黃丹華
(五大連池市山口湖開發(fā)建設中心,黑龍江 五大連池164100)
通過將節(jié)能技術引入水利工程設計過程迎合了時代發(fā)展,能夠進一步保證水利工程建設質量,作為相關設計人員,要提高對于節(jié)能技術的應用能力,從而才能不斷提高水利工程設計水平。
設計團隊根據不同水利工程的水系布置和水閘位置,分析河道結構以后采取特定的設計方案,確保該區(qū)域可以按需求進行水體的供給和排放,有效避免了洪澇災害問題。根據以往的技術經驗,水利工程的整體設計方案應滿足多項技術的應用特點和要求,恰當的對水閘的孔道寬度和河道斷面進行測量,能夠減少工程量,達到預期的抗洪排澇效果,降低建筑成本。
按照不同排水系統(tǒng)的結構和要求,水利部門需要設置一級排水和二級排水兩個區(qū)間,之后分別設定相應的泵站,通過連續(xù)排水的方式對水體流量進行控制。分批次排放對水體流量進行緩沖,避免對整體排水系統(tǒng)造成巨大的沖擊。利用地面與水位的高度差,可以完成水體的二次阻截和緩沖,并且減少一級排水泵的使用數量,對后續(xù)的排水成本進行控制。但這種方式需要增加二級排水泵站的運行時間,同時需要提供更強勁的動力,設計團隊要綜合考慮不同的排水能力和實際問題,最終給出合理且節(jié)能的設計方案。
數據監(jiān)測團隊對當前的氣象條件和地理條件進行數據采集,通過收集防汛和調水的數據報告,可以減少強排時間,并使復雜且龐大的系統(tǒng)更有序的進行。依靠傳統(tǒng)的人工調度方式,無法進行數據快速傳輸和命令任務,結合現代化信息手段,可以有效解決在防汛和水資源管理期間出現的信息不同步問題。利用信息化通訊技術可以實現對總體數據的把握,并能夠按照不同區(qū)域設定相應的命令指令,使總體的運行更加協(xié)調,提高反應效率,控制投入成本,穩(wěn)定運行結構。
2.1.1 工程規(guī)劃設計要點
水利工程設計團隊在方案模擬時,要從節(jié)能角度出發(fā),不斷優(yōu)化布置方案,提高設計圖紙的可行性。按照不同建筑的組織結構和設備使用要求,施工期間可以提前對現場用電和用油情況進行布局,通過優(yōu)化設計方案給出合理的布局方式,減少總體的工程量。在進行土石開挖和回填的過程中,可以按照方案提前做好布局。有效利用開采出來的土石料,可以進一步控制成本,同時免去了土石搬運和存儲等過程遇到的問題。為了提高水利工程的防洪效果,設計師提前了解不同時間防汛數據,綜合目前的水體流量狀況,制定最佳的高效節(jié)能設計方案。在恰當的位置合理進行水體的引入和灌溉,增強了水體的利用效率,節(jié)約成本。
2.1.2 工程總布置節(jié)能設計要點
樞紐布置可以根據不同區(qū)域的地質結構和地貌特點進行分析,以減少成本投入為原則,在滿足水利工程運行要求的前提下,降低建筑物的建造數量。不同的水利工程要提前設置多套預留方案,根據實際的布局狀況和水利工程建筑區(qū)域的實況進行方案對比,最終采取可行性辦法。分析不同建筑物的布局方式和斷面狀況,了解施工區(qū)域的地形特點,才能最恰當的進行水體的疏導,有效控制成本的同時,降低鋪設水利工程線路過程的資金。
2.1.3 與生態(tài)功能的有機結合
設計人員要具有現代化的設計理念和思想,設計時要結合水利工程的生態(tài)學理念,提高對生態(tài)環(huán)境的保護力度。為了達到最佳的經濟收益,設計人員需要將水利工程的設計方案與生態(tài)工程相結合,確保完工的區(qū)域可以形成穩(wěn)定的生態(tài)環(huán)境。維持穩(wěn)定平衡的狀態(tài),要有多套方案進行支撐,經過合理的比對和分析后,找尋最佳設計方案,確??梢砸源藶榛A控制施工進度,提高建筑質量,獲得更高的綜合效益。
