城市地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)探析

陳鵬飛

福建省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，福建 福州 350000

在目前城市地鐵設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中，空間裝飾設(shè)計(jì)屬于十分重要的內(nèi)容及組成部分，并且在整體設(shè)計(jì)中發(fā)揮著重要的作用。因此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要對(duì)城市地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)進(jìn)行合理分析及探索，以得到地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)的有效方式及途徑，也就可以使城市地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)得到理想的效果。

1 城市地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

在當(dāng)前城市地鐵的空間設(shè)計(jì)中，空間一體化、簡(jiǎn)明的照明系統(tǒng)及空間裝飾環(huán)保等方面雖然是比較重要且關(guān)鍵的內(nèi)容，然而當(dāng)前大多數(shù)的地鐵空間設(shè)計(jì)中仍舊表現(xiàn)出比較明顯的同一性形象，在實(shí)際設(shè)計(jì)中并未能夠使自身風(fēng)格及體系得以形成并體現(xiàn)出來。依據(jù)當(dāng)前的城市地鐵空間設(shè)計(jì)，人們對(duì)設(shè)計(jì)效果的印象就是不同城市及不同站點(diǎn)之間的設(shè)計(jì)方法都比較類似，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中并未能夠使歷史地域文化得以充分體現(xiàn)出來，空間導(dǎo)向系統(tǒng)缺乏簡(jiǎn)明性及清晰性。在當(dāng)前的很多大中型城市中，地鐵已經(jīng)成為人們出行的一種主要方式，與人們的日常生活及工作之間均有著十分密切的聯(lián)系。目前，在我國室空間設(shè)計(jì)領(lǐng)域內(nèi)，關(guān)于室內(nèi)空間裝飾設(shè)計(jì)方面的研究比較多，但是對(duì)于地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)方面的研究仍舊比較少，也就需要在這一方面加強(qiáng)投入及研究，使城市地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)得以得到滿意的效果［1-2］。

2 城市地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)

2.1 地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)中的材質(zhì)設(shè)計(jì)

在城市地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)中，材質(zhì)設(shè)計(jì)屬于十分重要的組成部分，而材質(zhì)設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)就是對(duì)材料質(zhì)感進(jìn)行充分把握。在當(dāng)前的地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)中，材料的選擇屬于重要內(nèi)容及組成部分，而材質(zhì)設(shè)計(jì)需要從以下幾個(gè)方面入手。首先，需要對(duì)材質(zhì)實(shí)用特點(diǎn)充分考慮。對(duì)于城市地鐵空間而言，其屬于比較特殊的一個(gè)空間，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中對(duì)于材質(zhì)的選擇屬于關(guān)鍵內(nèi)容。由于地鐵空間內(nèi)的光源基本上都是人造光，所選擇的材質(zhì)在顏色上不可深，這是因?yàn)樯疃阮伾珜?duì)于光線的反射作用比較弱。就一定程度上而言，在燈光設(shè)置方面若增加數(shù)量及瓦數(shù)，則會(huì)導(dǎo)致有嚴(yán)重浪費(fèi)情況產(chǎn)生，因而在地磚材質(zhì)、墻面材質(zhì)及天花板材質(zhì)的選擇方面，對(duì)于這一問題都需要充分考慮。同時(shí)，對(duì)地鐵空間中所使用的材質(zhì)，應(yīng)當(dāng)保證具有防滑、耐久及耐摩擦等特點(diǎn)，這主要是由于地鐵空間人流量相對(duì)比較大，相比于普通的公共空間，其磨損程度相對(duì)更加嚴(yán)重。其次，在材質(zhì)的選擇方面還需要注意考慮其地域特點(diǎn)。對(duì)于不同地域的地鐵空間設(shè)計(jì)，需要對(duì)不同種類的材料進(jìn)行合理選擇，其目的主要就是使地鐵空間的不同形式美得以充分體現(xiàn)，使人們可以得到更好的體驗(yàn)與感受，這樣才能夠保證地鐵空間設(shè)計(jì)得到比較滿意的效果。最后，在地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)中，對(duì)于材質(zhì)的選擇還需要對(duì)其裝飾性特點(diǎn)進(jìn)行考慮。依據(jù)室內(nèi)空間裝飾設(shè)計(jì)情況來看，所選擇的材質(zhì)會(huì)在很大程度上影響到設(shè)計(jì)結(jié)果，材質(zhì)顏色、肌理效果及搭配都會(huì)影響最后設(shè)計(jì)效果，同時(shí)，對(duì)于不同地域設(shè)計(jì)，所選擇有關(guān)裝飾材料也表現(xiàn)出不同的裝飾性，在實(shí)際設(shè)計(jì)中需要對(duì)這三個(gè)方面進(jìn)行有效結(jié)合，將這些內(nèi)容與設(shè)計(jì)主題進(jìn)行融合，從而使整體設(shè)計(jì)得到滿意效果。

