在線開放課程在《汽車故障診斷》教學(xué)中的應(yīng)用

張真忠 趙海新 侯存滿

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，網(wǎng)絡(luò)課程成為促進(jìn)高職教育快速發(fā)展的重要方式，受到社會各界廣泛重視。在線開放課程作為典型的網(wǎng)絡(luò)課程，具有開放性、共享性，在現(xiàn)代高職教育中的作用越來越突出。本文重點(diǎn)探討在線開放課程在高職院?！镀嚬收显\斷》教學(xué)中的應(yīng)用問題。

隨著汽車新技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車故障診斷維修技術(shù)已無法滿足現(xiàn)代汽車維修需求，而《汽車故障診斷》作為高職汽車專業(yè)核心課程之一，其教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐要求息息相關(guān)。在教學(xué)過程中，多結(jié)合崗位實(shí)際需求，創(chuàng)新教學(xué)方式，新形勢下，在線開放課程的實(shí)施為《汽車故障診斷》教學(xué)注入新的活力。接下來，談?wù)剬υ诰€開放課程在高職院?！镀嚬收显\斷》教學(xué)中應(yīng)用的幾點(diǎn)思考。

1 相關(guān)概述

1.1 高職在線開放課程教學(xué)現(xiàn)狀

職業(yè)教育課程是課程的一個部分、一個分支，而高職網(wǎng)絡(luò)課程中的在線開放課程又是職業(yè)教育課程的一個部分、一個分支。本質(zhì)上來說，高職在線開放課程，就是利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺，在教學(xué)過程中，實(shí)現(xiàn)資源共享、增加師生互動的過程。

《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中明確提出，“加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，是黨中央、國務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略部署，對于深入實(shí)踐創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)造更大人才紅利，加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促升級具有十分重要的意義?！庇纱丝梢姡S著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，職業(yè)教育在教育中的地位越來越突出，而網(wǎng)絡(luò)在線開放課程便捷、易操作，有利于提升學(xué)生學(xué)習(xí)能力，同時也能培養(yǎng)學(xué)科核心素養(yǎng)，應(yīng)受到高度重視和廣泛應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)在線開放課程作為網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的基本單元，也是支撐網(wǎng)絡(luò)教育的重要基礎(chǔ)。創(chuàng)建高質(zhì)量、高水平的網(wǎng)絡(luò)在線開放課程，有利于讓學(xué)生切身體驗(yàn)工業(yè)社會發(fā)展、轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢，也是提升高職教育地位、實(shí)現(xiàn)教育公平的重要方式。但目前來看，高職院校尚未開設(shè)專門針對高職學(xué)生的在線課程，非在線課程也是局限于一些精品課程。

1.2 高職院?！镀嚬收显\斷》教學(xué)現(xiàn)狀

• 實(shí)踐訓(xùn)練設(shè)備容易出現(xiàn)故障，且價格非常貴。由于汽車故障診斷教學(xué)多涉及不同型號的發(fā)動機(jī)或者整車等，不僅貴，而且設(shè)備損耗率高、維修成本高。相關(guān)調(diào)查研究顯示，2年及以上的85%左右的教學(xué)設(shè)備都存在內(nèi)部永久性故障、外部硬件損壞等問題。很多高職院校為了節(jié)約成本，對于這些問題都會放任不管，導(dǎo)致實(shí)踐訓(xùn)練設(shè)備故障問題大大降低教學(xué)有效性。
• 汽車專業(yè)教師和學(xué)生的操作設(shè)備配置不合理、不科學(xué)。一般的高職汽修專業(yè)班級都有40名左右的學(xué)生，一兩名專業(yè)教師，但是實(shí)訓(xùn)室只有4臺左右實(shí)訓(xùn)設(shè)備，在實(shí)踐訓(xùn)練過程中，每臺設(shè)備最多只能讓10名學(xué)生進(jìn)行操作，且這10名學(xué)生也都有操作順序，一臺設(shè)備只能保證2名學(xué)生同時操作，這就說明，在課堂實(shí)踐教學(xué)過程中，始終有80%左右的學(xué)生處于自由狀態(tài)，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)教學(xué)效率低、質(zhì)量有待提升。
• 無法全面掌握學(xué)生學(xué)習(xí)情況、存在的困難。眾所周知，在實(shí)訓(xùn)過程中，由于設(shè)備數(shù)量有限、學(xué)生數(shù)量多，導(dǎo)致在實(shí)操過程中，專業(yè)教師無法進(jìn)行有針對性的、全程的輔導(dǎo)和監(jiān)督，一個學(xué)生操作結(jié)束立馬就讓其他等待的學(xué)生來上機(jī)，教師難以全程跟蹤學(xué)生操作，也無法及時獲得學(xué)生的問題反饋，進(jìn)而無法掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、知識掌握程度，從而影響后續(xù)教學(xué)內(nèi)容的安排和設(shè)計(jì)，只能重復(fù)做、重新做，大大增加了學(xué)習(xí)周期，影響《汽車故障診斷》整體教學(xué)質(zhì)量與水平。

