李德楠
(淮陰師范學(xué)院 歷史文化旅游學(xué)院,江蘇 淮安 223300)
運河是溝通自然河流的人工水道,除航運外,還兼有灌溉、分洪、排澇等功能。中國大運河是世界文化遺產(chǎn),“對于歷史上的中國運河,從自然科學(xué)到人文科學(xué),可以作各方面的研究,獲得各種不同的成果”[1]。當前運河研究成果豐碩,涉及河工河政、湖泊水系、黃運關(guān)系、治河方略、古籍文獻、文化遺產(chǎn)、民俗宗教、文學(xué)藝術(shù)、文物保護、建筑規(guī)劃等方面①,但將地名與運河結(jié)合起來的研究還有待加強②。
地名是信息的載體,具有指代性、社會性的特征,既包括自然地理實體的地名,也包括人文地理實體的地名[2]?!袄锵潞印笔怯嘘P(guān)蘇北地區(qū)研究中常用的地名,但目前存在多種說法:第一種認為“因里運河簡稱里河,串場河俗稱下河,故稱里下河地區(qū)”③;第二種認為“里下河并不是一條河,而是由淮河下游許許多多河網(wǎng)構(gòu)成的一大片河網(wǎng)洼地的統(tǒng)稱”④;第三種認為里下河地區(qū)“指淮揚運河以東、黃海以西、廢黃河以南、鹽運河以北的廣大地域”⑤;第四種認為以串場河為界或“以通榆河為界,分為里下河腹部和沿海墾區(qū)”⑥;第五種是采取一種穩(wěn)妥的辦法,直接交代里下河地區(qū)的范圍,“今高寶湖一線以東、蘇北灌溉總渠以南、串場河以西和通揚運河以北一片地區(qū)”⑦。以上五種說法,除第三種外,每種說法都有多人采用,可見“里下河”地名涵義確有進一步廓清的必要。
歷史上的蘇北地區(qū),是黃河、淮河、運河三河的交匯區(qū),以及河工、漕運、鹽務(wù)三大政的集中區(qū)。今天的蘇北地區(qū),則是擁有“活著的”黃金水道的水工遺產(chǎn)密集區(qū)。在當前“大運河文化帶”建設(shè)的背景下,對蘇北“里下河”地名個案進行考察,深入挖掘地名背后的歷史信息,將有助于講好運河故事,推動大運河文化帶建設(shè)。
“里下河”地名源于“里河”“下河”,但并非兩個地名的簡單組合?!袄锖印奔础袄镞\河”;“下河”既是某一具體河流的名稱,也泛指運河以東地區(qū)的系列河流,還是一個區(qū)域的概念。里河與下河合稱“里下河”,“里下河”是一個區(qū)域概念,不是一條河流的名字。
“里河”是指淮安至揚州間的運河,北起淮安清口,南至揚州瓜洲,全長300余里。“里河”的前身是大運河最古老的河段邗溝,開挖于春秋時期。邗溝自揚州邗城引長江水,經(jīng)武廣湖、樊良湖,東北至博支湖、射陽湖,再西北至淮安城東北的末口入淮河。末口為邗溝末端入淮口,為防止水流盡泄入淮,在末口筑堰,名北辰堰,堤堰使邗溝與淮河相隔。
“里河”的名稱最早見于元代,《元典章》有“過淮泝里河,直赴大都”的記載。《大元海運記》有“丞相伯顏見里河之僣運糧斛,前后勞費不貲”“裝糧之時,先于里河裝載”“顧覓里河民船”等多條記載。
“里河”是相對“外河”而言,“黃河為北河,淮河為南河,亦曰外河。而漕河為里河”[3]。南宋黃河奪淮后,黃、淮兩條河盤踞在淮安地區(qū),黃河更靠北,稱北河,其南面的淮河稱南河。黃、淮兩河均位于淮安城以北,故稱外河,南來的淮揚運河則稱里河。里河、外河間不直接相通,需在末口盤壩。明初以后,在末口修建仁、義、禮、智、信五壩,從此五壩成為里、外河的分界點,“自瓜、儀至淮安謂之里河,自五壩轉(zhuǎn)黃河謂之外河”[4]。
