詹惠喻 烏魯木齊市機動車駕駛人教育中心
伴隨著我國機動車保有量持續(xù)增加,交通安全事故發(fā)生率也在持續(xù)增加。通過相關部門對交通事故發(fā)生原因的調查研究,結果表明,駕駛員安全意識淡薄是釀成交通安全事故的主要原因。因此駕駛員安全意識的提高,是目前機動車駕駛培訓機構的首要任務,在機動車駕駛培訓過程中,既要保證學員掌握機動車駕駛技術,也要注重培養(yǎng)學員的安全意識,從而做到從源頭上降低交通事故的發(fā)生率。使學員在駕駛過程中,遇到突發(fā)問題,如路況問題、車輛故障問題等能夠冷靜處理;出現(xiàn)過失駕駛時能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時糾正,有效預防交通事故的發(fā)生。
駕校全體教練員,在培訓過程中將安全駕駛意識的培養(yǎng)落實到整個的教學過程當中,做到言傳身教。只有教練員,真正的認識到安全意識教育的重要性,并熟練掌握安全教育的新方法,新理念,新技能,才能在整個機動車駕駛培訓過程中,培養(yǎng)出具有安全意識,具有文明素質的駕駛員的高水平駕駛人員[1]。因此,在機動車駕駛培訓過程中,一定要提高安全駕駛意識,建立健全科學有效的教練員管理制度,為機動車駕駛培訓奠定良好的基礎。
眾所周知,嚴師出高徒。教練員作為教授駕駛員,學習駕駛技術的老師,在機動車培訓機構當中起到了核心的作用。駕校教練員是新駕駛員的啟蒙老師,其教學方法,駕駛習慣,對新駕駛員駕駛機動車安全意識的培養(yǎng),駕駛習慣的養(yǎng)成起到了奠基的作用。好的教練員,必須自身駕駛素質過硬,且具有很高的安全意識,才能培養(yǎng)教育出好的機動車駕駛員,培養(yǎng)出專業(yè)素質高,安全意識高的優(yōu)秀駕駛員。因此教練員在培訓過程中一定要嚴格遵守全國的教學統(tǒng)一大綱以及公安部的91號命令。機動車駕駛培訓學校要對每一位教練員上崗前進行全面的系統(tǒng)的培訓,從而幫助教練員在教學中貫徹實施。培養(yǎng)文明駕駛,安全駕駛,高效駕駛的教育理念。掌握機動車駕駛培訓的新方法,新理念,新技能,從而做到教學相長。始終把握安全這道防線,加強安全教學意識,提高教練員的整體素質。加強安全員的儲備工作,做好老中青三代教練員的更迭工作。建立健全競爭機制,激勵機制,每一季度對教練員進行考核,不僅僅是駕駛技術,更要把法律法規(guī)安全規(guī)范等作為考核教練員的重要標準之一。做到優(yōu)勝劣汰,淘汰駕駛技能不合格及缺乏安全意識的教練員,獎勵表現(xiàn)出色的教練員,在考核中不斷提高教練員的綜合素質,提高駕校整體的教學水平,為社會輸送更多優(yōu)秀的駕駛員。
機動車培訓機構的管理人員,是整個培訓系統(tǒng)的重要組成部分。機動車培訓管理人員的機動車駕駛安全意識,對整個機動車培訓機構的學員來講,同樣具有重要的意義。其一言一行都影響著新駕駛員正確駕駛觀念的樹立和養(yǎng)成。機動車培訓機構的管理人員在駕校日常管理工作中,潛移默化的形成一種氛圍,既可以讓新學員對機動車駕駛培訓產(chǎn)生興趣,也能培養(yǎng)新學員的安全意識。相反機動車培訓機構管理人員,漠視安全意識,漠視相關法律法規(guī),同樣也會對機動車學員造成不好的影響。
只有機動車培訓機構的管理人員,能夠通過學習培訓不斷提高自身的駕駛技能及安全駕駛意識,熟練掌握相關法律法規(guī),才能在管理過程中抓好各方面的工作,制定出一套科學有效的教練員考核方案,提升全體教練員的教學水平,做好學員的結業(yè)鑒定。從而做到管理人員及機動車教練員有效的配合,營造出良好的教學氛圍,實現(xiàn)教學目標,打造出一個優(yōu)秀的機動車駕駛培訓機構,培養(yǎng)出更多合格的機動車駕駛人員。
