中國(guó)東北方的絲綢之路:明代海西東水陸城站*

李 雪

(佳木斯市博物館，黑龍江 佳木斯 154002)

海西東水陸城站是明清時(shí)期通往黑龍江下游直至庫(kù)頁(yè)島及日本北海道的商貿(mào)要道,是松花江、黑龍江下游等地的海西女真、野人女真各衛(wèi)頭目進(jìn)京朝貢的主要交通線。在大明王朝鼎盛時(shí)期，“南有鄭和下西洋，北有亦失哈上東極”。但與“三寶太監(jiān)下西洋”的廣為人知不同，海西東水陸城站這條交通驛道屢見(jiàn)史籍，卻又僅見(jiàn)史籍，不為民眾所知曉。

一、 海西東水陸城站的設(shè)立

明朝政府于永樂(lè)七年(1409年)在黑龍江入?？诟浇亓值胤皆O(shè)立了奴兒干都指揮使司，管理并安撫著明朝最東北部的各族人民。

奴兒干都司轄境內(nèi)共有兩大交通驛道，一條是“海西東水陸城站”，另一條是“海西西陸城站”。這兩條干線南與遼東都司境內(nèi)的驛道、城鎮(zhèn)相通，并可直接抵達(dá)京師。所謂“海西”是明代的一個(gè)地域?qū)７Q，即東流松花江自三岔河至牡丹江、松花江匯合口流段所覆蓋和輻射的女真人的居住地。

海西西陸站是從肇州出發(fā)西行，經(jīng)洮兒河到終點(diǎn)——兀良河(今內(nèi)蒙古烏蘭浩特東北25里公主嶺古城)。

海西東水陸城站是在永樂(lè)七年(1409年)至永樂(lè)十年(1412年)，以元代站赤為基礎(chǔ)，承襲改建而成。全長(zhǎng)2500公里，為明代東北地區(qū)六條驛道中最長(zhǎng)的一條?！八憽钡暮x，則指水路、陸路并用，有牛站、馬站、狗站，夏日行船，冬天利用冰雪江面，以爬犁作為交通工具。

海西東水陸城站的水路從吉林市松花江段出發(fā)，沿江而下，直接抵達(dá)奴兒干都司；陸路則從海西底失卜站(今黑龍江省雙城市石家崴子古城)出發(fā)，沿松花江、黑龍江下游兩岸55個(gè)城站東北而行，到達(dá)亨滾河的終點(diǎn)——滿涇站(在奴兒干都司城附近)，是黑龍江下游各族往返朝貢的主要路線。

關(guān)于這條道路，明代《遼東志》和《全遼志》的記載基本一致。《遼東志》記載：底失卜站、阿木河站、海胡站、尚京站、扎刺奴站、魯路吉站、伏答迷城站、海留站、扎不刺站、哈三站、哈思罕站、伯顏迷站、能站、兀刺忽站、克脫亨站、斡朵里站、一半山站、托溫城、滿赤奚站、阿陵站、柱邦站、弗思木城、古佛陵站、奧里米站、弗提奚城、弗能都魯兀站、考郎兀城、可木站、乞勒伊城、乞列迷站、莽吉塔城(以下為“狗站”，又稱水狗站，明代從藥乞站到滿涇站，即從烏蘇里江口到亨滾河口設(shè)23個(gè)驛站。這一段路程，夏乘船，冬乘狗爬犁，水狗聯(lián)運(yùn))、藥乞站、奴合溫站、乞里吉站、哈刺丁站、伐興站、古伐替站、野馬兒站、哈兒分站、莫魯孫站、馬勒亨古站、撒魯溫站、伏答林站、忽林站、虎把希站、五速站、哈刺馬古站、卜勒克站、播兒賓站、沼陰站、弗朵河站、別兒真站、黑勒里站、滿涇站。共經(jīng)10城45站，合計(jì)55城站。

海西東水陸城站設(shè)置的目的是加強(qiáng)對(duì)奴兒干都司的管轄，以及通達(dá)邊情、布宣號(hào)令、運(yùn)送貢賦的需要。它沿用了遼代通往五國(guó)部，金代通往五國(guó)城，元代通往奴兒干東征元帥府的古道，是黑龍江下游奴兒干地區(qū)與中原內(nèi)地相連的交通大動(dòng)脈，也是松花江和黑龍江流域各少數(shù)民族世代朝貢的通道。

二、文物本體狀況

海西東水陸城站共有55個(gè)城站，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的歷史變遷，和多種原因，大多數(shù)城站都已經(jīng)遭到破壞，有的僅存其名而已無(wú)遺跡，有的已不在我國(guó)境內(nèi)，目前，松花江、黑龍江中游沿岸的32個(gè)城站在我國(guó)境內(nèi)，藥乞站以下至滿涇站23個(gè)(狗)站在俄羅斯境內(nèi)(藥乞站具體位置待考)。

海西東水陸城站在哈爾濱地區(qū)有18個(gè)城站，具體為4城14站；佳木斯地區(qū)內(nèi)有13個(gè)城站，具體為6城7站；鶴崗地區(qū)有1個(gè)站。

