公路建設(shè)項目瀝青質(zhì)量全過程監(jiān)控體系研究

(甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院股份有限公司，甘肅 蘭州 730030)

瀝青作為瀝青路面混合料的重要膠結(jié)材料，其質(zhì)量好壞直接影響瀝青混合料的性能及瀝青路面的使用耐久性。公路建設(shè)項目的瀝青質(zhì)量控制通常會經(jīng)過瀝青招標(biāo)采購、瀝青煉廠發(fā)貨、煉廠至中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）運輸、中轉(zhuǎn)庫入庫檢測、中轉(zhuǎn)庫存儲、改性瀝青加工、中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）出庫運輸、拌合站入場檢測等重要環(huán)節(jié)。近年來，甘肅省交通行業(yè)管理部門發(fā)布了多項瀝青材料質(zhì)量管控要求。按照行業(yè)管理部門的要求，不同的建設(shè)項目也針對性地制定了相應(yīng)的瀝青質(zhì)量管控辦法，將瀝青質(zhì)量監(jiān)控關(guān)頭前移至煉廠，重點對瀝青運輸過程、中轉(zhuǎn)庫存儲、改性瀝青加工生產(chǎn)、入場檢測等環(huán)節(jié)進行質(zhì)量監(jiān)控。

1 前期準(zhǔn)備工作

為便于瀝青質(zhì)量過程監(jiān)控工作的開展，以項目為單元成立項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組，開展具體的瀝青質(zhì)量控制工作，小組成員包括項目辦、咨詢單位、中心試驗室、監(jiān)理單位、施工單位、信息化單位、瀝青供應(yīng)商等，各小組成員均有明確的責(zé)任分工。

1.1 瀝青招標(biāo)

施工單位作為瀝青招標(biāo)的責(zé)任主體，開展瀝青材料的公開招標(biāo)工作，相關(guān)的監(jiān)督機構(gòu)對其招標(biāo)過程進行監(jiān)督。招標(biāo)中除了要求投標(biāo)人的業(yè)績、供應(yīng)能力等基本條件外，還重點對瀝青品牌、瀝青油源、瀝青生產(chǎn)廠家（煉廠）、瀝青質(zhì)量穩(wěn)定性、產(chǎn)量及供應(yīng)量等信息進行明確，改性加工廠還應(yīng)明確改性瀝青加工廠位置、規(guī)模及生產(chǎn)能力等信息。

1.2 瀝青煉廠考察

瀝青產(chǎn)品供應(yīng)前，項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組須對擬采用的道路石油瀝青煉廠進行考察，從煉廠的生產(chǎn)資質(zhì)、進出口監(jiān)督、原料儲備、生產(chǎn)規(guī)模、供應(yīng)數(shù)量和運輸情況進行考察，綜合評價瀝青煉廠的生產(chǎn)和供應(yīng)能力及運輸保障能力。同時，項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組與瀝青煉廠之間建立起互動機制，使后期瀝青供應(yīng)過程透明化。

1.3 中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）考察

公路建設(shè)項目往往瀝青需求量大，通常須在項目周邊瀝青庫中轉(zhuǎn)或存儲，同時進行工廠化改性瀝青生產(chǎn)加工。項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組需對擬采用的中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）進行考察，從資質(zhì)資格、環(huán)保要求、原料儲備與生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)設(shè)備與工藝、試驗室設(shè)備和人員及運輸保障等相關(guān)方面進行綜合評估，擇優(yōu)選擇瀝青中轉(zhuǎn)庫和改性加工廠。

2 全過程監(jiān)控體系

2.1 煉廠至中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）運輸監(jiān)控

瀝青產(chǎn)品從煉廠至施工現(xiàn)場須通過兩種途徑：①煉廠（港口）→中轉(zhuǎn)庫→施工現(xiàn)場；②煉廠（港口）→改性加工廠→施工現(xiàn)場。道路石油瀝青從瀝青煉廠運輸至中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）應(yīng)采用鐵路專線運輸，不具備鐵路專線運輸條件的應(yīng)采用集裝箱運輸。鐵路專線運輸安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，全程記錄運輸軌跡。每批次火車運輸發(fā)貨時，項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組對每個油罐或集裝箱進出口鉛封。道路石油瀝青到達中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）后，駐廠人員核對鐵路運輸原始單據(jù)（鐵路大票）、鉛封、運輸軌跡等相關(guān)信息，核對信息無誤后對瀝青進行升溫取樣檢測，檢測合格后方可卸入中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）瀝青罐。