雖然在現(xiàn)有的教學大綱中,明確規(guī)定了各個階段的培訓項目以及考核標準、考核目標。但是駕校主要培訓都是以學員取證為主要目的。從而使教學培訓,訓練科目嚴重縮水。使得教學培訓成為單純提高學員通過率的手段。這樣就導致了在機動車駕駛培訓過程中完全用應試化的問題。駕校為了學員的高通過率,教練員為了執(zhí)行學校的相關規(guī)定,把培訓科目重點放在了應試考試上,缺乏實際上路經(jīng)驗的培訓和交流。從而使得新駕駛員難以面對現(xiàn)實當中復雜的道路情況和交通狀況,無法適應多變的城市交通系統(tǒng)中出現(xiàn)的突發(fā)問題。新駕駛員在駕駛過程中只停留在書本上的理論知識,缺乏基本的應變能力,遇到突發(fā)情況手足無措,最終導致交通事故的發(fā)生。因此在機動車駕駛教學培訓中,應當以實際道路情況為準,增加更多的實際道路實操培訓,加強對學員的實際道路駕駛技能考核,從而提高學員的真正駕駛水平。
近年來,我國汽車自主生產(chǎn)品牌越來越多,車型路況也越來越復雜。從而也就造成了,隨著車型不同,駕駛的理論知識也不盡相同,不能滿足新駕駛員的培訓需求。這就要求機動車駕駛培訓機構在設置課程當中要針對性不同的車型,有針對性地進行教學。在教學過程中一定要結合不同種類的車型進尋找理論教學的共性問題,以及差異性問題,針對性地進行各種車輛的駕駛理論授課。在實際操作中,教練員要做到理論聯(lián)系實際,恰當?shù)剡\用當前的高科技技術,融入教學當中去,例如多媒體教學,網(wǎng)絡教學,虛擬現(xiàn)實教學等,幫助新學員更快地掌握相應的理論知識[2],使得機動車駕駛培訓更具有趣味性,為日后實際道路駕駛,提供有力的支撐。
根據(jù)調查研究,可以發(fā)現(xiàn)我國絕大多數(shù)機動車教育培訓機構存在設備老化、設備陳舊、設備安全性能得不到保障等問題。有的教育機構把即將報廢的車輛投入到實際教學當中,濫竽充數(shù)。因此要保證機動車駕駛培訓機構良好的教學質量需要注意以下幾點:
第一,積極配合有關管理部門落實交通部頒發(fā)的關于機動車駕駛培訓學校的各項標準。按時對機動車駕駛培訓學校的硬件設施進行常規(guī)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修更換,做到硬件設備隨時可用。
第二,機動車駕駛學校之間應多相互交流借鑒,做的好的地方要相互學習,提升駕校自身教學水平。相關管理部門應該定期對管轄范圍內的駕校進行檢查,做到優(yōu)勝劣汰,取締那些不具有辦學條件或者辦學條件不合格的駕校,集中精力建設那些人才設備場地等具有優(yōu)勢的機動車培訓機構。建立健全各項管理制度。保質保量地完成機動車駕駛培訓教學,為學員安全駕駛提供有力保障。
機動車駕駛培訓,是一項需要多方努力配合才能達到預期效果的教學任務。只有通過教練員、學員管理人員以及各種軟硬件設備配套齊全,有機的結合起來。才能是駕校學員順利的完成機動車駕駛學習,成為一名合格的司機。因此在整個機動車教學培訓過程中,需要積極尋找新的學習方法、教學方法、管理方法,完善教學配套設備設施[3]。在一整套教學過程中真正的培養(yǎng)出具有合格的駕駛技能、良好的安全意識、能夠牢記交通法律法規(guī)的優(yōu)秀駕駛員。
綜上,只有提高機動車駕駛培訓的教學水平,才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的駕駛員,為我國的交通事業(yè)培養(yǎng)出合格的人才。因此機動車駕駛培訓機構應承擔起應有的責任與義務,做好教育培訓工作,真正地提高教學質量,培養(yǎng)出駕駛技術過硬,安全意識強的優(yōu)秀駕駛員。