“里河”的概念相當于“淮揚運河”,不過“淮揚運河”的稱謂至明代才出現(xiàn)。明代馬麟《淮關(guān)通志》有“奉旨挑?;磽P運河”的記載,潘季馴《河防一覽》有“?;磽P運河”的記載,張國維《吳中水利全書》有“淮揚運河以版筑為生”的記載??蔀槊髯C。
“里河”又稱“里運河”?!袄镞\河”的稱謂最早見于清代,《清經(jīng)世文續(xù)編》有“里運河絕無來源”的記載,《兩淮鹽法志》有“水已逐日見漲,必入里運河,里運河既極淺窄”的記載,張鵬翮《治河全書》有“里運河及駱馬湖之水俱入此河”的記載,張希良《河防志》有“里運河、駱馬湖之水俱入中河”的記載。清康熙間開挖中運河以后,“里運河”可表述為自淮安清口至揚州瓜洲,上接中運河,下接江南運河。
上文分析了“里河”地名的來源及涵義,那么“下河”地名的來源及涵義是什么呢?實際上與“里河”“外河”的情況一樣,“下河”是相對“上河”而得名。具體而言,上、下河是相對里運河大堤而得名。宋代以前,淮揚間運河沒有河堤,船只穿行于各個小湖泊之間。北宋真宗大中祥符二年(1009),始沿邗溝運河筑堤。南宋黃河奪淮后,淮揚間湖泊水量增大,運河在湖中航行面臨風(fēng)濤之險,于是沿湖筑堤,實施河湖分離。隨著堤防的修筑,運河西堤以西諸湖泊的水位高于運河,稱上河,運河?xùn)|堤以東河流湖泊水位低于運河,故稱下河。
“下河”不僅指某一條具體的河流,也泛指運河以東地區(qū)的系列河流,而且還是一個區(qū)域的概念,主要包括五種情況。
其一,“下河”特指鹽河。《揚州府志》所收錄的康熙間御史宮夢仁《疏理下河??谑琛分?,提到淮揚運河于瓜洲、儀真入江,曰里河,亦曰上河;自茱萸灣閘東南,從芒稻河至泰州為鹽河,鹽河自廟灣、白駒、丁溪諸口入海,曰下河。
其二,“下河”特指鹽河的某一段。明陳應(yīng)芳《敬止集》卷1《圖論》記載,泰州城北門外有明初所筑的東西壩,壩以南為上河,以北為下河,上河自運鹽河而來,下河接興化縣而往。泰州兼有上、下河,如皋則全為上河,興化則全為下河。崇禎《泰州志》卷首《圖說》記載,泰州罹遭水患,“上河”高田受災(zāi)聊聊無幾,而“下河”沉田多達十分之九。
其三,“下河”是流經(jīng)興化的一段河。清包世臣《下河水利說》載曰,上、下河是就興化縣的位置而言,上河自南而北經(jīng)仙女廟下孔家涵至興化,下河自西而東至興化。
其四,“下河”泛指里運河以東的多條河流。明昌日干《存笥小草》卷2《塞牙橋議》記載,上、下河是高寶湖以東入海的河流,經(jīng)如皋、通州、海門、上十鹽場、中二鹽場入海的為上河;興化、鹽城二縣的東臺、富安等中下十鹽場,地勢洼下,形若釡底,為下河。清靳輔《治河奏績書·下河形勢紀》載曰,運河西堤以西為上河,東堤以東為下河。董恂《江北運程》卷28《清河縣》條載:“土人謂黃河為外河,漕河為里河,其漕河?xùn)|岸涇、澗諸河總謂之下河。”民國胡煥庸《兩淮水利鹽墾實錄》亦稱,下河乃里運河以東各河道的通稱,因其地低下,故稱下河,以別于運堤以西的上河。又因其位于里河以東,故稱東下河,又稱里下河。
其五,“下河”是一個區(qū)域地名,指里運河以東的平原洼地。這方面的例子很多,許多以“下河”為名的史籍,都將“下河”作為一片區(qū)域,例如清代朱楹的《下河集要備考》、道光間高郵人孫應(yīng)科編寫的《下河水利新編》、道光間寶應(yīng)人劉臺斗的《下河水利集說》等。
