探討公路路面透層瀝青施工技術(shù)

朱宇飛

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550000)

1 工程概況

某擬建公路工程起訖樁號為K15+300～K35+789.472，總長20.5 km，公路技術(shù)等級為一級，設(shè)計(jì)速度確定為80 km/h，采用瀝青路面。路面按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度為32 m。根據(jù)施工圖基本要求，該公路路面透層主要采用乳化瀝青，瀝青和水之間的比例按35∶65控制，以此利于透層油的滲透，要求滲透至基層的深度需要達(dá)到5 mm以上，同時(shí)表面不同產(chǎn)生油膜。工程所用乳化瀝青的類型為PA-2型，其用量按照0.15～0.30 kg/m2的標(biāo)準(zhǔn)控制。

2 透層主要作用

(1)滲透至基層表面的孔隙當(dāng)中，使基層和面層之間充分粘結(jié)。

(2)為基層表面細(xì)料與基層之間的結(jié)合提供一定幫助。

(3)待基層鋪磚施工結(jié)束后，通過對透層油的適當(dāng)撒布，能起到減少養(yǎng)生費(fèi)用和提高養(yǎng)生質(zhì)量的重要作用。

(4)基層被透層油滲透后，其表面孔隙將被封閉，形成厚度與透層油滲透深度相同的防水層。

3 原材料控制

(1)瀝青：其技術(shù)指標(biāo)與要求，針入度：不超過60～80(0.1 mm)；針入度指數(shù)不超過-1.5～+1.0；15 ℃條件下的延度應(yīng)達(dá)到100 cm以上；軟化點(diǎn)應(yīng)達(dá)到47 ℃以上；溶解度應(yīng)達(dá)到99.5%以上。

(2)水：清潔、沒有污染且滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的水源。

(3)乳化劑：該工程為陰離子乳化劑，制成乳化瀝青后，應(yīng)滿足以下技術(shù)指標(biāo)要求：①標(biāo)準(zhǔn)粘度在8～20 s范圍內(nèi)；②殘留物含量應(yīng)達(dá)到35%以上；③篩上剩余量不超過0.1%；④5 d儲(chǔ)存的穩(wěn)定度不超過5%；⑤和礦料之間的粘附性，即與礦料之間的裹覆面積應(yīng)達(dá)到2/3以上；⑥針入度處在60～100(0.1 mm)范圍內(nèi)；⑦15 ℃時(shí)的延度達(dá)到40 cm以上；⑧溶解度應(yīng)達(dá)到97.5%以上。

4 施工準(zhǔn)備

(1)透層處于基層表面，只有完成對基層的檢測，并確認(rèn)合格以后才能開始透層施工，基層表面必須做到平整和干凈，施工前將雜物處理干凈，當(dāng)有坑槽、離析與破損等情況時(shí)，應(yīng)加以修補(bǔ)。

(2)透層施工前應(yīng)做好交通管制，以此做到無障礙施工，具體的管制方法為使用反光錐與三角串旗將施工段臨時(shí)封閉。

(3)根據(jù)基層表面寬度，結(jié)合灑布機(jī)有效作業(yè)寬度，于基層表面畫出施工控制線，確保由內(nèi)向外各灑布道寬保持在3.5 m，此外要注意縱向應(yīng)保持4 cm的搭接寬度。

進(jìn)入到21世紀(jì)，將科技投入到食品安全產(chǎn)業(yè)鏈條的食品企業(yè)數(shù)量迅猛提升。節(jié)約成本、提升效率、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新等科技運(yùn)用的優(yōu)勢，被企業(yè)的運(yùn)營者看在眼里、記在心底，許多食品企業(yè)甚至將科技應(yīng)用視為保障企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重中之重。多種通過高科技實(shí)現(xiàn)的加工食品陸續(xù)出現(xiàn)在人們的視野之中，如應(yīng)用微波、減壓脫水技術(shù)原理，研發(fā)而成的“非油炸”脫水膨化加工工藝；開發(fā)保持食材營養(yǎng)成分、生鮮風(fēng)味，實(shí)現(xiàn)食品口感酥脆、形態(tài)飽滿、膨化均勻的果蔬脆片產(chǎn)品等。

(4)施工開始前對灑布機(jī)實(shí)施必要的檢查與調(diào)試，避免在噴灑時(shí)產(chǎn)生對噴灑質(zhì)量有很大影響的設(shè)備故障。

