楊 威
(中交一公局電氣化工程有限公司,北京 100102)
傳統(tǒng)的集束管的使用雖然也能起到一定的穩(wěn)固和保護(hù)作用,但是在降低施工成本方面還稍有劣勢。而HDPE 集束管的使用,就能解決集束管與相鄰?fù)ㄜ嚫咚俟吠ㄐ殴艿啦唤y(tǒng)一的問題,確保能夠保障高速公路使用的安全性。因此,我們就應(yīng)高效的在高速公路中運(yùn)用HDPE 集束管,確保充分的發(fā)揮出HDPE 集束管的應(yīng)用優(yōu)勢,以此來有效的促進(jìn)我國公路行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。本文就針對(duì)HDPE 集束管在高速公路的應(yīng)用展開具體的分析與討論。
將一定數(shù)量的微管集合在一起就構(gòu)成了集束管,其主要是由HDPE 材質(zhì)的材料包裹而成,整個(gè)管道的密度較高。其中,集束管中的各個(gè)微管管孔之間相互獨(dú)立,且位置不是固定不變的,而是可以有相對(duì)的位移,這樣就能給微管的遴選和連續(xù)提供便利。此外,集束管的外面還覆蓋一層護(hù)套層,目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)集束管的合理保護(hù),避免其受到外界因素的影響[1]。因此,正是HDPE 集束管所具備的特殊結(jié)構(gòu),才使得其在高速公路建設(shè)中運(yùn)用具有較強(qiáng)的應(yīng)用優(yōu)勢。
對(duì)于HDPE 集束管的使用,不是任何一個(gè)HDPE 集束管都能被應(yīng)用到高速公路的建設(shè)過程中的,而是需要滿足一定的技術(shù)要求和國家有關(guān)材料使用標(biāo)準(zhǔn),這樣才能給高速公路建設(shè)工作的順利展開提供可靠的材料保障,確保保障工程項(xiàng)目的施工安全,以此來有效的促進(jìn)我國公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。下面,就針對(duì)HDPE 集束管的技術(shù)要求展開具體的分析與討論。
(1)材質(zhì)要求。在生產(chǎn)HDPE 集束管時(shí),所使用的生產(chǎn)材料應(yīng)嚴(yán)格的符合國家的有關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。而高密度聚乙烯擠塑樹脂是常用的一種材料,在選擇該材料時(shí),應(yīng)確保其的相對(duì)密度應(yīng)≥0.940g/cm3,而拉伸屈服強(qiáng)度應(yīng)≥21MPa,斷裂延伸率應(yīng)≥350%,耐環(huán)境應(yīng)力開裂F50應(yīng)≥96h,以此才能更好的滿足高速公路的使用需求[3]。
(2)外觀要求。在生產(chǎn)微管和集束管產(chǎn)品時(shí),不僅要遵循相應(yīng)的材質(zhì)要求,更應(yīng)遵循有關(guān)外觀要求。其中,對(duì)于構(gòu)成集束管的單根微管而言,其在任意界面上都不應(yīng)存在瑕疵,且管壁的厚度應(yīng)保持均勻,沒有氣孔的存在。而整個(gè)管道的外表面和內(nèi)表面都不應(yīng)存在裂紋、孔洞以及水漬和修補(bǔ)等任何其他的缺陷,否則就會(huì)影響集束管的正常使用。此外,在整個(gè)交貨長度上,集束管的任意界面也不應(yīng)存在任何瑕疵問題,且也應(yīng)保持均勻。集束管的外護(hù)套層和內(nèi)部的微管應(yīng)緊密的結(jié)合在一起,形成較為緊實(shí)的整體結(jié)構(gòu),以此就能提高集束管的使用強(qiáng)度。而集束管內(nèi)部的所有微管應(yīng)與外保護(hù)套之間保持相互獨(dú)立,不應(yīng)粘連起來,否則就不便展開對(duì)微管的甄別和連續(xù)吹纜工作[2]。