建筑物有多種形式,通過對不同建筑結構的安全測試得知,某些區(qū)域的建筑需要進一步進行方案的優(yōu)化和布局,減少材料的損耗,滿足節(jié)能減排的建筑需求。根據實際的使用效果和總結的數據內容得知,節(jié)能需要首先考慮壩形,然后按照不同地形數據進行具體的結構分析,同時完成技術比對和節(jié)能比較。比如:某些水利工程需要在峽谷區(qū)進行,此時可以借助地理優(yōu)勢,將水體引入不同高度的位置,并采取拱壩的建筑方式,提高該區(qū)域混凝土的抗壓能力,按實際需求進行壩體厚度的調節(jié),合理進行水體調控。為進一步減少損失和占地費用,可以將主要的排水位置與隧洞或渠道相連,通過合理的斷面控制提高排水效率,獲得最適合的綜合比和出糙率比對方式。
2.3.1 采用就地補償
水利工程有特殊的地理環(huán)境限制,某些水利工程區(qū)域有較大的水體流速,所以可以充分利用低轉速異步電動機獲取電能,但這種方式獲得的電量有限,與實際需求的電力要求有明顯差距,為了避免對水利工程造成影響,需要向供電部門提出補償,以配合完成水利工程施工。通常情況下,需要進行補償的電動機約90%左右,在補償過程中可以提供穩(wěn)定的電流,根據不同區(qū)域的安全保障規(guī)定,采取必要的防爆、防觸電連接方式,降低電流沖擊產生的風險問題。
2.3.2 合理配置變壓器
不同水利工程的電動機有特定的使用規(guī)則,所產生的電流無法被直接使用,因此需要用到專業(yè)的降壓變壓器,在符合條件的情況下完成變壓過程,為水利工程站提供充足的電源。工程設計團隊按照不同區(qū)域的共建要求完成變壓器及配電站的設置,確保提供穩(wěn)定電流的同時降低能量損耗,提高能量使用效率。
2.3.3 采用直連方式
水利工程設備運轉需要通過齒輪變速箱或電動機帶動,這些都是比較常見的直連方式,在運轉期間存在相應的電能損耗,同時維持低速運轉,這也是水利工程團隊保證成本支出的有效方式之一。
2.4.1 主體工程施工節(jié)能設計要點
施工團隊選擇設備時需要注意以下問題:施工地點的施工條件和現場環(huán)境是否滿足施工要求;施工設備是否可以在現場靈活的搬運,設備安裝完畢是否可以靈活、高效、低能耗運轉;不能設備之間要合理進行資源分配,降低資源損耗;設備總體運行能力較強,可持續(xù)完成連續(xù)工作任務。施工團隊還需要指派專人完成總進度的監(jiān)督和管理,同時降低施工期間存在的原料損耗過多問題。某些工人在進行混凝土開挖時,需要按照設計要求嚴格控制巖塊粒度,確保可以使用現有設備完成搬運。
2.4.2 施工交通節(jié)能設計
施工團隊要合理規(guī)劃交通路線,此時主要針對外交通和場內交通兩部分開展。按照節(jié)能減排的建筑要求和標準,進行外交通方案設計時,要提前給出全部行走路線方案,同時根據不同物料以及其他設備的銜接狀況,了解在運輸過程中出現資源浪費問題。盡量采取中遠距離運輸的方式,減少中轉環(huán)節(jié)的可能性。具有一定建筑能力的團隊還可以對場內交通運輸路線進行設計。設計團隊需要注意,由于場內需要完成不同料材以及其他車輛的行走,所以要考慮場內的車輛交匯以及物料接觸問題。在壩體不斷升高的過程中,隨時調整運輸物料線路,減少能源損耗,確保物料銜接的穩(wěn)定性與可靠性。
總之,在實踐研究過程,要重視結合水利工程建設實際,科學的進行設計分析,從而才能不斷提高設計效率。希望結合以上闡述,能夠提高水利工程節(jié)能設計水平。