(5)施工前密切注意天氣狀況，不可在雨前進(jìn)行透層油的灑布。

5 施工工藝

(1)在透層噴灑之前，揭開鋪設(shè)于基層表面的土工布，并對松散的粒料進(jìn)行清掃，待基層表面達(dá)到半干后，對透層進(jìn)行噴灑。

(2)透層油的灑布車需要在施工段的起點(diǎn)和控制線完全對齊。

(3)做好沿線路緣石及其它結(jié)構(gòu)物的覆蓋，并在噴嘴的部位加設(shè)擋板，以此防止對工作面以外的部位造成污染。

(4)灑布施工開始前，先對油嘴進(jìn)行預(yù)熱和疏通，以保證后續(xù)噴灑作業(yè)的均勻性。

(5)灑布車行駛與灑布量必須保持穩(wěn)定和均衡。行駛速度一般按照20 km/h控制，噴嘴要和瀝青稠度保持適應(yīng)，并成霧狀，和油管之間保持15°～25°的角度。對于油管的高度，需要使相同的點(diǎn)位可以接受到不少于2個(gè)噴射管。

(7)相鄰的兩個(gè)灑布帶之間應(yīng)保持4 cm的重疊，防止花白帶的產(chǎn)生；對于噴灑不均勻的部位和盲區(qū)、漏灑區(qū)，都應(yīng)采用人工進(jìn)行補(bǔ)灑，以確保基層表面都被透層油均勻覆蓋。

6 噴灑量控制

(1)透層油使用專門的灑布車進(jìn)行噴灑，按照現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求，需在灑布車之前的40 m、60 m和80 m處設(shè)置方盤，在灑布車經(jīng)過以后，在試驗(yàn)室對方盤上透層油用量進(jìn)行檢測，以此確定實(shí)際噴灑量。噴灑量采用以下方法進(jìn)行檢驗(yàn)：先稱取方盤質(zhì)量，記作m1，然后將其放在基層表面準(zhǔn)備接受噴灑，完成噴灑后，對其質(zhì)量進(jìn)行稱取，記作m2，此時(shí)即可計(jì)算出噴灑數(shù)量，記作m3；之后對方盤長寬進(jìn)行量取，并算出其面積大小，記作S；此時(shí)即可確定單位面積噴灑量，記作w1。采用相同的方法對后面兩個(gè)方盤透層油實(shí)際噴灑量進(jìn)行計(jì)算，最后取三者的均值，將其作為最終噴灑量。

(2)先對裝滿質(zhì)量合格透層油的灑布車總質(zhì)量進(jìn)行稱取，記作m1，然后在噴灑完成后對灑布車總質(zhì)量進(jìn)行稱取，記作m2，此時(shí)即可得出總噴灑量，記作m3；之后以施工段長寬為依據(jù)，對總噴灑面積進(jìn)行計(jì)算，記作S，此時(shí)即可計(jì)算出單位面積噴灑量，記作w。

(3)在養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)到7 d以后，檢查透層上的瀝青是否破乳、水分是否蒸發(fā)、透層整體是否成型，經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，開始取芯檢驗(yàn)，以確定透層油實(shí)際滲透厚度能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即5～10 mm。

7 環(huán)保措施

(1)環(huán)保工作應(yīng)在全面規(guī)劃和合理布局基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)綜合治理與化害為利。

(2)在與居民區(qū)相距較近的范圍進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)對夜間施工和容易產(chǎn)生較大噪音的作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格控制；確保材料的運(yùn)輸和其它車輛車況良好，同時(shí)在必要的情況下可以安裝消音裝置；拌和站與料場應(yīng)盡可能的遠(yuǎn)離居民區(qū)，和居民區(qū)之間保持至少200 m的間隔距離。

(3)在于公路界相距相近的居民區(qū)周圍進(jìn)行施工時(shí)，必須予以高度重視，禁止產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，對民房造成破壞。

(4)施工中產(chǎn)生的廢水應(yīng)通過臨時(shí)排水系統(tǒng)的設(shè)置使其進(jìn)入到最近的污水坑中。施工中產(chǎn)生的固體廢棄物，應(yīng)盡快的運(yùn)輸?shù)皆O(shè)計(jì)指定地點(diǎn)對方，不可直接排放到附近的水源和農(nóng)田中。

8 結(jié)束語

綜上所述，透層是公路瀝青路面重要組成部分，起銜接過渡作用。目前該工程透層施工已順利完成，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)合格，所用施工技術(shù)合理可行，值得類似工程參考借鑒。