2.2 城市地鐵空間裝飾設(shè)計(jì)中的色彩設(shè)計(jì)

由于在色彩設(shè)計(jì)方面所需要的投入相對(duì)比較少，但是卻能夠使地鐵空間中的方向感及可識(shí)別性得以增強(qiáng)，并且可以發(fā)揮出引導(dǎo)輔助作用。對(duì)于任何一種空間環(huán)境而言，人們進(jìn)入之后首先注意到的就是色彩，色彩對(duì)于人們心里的變化具有很大程度的影響。但是，需要注意的一點(diǎn)就是色彩的存在并非獨(dú)立的，其需要依賴于空間環(huán)境內(nèi)相關(guān)材質(zhì)、光線及空間形式與建筑結(jié)構(gòu)等各個(gè)方面因素，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)色彩作用的充分發(fā)揮。同時(shí)，對(duì)于城市地鐵這一特殊的公共空間而言，在色彩設(shè)計(jì)方面相比于普通空間內(nèi)的色彩設(shè)計(jì)也有著更大的難度。就當(dāng)前我國的實(shí)際設(shè)計(jì)狀況而言，由于材料及技術(shù)方面存在的影響及限制，很多地鐵空間設(shè)計(jì)中的色彩都表現(xiàn)出單調(diào)性問題，層次感比較缺乏，需要對(duì)色彩設(shè)計(jì)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)。具體而言，對(duì)于地鐵空間中的色彩設(shè)計(jì)，需要從以下兩個(gè)方面入手。首先，形象色彩設(shè)計(jì)。這一方面的色彩主要就是包括地鐵空間內(nèi)大面積背景色，重點(diǎn)部分中的點(diǎn)綴色，還有附屬設(shè)施中的顏色等。通常情況下，所使用的顏色要能夠被絕大部分人接受，要能夠使空間設(shè)計(jì)中的主題得以充分反映，尤是能夠使地域文化得以體現(xiàn)的主題。對(duì)于不同城市而言，其地域文化特點(diǎn)也存在較大的差異，主要就是在色彩區(qū)分方面體現(xiàn)。在形象色的設(shè)計(jì)方面，需要對(duì)其定位充分把握，結(jié)合地鐵空間特點(diǎn)，在選擇形象色時(shí)應(yīng)當(dāng)注意將材料及其顏色作為首要考慮因素，通常情況下都是選擇明度及飽和度都比較高的暖色調(diào)，這種色彩可以使人們產(chǎn)生比較舒服的視覺體驗(yàn)及感受。其次，功能色彩設(shè)計(jì)。就當(dāng)前地鐵空間設(shè)計(jì)中的功能用色而言，并無明確要求，在地鐵線路比較多的情況下，通常都會(huì)選擇一線一色方式進(jìn)行區(qū)分，可以在地圖上得到直觀反映。然而，這種功能色無法大面積應(yīng)用，也不能與形象色進(jìn)行刻意搭配。在功能色設(shè)計(jì)方面，需要就是需要對(duì)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)，比如導(dǎo)向系統(tǒng)色彩，這種色彩的主要特點(diǎn)就是明快，且具有較高飽和度，有利于人們更好進(jìn)行觀察，并且對(duì)于人流及時(shí)疏導(dǎo)比較有利。同時(shí)，還需要對(duì)另外一類功能色加強(qiáng)注意，如消防用色，這些色彩基本上都是固定使用紅色［2-3］。

3 結(jié)束語

在當(dāng)前城市地鐵建設(shè)過程中，對(duì)于城市地鐵空間設(shè)計(jì)也有著越來越高的要求，需要科學(xué)合理地進(jìn)行城市地鐵空間設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)與美學(xué)理念集合，在實(shí)際設(shè)計(jì)中營造更好的視覺感及使用感，使整體設(shè)計(jì)更加理想。在目前城市地鐵空間設(shè)計(jì)中，需要相關(guān)設(shè)計(jì)人員清楚地認(rèn)識(shí)城市地鐵空間設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，充分地把握地鐵空間設(shè)計(jì)中的材質(zhì)設(shè)計(jì)及色彩設(shè)計(jì)等要點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的城市空間裝飾設(shè)計(jì)，這樣一來，也就可以提升人們乘坐地鐵的積極性，使人們更愿意選擇這種綠色出行方式，讓地鐵交通真正成為城市居民的首選方式。