幾項(xiàng)工作。首先,組建專門的施工管理團(tuán)隊(duì),每一名管理人員不僅要明確自己的權(quán)利與職責(zé),還應(yīng)當(dāng)具有較強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)與安全意識(shí)。其次,制定出切實(shí)可行的施工管理制度,同時(shí)根據(jù)施工狀況對(duì)該制度進(jìn)行完善和調(diào)整,尤其要重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,在消除外部環(huán)境中的安全隱患之后還應(yīng)當(dāng)監(jiān)督員工的具體行為,必要時(shí)應(yīng)不定期對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn),防止員工因違章操作而釀成安全事故。再者,將整體工程分解為若干個(gè)小項(xiàng)目,由專業(yè)知識(shí)豐富,管理水平較高,善于組織協(xié)調(diào)的人員擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。另外,為了提高工作效率,應(yīng)當(dāng)選用優(yōu)質(zhì)的施工材料和科學(xué)的工藝流程,并引入先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施和施工技術(shù)。最后,在部門間建立組織協(xié)調(diào)機(jī)制,確保材料、設(shè)備和人力等資源得到高效配置,從而為橋梁建設(shè)工作的順利推進(jìn)奠定良好的基礎(chǔ)。
在橋梁施工過程中,掛籃懸澆技術(shù)與傳統(tǒng)的施工工藝比較,不僅大大提高了施工過程中的安全性,同時(shí)也有助于工程整體的順利施工及工程質(zhì)量的提高,因此,在現(xiàn)場(chǎng)施工的過程中,施工人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好工程的質(zhì)量監(jiān)管,確?,F(xiàn)場(chǎng)的施工都符合國家的質(zhì)量驗(yàn)收要求及工程的設(shè)計(jì)要求。在施工開展之前,現(xiàn)場(chǎng)的施工人員需要對(duì)施工方案的科學(xué)性及合理性進(jìn)行論證,同時(shí),結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。在施工開展的過程中,若遇到施工問題,施工員需要根據(jù)實(shí)際情況,制定解決問題的策略,及時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整,重視施工方案在具體實(shí)施情況中的改進(jìn)工作,防范施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題,并制定應(yīng)急預(yù)案,防止突發(fā)事件的發(fā)生。與此同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)的管理人員要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的全面檢查,特別是對(duì)供應(yīng)商的審核和材料的選擇,加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理,防止造成材料浪費(fèi),也防止以次充好的不合格材料被用到工程中,確定工程的整體質(zhì)量。在掛籃懸澆技術(shù)施工結(jié)束以后,施工技術(shù)人員還要對(duì)該項(xiàng)施工工程的質(zhì)量進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn),并對(duì)施工人員的操作規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn),確保施工質(zhì)量達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及施工要求。
合龍口施工是橋梁建設(shè)工程中不可或缺的施工環(huán)節(jié),這項(xiàng)工作關(guān)乎到橋梁的整體穩(wěn)定性,實(shí)踐表明,若要使掛籃懸澆技術(shù)得到最大化發(fā)揮,必須運(yùn)用科學(xué)的合龍口施工方法。首先,應(yīng)當(dāng)以外剛性需求與梁端預(yù)埋實(shí)現(xiàn)良好結(jié)合為目的,選擇適用的合龍口施工技術(shù),確保橋梁的預(yù)應(yīng)力合乎相關(guān)要求。其次,應(yīng)當(dāng)使用膨脹性能較好的混凝土并選擇最佳配比,保證合龍口與梁體順利銜接。再者,為了強(qiáng)化混凝土的穩(wěn)定性,完成混凝土澆筑工作之后應(yīng)當(dāng)予以灑水養(yǎng)護(hù)。最后,施工人員不得忽視橋梁的重量配比,確保懸臂自重與混凝土自重?zé)o失衡狀況出現(xiàn)。只有做到以上幾點(diǎn),合龍口施工質(zhì)量才能得到切實(shí)保障,施工單位才能憑借優(yōu)質(zhì)的橋梁工程獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,進(jìn)而在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們生活水平的提升,致使橋梁建設(shè)數(shù)量逐年增加,與此同時(shí)人們對(duì)橋梁的建設(shè)質(zhì)量也格外關(guān)注。與傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比,掛籃懸澆施工技術(shù)更具先進(jìn)性,科學(xué)的縮短了施工單位的施工工期,降低了施工成本,同時(shí)還有效地提高了工程橋梁的整體質(zhì)量。但在運(yùn)用該技術(shù)時(shí),施工單位不僅要選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù),按照工程要求拼裝掛籃,而且要對(duì)混凝土澆筑,施工管理以及合龍口施工高度重視,如此方能建造出質(zhì)量可靠,壽命更長(zhǎng)以及安全性能更加突出的橋梁,從而最大化滿足人們的出行需求。