里河與下河合稱“里下河”,“里下河”不是某一條具體河流的名稱,而是一個區(qū)域概念,指里運河以東的平原洼地。早在南宋黃河奪淮不久,便有了“里下河”的說法。據(jù)記載,南宋紹熙元年(1190),進士曹敘遠在《五龍王廟記》中提到高郵清水潭以東,俗稱“里下河”。里下河地區(qū)四周高,中間低,有“釜底”之稱,是歷史上水患最嚴重的地區(qū)?!耙灰癸w符開五壩,朝來屋頂已行舟”,是對這一地區(qū)的生動描述?!袄锵潞印钡孛麉^(qū)域概念的出現(xiàn),要晚于河流概念,“里下河名稱習(xí)用既久,漸乃成為全區(qū)地域之名稱”[5]。在區(qū)域概念上,“里下河”“下河”地名涵義相同?,F(xiàn)代研究者普遍將“里下河”作為一個區(qū)域,認為其范圍是西至里運河大堤,東至串場河,南至淮揚運河,北至黃河大堤[6]。
作為區(qū)域“里下河”,空間范圍前后多有變化,經(jīng)歷了從“山鹽六邑”到“山鹽七邑”,以及從“下河七州縣”到“下河九州縣”或“十州縣”的變化。
明中期以后,史籍中有“山、鹽六邑”的說法。據(jù)萬歷《淮安府志》記載,萬歷十五年(1587),都御史楊一魁因“山、鹽六邑田沉水底”,建議挑浚廟灣、射陽湖等處河道。上述記載雖未明確哪六邑,但根據(jù)《明實錄》中“高郵等六州縣”“泰州等六州縣”,以及《天下郡國利病書》引《泰州志》中“高、寶、泰、興、鹽五州縣”等記載,可知六邑當為山陽、鹽城、高郵、寶應(yīng)、泰州、興化六州縣。
清初“里下河”的空間范圍非常清晰。據(jù)河道總督靳輔的奏疏可知,寬300余里,長200余里,西至運河,東至大海,南至江泰舊河,北至黃河遙堤,包括淮安府的山陽、鹽城以及揚州府的高郵、寶應(yīng)、江都、泰州、興化等七州縣[7]。從明代的“山鹽六邑”到清初的“下河七邑”,增加了江都縣??滴跻院?,“下河七邑”或“下河七州縣”的記載更是頻見于史籍,例如《清文獻通考》卷152有“下河七州縣民命系焉”,《八旬萬壽盛典》卷112有“下河七州縣歲苦沮洳”,乾隆《江南通志》卷55“下河七邑遂同溟渤也”等記載。
到雍正、乾隆年間,下河地區(qū)由“七州縣”變?yōu)椤熬胖菘h”或“十州縣”。乾嘉間文學(xué)家趙翼《甌北集》卷48《逃荒嘆》中記載,“下河十州縣,泰州、東臺、鹽城、阜寧、興化等處”;嘉慶間擔(dān)任兩淮鹽務(wù)官員的謝元淮《養(yǎng)默山房詩稿》卷31《書喻子勻真州水災(zāi)紀事詩后》中,有“下河九邑,早稻有急猴子、秋前五、秋后五諸名色”的表述;道光間馮道立《淮揚治水論》中,有“泰、東九邑,西有民田,東有場灶”的說法。
下河“十州縣”是在原七州縣的基礎(chǔ)上,增加了阜寧、甘泉、東臺三縣。其原因乃與政區(qū)調(diào)整有關(guān)。雍正九年(1731),割山陽、鹽城部分地區(qū)設(shè)阜寧縣。雍正十年(1732),析江都縣以西為甘泉縣。乾隆十一年(1746),自泰州析出東臺縣。雖然有十州縣,但史籍中仍常用“下河九邑”或“下河九州縣”的習(xí)慣表述,甚至為了湊數(shù)九州縣,有時有甘泉而無東臺,有時有東臺而無甘泉。例如嘉慶《續(xù)修揚州府志》卷11《河渠三》載,漕堤以東為下河,有山陽、鹽城、阜寧、高郵、寶應(yīng)、江都、甘泉、泰州、興化九州縣。
上文所述新中國成立前的里下河范圍,西至里運河大堤,東至串場河,南至鹽河(老淮揚運河),北至黃河大堤。新中國成立后,1952年開挖了蘇北灌溉總渠,1958年開挖了新通揚運河,“里下河”地區(qū)的南北界限隨之變動。其范圍變成了蘇北灌溉總渠以南,里運河以東,串場河以西,新通揚運河以北,涉及今天揚州、淮安、泰州、南通、鹽城五個地市的10余個縣區(qū)。
