機械自動化在汽車制造中的應(yīng)用

婁萬軍

(吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，長春 130012)

隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，居民生活質(zhì)量獲得顯著提升，汽車成為了居民出行的重要工具，汽車制造行業(yè)也迎來發(fā)展的新機遇。機械自動化技術(shù)在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用，其主要是指利用機械方式，在無人干預(yù)的基礎(chǔ)上，由既定的程序或者指令完成自動控制和操作。機械自動化應(yīng)用于汽車制造中，可以優(yōu)化生產(chǎn)流程、創(chuàng)新生產(chǎn)工藝、提升產(chǎn)品價值、保證產(chǎn)品質(zhì)量，為制造行業(yè)注入了活力和生機，是推動汽車制造行業(yè)發(fā)展的催化劑。當(dāng)前，我國汽車制造企業(yè)都在積極研發(fā)和應(yīng)用機械自動化技術(shù)，在生產(chǎn)中實現(xiàn)了廣泛應(yīng)用。因此，針對機械自動化在汽車制造中的應(yīng)用進行分析和探究，對促進行業(yè)發(fā)展具有現(xiàn)實意義。

1 機械自動化的特點及與汽車制造的聯(lián)系

機械自動化屬于一門綜合性學(xué)科，涉及機械學(xué)、信息技術(shù)以及人工智能等領(lǐng)域，是指設(shè)備儀器在無人操作下，按照既定指令和程序進行自動操作，其特點如下：第一，機械自動化技術(shù)具有較強的自動處理和自動控制能力，可以高質(zhì)量地完成工作任務(wù)，保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。第二，應(yīng)用機械自動化可以對生產(chǎn)整個過程開展動態(tài)監(jiān)督和管理，如果發(fā)現(xiàn)問題可及時報警，并且采取合理措施進行處理，降低由于故障而造成的經(jīng)濟損失。第三，機械自動化技術(shù)可以保證生產(chǎn)過程的安全性及可靠性，釋放人工勞動力，促使生產(chǎn)從以往的粗放型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變，避免由于人工失誤而導(dǎo)致的故障或問題，促使生產(chǎn)穩(wěn)定有序開展。第四，自動化技術(shù)發(fā)展已經(jīng)成為制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，應(yīng)用機械自動化可以促使行業(yè)趨于節(jié)約型、環(huán)保型以及智能化方向發(fā)展，對推動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有現(xiàn)實意義。

在以往的汽車制造中，人工作業(yè)占據(jù)了較大比例，但是隨著市場對汽車產(chǎn)品需求量的持續(xù)增加，以及行業(yè)競爭的日趨激烈，這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已經(jīng)落后于時代發(fā)展，對企業(yè)發(fā)展帶來制約和影響。機械自動化作為汽車制造的生產(chǎn)創(chuàng)新途徑，其可以滿足企業(yè)生產(chǎn)的實際需求，以自動化生產(chǎn)模式為主確保生產(chǎn)效能和產(chǎn)品質(zhì)量，并進一步釋放勞動力，由機械代替人工完成生產(chǎn)作業(yè)，是汽車制造行業(yè)的發(fā)展趨勢。

2 機械自動化應(yīng)用于汽車制造中的優(yōu)勢

2.1 保證性能安全

安全是汽車制造企業(yè)生存的基礎(chǔ)保障，在汽車生產(chǎn)制造中應(yīng)用機械在機動化，可以保證各個工序的有序銜接，如果生產(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)異?；蛘吖收希到y(tǒng)會開啟自動報警，對故障進行自動化識別，將其上傳到控制中心進行妥善處理。應(yīng)用機械自動化技術(shù)可以有效保證各個零部件的性能安全，提升汽車制造質(zhì)量，對企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展具有現(xiàn)實意義。

2.2 實現(xiàn)自動控制

隨著汽車制造行業(yè)的快速發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝不斷涌現(xiàn)，引入機械自動化技術(shù)可以快速完成對各種信息的處理、分析、共享以及流動，便于企業(yè)對汽車制造流程進行合理控制。同時，在整車組裝和構(gòu)件生產(chǎn)中，應(yīng)用機械自動化技術(shù)還能夠?qū)M裝的契合度和完成度進行控制，校正加工的力度、準(zhǔn)度以及精度等參數(shù)，避免由于人工失誤而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.3 降低人工成本

