試談電子汽車衡作弊手段

楊國(guó)安 新余市綜合檢驗(yàn)檢測(cè)中心計(jì)量所

電子汽車衡屬于大型計(jì)量設(shè)備，在計(jì)量過程中使用作弊手段，會(huì)造成幾百公斤甚至幾噸的誤差，對(duì)消費(fèi)者造成嚴(yán)重?fù)p失，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。就此，在電子汽車衡使用中，廠商與消費(fèi)者需提高重視，采取針對(duì)性電子汽車衡作弊防范措施，保障交易的順利完成，實(shí)現(xiàn)雙方合作共贏的目標(biāo)。

一、電子汽車衡的作弊手段

（一）人員作弊

在電子汽車衡作弊中，人員作弊包括駕駛員作弊與司磅員作弊兩種。

駕駛員作弊是指駕駛員利用承載器、稱重車輪等位置的調(diào)整，使計(jì)量出現(xiàn)偏差。例如，在電子汽車衡稱量時(shí)，駕駛員并未將車完全上秤，使計(jì)量值偏低；或?qū)⒍嘬噳撼樱褂?jì)量值偏高。該現(xiàn)象常見于載重汽車稱量或掛車長(zhǎng)度較大等情況，磅房的視角有限，不能準(zhǔn)確獲取車輛前輪或后輪的位置，為駕駛員作弊提供機(jī)會(huì)。同時(shí)，在后車與前車距離較近時(shí)，也會(huì)引發(fā)多車壓秤現(xiàn)象，常見于稱重任務(wù)繁重，稱重車輛大小不一的等情況。另外，駕駛員也可利用壓邊或靠邊方式作弊，謀取更高收益。

司磅員作弊是指司磅員利用操作儀表或操作軟件等方式調(diào)整計(jì)量值。例如，司磅員可在稱量時(shí)直接拔掉儀表線，利用模擬器進(jìn)行計(jì)量值的打印。同時(shí)，部分電子汽車衡的雇主可能會(huì)與儀表制造商串通，在軟件編制時(shí)設(shè)定與實(shí)際值過高的稱量值，在同樣價(jià)格下提供較少的貨物，這種作弊手段相對(duì)隱蔽，不易被消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)[1]。

（二）技術(shù)作弊

技術(shù)作弊是指在電子汽車衡的傳感器線纜、儀表或接線盒等位置，安裝遙控裝置，遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)電子汽車衡的讀數(shù)，達(dá)成作弊的目的。這種作弊方式具有隱蔽性及實(shí)時(shí)性，防范難度較高。在技術(shù)作弊中，作弊方式有改變激勵(lì)電壓、改變響應(yīng)電壓、改變儀表參數(shù)三種[2]。例如，作弊者可在稱重顯示儀表的A/D轉(zhuǎn)換器前，安裝遙控裝置，調(diào)節(jié)稱重顯示儀表的內(nèi)部參數(shù)，進(jìn)而調(diào)節(jié)電子汽車衡的讀數(shù)。不同遙控裝置的調(diào)節(jié)范圍不同，如100t的貨物，作弊者可根據(jù)需求將其調(diào)整為120t或90t，為自身謀取更多利益。

二、防范電子汽車衡作弊的措施

電子汽車衡作弊會(huì)影響交易雙方的合法權(quán)益，影響交易市場(chǎng)的規(guī)范有序發(fā)展，交易雙方應(yīng)提高對(duì)電子汽車衡作弊防控的重視，采取全面措施管理電子汽車衡，保障電子汽車衡的規(guī)范使用，提高計(jì)量結(jié)果的真實(shí)性與準(zhǔn)確性?；谏鲜鲭娮悠嚭庾鞅资侄?，交易雙方可采取如下防范措施：