“里下河”空間范圍經(jīng)歷了從小到大的演變,其原因在于水患加劇,受災(zāi)面積增加。明清時期的里下河,是災(zāi)害區(qū)、澇洼地的代名詞。新中國成立后,淮河得到了根本治理,“里下河”的形象發(fā)生變化,從災(zāi)區(qū)洼地發(fā)展為魚米之鄉(xiāng)。
里下河地勢四周高、中間低,形若鍋底,有東、西、北三道堤防。東面沿海是范公堤,西面是淮揚運河堤防,北面是黃河下游堤防。地勢低洼再加上原有湖泊水系湮廢,里下河地區(qū)農(nóng)田、鹽場、民生深受其害。
明中期以前,洪澤湖水面尚低,下泄至里下河地區(qū)的水量不大。明中期以后,潘季馴實施束水攻沙的治河策略,大修高家堰,洪澤湖蓄水量增加,里下河地區(qū)屢遭水患。據(jù)記載,清初堵筑高郵清水潭工程時,曾在河底挑挖出明前期以及宋元年間的舊錢和各色尋常器皿、磚井石街等物件。地勢最低洼的高郵清水潭此前尚系民居,可推測該地區(qū)后來才被水漫,“此被水漫淹之明驗也”[7]。
嘉靖、隆慶以后,射陽湖逐漸淤塞,到崇禎時淪為湖蕩。位于古射陽湖核心區(qū)南部的興化縣,地勢最為低洼,水患尤為嚴重。陳應(yīng)芳《敬止集》記載,泰州水患首見于隆慶三年(1569)的黃淮暴溢,大水橫決高家堰,灌入高寶諸湖,里下河地區(qū)遂成巨浸。其后幾乎年年大水,百姓流離失所,苦不堪言,“老者死,壯夫散,稚子鬻,大家破”。而且泰州、興化兩縣稻米稅賦幾乎占揚州府的一半,水患使農(nóng)業(yè)深受影響,不僅“田化為沮洳,而稻且屬烏有矣”。
清代里下河水患更為嚴重,洪澤湖泄水常以里下河地區(qū)為歸壑,匯集到該地區(qū)的河流、湖泊或洼地,再排泄入海。靳輔注意到了里下河災(zāi)患與高家堰的關(guān)系,認為高家堰決口、翟家壩未塞導(dǎo)致“下河遂成巨浸,被災(zāi)十分”,遂決定筑堤塞河,創(chuàng)建減水壩,以消減下河水患[7]。康熙三十七年(1698),黃、淮并漲,洪澤湖水從六壩旁泄,由運河入里下河地區(qū),淹沒民田,于是朝廷罷免董安國,任命于成龍為河道總督。康熙間泰州籍官員宮夢仁《疏理下河??谑琛分?,描述了下河各州縣水患情況,稱江都地勢稍高,寶應(yīng)次之,高郵為中洼,泰州次于高郵,興化如鍋底,沿海南高而北洼,故群水皆趨東北。又據(jù)嵇璜《籌上河歸江事宜疏》記載,因里下河地區(qū)河道湖泊淤積嚴重,洪災(zāi)頻發(fā),以至于在乾隆時期人們的印象中,“下河州縣,本系水鄉(xiāng)”。
清代后期,運道更加淤塞,馮道立《淮揚治水論》中稱“高、寶九州縣地盡成水鄉(xiāng)”。馮道立《淮揚水利圖說·東臺水利去路圖》中還描述了道光間民間屋廬丘墓遭遇水患的場景,“九州縣地,周圍可千有余里,水天一色,莫辨津涯,民間屋廬邱墓隨水漂泊者,不可勝數(shù)”。上流之水滔滔而來,下流無一去路,不但民間田地?zé)o法耕種,城內(nèi)居民也遭受災(zāi)患。嘉慶間泰州連續(xù)發(fā)生大水災(zāi),當?shù)乇O(jiān)生鄒熊《大水行》詩中描寫了“萬井一齊空,平原成大澤,奔流入海海不容,潮長十丈當其沖”[8]的凄慘景象。
