分析公路工程路基防護工程施工技術

余杰龍

(福建第一公路工程集團有限公司，福建 泉州 362000)

1 公路工程路基防護工程常用技術

根據(jù)以往的工程經(jīng)驗總結(jié)，常用的公路工程路基防護工程施工技術如下：(1)邊坡防護技術。對于邊坡防護，既有路堤漿砌片石技術、邊坡漿砌片石鋪筑技術，也有路塹巖石邊坡噴播植草技術與三維植被網(wǎng)技術等。結(jié)合路基邊坡的實際情況，選擇適宜的技術手段，做好施工技術要點的把控，切實發(fā)揮技術的優(yōu)勢。(2)擋土墻技術。結(jié)合路基工程現(xiàn)場地形與地質(zhì)條件，根據(jù)設計要求，開展排水系統(tǒng)的建設，確保土質(zhì)干燥，運用分段跳槽開挖技術手段，科學設計地基承載力。通過建設擋土墻，實現(xiàn)對地表水的防止，進而避免路基沖刷，可獲得不錯的成效。(3)路基排水技術。針對水害問題，采取設置路基排水溝和邊溝以及截水溝等措施，保障路基處于高性能狀態(tài)。

2 公路工程路基防護工程施工技術的應用要點

2.1 案例概述

以某公路改造工程項目為例，現(xiàn)場地形很復雜，道路當前的寬度設計為6.5 m，公路路基整體寬度設計為7.5 m，選擇的路面材料為瀝青。此工程施工作業(yè)，受到地形和地質(zhì)條件因素等的影響，作業(yè)難度很大。整個改造施工作業(yè)，采用了路基防護工程施工技術，現(xiàn)結(jié)合工程實踐，總結(jié)施工技術的要點。

2.2 防護方法的分析

從公路路基防護實踐來說，多采用擋土墻手段。常用的擋土墻方法較多，防護方法如下：(1)錨定板和錨桿式擋土墻。受到結(jié)構(gòu)特點的影響，多運用錨定板式擋土墻方案或者錨桿式擋土墻方案。使用的錨定式擋土墻，主要包括墻面系和拉桿以及錨定板等組成。使用擋土板以及預制的鋼筋混凝土立柱組成的擋土墻墻面，其同鋼錨桿聯(lián)合發(fā)力，實現(xiàn)對土體的支檔，實現(xiàn)對土體的有效防護。(2)加筋土擋土墻。建設的擋土墻，主要為墻后填土、拉筋條以及墻面板，為柔性結(jié)構(gòu)，能夠有效適應地基變形，同時也為重力式結(jié)構(gòu)，可以承受荷載的沖擊作用和振動作用。(3)土釘墻。制作的土釘墻，包括面板與土釘以及邊坡等組成，形成支檔結(jié)構(gòu)，發(fā)揮有效的防護作用。

2.3 路基防護方案

此工程實踐中，采取的擋墻防護，主要技術包括傾斜式擋墻、護肩以及重力式下?lián)鯄Φ?。若墻面高度超過12 m，那么以下部分可當做基礎設施處理。結(jié)合山體當前情況，采取抗拉處理和抗剪處理措施。若路基邊坡防護需要，可利用錨索固定。因為線路的右側(cè)為河流，存在著塌陷風險或被沖垮風險，所以要先清除塌陷的部分，對結(jié)合部分，挖成寬度為1～2 m；向內(nèi)傾斜2～4%的臺階，外側(cè)按照設計制作擋墻，再利用大量碎石材料分層填埋，同時做壓實處理。除此之外，在河溝內(nèi)建設引流設施，確保路基處于高性能狀態(tài)。