在以往的汽車制造中，很多工序都需要依靠人工完成，這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式不僅耗費大量的人力資源，同時由于人工失誤也埋下了產(chǎn)品質(zhì)量隱患。機械自動化能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)模式變革，從以往的人工生產(chǎn)向自動生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，不僅能夠釋放勞動力，還可以節(jié)約和控制人力成本，降低企業(yè)風(fēng)險指數(shù)。

3 機械自動化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

3.1 自動控制系統(tǒng)

自動控制系統(tǒng)是機械自動化的重要技術(shù)類型，其在汽車制造中具有關(guān)鍵作用和價值，能夠完善和優(yōu)化汽車生產(chǎn)線，保證各項生產(chǎn)工作的有序開展，確保產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。應(yīng)急裝置是控制系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，在生產(chǎn)制造中如果出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會自動開啟報警模式，并且停止所有生產(chǎn)作業(yè)行為，將故障類型上傳到控制中心，并且通過控制中心下達的指令進行自動修復(fù)。同時，將神經(jīng)元系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)和模糊邏輯系統(tǒng)進行有效融合，能夠優(yōu)化制造生產(chǎn)流程，例如，在汽車組裝中，如果發(fā)現(xiàn)構(gòu)件尺寸與要求不符，系統(tǒng)會自動識別故障原因并且及時反饋結(jié)果，系統(tǒng)會結(jié)合以往的經(jīng)驗進行流程優(yōu)化，有效解決和排除故障。

3.2 自動組裝技術(shù)

整車組裝是汽車制造的核心工藝環(huán)節(jié)，以往的汽車組裝主要由人工完成，不僅需要耗費大量的時間和勞動力，同時還難以保證組裝質(zhì)量。應(yīng)用自動組裝技術(shù)可以提升汽車制造的生產(chǎn)效率以及自動化程度，例如，組裝流水線是機械化自動的實際應(yīng)用，通過流水線的方式進行自動化組裝，完全釋放了勞動力，工作人員的主要任務(wù)為設(shè)定組裝流程，配件會根據(jù)流程自動組裝。同時，在自動組裝過程中，生產(chǎn)線還設(shè)有安全防護措施，能夠避免生產(chǎn)線發(fā)生各種危險，進而杜絕出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故。

3.3 集成技術(shù)

隨著機械自動化技術(shù)的發(fā)展，集成技術(shù)也在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了大量應(yīng)用，其主要是指將不同的單元系統(tǒng)進行融合，形成一個完整而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)。集成技術(shù)具有良好的控制功能，其可以在汽車制造創(chuàng)設(shè)優(yōu)質(zhì)的集成環(huán)境，對各個生產(chǎn)流程進行整合，便于生產(chǎn)的穩(wěn)定以及有序進行。將通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和集成技術(shù)聯(lián)合，可以促使整個生產(chǎn)過程更加靈活和開放，對生產(chǎn)制造流程進行動態(tài)分析，便于企業(yè)進行工藝改進，提升汽車生產(chǎn)的智能化和自動化程度。

3.4 自動檢測技術(shù)

當(dāng)前，汽車制造行業(yè)的競爭更加激烈，企業(yè)為了實現(xiàn)更好的發(fā)展與生存，都在積極進行生產(chǎn)工藝革新，各種新工藝、新技術(shù)和新材料不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用，產(chǎn)品也逐漸趨于精細化方向發(fā)展，以往的質(zhì)量檢測技術(shù)已經(jīng)難以滿足行業(yè)發(fā)展需求。在此背景下，以科學(xué)技術(shù)為支撐的自動檢測技術(shù)應(yīng)運而生，其自動化程度較高，可以在完成產(chǎn)品制造后及時進行自動化檢測，避免由于人工檢測而出現(xiàn)質(zhì)量問題，提升檢測的效率和質(zhì)量。隨著汽車制造行業(yè)的不斷發(fā)展，將會有更多的自動化檢測技術(shù)和儀器應(yīng)用到生產(chǎn)中。

4 結(jié)語

在我國經(jīng)濟發(fā)展新形勢下，市場對汽車產(chǎn)品的需求量也持續(xù)增加，汽車制造行業(yè)面臨的競爭壓力也不斷增加。隨著機械自動化技術(shù)的發(fā)展與成熟，其應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域是必然趨勢，能夠顯著提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，釋放勞動力，便于企業(yè)進行成本控制和質(zhì)量管理，對推動汽車制造行業(yè)趨于信息化、自動化以及智能化發(fā)展具有積極意義和重要價值。