歷史上“里下河”地區(qū)因水患頻發(fā)而遠近聞名,成為災(zāi)患的代名詞。后來,一些文學(xué)作品常以里下河為故事發(fā)生地,以至于形成了以汪曾祺、畢飛宇、曹文軒等為代表的“里下河文學(xué)流派”。該流派善于描繪里下河地區(qū)的民俗畫、風(fēng)情畫和風(fēng)景畫,具有鮮明的地域風(fēng)格和民族特色[9],特點主要表現(xiàn)在鄉(xiāng)土日常生活審美化,守護詩性,悲天憫人、追求古典美等方面[10]。
新中國成立后,先后開挖蘇北灌溉總渠、淮沭新河、淮河入江水道、淮河入海水道等大型水利工程,淮河問題得到徹底治理。今天的里下河地區(qū)已成為江蘇重要的糧食和農(nóng)副產(chǎn)品基地,是沿海開發(fā)戰(zhàn)略重點地區(qū)和江蘇最具發(fā)展?jié)摿?、極具水鄉(xiāng)特色和生態(tài)價值的區(qū)域[11]。里下河特殊的自然環(huán)境條件,引起了水利、農(nóng)業(yè)、氣象、海洋、地理、文旅等領(lǐng)域研究者的關(guān)注。
已有研究表明,里下河地區(qū)在水利治理、農(nóng)業(yè)開發(fā)、漁業(yè)發(fā)展等方面成績突出。鹽城市里下河地區(qū)發(fā)展成為重要的優(yōu)質(zhì)稻米主產(chǎn)區(qū)、特色水生蔬菜生產(chǎn)基地,被譽為“魚米之鄉(xiāng)”[12]。多年形成的圍田提水養(yǎng)殖魚蝦蟹等多品種混養(yǎng)模式,生態(tài)、經(jīng)濟和社會效益俱佳[13]。其中“一稻兩蝦”共作模式是里下河地區(qū)利用稻蝦互利共生,實現(xiàn)生態(tài)種養(yǎng)一體化的農(nóng)漁結(jié)合模式[14]。興化縣目前已發(fā)展成為國家商品糧、蔬菜、淡水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地,糧食產(chǎn)量連續(xù) 12年居全國縣級市第1位[15]。
近年來,以興化垛田為代表的里下河地區(qū)旅游有了長足發(fā)展。垛田是興化先民為抵御洪水開發(fā)出的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式,在湖蕩沼澤區(qū)域選擇稍高的地塊,挑挖河泥以培高,因地制宜育新種,在湖中形成土垛,再在垛上種植,遂成萬千垛田[16],形成了里下河平原腹地的垛田鄉(xiāng)土景觀[17]。興化湖泊在接受黃、淮泥沙淤積后形成的細碎河網(wǎng)和灘涂,是圩田、垛田形成的基礎(chǔ)[18]。當?shù)卦诼糜伍_發(fā)的過程中,注重發(fā)掘垛田的文化、經(jīng)濟和社會價值[19]。
里下河地區(qū)良好的現(xiàn)實基礎(chǔ),提供了今后進一步開發(fā)的廣闊前景。泰州市提出瞄準生態(tài)經(jīng)濟區(qū)功能定位,科學(xué)謀劃綠色發(fā)展新模式,加快把里下河地區(qū)打造成具有獨特魅力和影響力的詩意棲居大公園、水韻江蘇新樣板[20]。鹽城市把綠色生態(tài)作為產(chǎn)業(yè)選擇的主攻方向,以集約化、綠色化、智能化、高端化為引領(lǐng),積極構(gòu)建富有鹽城特色、具有較強競爭力的現(xiàn)代化經(jīng)濟體系[21]。
地名是人們對具有特定方位、地域范圍的地理實體和地理區(qū)域以語詞形式所賦予的專有名稱[22]。地名與文化有著不可分割的關(guān)系,傳統(tǒng)文化是地名文化的土壤,地名文化是傳統(tǒng)文化的折射[23]。
