城市軌道交通工程施工工藝及技術(shù)要點

常建設(shè)

（河南省公路工程局集團有限公司 河南鄭州 450000）

隨著我國地鐵數(shù)量的越發(fā)增加，其所展現(xiàn)出的社會經(jīng)濟效益越發(fā)明顯，城市軌道交通所具備的便利性已經(jīng)充分展現(xiàn)在了人們的面前，可以說城市軌道交通已經(jīng)成為當(dāng)下人們生活中不可或缺的組成部分。為切實有效地契合目前社會迅猛發(fā)展的需求，全面提高軌道工程的施工進度以及施工質(zhì)量，相關(guān)工程建設(shè)單位有必要花費更多的精力來研究施工工藝以及相關(guān)管理方法，用以為城市軌道交通工程建設(shè)提供良好的支撐作用。

1 城市軌道交通工程施工技術(shù)和方法

1.1 軌排鋪設(shè)法

在建設(shè)城市軌道交通工程項目的過程中，可以預(yù)先將鋼軌與軌枕相互組合，用以鋪設(shè)在相應(yīng)的區(qū)間軌道上，普遍會焊接長度是125m的軌條，當(dāng)然在施工的過程中，也可以按照實際的施工需要來對軌排的長度作出調(diào)整。而后利用常規(guī)運輸車來將軌排運送到相關(guān)的建設(shè)工地中，將長軌排分別鋪設(shè)在道床的左右兩端，而后則是利用膠輪運輸車來將長軌排鋪設(shè)到相應(yīng)的導(dǎo)軌位置，并按照當(dāng)下軌道的基本設(shè)計情況來對幾何尺寸做出合理地調(diào)整。當(dāng)上述工作全部完成之后，工作人員需要執(zhí)行整體道床的混凝土鋪設(shè)工作，同時還需要立模澆筑混凝土的支墩。在工程的末尾階段，工程人員需要利用牽引裝置來實現(xiàn)牽引搬運，用以更為合理地連接當(dāng)下軌道中的各個節(jié)點并執(zhí)行焊接。按照上述工序來多次循序進行，如此便可以更為有效地達成相應(yīng)的工程目標(biāo)，完成軌道交通工程的建設(shè)。

1.2 分段換軌法

此種方法主要被應(yīng)用在城市道路中本就存有的無縫線路中，其核心要點是對原有的無縫線路所做出的優(yōu)化改造。而如果是嶄新的并不存在無縫線路的城市軌道交通工程的建設(shè)，那么不建議采用此種方法，根本原因在于，時間較多，并且工程質(zhì)量難以獲得有效保障，加之于將會耗費大量短軌材料，因此會使得成本大幅增加。分段換軌法的核心作業(yè)模式為，首先將長度為250m或者500m的長鋼軌運送到當(dāng)前需要執(zhí)行工程建設(shè)的軌道的最底端，并將其放置在所需要鋪設(shè)的線路的兩端，而后工作人員執(zhí)行焊接工作，將短軌焊接成多個單元軌節(jié)，而后利用收軌機來拆除當(dāng)下所存在的原有短軌，并由另一位工作人員操作收軌機，將預(yù)先放置在軌道底端的長鋼軌，鋪設(shè)在道路的承軌槽中，而后針對性與調(diào)整軌跡，并安裝相應(yīng)的軌道扣件；最后，工作人員將所有拆除的短鋼軌做回收處理，如此便完成分段換軌工作。

1.3 單根軌枕綜合鋪設(shè)法

首先由工作人員利用雙層運輸車來運送軌枕以及相應(yīng)的鋼軌，并將其運送到相應(yīng)的軌枕鋪設(shè)現(xiàn)場，同輔軌機組相互連接；而后利用鋼軌超拉裝置將當(dāng)下長鋼軌全部抽拉到扶軌機的前方，通過鋼軌車的有效引導(dǎo)來控制當(dāng)下鋼軌的鋪設(shè)方向，保證當(dāng)下鋪軌機前方的鋼軌能夠連續(xù)并且平緩地被放置在相應(yīng)的軌道交通線路的兩端。與此同時，在進行鋼軌鋪設(shè)工作的過程中，為防止長鋼軌質(zhì)量過大而產(chǎn)生較大的運輸阻力，需要每隔15m便布置相應(yīng)的低軌道，用以承擔(dān)來自長鋼軌的壓力。而在執(zhí)行鋼軌收軌鋪設(shè)工作的過程中，工作人員需要利用鋼軌引導(dǎo)車的引導(dǎo)輪來固定收軌控制的首要位置。在上述工作完成之后，則是要按照具體的施工要求來布設(shè)軌枕，工作人員利用收軌器萊陽擺放在交通線路工程兩側(cè)的長鋼軌全部收納到承軌槽之中，而后有關(guān)人員則是需要再次安裝扣件，固定鋼軌，如此便能夠完成軌道的鋪設(shè)工作。

2 城市交通軌道施工的技術(shù)要點

2.1 城市軌道交通電氣系統(tǒng)的技術(shù)要點

城市軌道交通工程中的電氣系統(tǒng)是保障設(shè)施正常運作的組成部分，同時也是整體軌道交通功能的重要展現(xiàn)，在完成規(guī)整的鋪設(shè)工作之后，基本道路建設(shè)接近完畢，此時需要繼續(xù)執(zhí)行的則是與之相關(guān)的電氣系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)等項目的建設(shè)，其中的電氣系統(tǒng)尤為重要，在建設(shè)城市軌道交通工程的過程中，需要重點提高對電氣系統(tǒng)動力調(diào)試與安裝的重視程度，包括接地系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)的安裝等等，對此類系統(tǒng)的技術(shù)強化，將會極為有效地提高城市軌道交通工程的實行效率，縮短所需要的工程周期，提升城市軌道交通工程的合理性以及科學(xué)性，同時還能夠更為有力地保障系統(tǒng)的正常運行，全面提高城市軌道交通工程的運輸效率與運輸質(zhì)量，為人們帶來更為良好的乘坐感受。