三、 亦失哈九次巡撫奴兒干都司

隨著奴爾干都司的設(shè)立，松花江及黑龍江的水路航運(yùn)得到迅速發(fā)展，形成了與鄭和七下西洋南北呼應(yīng)的大規(guī)模航運(yùn)活動(dòng)。即亦失哈在明永樂(lè)九年(1411年)至宣德八年(1433年)的20余年中，九次率領(lǐng)船隊(duì)遠(yuǎn)航巡撫奴爾干都司及至庫(kù)頁(yè)島，為開(kāi)發(fā)、鞏固中國(guó)北部邊疆作出了很大的貢獻(xiàn)。

亦失哈為海西女真人，入宮后，以自身的資質(zhì)和殷勤事奉，取得了明成祖的信賴。他兼通女真語(yǔ)與漢語(yǔ)；既熟知東北地區(qū)的風(fēng)土民情，又知悉明朝的典章，所以成祖選派他為欽差內(nèi)官去鎮(zhèn)撫慰安各族邊民。

明永樂(lè)九年春(1411年)，亦失哈率領(lǐng)官軍一千余人，大船二十五艘，護(hù)送康旺(都指揮同知)、王肇舟(指揮同知)、佟答喇哈(指揮僉事)三人赴奴爾干蒞任并巡視所轄的衛(wèi)所。此為亦失哈第一次巡視奴兒干地區(qū)。他對(duì)當(dāng)?shù)馗髯迨最I(lǐng)宣講朝廷對(duì)奴兒干地方的招撫政策，并賞賜給他們衣服、布匹、糧食。

永樂(lè)十年(1412年)，亦失哈第二次巡視奴兒干地區(qū)，帶去大量生活和生產(chǎn)物資賞賜給奴兒干地區(qū)及海外苦夷(庫(kù)頁(yè)島)諸夷，賜男女以衣服、器用、宴以酒食，眾夷皆踴躍歡欣，無(wú)一人?；宦收??？梢?jiàn)明王朝對(duì)北部邊疆各族采取的斯民歸化的政策，收到了積極效果。

亦失哈第三次、第四次巡視奴兒干地區(qū)無(wú)具體記載，(1425)年亦失哈第五次下奴兒干返回，受到皇帝賞賜。規(guī)模勝過(guò)前幾次。

亦失哈第六次巡視奴兒干地區(qū)為宣德元年(1426)年，第五次和第六次巡視都是當(dāng)年往返，很顯然這是代表新即位的皇帝前往奴兒干地區(qū)宣諭鎮(zhèn)撫，反映出明王朝對(duì)東北和北部邊疆地區(qū)的極大重視。

第七次是宣德三年(1428年)正月，第八次是在宣德五年(1430年)八月，《明實(shí)錄》均有記載。

第九次是宣德七年(1432年)夏，據(jù)永寧寺碑文記載：“亦失哈等率官軍兩千，巨船五十再至，抵達(dá)奴兒干后，見(jiàn)民皆如故，國(guó)人無(wú)遠(yuǎn)近，皆來(lái)頓首，謝曰：‘我等臣服，永無(wú)疑矣。’”

位于黑龍江下游(今俄羅斯境內(nèi))特林地方江岸峭壁上的《敕修奴兒干永寧寺碑記》記載了奴兒干都司的建置和亦失哈“招撫”奴兒干地區(qū)的情況。碑文內(nèi)容是明政府管轄黑龍江下游和庫(kù)頁(yè)島廣大地區(qū)的重要?dú)v史見(jiàn)證。

亦失哈北巡的首要任務(wù)是宣示大明政府對(duì)黑龍江流域的主權(quán)，加強(qiáng)對(duì)邊疆的管理；他的另一項(xiàng)任務(wù)，就是勸說(shuō)當(dāng)?shù)氐呐嫒讼蛎魍醭M(jìn)行納貢。而他的說(shuō)服也頗有成效，當(dāng)?shù)氐娜藗兌挤e極回應(yīng)，表示對(duì)明王朝的臣服，就這樣漫長(zhǎng)的朝貢之路又被開(kāi)啟了。

四、明代海西東水陸城站的歷史價(jià)值

明代海西東水陸城站的建立，不但加強(qiáng)了明朝政府對(duì)黑龍江流域的管理，也使當(dāng)?shù)馗髯迦嗣衽c中原內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系日益緊密。女真人的馬、貂皮、東珠等土特產(chǎn)品通過(guò)驛站不斷輸往內(nèi)地，來(lái)自內(nèi)地的耕牛、驢騾、鐵鍋、犁鏵、綢緞、瓷器、米、鹽等也通過(guò)驛站大量輸入女真居地，對(duì)邊疆地區(qū)的繁榮起到巨大的推動(dòng)作用。

海西東水陸城站是“中國(guó)東北方的絲綢之路”，這一理念，是黑龍江省著名歷史學(xué)者干志耿、殷德明先生在莽吉塔站故城申報(bào)“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”論證莽吉塔站故城的歷史價(jià)值時(shí)提出的。而“海西東水陸城站”的特色貿(mào)易品主要為女真的土產(chǎn)皮革和中原內(nèi)地的織錦，這條路線，自古以來(lái)就是黑龍江土著先民與外界交流溝通的重要通道，具有絲綢之路的性質(zhì)，堪稱“中國(guó)東北方的絲綢之路”。