(3)技術(shù)指標(biāo)。在高速公路建設(shè)中對(duì)于HDPE 集束管的使用,還應(yīng)確保其的技術(shù)性能能夠有效的達(dá)到公路工程項(xiàng)目的施工需求。其中,對(duì)于HDPE 集束管的內(nèi)壁摩擦系數(shù)而言,應(yīng)確保其在靜態(tài)的狀況下≤0.25,在動(dòng)態(tài)的狀態(tài)下≤0.15,以此才能具備較高的摩擦性能。而HDPE 集束管的微管縱向回縮率也應(yīng)≤3%,避免在使用的過程中出現(xiàn)變形等情況。此外,還應(yīng)對(duì)HDPE 集束管的沖擊性能進(jìn)行有效測試,確保其在9/10以上不會(huì)出現(xiàn)破裂情況,以此才能更有效的保障HDPE 集束管使用的安全性。HDPE 集束管的環(huán)剛度也應(yīng)≥6.3kN/m2,確保HDPE 集束管具有較強(qiáng)的硬度,能夠給高速公路建設(shè)工作的展開提供可靠的技術(shù)支持和安全性保障,以此就能有效的提高高速公路的施工水平。
集束管作為一種新型的通信管材,較其他通信管材相比,不僅具有較高的應(yīng)用質(zhì)量,而且還能實(shí)現(xiàn)使用成本的有效節(jié)約。而通過研究與分析HDPE 集束管的應(yīng)用優(yōu)勢,就能在一定程度上有效的幫助我們將其更高效的運(yùn)用到高速公路的建設(shè)過程中,確保能夠提高高速公路的使用安全性,以此來給人們的出行提供便利。下面,就針對(duì)HDPE 集束管的應(yīng)用優(yōu)勢展開具體的分析與討論。
HDPE 集束管的應(yīng)用優(yōu)勢主要有:第一,集束管是微管的集合。較傳統(tǒng)硅芯管不同的是:在相同管徑的情況下,集束管可以獲得七倍甚至七倍以上的管控資源。其中,傳統(tǒng)硅芯管材料的使用,雖然也能起到一定的作用,但是當(dāng)業(yè)主增加相應(yīng)的管道資源時(shí),就會(huì)造成中間隔離帶綠化培土深度不足,縮短了護(hù)欄立柱距通信管道之間的安全距離,這樣就會(huì)給人們的出行帶來安全威脅。而通過使用集束管就能有效的解決這一問題。第二,集束管的使用質(zhì)量較高。集束管主要是由100%更高等級(jí)的HDPE 材料組成的,即使受到陽光的長時(shí)間暴曬,其使用壽命也會(huì)在50年以上,具有較高的應(yīng)用質(zhì)量,因此在使用時(shí)無需考慮其的質(zhì)量問題。第三,集束管的防水性能較好。集束管系統(tǒng)主要采用了全密封的系統(tǒng),具有較強(qiáng)的防水性能,在外層主要由外管、鋁箔、芯管三層保護(hù)層對(duì)其實(shí)施保護(hù),以此也就能增強(qiáng)管線的屏蔽性能。第四,集束管每個(gè)芯管之間相互獨(dú)立,互不影響。雖然集束管是由多個(gè)芯管組成,但是各個(gè)芯管之間并沒有存在緊密的聯(lián)系,而是相互獨(dú)立,這樣就給相關(guān)維修工作的展開提供了便利。此外,集束管的柔韌性還較強(qiáng),可隨意彎曲起伏,以此就能減少地基沉降對(duì)管道的影響。第五,微管道系統(tǒng)所使用的管道數(shù)量較少。在相同管孔數(shù)的基礎(chǔ)上,微管道系統(tǒng)所使用的管道數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于傳統(tǒng)的硅芯管,這樣就能有效的提高工程的施工效率,避免出現(xiàn)工程施工延期的情況。而在后期對(duì)光纜進(jìn)行敷設(shè)時(shí),集束管內(nèi)壁的摩擦系數(shù)還較低,以此就具備了較好的使用效果。第六,集束管的使用能夠降低工程施工成本。在對(duì)高速公路進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí),集束管的使用成本要比傳統(tǒng)硅芯管的使用成本低30%,且集束管的使用還能減少對(duì)邊坡的破壞,以此就能有效的提高高速公路工程的施工水平[4]。