“里下河”地名與歷史上的黃河、運河、淮河密切相關(guān),包含著豐富的歷史、文化、環(huán)境等信息,不僅有助于認識該地區(qū)河網(wǎng)水系密布的地域特色,推進生態(tài)運河的研究,還有助于利用地名講述生動的運河故事,擴大運河的知名度,發(fā)展運河旅游。筆者對“里下河”的考證,有助于對相關(guān)概念的認識,有助于擴大運河研究的視域和糾正史料中的謬誤。例如張謇《淮水疏通入海議》中稱,自江都仙女鎮(zhèn)以東貫穿泰州、如皋、通州至呂四場,長550里的淮水支流為“世所稱里河,亦名運鹽河”。此處記載將鹽河稱作“里河”,估計是“下河”的誤寫。又如,認清“下河”是鹽河(即老通揚運河)的別稱,有助于拓展對通揚運河的研究,有助于擴充江蘇大運河研究的內(nèi)容。
地名是大運河變遷的歷史見證,大運河文化帶建設(shè)為運河地名研究提供了良好的機遇。今后要緊跟大數(shù)據(jù)時代潮流,加大運河地名文化研究,將運河地名資料整理與數(shù)據(jù)庫建設(shè)相結(jié)合,創(chuàng)建運河地名特色數(shù)據(jù)庫,提高地名文化保護的水平,為專家學(xué)者開展運河研究提供資源檢索。地名文化傳播是傳承優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要舉措,今后要做好地名資源調(diào)查,加強地名文化宣傳,借助地名打造運河城市名片,加大地名文化遺產(chǎn)的弘揚與傳播。例如通揚運河研究除強調(diào)“鹽河”的名稱及作用外,還要突出“下河”的名稱及其意義,可將泰州等地納入到運河城市的范圍,將興化垛田等歸入運河特色旅游。
運河地名作為一種獨特的地域文化形態(tài),記錄著運河發(fā)展的歷程,承載著厚重的運河文化?!袄锵潞印币蚶锖?、下河而得名,既是河流名稱,也是區(qū)域概念,是該地區(qū)的集體記憶和文化符號?!袄锵潞印钡目臻g范圍不斷變大,清代由六縣增加到十縣,原因在于受災(zāi)面不斷擴大;1950年后“里下河”南北界限內(nèi)縮,原因在于蘇北灌溉總渠和新通揚運河的開挖?!袄锵潞印钡孛c歷史上的黃河、運河、淮河密切相關(guān),包含著豐富的環(huán)境、社會及文化信息,有助于推進大運河相關(guān)問題的研究?!袄锵潞印钡孛猩鷳B(tài)、有故事、有文化、有特色,展現(xiàn)了運河區(qū)域的地域特性和人文精神。今后要進一步挖掘豐富的運河地名文化資源,將地名研究與運河研究相結(jié)合,將地名文化保護與運河遺產(chǎn)保護相結(jié)合,創(chuàng)建運河古今地名數(shù)據(jù)庫,講好運河地名故事,推進大運河文化帶建設(shè)。
注釋:
① 代表性成果有史念海:《中國的運河》,西安:陜西人民出版社1988年版;鄒寶山等:《京杭運河治理與開發(fā)》,北京:中國水利水電出版社1990年版;蔡泰彬:《明代漕河之整治與管理》,臺北:臺灣商務(wù)印書館1992年版;鮑彥邦:《明代漕運研究》,廣州:暨南大學(xué)出版社1996年版;姚漢源:《京杭運河史》,北京:中國水利水電出版社1998年版;周魁一:《中國科學(xué)技術(shù)史——水利卷》,北京:科學(xué)出版社2002年版;陳橋驛:《中國運河開發(fā)史》,北京:中華書局2008年版;李文治、江太新:《清代漕運》,北京:中華書局1995年版;吳琦:《漕運與中國社會》,武漢:華中師范大學(xué)出版社1999年版;陳峰:《漕運與古代社會》,西安:陜西人民出版社2000年版;黃仁宇:《明代的漕運》,北京:新星出版社2005年版;倪玉平:《清代漕糧海運與社會變遷》,上海:上海書店出版社2005年版;安作璋:《中國運河文化史》,濟南:山東教育出版社2001年版;俞孔堅等:《京杭大運河國家遺產(chǎn)與生態(tài)廊道》,北京:北京大學(xué)出版社2012年版;鄒逸麟:《中國運河志》,南京:鳳凰科學(xué)技術(shù)出版社2019年版。
