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    汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障診斷及維修探析

    2020-01-08 14:16:34
    湖北農(nóng)機化 2020年1期
    關(guān)鍵詞:溫控器汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)

    王 鑫

    (齊齊哈爾工程學院,黑龍江 齊齊哈爾 161005)

    1 汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理

    汽車空調(diào)系統(tǒng)運作主要分為5個過程,即壓縮、冷凝、干燥、膨脹、蒸發(fā)。壓縮過程主要是將經(jīng)過蒸發(fā)裝置的氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫高壓制冷劑,之后輸送到冷凝裝置;冷凝過程主要是將氣態(tài)制冷劑變?yōu)楦邏阂簯B(tài)制冷劑,運送至儲液干燥器;干燥過程是對液態(tài)制冷劑過濾的過程,去掉制冷劑的水分和雜質(zhì)輸送到節(jié)流閥;膨脹過程是將過濾的制冷劑采取節(jié)流的方式將其變?yōu)榈蛪红F狀液氣混合物,輸送到蒸發(fā)裝置;蒸發(fā)過程是最后一個步驟,將霧狀液氣混合物輸送到蒸發(fā)裝置,吸收周圍熱量,達到制冷的效果。

    2 空調(diào)制冷系統(tǒng)故障診斷及維修

    2.1 空調(diào)系統(tǒng)喪失制冷功能

    (1)制冷裝置中沒有制冷劑。有時部分汽車會存在制冷液體泄漏的問題,制冷液體泄漏必然會導致制冷裝置不工作,針對這一問題要進行檢查,找到泄漏點,修補后抽真空灌注制冷液體。

    (2)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞??照{(diào)系統(tǒng)中壓縮器運行至關(guān)重要,在壓縮器運行中,如果制冷系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞問題,會導致制冷劑循環(huán)出現(xiàn)問題,引起空調(diào)失去制冷功能。維修人員可以使用壓力測試表測量制冷系統(tǒng)阻塞位置,測量系統(tǒng)高低壓側(cè)壓力值,高壓側(cè)壓力低于正常壓,低壓側(cè)壓力為真空狀態(tài),向儲液干燥裝置和膨脹閥內(nèi)注入氮氣,如果氮氣注入不順利,則說明堵塞,要及時更換零部件。

    2.2 壓縮機停止工作

    導致汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機停止工作的原因有很多,低壓保護開關(guān)、高壓壓力開關(guān)、溫控器損壞或電線短路都會導致壓縮機暫停運轉(zhuǎn),維修人員要對壓縮機進氣口和排氣口進行檢查,維修人員要根據(jù)進氣口和排氣口壓力對故障進行判斷,如果排氣壓力高于起跳值,則壓縮機高壓開關(guān)存在問題,要及時更換壓力繼電器。維修時要注意切斷溫控器的電源,檢查溫控器是否起跳,如果溫控器存在異常要及時更換,電路也要進行檢查,避免出現(xiàn)短路故障。

    2.3 空調(diào)制冷不持續(xù)

    汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷效果決定了汽車環(huán)境的調(diào)節(jié),但是部分汽車會存在制冷不持續(xù)、時斷時續(xù)的情況。導致空調(diào)制冷不持續(xù)的主要原因:第一是電氣故障,如電路開關(guān)和風機開關(guān)出現(xiàn)故障;第二是線路發(fā)生異常,壓縮機線圈和電磁閥斷路、線路接地異常、接線松動;第三種原因是設(shè)備發(fā)生異常,如蒸發(fā)器發(fā)生阻塞、連接裝置松動。針對這些問題要使用電表進行檢查,設(shè)備故障要及時檢查壓縮機皮帶和電磁離合器線圈情況。

    2.4 空調(diào)制冷效率較低

    (1)制冷劑不足。汽車制冷效率較低主要就是制冷劑不足,維修人員可以從視液鏡中觀看液體情況,空調(diào)正常運轉(zhuǎn),視液鏡如果存在氣泡,表示制冷劑存在泄漏。針對制冷劑不足,要及時從低壓處添加制冷液,制冷液不能倒置,防止壓縮機出現(xiàn)“液擊”現(xiàn)象,如果從高壓側(cè)加制冷液,要在發(fā)動機靜止時進行。

    (2)制冷液過多。汽車空調(diào)系統(tǒng)有時維修過后還是存在制冷效果差的問題,有時是因為制冷劑過多造成的,制冷系統(tǒng)的容積要符合實際需要,如果制冷劑的容積超過一定的指標,將會影響裝置的運行。維修人員要及時檢查制冷液,如果過多,要從維修部位釋放部分制冷液。

    (3)制冷劑循環(huán)管道進入空氣或水分??諝獠荒苋苡谥评鋭瑫绊懣照{(diào)制冷效果,空氣占據(jù)了一定的空間,會導致空調(diào)系統(tǒng)散熱性能降低。維修時要徹底抽空制冷劑,再重新注入制冷液。其次,制冷劑混入水分。在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有干燥瓶,主要作用是吸收水分,防止制冷劑混入水分影響制冷效率,如果干燥劑由于時間長處于飽和狀態(tài),難以過濾水分,會導致水分在節(jié)流孔結(jié)凍,會影響制冷,維修時要及時抽空更換新的制冷劑。

    2.5 空調(diào)運行噪音較大

    汽車空調(diào)運行聲音較大主要是與冷凍油和制冷劑容積有關(guān),與傳送帶裝置、設(shè)備磨損相關(guān),同時電機軸承摩擦加大等都會導致空調(diào)系統(tǒng)噪音增加,維修人員要結(jié)合噪聲位置判斷具體故障,先檢查壓縮機傳送帶,檢查電機風葉是否與其他裝置磨損,要及時糾正風葉位置。要對電機軸承進行檢查,適當增加潤滑油,電機軸承要及時更換。

    3 結(jié)語

    維修人員在維修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)時要分析故障位置和狀態(tài),判斷故障原因,找出解決問題的方法,維修人員維修時不要著急拆卸零部件,要周密檢查,結(jié)合部分裝置存在的問題進行針對性的解決,保證空調(diào)系統(tǒng)發(fā)揮實際的作用。

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