二級公路瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制

張 偉

(貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 二級公路瀝青路面施工工藝

1.1 瀝青的噴灑

在瀝青噴灑的環(huán)節(jié)中，要求采用1～2等級煤瀝青原材料，于正式攤鋪工作以前，去除表面的顆粒物質(zhì)和雜質(zhì)，然后設(shè)置灑布，數(shù)量設(shè)定為0.9～1.1 kg/m2之間；粘層區(qū)域施工中，選擇陽離子乳化類型的瀝青原材料，基層位置則利用相同類型的A-70瀝青原材料，該層面的灑布數(shù)量設(shè)定為0.34～0.51 kg/m2之間；值得注意的是，在灑布的環(huán)節(jié)，應(yīng)杜絕花白現(xiàn)象，且為預(yù)防油層受到破壞性影響，嚴(yán)禁工作人員或者是車輛入場。

1.2 拌合工藝

在拌合工作之前，應(yīng)開展試驗工作，對樣品進行嚴(yán)格的檢測，明確相關(guān)指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，在達(dá)到要求以后，可以正式的開展拌合工作。如若樣品檢測沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不允許在工程中使用，以免影響整體結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性。在原材料的性質(zhì)發(fā)生改變的時候，應(yīng)正確檢測所配置的混合料是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如若不能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要求重新設(shè)置配合比；待完成拌合工作之后，應(yīng)檢測均勻度，確保沒有成塊結(jié)團現(xiàn)象、離析現(xiàn)象、花白現(xiàn)象，如若出現(xiàn)此類問題，應(yīng)淘汰原材料，以免影響工程的建設(shè)水平；另外，應(yīng)重視拌合環(huán)節(jié)溫度的管理，瀝青的溫度控制于160 ℃～171 ℃之間，礦料的溫度控制于163 ℃～181 ℃，而混合料的溫度則控制于151 ℃～161 ℃之間。

1.3 攤鋪工藝

要求采用走線的方式開展上面層、下面層的施工工作，然后利用拖杠的方法開展上面層區(qū)域的建設(shè)工作；在攤鋪的過程中，要求結(jié)合拌合料的生產(chǎn)情況，明確攤鋪機設(shè)備的運行速度，盡可能一次性完成攤鋪，中間無中斷，也不可隨意的更改運行速度；根據(jù)氣候溫度特點嚴(yán)格的控制攤鋪溫度，環(huán)境溫度較低的情況下，將攤鋪的溫度設(shè)定于112 ℃～129 ℃，環(huán)境溫度較高的情況下，攤鋪溫度設(shè)定于160 ℃～166 ℃，將所有的攤鋪流程和數(shù)值記錄下來；在實際攤鋪工作以前，要求先進行攤鋪機設(shè)備中熨平板的加熱處理，保證溫度在66 ℃之上；在合理采用三機設(shè)備和雙機設(shè)備開展梯進行施工期間，應(yīng)該保證兩臺機械設(shè)備的距離在14 m左右，輪輻的重疊長度為6～11 cm；在實際攤鋪的工作中，應(yīng)該全面檢測攤鋪的厚度規(guī)格還有高程規(guī)格，正確安排攤鋪機設(shè)備，之后人工性的夯實路面邊緣。

1.4 壓實工藝技術(shù)

選擇使用兩臺15 t規(guī)格的膠輪類型壓路機設(shè)備，選擇兩臺雙輪雙振壓輪機設(shè)備，開展碾壓工作。在初次壓實工作中，使用雙輪雙振類型壓路機，開展一次到兩次的靜壓工作，溫度設(shè)定于111 ℃之上。在二次壓實工作中，則采用膠輪類型和雙輪雙振類型壓路機設(shè)備，開展五次到六次的碾壓工作，此階段碾壓的溫度設(shè)定于86 ℃～99 ℃。在最終壓實的工作中，采用雙輪雙振類型壓路機設(shè)備，進行兩次靜壓處理，碾壓的溫度設(shè)定于66 ℃之內(nèi)，如果有壓路機設(shè)備無法覆蓋碾壓的區(qū)域，應(yīng)使用小型的壓路機設(shè)備開展施工工作；值得注意的是，應(yīng)該從低邊位置開展碾壓工作，向著高邊的區(qū)域均勻的壓實處理，相鄰位置重疊寬度設(shè)定于29 cm之上；為預(yù)防在碾壓期間出現(xiàn)混合料的粘輪問題，應(yīng)正確采用噴水的形式開展輔助工作；壓路機設(shè)備在碾壓環(huán)節(jié)中，不可以出現(xiàn)轉(zhuǎn)向問題、制動問題和停留問題，且每次設(shè)備折回的區(qū)域，有階梯形狀，應(yīng)按照設(shè)備的方向推進，保證折回區(qū)域不處于同一斷面位置。在曲線碾壓的工作中，應(yīng)先開展內(nèi)側(cè)區(qū)域的壓實工作，然后進行外側(cè)區(qū)域的處理。

1.5 接縫的處理工藝

在施工工作中可采用熱接縫的方法開展梯形施工工作，保留25 cm部分暫時不進行壓實，之后在攤鋪環(huán)節(jié)中將其作為基礎(chǔ)合理碾壓。待完成所有攤鋪任務(wù)以后， 在接縫上面再次碾壓， 以此去除

接縫位置。如果工程不能利用熱接縫方法，可安排專業(yè)人員開展刨縫工作，適當(dāng)?shù)膰姙r青原材料。

2 二級公路瀝青路面的質(zhì)量控制

2.1 瀝青混合料的質(zhì)量管理

做好原材料質(zhì)量和強度的檢測工作，在符合技術(shù)要求的情況下，設(shè)計各個層面的瀝青混凝土，保證配合比符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，應(yīng)先明確具體的材料配比目標(biāo)，然后開展試驗驗證工作，最后明確標(biāo)準(zhǔn)的配合比，將其作為工程施工中的前提條件，要求每個部門在施工中均按照相關(guān)的配合比正確的開展施工工作，為工程的后續(xù)施工夯實基礎(chǔ)。

2.2 原材料質(zhì)量管理

所選擇的碎石原材料，最大直徑控制在14 cm之內(nèi)，壓碎數(shù)值控制在34%之內(nèi)，其中不可存在植物或是其他雜質(zhì)，如若有針片形狀的顆粒，含量控制于19%以內(nèi)；砂礫原材料則引進級配類型的砂礫，壓碎數(shù)值控制于24%以內(nèi)，利用0.07孔篩濾過，顆粒含量在4%以內(nèi)。

2.3 鋪筑的試驗

鋪筑試驗是檢測路段質(zhì)量和穩(wěn)定性的主要方法，在施工之前開展相關(guān)的試驗工作，有助于分析各種設(shè)備的運作效率和施工工作質(zhì)量，明確是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并驗證工程施工工藝的合理性。在二級公路的瀝青路面施工中，最好將鋪筑試驗路段長度控制在210～350 m之間，安排專業(yè)監(jiān)理工程師審核以后，開展鋪筑試驗工作，重點驗證工藝技術(shù)、流程、設(shè)備和壓實數(shù)值等，并將此類數(shù)據(jù)作為現(xiàn)場質(zhì)量管理的依據(jù)，促使后續(xù)工作的嚴(yán)格落實。