第一，加強(qiáng)計(jì)量管理。針對(duì)人員引發(fā)的作弊行為，廠商應(yīng)提高對(duì)駕駛員及司磅員的管理，通過嚴(yán)格的管理制度與工作制度，明確駕駛員與司磅員的規(guī)范計(jì)量中的責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)計(jì)量過程的管理，在確保車輛完全合理上秤的基礎(chǔ)上，方可記錄計(jì)量值。例如，某廠商在實(shí)施稱量工作時(shí)，安排專業(yè)人員監(jiān)督稱量過程，實(shí)時(shí)檢查車輛的上秤狀況，對(duì)于監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的不良行為，對(duì)駕駛員或司磅員進(jìn)行記過處分，并扣除獎(jiǎng)金，多次作弊者予以辭退。對(duì)發(fā)現(xiàn)不良行為的監(jiān)督人員提供獎(jiǎng)勵(lì)，并定期更換監(jiān)督人員，保障計(jì)量管理的有效性，切實(shí)防范作弊行為。

第二，安裝攝像頭。在電子汽車衡使用區(qū)域內(nèi)，安裝多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)電子汽車衡稱量過程的全面監(jiān)控，與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員共同管控作弊行為，保障駕駛員的靠邊或壓邊等作弊行為可以及時(shí)發(fā)展，并留存證據(jù)，提高電子汽車衡的應(yīng)用管理水平。

第三，防護(hù)稱量?jī)x表。在技術(shù)作弊中，作弊者往往利用信號(hào)電纜在進(jìn)入接線盒的裸露位置，將信號(hào)電纜的外皮打開，安裝遙控裝置。針對(duì)該現(xiàn)象，廠商應(yīng)做好稱量?jī)x表的防護(hù)工作，在將信號(hào)電纜傳入接線盒時(shí)，配置不銹鋼軟管，覆蓋信號(hào)電纜的暴露位置，并在稱重傳感器的一端配置帶絲接頭，在金屬穿線管的一端配置螺紋接頭，提高稱量?jī)x表的抵御能力，使作弊者無法安裝遙控裝置，有效防范技術(shù)作弊。

第四，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。廠商可對(duì)電子汽車衡進(jìn)行微機(jī)化管理，將稱量?jī)x表的RS232接口與數(shù)據(jù)庫(kù)連接，實(shí)現(xiàn)稱量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳，減少司磅員在稱量中的操作空間，僅能夠在稱量時(shí)將稱量物品的名稱的信息進(jìn)行錄入或修改，避免司磅員出現(xiàn)作弊行為。同時(shí)，廠商可將傳統(tǒng)的稱量?jī)x表更換為智能化稱重顯示儀表與智能傳感器，提高稱量系統(tǒng)的先進(jìn)性，將其設(shè)計(jì)為總線結(jié)構(gòu)，通過數(shù)字通訊技術(shù)在系統(tǒng)的RS485接口進(jìn)行稱量數(shù)據(jù)的傳輸。在該系統(tǒng)下，作弊者要想破壞儀表或傳感器結(jié)構(gòu)，需破解智能稱量?jī)x表與智能傳感器的通訊協(xié)議，作弊難度較高，可有效保障稱量結(jié)果的準(zhǔn)確性與真實(shí)性。

第五，合理選擇電子汽車衡。為避免廠商與電子汽車衡制造企業(yè)串通，消費(fèi)者在交易時(shí)，可選擇配置大型企業(yè)生產(chǎn)電子汽車衡的廠商，這類電子汽車衡的質(zhì)量有保障，可有效預(yù)防作弊手段。同時(shí)，在電子汽車衡作弊手段泛濫的當(dāng)下，行業(yè)研發(fā)出多種電子汽車衡防作弊設(shè)備，廠商可根據(jù)自身需求，采購(gòu)相應(yīng)功能的防作弊設(shè)備，將其用于電子汽車衡稱量的全過程，為消費(fèi)者提供保障，提高消費(fèi)者對(duì)廠商的滿意度和信任感，可為廠商保留更多客戶，推動(dòng)其可持續(xù)發(fā)展，使交易市場(chǎng)更為規(guī)范有序。

三、結(jié)論

綜上所述，在電子汽車衡使用中，作弊手段包括人員作弊與技術(shù)作弊兩種。為有效防范電子汽車衡作弊，廠商應(yīng)加強(qiáng)對(duì)計(jì)量的管理，在電子汽車衡稱量區(qū)域安裝攝像頭，做好稱量?jī)x表的防護(hù)工作，并引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，提升電子汽車衡的管理水平，使作弊者無操作空間，保障稱量結(jié)果的準(zhǔn)確性與真實(shí)性。