陳家星
(貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550000)
第一,人為影響因素。對(duì)于工程施工安全事故而言,大多數(shù)都是受人為因素的影響而出現(xiàn)的,高速公路橋梁工程施工安全事故的發(fā)生情況也是如此。在高速公路橋梁工程的施工過(guò)程中,一些施工人員自身缺乏較高的安全施工意識(shí),還有些施工人員技術(shù)操作的熟練程度較低,而且還缺乏一定的精準(zhǔn)性,這樣就會(huì)容易造成失誤,影響施工安全。另外,一些施工單位在開展高速公路橋梁工程的施工工作時(shí),對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全缺乏重視,沒有準(zhǔn)備足夠的安全保護(hù)設(shè)備,還有一些人為性的違章施工操作,都會(huì)對(duì)整個(gè)工程的施工安全造成不良的影響。部分施工單位也沒有加強(qiáng)施工人員的安全教育,其中工程施工的安全管理制度也不夠完善,這也是影響施工安全的重要原因;
第二,施工設(shè)計(jì)影響因素。任何工程的施工都需要科學(xué)合理的設(shè)計(jì),若是施工設(shè)計(jì)方案存在問(wèn)題,不僅會(huì)影響到工程的施工質(zhì)量,還會(huì)影響到施工人員的生命安全,甚至?xí)l(fā)生嚴(yán)重的安全事故。部分設(shè)計(jì)單位在對(duì)高速公路橋梁工程進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)時(shí),沒有對(duì)工程的實(shí)際情況考慮全面,導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)方案缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性,而且還有些設(shè)計(jì)的部分與高速公路橋梁的實(shí)際施工狀況有一定的誤差,這樣就會(huì)影響到建筑工程施工的有效性,也會(huì)為高速公路橋梁工程埋下安全隱患;
第三,環(huán)境影響因素。高速公路橋梁工程的施工安全也會(huì)受到環(huán)境因素的影響,其中包括施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文等相關(guān)地理?xiàng)l件,也包括天氣這一類的氣象條件,基于此,施工單位在開展工程施工工作的過(guò)程中,需要提前對(duì)施工所在地進(jìn)行多方面的勘探,同時(shí)還要關(guān)注天氣狀況,確保施工方案的完善性,若是施工單位在這一方面缺乏重視,對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的地理?xiàng)l件缺乏精準(zhǔn)的勘探,就會(huì)降低施工的精準(zhǔn)性,容易使得工程施工技術(shù)操作出現(xiàn)失誤的情況,還有些施工單位因?yàn)槿狈?duì)天氣的關(guān)注,以至于在施工過(guò)程中遇到雨雪天氣時(shí),無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì),這也會(huì)在極大程度上降低工程施工的安全性,甚至還會(huì)引發(fā)安全事故,影響到施工人員的人身安全。
2.1 加強(qiáng)高速公路橋梁工程施工機(jī)械設(shè)備的安全控制
在高速公路橋梁工程施工過(guò)程中,機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用是不可或缺的,而機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)則會(huì)對(duì)工程的施工安全產(chǎn)生一定的影響,若是機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障問(wèn)題,輕則會(huì)影響施工效率與質(zhì)量,重則就會(huì)危及到施工人員的生命安全,因此,相關(guān)施工單位需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的重視,并做好日常的維修保養(yǎng)以及監(jiān)督管理工作。
第一,對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)保養(yǎng)。相關(guān)管理人員要對(duì)機(jī)械設(shè)備的情況進(jìn)行全面的掌握,對(duì)于機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的二次保障以及維護(hù),同時(shí),還可以借助的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的輔助管理,并以此管控機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作,使得相關(guān)技術(shù)人員能夠按照規(guī)范的工藝流程,進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作,避免機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中出現(xiàn)故障,確保機(jī)械設(shè)備能夠在施工過(guò)程中正常運(yùn)行,進(jìn)而提高施工過(guò)程中的安全性;