在將HDPE 集束管運(yùn)用到高速公路施工過程中時(shí),還應(yīng)注意有關(guān)事項(xiàng),確保能夠規(guī)范施工行為,發(fā)揮出HDPE 集束管的應(yīng)用優(yōu)勢,以此來保障高速公路使用的安全性。首先,在對(duì)HDPE 集束管進(jìn)行敷設(shè)之前,應(yīng)對(duì)現(xiàn)場人孔間的距離進(jìn)行實(shí)時(shí)的勘測,并根據(jù)測量的結(jié)果來進(jìn)行集束管的配盤,且還應(yīng)保證集束管的配盤長度應(yīng)控制在人孔之內(nèi),以此就能為后續(xù)施工活動(dòng)的展開提供可靠性保障。在具體施工時(shí),每個(gè)施工步驟都應(yīng)嚴(yán)格的按照施工設(shè)計(jì)圖紙展開,確保管道溝的順直,不能出現(xiàn)明顯的起伏狀況,當(dāng)挖好管道并將溝底整平之后,還應(yīng)及時(shí)的做好集束管的敷設(shè)工作和管溝的回填工作,避免給其他施工活動(dòng)的展開帶來影響。其中,在對(duì)邊坡內(nèi)的集束管管溝進(jìn)行回填時(shí),對(duì)回填土應(yīng)分層夯實(shí),且回填土的高度應(yīng)與管道保持在30cm 以內(nèi),并確保每回填15cm 夯實(shí)一次,確保能夠滿足工程所要求的標(biāo)高,以此就能增強(qiáng)高速公路地基的承載力。此外,在管道周圍30cm 以內(nèi)回填土中不能存在直徑大于2cm 的碎石等堅(jiān)硬石塊,以免其對(duì)管材造成損害。對(duì)于特殊路段,還應(yīng)采用混凝土包封式施工方式,避免周圍的堅(jiān)硬物質(zhì)給管道的正常使用帶來影響。為了實(shí)現(xiàn)綠化,在建設(shè)高速公路時(shí),往往會(huì)在高速公路中央隔帶內(nèi)設(shè)置綠化或者設(shè)置安全防護(hù)波形梁護(hù)欄,此時(shí)在鋪設(shè)管道時(shí),就應(yīng)確保管道中線與路線中線的有效重合,以此才能避免當(dāng)護(hù)欄立柱打入時(shí)而破壞管道。此外,集束管的連接斷口還應(yīng)確保平直無毛刺,通過采用束線帶來將其捆綁牢固,避免集束管在使用的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤、連續(xù)彎曲以及環(huán)扣等現(xiàn)象[5]。
不斷的將HDPE 集束管運(yùn)用到高速公路中,對(duì)于有效的降低高速公路的施工建設(shè)成本,確保高速公路建設(shè)的順利施工以及有效的提高高速公路的施工質(zhì)量,保障人們的出行安全都具有至關(guān)重要的作用。因此,我們應(yīng)首先認(rèn)識(shí)與了解HDPE 集束管結(jié)構(gòu)和HDPE 集束管技術(shù)要求,進(jìn)而對(duì)HDPE 集束管應(yīng)用優(yōu)勢進(jìn)行有效的分析,確保能將HDPE 集束管高效的運(yùn)用到高速公路施工過程中,并注意施工事項(xiàng),確保能夠充分的發(fā)揮出HDPE 集束管的應(yīng)用優(yōu)勢,解決傳統(tǒng)管道空間狹小、輕微變形等問題,以此就能有效的提高高速公路的施工水平,進(jìn)而就能有效的促進(jìn)我國公路行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。