公路路面擴(kuò)寬施工老路面處理技術(shù)

劉建民

(甘南縣公路事業(yè)發(fā)展中心,黑龍江 甘南 162100)

1 公路路面擴(kuò)寬中新老路面拼接施工技術(shù)

1.1 前期準(zhǔn)備工作

新老路面在進(jìn)行拼接施工前，要進(jìn)行路面的有效清理處理，此時可以采用高壓風(fēng)機(jī)等設(shè)備來進(jìn)行，可以更好的保證路面的清潔度達(dá)標(biāo)。該清潔工作主要針對的是硬質(zhì)水泥、護(hù)欄、路肩覆土等等雜質(zhì)，確保其不會給拼接施工產(chǎn)生不利的影響，提高工程的美觀性與質(zhì)量水平。此外，在路面標(biāo)高尺寸測定的過程中，需要選擇合適的方式來確定各項技術(shù)參數(shù)，要按照施工圖紙、數(shù)據(jù)來研判確定，最終需要保證各項數(shù)據(jù)都能夠滿足我們所需要的。

1.2 老路面常見病害處理

(1)沉降處理

老路面沉降缺陷位置，需要使用符合要求的瀝青混合料來作出填充處理，符合標(biāo)準(zhǔn)后就能夠?qū)嵤備亯簩嵤┕ぁ?/p>

(2)開縫處理

地質(zhì)條件和環(huán)境溫度相差過大的情況，就會造成某些位置存在裂縫的病害問題，極大的影響了工程的質(zhì)量。對于該問題，可以采用乳化瀝青材料做出封堵處理，然后可以保證其整體結(jié)構(gòu)性能達(dá)到使用的需要，有效的預(yù)防裂縫進(jìn)一步的拓展，保證各個結(jié)構(gòu)部分質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

(3)翻漿處理

翻漿現(xiàn)象會直接影響老路面的美觀性和質(zhì)量水平，所以需要應(yīng)用合適的施工材料進(jìn)行填充處理，以保證公路路面質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求。

(4)車轍處理

通常情況下，路面村子車轍的病害問題之后，應(yīng)該對于該位置進(jìn)行必要的銑刨處理，以消除車轍因素的影響。

1.3 銑刨處理新老路面拼接位置

路床加固對于新老路面拼接施工質(zhì)量影響最大，只有符合規(guī)定該要求的加固施工才能滿足后續(xù)的施工要求。在銑刨結(jié)束后，要按照相應(yīng)技術(shù)要求完成各項結(jié)構(gòu)的處理，保證銑刨臺階符合完整度的要求，避免存在松散缺陷，保證壓實度符合工程要求。在施工的過程中，需要結(jié)合工程的實際需要來選擇合適的機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行，以保證銑刨施工的速度和質(zhì)量達(dá)到要求，確保工程的質(zhì)量滿足要求。

1.4 公路基層拼接

通常情況下，應(yīng)用人工的拼接施工方式可以有效的避免新老路基存在沉降差的問題。為了確保拼接施工達(dá)到穩(wěn)定性要求，在施工中合適的布置攤鋪機(jī)設(shè)備，以有效的消除拼接部分的偏差問題，保證新老路基達(dá)到相同的要求。在路基橫坡部分處理完成之后，需要通過橫坡儀來確定相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。在具體施工的過程中，應(yīng)該根據(jù)要求在外部設(shè)置鋼絲材料，這樣可以滿足橫坡標(biāo)高尺寸的要求。由于厚度超過20 cm的路基結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜度比較高，必須要應(yīng)用分層攤鋪方式，從而可以確保路基質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。路基拼接結(jié)束之后，要立即組織人員實施養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)時間在7 d以上，以確保工程的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.5 公路面層拼接

新老路面拼接施工時，明確新老路面標(biāo)高是關(guān)鍵性的工作。為了能夠確保新老路面標(biāo)高尺寸相同，應(yīng)該根據(jù)需要在新路面中布置鋼絲，然后再進(jìn)行找平施工。除了需要在新路面設(shè)置鋼絲之外，還應(yīng)該布置一定量的鋁合金材料，以更好的提升新老路面拼接施工質(zhì)量水平，保證路面結(jié)構(gòu)承載力滿足使用的需要。

2 新老路面拼接質(zhì)量的關(guān)鍵點

2.1 路基土質(zhì)情況

公路路基土質(zhì)對于新老路面拼接施工質(zhì)量有著直接的影響，所以在進(jìn)行拼接施工前，需要深入到現(xiàn)場分析土質(zhì)，然后結(jié)合分析數(shù)據(jù)的要求來明確新老路基的拼接施工方案。從總體角度來分析，不同路基土質(zhì)狀態(tài)下，所選擇使用的新老路面拼接施工方案是不同的，因此，加大力度進(jìn)行路基土質(zhì)的分析是分為重要的，也是不可忽視的一項具體的工作。新老路面拼接過程中， 濕陷性黃土是極易遇到的地質(zhì)條件，其承載力比較差，穩(wěn)定性也嚴(yán)重不足，給工程的質(zhì)量和效率產(chǎn)生較大的影響，甚至?xí)＜暗巾椖窟\行的安全性，所以要采取有效的措施來處理該地質(zhì)條件，以保證其承載性能達(dá)到規(guī)定要求，其密實度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，不會出現(xiàn)路基沉降的問題，切實提升路面結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

2.2 排水

很多情況下，公路建設(shè)施工環(huán)節(jié)都會存在地下水溢出的問題，其對于公路工程的質(zhì)量存在直接的影響。從這個角度出發(fā)，新老路面在拼接施工前，要采取必要的排水處理措施，以更好的消除地下水所產(chǎn)生的不利影響。通常情況下，公路路面排水部分的施工極為關(guān)鍵，這是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要措施，應(yīng)該使用墊層來做好標(biāo)高施工，以達(dá)到排水性能的要求，內(nèi)部不會存在積水的情況。此外，在施工的過程中，應(yīng)該根據(jù)設(shè)計方案做好排水管路部分的施工，以保證其能夠?qū)⑹┕の恢玫乃旨皶r排出，不會給工程的質(zhì)量造成任何的影響。

3 結(jié) 語

社會高速發(fā)展之下，很多公路項目被建設(shè)和應(yīng)用，進(jìn)行公路的拓寬施工是目前提升公路通行能力的重要方式，其較之新建設(shè)項目來說，投資少、效率高，可以大大提升公路運行性能，所以是非常重要的一種方式。在實踐中，要充分的重視新老路面拼接質(zhì)量控制，積極落實各項質(zhì)量管理措施，以更好的提升拼接質(zhì)量，滿足交通運行的需要。