疫情期間生鮮配送市場面臨的機遇與挑戰(zhàn)

彭新紅 付茜茜 陳 曉

（湖口縣農業(yè)農村局，江西湖口 332500）

疫情爆發(fā)期間，各地政府迅速出臺相關方案，盡最大可能減少人員流動，減少疫情傳播。為此，在生鮮電商平臺下單買菜成為很多家庭的最優(yōu)選擇，某些平臺上受大眾喜愛的蔬菜，也在開搶之際一售而空。然而火爆現(xiàn)象的背后，對生鮮電商也是一次巨大的考驗，機遇和挑戰(zhàn)并存。

1 我國生鮮配送的現(xiàn)狀

我國的生鮮配送已有多年的發(fā)展歷史，無論是硬件還是軟件都處于領先地位，但是在現(xiàn)場管理方面還存在很多問題。倉儲管理是物流管理的一部分，其核心是現(xiàn)場而不是技術，在各種技術的發(fā)展過程中，物流對人的依賴在不斷減少，物流的現(xiàn)場管理方面主要還是對流程管理節(jié)點進行管控。目前，我國的生鮮配送冷鏈體系還不是很完善，很多生鮮產品依然采用自然配送方法，冷鏈建設需要大量的資金，是很多生鮮配送企業(yè)面臨的主要問題。一般情況，一個4 000 m2左右冷倉的建設資金在2 000 多萬元，小企業(yè)一般負擔不起。也正是因為這個原因，冷鏈配送擁有生鮮物流的“珠穆朗瑪峰”之稱。雖然需要的資金比較多，但冷鏈物流配送是生鮮食品配送企業(yè)的核心競爭力，誰做得越快越好，誰就能夠快獲得市場的大量份額。

2 生鮮配送的特點及要求

我國是世界上人口最多的國家，生鮮市場龐大，對生鮮的需求量也非常大，隨著人們對生鮮商品的新鮮度要求越來越高，生鮮商品的物流配送與普通商品有著明顯區(qū)別。

2.1 生鮮配送的特點

2.1.1 鮮活性 生鮮產品的價值體現(xiàn)很大程度取決于產品的新鮮程度，廣大消費者在采購生鮮商品時，對商品的新鮮度也有較高的要求。

2.1.2 易損性 在生鮮配送過程中，對于溫度一般都有比較高的要求，因為很多生鮮有易腐爛的特點，所以現(xiàn)在生鮮配送使用冷鏈運輸已經成為行業(yè)發(fā)展的趨勢。但目前還未完全普及，一些生鮮還是使用常溫運輸。生鮮配送包括采收、分級、包裝、裝卸、運輸?shù)葞讉€過程，而這些過程對生鮮的損耗尤為明顯，蔬菜、水果等產品質地鮮嫩，受損后極易腐爛、變質。

2.1.3 時效性 消費者對生鮮食品的青睞源于其新鮮健康，所以蔬菜、水果從產地采摘后應以最快的速度到達消費者手中，他們愿意支付更高一些的價格，來換取高品質的生鮮商品。

2.1.4 成本大 目前，生鮮的物流配送成本包括運輸費用、裝卸費用、倉儲費用等，隨著物流成本的不斷增加，生鮮食品的物流配送成本占總成本的比例也隨之增大。

2.2 生鮮配送的要求 生鮮商品有較強的季節(jié)變化性（如水果、蔬菜等），其具有保鮮期較短、易腐易變質的特點，對運輸和儲藏的技術有較高的要求，所有生鮮商品在物流配送中有以下要求。

2.2.1 減少流通中間環(huán)節(jié) 減少生鮮配送過程的中間環(huán)節(jié)，既可以降低物流成本，又可以保證生鮮商品在最短的時間進入市場，保證生鮮產品的質量。

2.2.2 保證生鮮產品的品質 比如，肉制品及水產品的配送，可采用冷鏈車運送，并提供移動式冷鏈倉庫，以降低商品的損耗率，使得生鮮商品遠程配送成為可能。

3 生鮮配送迎來新的機遇

受疫情影響，一方面菜農面臨著農產品滯銷的問題，另一方面消費者想要購買高質量的新鮮蔬菜。生鮮蔬菜網上銷售應運而生，鮮活農產品和蔬菜在網上的銷售量增長2 ～3 倍甚至更多，各種“云蔬菜”配送、同城配送APP 不斷走進人們的視野，生鮮配送因自身優(yōu)勢帶來了巨大的機遇。筆者以南方優(yōu)品、保得利精選、惠宜康為例分析生鮮配送迎來新的機遇。

3.1 南方優(yōu)品 廣東南方優(yōu)品作為南方日報旗下的電商項目，采用蔬東坡系統(tǒng)，通過“微信小程序線上下單+源頭采購+配送直達社區(qū)”的模式，迅速成為當?shù)厥袌龊隈R。在抗疫之戰(zhàn)中，開工第一天平臺爆單，單量為預估單量的10 倍，29.9 元/托的五谷營養(yǎng)雞蛋2 h 內賣出3 525 托，售罄缺貨，平臺需要全力調配采購資源，方能保障廣東地區(qū)人民生鮮需求。

