楊 庚
(曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司,河北 唐山 063200)
港機企業(yè)自動化技術(shù)自動化集裝箱碼頭經(jīng)歷了三代的發(fā)展,作為代表的第一代是荷蘭鹿特丹港ECT碼頭,第二代是德國漢堡港CTA碼頭,第三代則是荷蘭鹿特丹港Euromax碼頭。第一代單個小車作為岸橋的基本結(jié)構(gòu)形式,通過水平設(shè)置圓形的運輸路線使得小車平穩(wěn)地完成輸送工作,每個堆區(qū)配備一臺軌道吊。采用的驅(qū)動方式是利用內(nèi)燃機的液壓作為動力。這種港機自動化模式的連接性比較強,容易在場橋故障時發(fā)生重大事故。第二代自動化港機集裝箱碼頭于2002年投入使用,這一帶的小車為雙小車的結(jié)構(gòu)形式,運輸路線相較于圓形路線來說靈活了很多,并隨著小車的數(shù)量增加軌道吊的數(shù)量也等數(shù)增加,并且結(jié)合了計算機技術(shù)來完成自動化。調(diào)度的復(fù)雜程度增加了很多,但優(yōu)良的設(shè)計可以充分提高AGV的效率。本代的驅(qū)動方式為電力驅(qū)動,并實現(xiàn)了由發(fā)電機供電轉(zhuǎn)變?yōu)殡姵毓╇姷墓╇姺绞?。故障之間的相互影響不大,但是初期的建設(shè)投資提高了很多。第三代的自動化技術(shù)港機在軌道的對接方案上采用了人對稱布置,效率也大幅度提升,采用柴油發(fā)電機電力驅(qū)動。
電氣自動化水平的提高是自動化技術(shù)下港機企業(yè)自動化過程中重要的一環(huán)。PLC可編程控制器功能多樣性較強,由于編程的靈活性使得其對實際工作有較好的適應(yīng)性,能夠建立對應(yīng)的相關(guān)控制策略完成自動控制,只需要對代碼做出一些修改即可。PLC還有維護工作便捷的特點,出現(xiàn)了一些程序故障時很快就能修復(fù)且工程量小,對運輸效率的影響不會很大,實現(xiàn)通信控制的區(qū)域全覆蓋。
電氣自動化作為港口自動化技術(shù)應(yīng)用過程中重要的一環(huán),利用簡單的PLC編程就能處理很多復(fù)雜的工作,調(diào)試起來也相對比較方便,因此會簡化系統(tǒng)的建設(shè)過程,讓電氣自動化系統(tǒng)更加富有靈活性,也使得工作效率有了各方面的提升,在檢修等方面PLC的靈活性使得它能夠很快地完成調(diào)試,節(jié)省了不少的經(jīng)費,因此PLC在港機企業(yè)電氣自動化過程中的作用巨大。
與以前的普通集裝箱碼頭相比,自動化集裝箱碼頭能夠降低工作風(fēng)險,提高工作安全性,并使得工作免除了人工失誤的可能性,既提高了碼頭工作的可靠程度,又使得碼頭的人工雇傭的費用減少了很多;其次,港機企業(yè)與自動化技術(shù)相結(jié)合很大程度上改善了港區(qū)的交通情況,使得港口流通更加通暢,也不會將交通堵塞蔓延出去;另外,集裝箱的堆場通常密度極高,這就很好地節(jié)約了空間,使得空間利用率有了明顯的提高,增加了碼頭的物資容量;由于港機設(shè)備使用電力驅(qū)動,沒有了很大的噪聲,高品味能源也讓碼頭更加的環(huán)保;港機企業(yè)的碼頭工作在自動化技術(shù)的助力之下效率上獲得了大幅度的提升,使得港口所能承擔(dān)的工作負荷增加了。但是,港機企業(yè)相關(guān)工作人員需要意識到,目前的發(fā)展不是單純的投資可以帶來的,更重要的是要注意人才的培養(yǎng),另外,自動化必定面臨企業(yè)裁員和相關(guān)單位的撤銷,這方面做好公關(guān)處理也是港機企業(yè)良性發(fā)展的保障,人才儲備、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等都要未雨綢繆,提前做出方案。
隨著PLC程序不斷地提高兼容性和功能性,其在港機企業(yè)的電氣自動化過程中發(fā)揮著極其重要的作用,使得港口的工作通訊能夠無障礙地進行,保障了港機工作質(zhì)量,也方便了港機實現(xiàn)統(tǒng)一的技術(shù)管理。港口機械的電氣控制方案能夠?qū)崿F(xiàn)靈活的轉(zhuǎn)變,使得港口的管理更加的簡單便捷,設(shè)備的集中控制管理實現(xiàn)了信息技術(shù)化,讓港機企業(yè)能夠很快地適應(yīng)市場的增長,實現(xiàn)生產(chǎn)力的不斷提升,并且有了更加廣闊的發(fā)展空間。
港機企業(yè)是港口的重要支撐,是中國對外開放的基礎(chǔ)平臺,結(jié)合自動化技術(shù)的發(fā)展將有更好的發(fā)展前景,并能與經(jīng)濟變化很好的適應(yīng),緊跟國家經(jīng)濟政策的變化。