3 公路工程路基防護工程施工技術的應用質(zhì)控策略

3.1 明確技術要求

采用公路工程路基防護工程施工技術手段，開展防護施工作業(yè)，必須要明確技術要求，做好全過程的質(zhì)控把控。一般來說，采取防護處理措施，路基的強度必須要達到標準，因為其承受公路總承載量的很大部分。通過防護保證強度達標，進而避免變形問題的出現(xiàn)，確保路基部分整體的堅固性，使其能夠長時間使用，保證公路工程的整體質(zhì)量以及使用性能。同時經(jīng)過防護處理的路基，穩(wěn)定性必須要達到標準。施工作業(yè)中，嚴格把控路基變形范圍，增強其抵抗外力的效果，確保路基整體的安全性，以免公路路面產(chǎn)生凹凸不平的問題。除此之外，路基要達到水穩(wěn)性。受到溫度條件變化的影響，路基工程使用的材料均會受到極大影響，所以要做好嚴格把控，確保整體使用效果。

3.2 做好防護技術方案質(zhì)量的把控

隨著技術的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，路基防護工程實踐中可以選擇的技術方法比較多。例如，防滑樁技術。采用此技術，必須嚴格遵循設計圖紙的要求作業(yè)，保證作業(yè)的安全性。開展路基工程施工作業(yè)前，做好現(xiàn)場地質(zhì)與滑面等的全面分析，記錄勘測結(jié)果，包括地形和斜坡程度等。若勘測結(jié)果和工程設計圖紙結(jié)果差異很大，要和相關人員做好溝通，完善工程設計圖紙內(nèi)容。路基防護作業(yè)中，進行開挖樁孔，采取相應的控制手段，減少對路基結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的影響，減少路基工程施工環(huán)節(jié)的障礙因素，確保工程作業(yè)高效率完成。旱季施工作業(yè)，要做好樁身防護，避免產(chǎn)生開裂，通過采取護壁措施，利用混凝土材料進行樁身的澆筑，實現(xiàn)對整體質(zhì)量的把控。

3.3 做好技術影響因素的控制

若想實現(xiàn)對公路工程路基防護作業(yè)效果的整體把控，要做好技術影響因素的控制。主要措施如下：(1)材料。對路基防護所需的材料，嚴格按照設計要求采購，優(yōu)選供應商，同時做好材料存儲和使用環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控，最大程度上確保工程建設的質(zhì)量。(2)機械設備。路基防護作業(yè)實踐中，需借助大量機械設備輔助作業(yè)，按照工程質(zhì)量管理要求，要對使用的機械設備做好全面保養(yǎng)和管理，使其能夠處于高性能狀態(tài)，確保作業(yè)的質(zhì)量。施工作業(yè)期間，認真做好檢查和檢驗，及時消除存在的性能問題，高效率作業(yè)。(3)人員。雖然當前的路基防護技術相對成熟，但很多作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境復雜，需要作業(yè)人員嚴格把握技術要點，做好工程全過程的質(zhì)量把控，減少工程質(zhì)量問題的發(fā)生。若采用了新技術或者技術比較復雜，要對作業(yè)人員進行業(yè)務培訓，使其能夠掌握技術要點，保障工程的質(zhì)量。(4)環(huán)境。環(huán)境因素給工程施工和工程性能造成的影響較大，需要做好事前分析，提出具體的防范措施和方法，落實到實踐，防范環(huán)境因素的影響。

3.4 做好施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查

從路基防護工程實踐來說，若想保證技術的應用要求，要做好現(xiàn)場監(jiān)督檢查，實現(xiàn)對技術應用全過程的質(zhì)量把控，確保工程建設的質(zhì)量達標。這需要結(jié)合路基工程實際情況，配置充足的人力資源，負責現(xiàn)場旁站監(jiān)督和檢查，確保工程建設的質(zhì)量，發(fā)揮路基防護的價值，保障公路高性能運行。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路工程路基防護工程施工技術的應用，要做好全過程的質(zhì)量把控，確保技術應用的效果和質(zhì)量。實踐中，結(jié)合工程實際情況，制定完善的技術方案，認真落實技術應用全過程的質(zhì)量把控，切實保障技術的應用效果。對工程技術應用問題，要及時進行整改和處理，確保路基防護工程質(zhì)量達標，保障公路運行的安全性。