3.2 保得利精選 特殊時期供應特殊商品，讓重慶保得利一夕爆紅，保得利負責人跑遍上游供應商，搶到了極為緊俏的防疫口罩，單日銷售額突破30 萬元。平臺在售抑菌洗手液、大米、食用油、土豆、西紅柿和大蒜等易儲存具有殺菌效用的食材同樣成為暢銷品，單日訂單超過4 000 單，單日流水超過35 萬元，單品銷量超4 000 份。

3.3 惠宜康 為有效解決疫情防控期間的民生問題，切實保障廣大業(yè)主能夠吃到放心、可口、充足的蔬菜，蘭州惠宜康公司特推出“蔬菜配送進社區(qū)”便民服務，并于2 月10 日正式啟動綠色通道。根據(jù)日常飲食需求，該公司合理搭配，推出不同價位的蔬菜禮包，配送方式為到點自提，自提時間為上午8：30 到18：00，疫情期間在各小區(qū)主要出入口設置了便民提菜點。

4 生鮮配送市場面臨的挑戰(zhàn)

生鮮配送存在較多不可控制因素，貨源的供應不穩(wěn)定、配送過程監(jiān)控不足、專業(yè)化程序不夠、配送速度存在不可確定性等因素，均會導致配送平臺出現(xiàn)產品缺貨、配送時效性低、客戶等待時間不明確且時間延長等現(xiàn)象。

4.1 時效性、新鮮度較低 線上生鮮配送的時效性、新鮮度較低，一旦疫情結束，居民樓附近的菜市場、大小超市都有充足的蔬菜供消費者選用，線下蔬菜的優(yōu)勢在于簡單快捷、不需要等待，即買即得，并且可以保證產品的質量，大部分消費者還是保持線下買菜的習慣。

4.2 專業(yè)度不足 目前，生鮮配送的專業(yè)度不足，疫情期間線上生鮮銷售的購買量一直成倍增長，但退貨率也在增長，消費者的滿意度仍然不高。發(fā)錯貨、配送時間不準確、產品在運輸?shù)倪^程中容易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，并且較難查找問題責任。

4.3 配送成本高 生鮮商品具有易腐敗等特性，這對于配送的時效性有著很高的要求。同時，作為生鮮商品，對商品的安全溯源也有著很高的要求，在很大程度上決定了生鮮配送比一般物流配送成本更高。過高的成本價格導致消費者難以承擔，這是當前生鮮食品物流和供應商企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。

4.4 很難保證全程低溫 冷鏈運輸要求運輸?shù)倪^程全程在低溫環(huán)境，但是在實際的運輸過程中，企業(yè)為了降低成本不會全程保持低溫的環(huán)境。比如，貨物交接時，雖然不一定會直接導致食品變質，但是在一定程度卻會加快變質的速度，主要原因就是貨主企業(yè)缺少全程監(jiān)控系統(tǒng)，很難保證全程低溫。

4.5 缺乏專業(yè)化運作 目前，生鮮物流仍然沒有連貫的冷鏈物流，生鮮食品的溯源技術和物流配送的業(yè)務都缺乏專業(yè)化的運作，很大程度影響了運輸質量、準確性和及時性?，F(xiàn)如今隨著物聯(lián)網、移動互聯(lián)技術迅速發(fā)展很多技術已經在逐步成熟，已經可以實現(xiàn)實時監(jiān)控，但是生鮮食品的溯源技術和物流配送的業(yè)務依然存在專業(yè)化不高的問題。

5 促進生鮮配送實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的對策

5.1 政策支持 國家對于生鮮蔬菜配送應給予大力支持，并協(xié)助解決配送過程中的冷鏈問題。一是啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程；二是安排中央預算內資金用于支持建設一批骨干冷鏈物流基地；三是加強農產品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃、分級布局和標準制定；四是支持農民合作社、家庭農場、郵政快遞企業(yè)、供銷合作社、產業(yè)化龍頭企業(yè)建設產地分揀包裝、冷藏保鮮、倉儲運輸、初加工等設施，并實行農業(yè)生產用電價格。

5.2 創(chuàng)新營銷手段 ①不斷創(chuàng)新營銷手段，重視塑造品牌形象。②可以設計專門的蔬菜包裝，如建立品牌公眾號，發(fā)表與生鮮配送相關的產品文章、海報、視頻，進而逐步獲取消費者的信任。

5.3 確保衛(wèi)生安全 對于生鮮配送而言，消費者最在意的永遠是產品是否健康和安全；對于商家來說，應采取各種措施確保菜肴的安全，最好能使用監(jiān)控追溯產品的運輸細節(jié)。

5.4 加強管理 一方面，采用多渠道管理降低庫存風險，可支持消費者線上預定商品，以需定產；另一方面，精準預測市場需求，控制進貨量，實現(xiàn)產銷平衡，以降低生鮮產品庫存風險。