② 聊城大學(xué)運河學(xué)研究院與民政部地名研究所合作“地名·運河”系列叢書(中國社會出版社2016年版),首次通過文化地理學(xué)的方法對運河兩岸地名進行了初步研究,已出版運河村落、運河城市、運河工程、運河橋梁、運河商業(yè)五部著作。筆者承擔(dān)了其中運河工程的書稿撰寫,深感運河地名研究意義重大,且有待進一步深化的必要。
③ 第一種說法如彭安玉:《論明清時期蘇北里下河自然環(huán)境的變遷》,《中國農(nóng)史》2006年第1期;石光輝等:《里下河地區(qū)土壤有效鋅分布的時空變化及影響因素——以寶應(yīng)縣為例》,《江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué)》2010年第6期;郭盛喬等:《里下河地區(qū)全新世自然環(huán)境變遷》,《中國地質(zhì)》2013年第1期;盧勇等:《從洪災(zāi)走廊到水鄉(xiāng)天堂: 明清治淮與里下河濕地農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的形成》,《南京農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報》2017年第6期。
④ 第二種說法如劉勇:《河網(wǎng)交織的里下河地區(qū)》,《中國水利》1997年第10期;劉光清等:《里下河“引江沖淤”對區(qū)域水環(huán)境影響評價》,《人民長江》2007年第8期;郭盛喬等:《里下河地區(qū)全新世自然環(huán)境變遷》,《中國地質(zhì)》2013年第1期。
⑤ 第三種說法李小慶:《清代里下河稻作模式商榷》,《農(nóng)業(yè)考古》2018年第1期;李小慶、趙軼峰:《政策與績效:清代下河地區(qū)水利治理的歷史透視》,《求是學(xué)刊》2019年第2期。
⑥ 第四種說法如葉正偉等:《江淮下游汛期降水與ENSO冷暖事件的關(guān)系——以里下河腹部地區(qū)為例》,《地理研究》,2013年第10期;毛媛媛等:《里下河地區(qū)河湖水生態(tài)保護與修復(fù)措施研究》,《江蘇水利》2015年第3期;孟順龍等:《豐、枯水期里下河腹地典型水體浮游動物群落結(jié)構(gòu)與水質(zhì)評價》,《水生態(tài)學(xué)雜志》2016年第6期。
⑦ 第五種說法如吳必虎:《黃河奪淮后里下河平原河湖地貌的變遷》,《揚州師院學(xué)報》1988年第1、2期;許朋柱:《海平面上升對里下河地區(qū)洪澇災(zāi)害的影響》,《地理科學(xué)》1994年第4期;孟順龍等:《里下河腹地典型水體秋季浮游植物生態(tài)學(xué)特征》,《浙江農(nóng)業(yè)學(xué)報》2015年第11期;陳曉玲等:《江蘇沿海里下河洼地的澇災(zāi)及其發(fā)生機理》,《海洋科學(xué)》1997年第1期。