2 在線開放課程在高職院?！镀嚬收显\斷》教學(xué)中應(yīng)用的具體對策

2.1 在線教學(xué)系統(tǒng)需求分析

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在課程教學(xué)中的應(yīng)用，高職《汽車故障診斷》課程教學(xué)中充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，為學(xué)生創(chuàng)造良好的汽車實(shí)踐訓(xùn)練氛圍，創(chuàng)建虛擬教學(xué)課堂，仿真教學(xué)內(nèi)容。如此一來，不僅不需要實(shí)際設(shè)備器材，還能突破實(shí)訓(xùn)時空限制，有效滿足了班級學(xué)生一人一套維修檢測裝備、一人一輛車的需求，其次，虛擬實(shí)訓(xùn)也不會因?yàn)椴僮魇д`而引發(fā)儀器設(shè)備、車輛損壞問題，在一定程度上保證了師生的人身安全，還能緩解實(shí)訓(xùn)設(shè)備與師生配比不均勻的壓力與矛盾，防止出現(xiàn)幾個學(xué)生操作、半學(xué)生觀看教師操作演示的問題。

2.2 實(shí)踐訓(xùn)練的系統(tǒng)功能

現(xiàn)階段，高職汽車故障診斷課程的在線開放課程教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要堅(jiān)持以課程內(nèi)容為中心，細(xì)分成教師系統(tǒng)和學(xué)生系統(tǒng)兩部分，并突出前臺界面與后臺管理系統(tǒng)。那么，在實(shí)際教學(xué)過程中，教師可以利用后臺管理系統(tǒng)來設(shè)置、模擬課程仿真系統(tǒng)界面顯示。值得一提的是，后臺管理又可以細(xì)分為系統(tǒng)管理、用戶管理、課程管理和實(shí)訓(xùn)管理四大部分;學(xué)生系統(tǒng)涉及認(rèn)識汽車零部件、故障診斷等專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。

另一方面，不同子系統(tǒng)、后臺管理系統(tǒng)的仿真實(shí)訓(xùn)軟件一起組成了汽車故障診斷課程的仿真實(shí)踐訓(xùn)練系統(tǒng)，教師將主機(jī)和故障診斷接口連接起來，并實(shí)現(xiàn)學(xué)生主機(jī)的局域網(wǎng)和服務(wù)器的連接，確保各終端都能夠和教師主機(jī)有效關(guān)聯(lián)。教師科學(xué)合理設(shè)置好故障點(diǎn)，將實(shí)際的故障真實(shí)再現(xiàn)給學(xué)生，并采集與故障癥狀對應(yīng)的不同點(diǎn)動態(tài)數(shù)據(jù)，為網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的成功構(gòu)建與運(yùn)行夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，不斷有效提升課程教學(xué)的有效性、準(zhǔn)確性。