2.2 城市軌道交通給排水系統(tǒng)的技術(shù)要點

城市軌道交通的給排水系統(tǒng)是保障交通網(wǎng)絡(luò)正常運作的核心組成部分，就目前來看，我國城市軌道交通普遍采用兩端對接市政的給排水方式，此種網(wǎng)絡(luò)模式為我國城市軌道交通工程建設(shè)提出了嶄新的技術(shù)需要，在開展具體的工作的過程中，應(yīng)當(dāng)注意給水系統(tǒng)的基本類型，合理地區(qū)分開生活用水、生產(chǎn)用水、消防用水等重要系統(tǒng)，同時還需要加強消防用水系統(tǒng)的施工建設(shè)，用以為后續(xù)消防工作提供相應(yīng)的支撐幫助。實際上，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的空間受限制程度相對較高，所以對于工程排水系統(tǒng)建設(shè)的要求也比較高，目前我國軌道交通工程的建設(shè)過程中，普遍會將污水排水系統(tǒng)以及廢水排水系統(tǒng)做區(qū)分處理，主要目標(biāo)是對不同的排水資源做出更具針對性的利用，以此來保障當(dāng)下城市內(nèi)部的供水體系的正常運作。

3 城市軌道交通工程的管理要點

在深度建設(shè)城市軌道交通工程的過程中，全面強化對機電用水方面的工程管理也是頗為重要的。在針對性的優(yōu)化城市軌道交通施工技術(shù)的過程中，需要擁有更為科學(xué)合理的管理方法，為保障線下城市內(nèi)部的軌道工程項目能夠更為安全有效的進行，還應(yīng)當(dāng)在施工之前建設(shè)相應(yīng)的預(yù)防性管理措施，自己的目的主要是未雨綢繆，防患于未然。而在管理城市軌道交通工程所需要涉及的水電、通信、通風(fēng)、車輛、信號、消防、排水等重要工作項目的過程中，需要采用更為全面更、具針對性的管理方法，實現(xiàn)動態(tài)化管理。具體來講，需要從以下幾點著手：

3.1 城市軌道交通工程中電氣系統(tǒng)的管理要點

在針對性的管理城市軌道交通電氣系統(tǒng)的過程中，需要突出經(jīng)濟性以及安全性，便捷性這三大重要目標(biāo)，需要全方位的管控城市軌道交通的電氣系統(tǒng)，重點強化對電氣、通信、照明等環(huán)節(jié)下的管控與監(jiān)督，通過科學(xué)合理的管理方式來保障電氣系統(tǒng)的安全，如此便能夠行之有效地控制所需要投入的經(jīng)濟成本，實現(xiàn)對機電系統(tǒng)的科學(xué)管控。

3.2 城市軌道交通工程中給排水系統(tǒng)的管理要點

在管理給排水系統(tǒng)的過程中，相關(guān)人員必須擁有更為強力的規(guī)范意識以及標(biāo)準(zhǔn)化意識，能夠全面提高對給排水系統(tǒng)的重視，城市軌道交通，北排水系統(tǒng)相對復(fù)雜，如果并未采用良好的管理模式，那么很容易出現(xiàn)系統(tǒng)錯亂或者是管道接通錯誤的問題，如此將會導(dǎo)致給排水工程受到嚴(yán)重影響，同時將會使得系統(tǒng)的正常運作受到?jīng)_擊，導(dǎo)致施工單位需要投入更多經(jīng)濟成本來管理系統(tǒng)，所以需要全面提高對細節(jié)管理方面的重視，全方位地優(yōu)化給排水系統(tǒng)的功能，保障當(dāng)下系統(tǒng)的正常運作。

3.3 城市軌道交通工程中通風(fēng)系統(tǒng)的管理要點

在管理城市軌道交通通風(fēng)系統(tǒng)的過程中，需要注意的要點有很多：首先在車站控制室區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)自動報警控制裝置；在當(dāng)下交通設(shè)施的內(nèi)部的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點處，設(shè)計相應(yīng)的通風(fēng)控制系統(tǒng)；而在面向于大眾的候車大廳等位置，則是需要設(shè)計分門獨立的通風(fēng)系統(tǒng)；在通風(fēng)系統(tǒng)的機房以及空調(diào)機房中，分別安置相應(yīng)的壁掛電話，用于在出現(xiàn)危險的情況下，能夠及時和外界取得聯(lián)；在氣體保護房間外也應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的壁掛電話。

4 結(jié)束語

總之，當(dāng)下城市軌道交通工程在城市發(fā)展的過程中起到了不可或缺的重要作用，已經(jīng)成為線下城市區(qū)域人民出行的重要保障，無論是其運輸效率亦或是運輸質(zhì)量都獲得了公眾的廣泛好評，所以相關(guān)施工單位應(yīng)該全面提高對城市軌道交通工程的重視，需要明確的是，城市軌道交通工程的施工質(zhì)量的優(yōu)劣將會直接關(guān)系到公眾的生命財產(chǎn)安全，全面強化對城市軌道交通工程的重視，采用更為科學(xué)合理的施工方法以及施工工藝是非常重要的，其從屬于保障當(dāng)下城市正常出行便利，為公眾提供更為安全舒適的生活的重要保障，長此以往，勢必能夠全面推進地方經(jīng)濟建設(shè)，推進地方交通系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)。