2.2 中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）存儲監(jiān)控

瀝青存儲過程中，須對瀝青儲罐采用鐵鏈加鎖和鉛封方式上鎖，在罐體上注明“XX高速路面X標(biāo)專用瀝青罐”，并在罐體上張貼“已檢合格”標(biāo)識。中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）基質(zhì)瀝青儲存罐進料口和出料口須安裝視頻監(jiān)控，存儲罐安裝溫度、激光液位計監(jiān)控。同時，項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組應(yīng)做好中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）各瀝青儲罐的瀝青入庫登記臺賬。

2.3 改性瀝青生產(chǎn)監(jiān)控

改性瀝青生產(chǎn)工藝須經(jīng)過前期溶脹、中期研磨或剪切、后期發(fā)育三個過程，整個生產(chǎn)工藝流程時間須進行明示（采用在改性現(xiàn)場掛牌的方式），包括瀝青加工溫度、改性劑種類、改性劑添加量、研磨時間、研磨遍數(shù)、研磨細(xì)度、溶脹時間、發(fā)育罐儲存溫度和時間等進行明示，確保整個工藝符合技術(shù)要求。對產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、檢驗方法、技術(shù)指標(biāo)、儲存條件、儲存期注意事項、儲存時間等進行詳細(xì)說明。項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組應(yīng)對試驗檢測過程進行現(xiàn)場監(jiān)督，對每次生產(chǎn)的基質(zhì)瀝青、改性劑消耗總量進行比例核對，改性瀝青生產(chǎn)商須如實向瀝青質(zhì)量監(jiān)控管理組提供當(dāng)日改性車間控制室材料消耗和電腦打印清單，同時建立材料消耗臺帳。

改性瀝青加工廠應(yīng)安裝遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控影響改性瀝青質(zhì)量的各技術(shù)參數(shù)，如改性劑摻量、加工溫度和發(fā)育溫度時間等。

2.4 中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）至瀝青拌合站運輸監(jiān)控

道路石油瀝青（改性瀝青）出庫擬運輸至工地前，施工單位根據(jù)中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）距瀝青拌合廠的距離確定運輸方案，測定合理的車輛在途時間。供應(yīng)單位通知瀝青庫駐廠人員現(xiàn)場旁站，核對擬啟罐瀝青是否經(jīng)檢驗合格、進岀口鉛封和鐵鏈?zhǔn)欠裢旰?，?yán)禁啟用未經(jīng)檢驗合格或進出口封條及鐵鏈已破損的瀝青罐。裝車完成后，瀝青庫駐廠人員共同對運輸車瀝青罐進出油口采用鉛封和封條同時進行封口。運輸車輛須配備GPS定位系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛的運輸過程，如有異常應(yīng)及時處理。

2.5 瀝青進場質(zhì)量監(jiān)控

道路石油瀝青、改性瀝青從中轉(zhuǎn)站（改性加工廠）運輸至瀝青拌合站進場時，由施工單位、監(jiān)理單位、中心試驗室三方共同核對駐場人員發(fā)回的運輸車輛車牌號、封條和鉛封，并對GPS軌跡圖進行確認(rèn)，同時檢查加蓋瀝青供應(yīng)商公章的瀝青出庫單、質(zhì)量檢驗報告單及過磅單等隨車資料，確認(rèn)上述條件均滿足要求后允許接貨。允許接貨后，項目三級試驗室共同見證取樣，取樣后施工單位、監(jiān)理單位、中心試驗室三級試驗室獨立進行100%頻率的檢測，檢測時首先進行紅外光譜比對，比對無誤后再進行常規(guī)指標(biāo)檢測，檢測合格后由運輸車駕駛員、施工單位、監(jiān)理單位監(jiān)督瀝青入灌，同時建立好瀝青進場臺賬登記。