2.3 在線開放課程系統(tǒng)主要開發(fā)內(nèi)容

• 構(gòu)建科學(xué)有效的架構(gòu)仿真實(shí)訓(xùn)平臺。從教學(xué)實(shí)踐來看，架構(gòu)仿真實(shí)訓(xùn)平臺應(yīng)包括汽車專業(yè)核心能力課程，讓廣大師生能夠突破時空的限制，利用自己的碎片化時間開展仿真實(shí)訓(xùn)。值得一提的是，教育工作者在設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容時，應(yīng)確保其符合高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，提高實(shí)踐教學(xué)比例，營造“理實(shí)一體化”虛擬課堂氛圍，以學(xué)生為主體，開展模擬汽車故障診斷教育活動，完善在線教、學(xué)、測試環(huán)節(jié)，來夯實(shí)學(xué)生理論知識基礎(chǔ)、培養(yǎng)專業(yè)職業(yè)技能，豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，從而為社會、企業(yè)發(fā)展源源不斷的提供高質(zhì)量、高素質(zhì)的專業(yè)型、應(yīng)用型人才。
• 不斷提升汽車故障診斷生產(chǎn)過程的虛擬仿真水平。我國高職教育旨在培養(yǎng)應(yīng)用型人才，汽車專業(yè)注重提升學(xué)生分析問題和解決問題的能力。然而，汽車故障診斷課程教學(xué)開放性、系統(tǒng)性、綜合性強(qiáng)，因此，故障診斷過程的虛擬仿真應(yīng)旨在加強(qiáng)技能學(xué)習(xí)與訓(xùn)練、通過考核為目標(biāo)，從而培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)。教師應(yīng)積極總結(jié)實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，充分結(jié)合課程教學(xué)要求、職業(yè)教育目標(biāo)、職業(yè)技能大賽與職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)等因素，立足于故障診斷測試數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上，不斷提升故障診斷生產(chǎn)過程虛擬仿真質(zhì)量與水平。
• 科學(xué)設(shè)計(jì)后臺數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。汽車故障診斷專業(yè)教師應(yīng)結(jié)合課程實(shí)際情況，實(shí)施動態(tài)分類管理，對于仿真子系統(tǒng)中包含的諸多數(shù)據(jù)，要加強(qiáng)雙向交互式管理。其次，對于不同子系統(tǒng)涉及到的諸多數(shù)據(jù)，也要注重相對獨(dú)立管理，相似化、模塊化管理效率較高，從而有效增強(qiáng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、整合效率與質(zhì)量。

2.4 利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在線教學(xué)系統(tǒng)資源整合

主要加強(qiáng)對學(xué)習(xí)手冊、學(xué)習(xí)資源以及網(wǎng)絡(luò)課程資源的歸納和整合。其中，學(xué)習(xí)手冊主要指學(xué)生手冊、課程標(biāo)準(zhǔn)以及課程教學(xué)任務(wù)清單等內(nèi)容;學(xué)習(xí)資源涉及基于車系、車型等參數(shù)內(nèi)容對不同的車型維修手冊、線路圖、車型培訓(xùn)資料等內(nèi)容進(jìn)行分類整理，并設(shè)計(jì)案例庫、圖片庫等系統(tǒng)，對不同類別的資源予以科學(xué)分類、儲存，將那些與汽車故障診斷課程教學(xué)內(nèi)容息息相關(guān)的資源素材進(jìn)行有效收錄、共享;網(wǎng)絡(luò)課程涉及電子教材、課程錄像、電子課件等教學(xué)資料。

原型法、面向?qū)ο笮枨蠓治龇ǖ仁俏覀冊陂_發(fā)和創(chuàng)建仿真實(shí)踐訓(xùn)練平臺、設(shè)計(jì)總體軟件方案時應(yīng)時刻秉承的原則和方法;準(zhǔn)確點(diǎn)說，利用原型法創(chuàng)設(shè)仿真子系統(tǒng)，主要就是通過構(gòu)建一個子系統(tǒng)，并充分保證程序的安全可靠性、開放共享性，然后再針對各個子系統(tǒng)的原型進(jìn)行快速建模。其次，注重在仿真軟件環(huán)境中，以二維虛擬仿真建設(shè)為主，突出故障診斷分析思路，涉及部件的電路分析、結(jié)構(gòu)認(rèn)識以及故障檢修等內(nèi)容。若設(shè)計(jì)后的仿真實(shí)踐訓(xùn)練平臺運(yùn)行平穩(wěn)、持久，那么在后續(xù)工作中，應(yīng)重點(diǎn)突破仿真實(shí)訓(xùn)平臺中的重難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)二維仿真技術(shù)向三維仿真技術(shù)的成功升級，將仿真技術(shù)的優(yōu)勢淋漓盡致的發(fā)揮，不斷提升在線開放課程有效性、科學(xué)性。

3 結(jié)束語

綜上所述，高職教育在我國教育體系越來越重要，高職汽車專業(yè)旨在培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才，新形勢下，必須充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在課程教學(xué)中的作用，積極采用在線開放課程教學(xué)方式，不斷提升教學(xué)有效性，從而提升人才培養(yǎng)質(zhì)量與水平。

（作者單位：承德石油高等?？茖W(xué)校）