第二,對(duì)于一些老舊的機(jī)械設(shè)備要予以淘汰。一些機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間比較長(zhǎng),其自身的零部件會(huì)出現(xiàn)受損情況,進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率大不如從前,而且還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)故障,影響施工效率,嚴(yán)重甚至?xí)p壞到整個(gè)運(yùn)行結(jié)構(gòu),這樣的機(jī)械設(shè)備不僅會(huì)花費(fèi)大量的維修費(fèi)用,還會(huì)出現(xiàn)高耗能以及高污染的情況,因此,相關(guān)施工單位需要及時(shí)淘汰掉這些機(jī)械設(shè)備。
在高速公路橋梁工程的施工過(guò)程中,環(huán)境是影響施工質(zhì)量以及施工安全的重要因素,因此,相關(guān)施工單位需要加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境的重視,并針對(duì)環(huán)境對(duì)工程施工的影響制定出科學(xué)的應(yīng)急方案。與此同時(shí),施工單位還要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘探,運(yùn)用多種科學(xué)技術(shù)手段對(duì)地形、水文等地質(zhì)條件進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的勘測(cè),并結(jié)合勘測(cè)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及高速公路橋梁的施工特點(diǎn),設(shè)計(jì)出合理的施工方案,還要加強(qiáng)施工方案的執(zhí)行力度,這樣能夠在極大程度上控制施工的安全性。另外,施工單位還要時(shí)刻關(guān)注天氣的變化情況,一旦出現(xiàn)惡劣的天氣,就要立即停止工程施工作業(yè),降低天氣對(duì)工程施工的危害性。除此之外,施工單位還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的噪音、塵土等相關(guān)污染問(wèn)題予以關(guān)注,并減少環(huán)境的污染情況,比如,使用降噪的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行高速公路橋梁工程的施工,經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)噴灑水,減少塵土飛揚(yáng)情況的出現(xiàn),以此為施工人員提供良好的施工環(huán)境,也能夠提高施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性。
在高速公路橋梁工程的施工中,挖孔樁施工技術(shù)的應(yīng)用尤為重要,若是在挖孔施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)滲水的情況,則有可能造成孔洞的坍塌情況,甚至?xí)绊懙绞┕と藛T的人身安全,因此,施工人員需要加強(qiáng)對(duì)挖孔施工的重視,并且在挖孔施工過(guò)程中,還要做好排水作業(yè)?;诖?,施工人員在開展挖孔施工工作時(shí),要先借助鼓風(fēng)機(jī)等相關(guān)設(shè)備排出孔洞中的氣體,同時(shí)還要對(duì)其中的氣體進(jìn)行時(shí)刻關(guān)注及監(jiān)測(cè),若是發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)中的二氧化碳含量超出了0.5%的范圍,就要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行通風(fēng)排氣的作業(yè),實(shí)現(xiàn)換氣的目的,然后再結(jié)合實(shí)際的施工狀況以及孔內(nèi)氣體的含量情況,進(jìn)行有效的施工處理。另外,施工人員在挖孔洞的施工作業(yè)中,達(dá)到大約10 m的范圍時(shí),就需要加強(qiáng)對(duì)孔內(nèi)作業(yè)環(huán)境的重視,避免孔洞內(nèi)的作業(yè)環(huán)境出現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)于其中的施工細(xì)節(jié)也要進(jìn)行仔細(xì)的觀察,以免出現(xiàn)影響施工人員人身安全的情況,在保證施工安全的情況下,進(jìn)行挖孔的施工作業(yè)。
通過(guò)上述分析,高速公路橋梁工程的建設(shè),對(duì)于我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是一大助力,因此,高速公路橋梁工程的施工質(zhì)量以及施工安全非常重要,而提高工程施工的安全性,則能夠?yàn)槭┕と藛T的生命安全提供良好的保障,基于此,施工單位需要加強(qiáng)對(duì)施工安全控制技術(shù)的重視,以此促使高速公路橋梁的施工建設(shè)工作能夠順利完成。