張典國(guó) 岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司
橋梁工程是道路交通中的主要組成部分,在生活、生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,對(duì)于橋梁工程建設(shè)的要求也在不斷提升,尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理問(wèn)題。在工程建設(shè)施工中,有效確保橋梁工程施工的安全是對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)的重要保障。
通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些建筑企業(yè)為了節(jié)省工程成本的投入或是加快施工進(jìn)度,未按照《安全生產(chǎn)法》《建筑法》等法律法規(guī)要求,在實(shí)際的安全管理中也不具備系統(tǒng)化的管理制度,不僅欠缺保障作業(yè)安全的應(yīng)急預(yù)案,更是缺少對(duì)相關(guān)人員的專業(yè)培訓(xùn),而且在重要的施工區(qū)域缺少標(biāo)示牌及安全防護(hù),因此,一旦發(fā)生安全事故往往無(wú)法在第一時(shí)間進(jìn)行妥善的處理[1]。
(1)高處作業(yè)未按照專項(xiàng)施工方案要求搭設(shè)腳手架,作業(yè)平臺(tái)未滿鋪腳手板或違規(guī)堆放雜物;(2)鋼筋焊接、綁扎僅憑經(jīng)驗(yàn),混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)未按照正確的工序進(jìn)行;(3)施工前未進(jìn)行路段作業(yè)面及道路交通路線有效的協(xié)調(diào);(4)開展橋梁樁基作業(yè)時(shí)未按照要求設(shè)置標(biāo)識(shí)及安全防護(hù);(5)進(jìn)行承臺(tái)施工時(shí)沒(méi)有考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜環(huán)境,無(wú)法保障承臺(tái)的安全性及耐久性;(6)進(jìn)行墩柱和梁等橋梁上部構(gòu)件施工時(shí)未按照規(guī)范搭建安全的作業(yè)平臺(tái)與安全網(wǎng);(7)預(yù)制、張拉、架梁等工序未嚴(yán)格按專項(xiàng)方案執(zhí)行。
施工便道是橋梁施工中車輛、設(shè)備以及人員等使用的主要通道,需要嚴(yán)格建設(shè)及維護(hù),在正常施工中,尤其需要注意大型機(jī)械車輛的通行情況,防止發(fā)生意外事故[2]。
根據(jù)目前施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)看,安全監(jiān)督往往流于形式,監(jiān)督人員僅注重表象問(wèn)題,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)必備的安全措施只是進(jìn)行象征性的常規(guī)檢查,沒(méi)有履行依據(jù)設(shè)計(jì)、規(guī)范中要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)督的職責(zé),無(wú)法保證及時(shí)有效排除安全隱患。
要想保證施工過(guò)程的安全,首先必須提高施工企業(yè)人員的安全意識(shí),上到領(lǐng)導(dǎo)人員,下到施工人員都必須知道施工安全管理問(wèn)題的重要性,這樣在進(jìn)行施工的時(shí)候,他們才會(huì)以安全第一為核心進(jìn)行施工。然后,施工企業(yè)要完善監(jiān)理體系,創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的監(jiān)管部門,給予比較大的權(quán)利,然后以定期、抽查相結(jié)合的方式對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行檢測(cè),尤其是對(duì)于已經(jīng)完成的部分,更要嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè),任何一個(gè)細(xì)節(jié)都不能放過(guò),除此之外,對(duì)于施工材料也要進(jìn)行檢測(cè),保證材料質(zhì)量要過(guò)關(guān)。最后,施工企業(yè)也要對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn),提高他們的安全防護(hù)意識(shí),強(qiáng)制要求帶好安全帽等防護(hù)設(shè)備,用一切手段降低施工過(guò)程中發(fā)生安全事故的因素,并且也要配備急救室,這樣發(fā)生緊急事故也能立刻采取措施,防止事件朝更惡劣的方向發(fā)展。結(jié)合橋梁施工實(shí)際特點(diǎn),完善橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系。安全管理操作必須具有完整性,高效率和客觀性。擬議的安全管理體系還應(yīng)基于建筑安全性[3]。
(1)對(duì)于施工前期的準(zhǔn)備工作要非常重視,尤其是對(duì)于施工方案和圖紙的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)施工方案的時(shí)候,要包括開工的時(shí)間、預(yù)計(jì)結(jié)束的時(shí)間、使用的施工材料等,同時(shí)還要通過(guò)實(shí)際情況的變化來(lái)進(jìn)行調(diào)整。而在設(shè)計(jì)施工圖紙的時(shí)候,不要過(guò)于復(fù)雜,圖紙要簡(jiǎn)潔,否則會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程比較混亂。而在購(gòu)買施工材料的時(shí)候,要有相應(yīng)的監(jiān)管人員隨行,確保材料的質(zhì)量要符合標(biāo)準(zhǔn)要求,禁止購(gòu)買那些劣質(zhì)的材料,并且要購(gòu)買大量的安全防護(hù)設(shè)備來(lái)保證施工人員的人身安全。(2)注重工程設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),在現(xiàn)代化的橋梁工程作業(yè)中,依靠大型設(shè)備完成主要橋體的組裝工作已經(jīng)主流,由于重型設(shè)備帶給施工的方便性,在建設(shè)施工時(shí)少不了租用大型設(shè)備進(jìn)行輔助,對(duì)這些設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)也是安全管理的一大方面。
施工企業(yè)要對(duì)每一個(gè)員工明確安全管理的重要性,然后設(shè)計(jì)出具體的管理策略和方針,并且還可以設(shè)計(jì)獎(jiǎng)罰制度來(lái)確保員工可以服從管理。因此,施工企業(yè)必須要完善安全管理制度,進(jìn)而讓安全管理工作可以有效地進(jìn)行下去。制度的建設(shè)是施工的導(dǎo)向,結(jié)合實(shí)際情況,制定各個(gè)部門的安全制度,小到每個(gè)工人,大到工程負(fù)責(zé)人都要按照規(guī)章制度行事,遵守規(guī)則是保證施工安全的主要方面。由于道路和橋梁的建設(shè)是政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分,因此在一定程度上必須通過(guò)政府的指導(dǎo)和組織來(lái)完成,這有助于確保建設(shè)項(xiàng)目的完成效率。因此,政府建設(shè)部必須進(jìn)一步完善與公路建設(shè)有關(guān)的法規(guī)和制度,以更好地指導(dǎo)實(shí)施工程建設(shè)[4]。
制度完善之后,就要設(shè)立相應(yīng)的監(jiān)管部門來(lái)促進(jìn)安全管理工作的進(jìn)行。就目前而言,有很多的企業(yè)的主要目標(biāo)就是提高經(jīng)濟(jì)收益,甚至做出很多違法違規(guī)的事情。因此施工企業(yè)應(yīng)該完善監(jiān)管體系,來(lái)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督工作,嚴(yán)格杜絕違規(guī)行為的出現(xiàn)。施工企業(yè)可以利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng),來(lái)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)察,防止安全事故的發(fā)生。為了確保建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量,監(jiān)督者和管理者必須能夠在某種程度上了解建筑質(zhì)量控制和控制的重要性[5]。
綜上所述,道路與橋梁工程的安全管理工作是非常重要的一件事,不但關(guān)系到工程項(xiàng)目能否正常投入使用,同時(shí)也對(duì)我國(guó)的建筑行業(yè)的發(fā)展有很大的影響。因此,相應(yīng)的工作人員必須要提高自己的工作責(zé)任感,對(duì)目前出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,進(jìn)而完善相應(yīng)的安全管理制度來(lái)保證工作可以順利開展,讓施工工程項(xiàng)目的安全性得到保障。