2.6 進場后存儲監(jiān)控

施工單位應(yīng)根據(jù)工作面準(zhǔn)備情況、天氣情況等做好瀝青進場計劃，保證用多少進多少，避免瀝青長時間儲存在拌合站瀝青罐中。道路石油瀝青宜隨到隨用，特殊情況須儲存時，須進行降溫保存，溫度控制在100-110℃，復(fù)工時由監(jiān)理單位監(jiān)督施工單位對罐內(nèi)瀝青進行常規(guī)指標(biāo)檢測，檢測合格后方可使用。改性瀝青應(yīng)隨到隨用，在拌合站儲存時間嚴(yán)禁超過7d，在儲罐中儲存的溫度應(yīng)不低于120℃且不高于150℃，儲存期間應(yīng)不間斷攪拌或在罐內(nèi)泵送循環(huán)，避免改性劑發(fā)生離析。

3 全覆蓋試驗檢測

3.1 瀝青煉廠標(biāo)樣檢測

每批次道路石油瀝青從瀝青煉廠出廠進入中轉(zhuǎn)庫（改性加工廠）前，須對煉廠生產(chǎn)的瀝青進行標(biāo)準(zhǔn)樣取樣送檢和留樣保存?，F(xiàn)場至少取10個樣品，并將其中2份樣品送往具有綜合甲級資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行瀝青性能的全套試驗、光譜分析和PG分級試驗（1份樣品供檢測用，1份樣品供留樣用），其余樣品由中心試驗室、監(jiān)理單位、施工單位和供應(yīng)商各自自檢并留樣。

3.2 中轉(zhuǎn)庫進場檢測

瀝青到達中轉(zhuǎn)庫時，對僅在中轉(zhuǎn)庫存儲中轉(zhuǎn)、無須改性加工的道路石油瀝青，每批次至少取8個樣品，其中2份樣品送往具有綜合甲級資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行瀝青性能的全套試驗、光譜分析試驗（1份樣品供檢測用，1份樣品供留樣用），其余樣品由中心試驗室、監(jiān)理單位、施工單位各自自檢并留樣。對須在中轉(zhuǎn)庫加工生產(chǎn)改性瀝青用的道路石油瀝青，按每罐（或每節(jié)集裝箱）取2份樣，由中心試驗室、監(jiān)理單位、施工單位按20%、30%、50%比例對所有瀝青進行檢測并留樣，并至少取2份樣品送往具有綜合甲級資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行瀝青性能的全套試驗、光譜分析試驗。

3.3 改性瀝青出場檢測

改性加工廠生產(chǎn)的每批次改性瀝青出場前，須由改性瀝青加工商檢測合格后方可出場，項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組駐廠人員監(jiān)督其試驗檢測過程。

3.4 拌合站進場檢測

每車道路石油瀝青或改性瀝青進場后，均由項目三級試驗室共同見證取樣，取樣后施工單位、監(jiān)理單位、中心試驗室三級試驗室獨立進行100%頻率的檢測，檢測時首先進行紅外光譜比對，比對無誤后再進行常規(guī)指標(biāo)檢測，檢測合格后方可入罐。

3.5 檢測數(shù)據(jù)對比分析

項目瀝青質(zhì)量監(jiān)控小組須及時對比各檢測環(huán)節(jié)的技術(shù)指標(biāo)變化，對技術(shù)指標(biāo)異常的瀝青及時查明原因，查明原因前嚴(yán)禁將存在異議的瀝青用于工程實體。

4 結(jié)論

本文以工程項目為例，對公路建設(shè)項目瀝青材料實行了“全過程監(jiān)控、全覆蓋檢測”的質(zhì)量監(jiān)控體系。實際應(yīng)用表明，該質(zhì)量監(jiān)控體系能夠?qū)崿F(xiàn)對瀝青供應(yīng)全過程進行有效掌控，瀝青材料質(zhì)量能夠得到有效保障，可為其他公路建設(shè)項目瀝青質(zhì)量管理提供參考依據(jù)。