問(wèn)題導(dǎo)向范式下的工程管理理論研究進(jìn)展

豐 靜,王孟鈞

(中南大學(xué) 土木工程學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410075)

工程中的管理工作在工程實(shí)踐中逐步獨(dú)立出來(lái)并發(fā)展為新的存在形式——工程管理。工程管理學(xué)科的實(shí)踐屬性決定了工程管理理論研究的起點(diǎn)與落腳點(diǎn)均應(yīng)指向?qū)嵺`:實(shí)踐是工程管理理論研究的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)實(shí)踐問(wèn)題的抽象分析、辯證綜合,提煉出概念與普適性規(guī)律,實(shí)現(xiàn)理論的飛躍并指導(dǎo)實(shí)踐。近三十年來(lái),大規(guī)模的工程建設(shè)為工程管理理論研究提供了豐富的素材；同時(shí),管理水平的不均衡發(fā)展激發(fā)實(shí)踐者對(duì)工程管理知識(shí)的需求,形成推動(dòng)學(xué)科發(fā)展的強(qiáng)大力量。在實(shí)踐基礎(chǔ)上,伴隨相關(guān)學(xué)科的快速發(fā)展,人類認(rèn)識(shí)工程造物活動(dòng)本質(zhì)和規(guī)律的限制不斷被打破,工程管理理論得以持續(xù)發(fā)展和推進(jìn),形成豐富的研究成果,卻呈現(xiàn)零散化和碎片化,相關(guān)人員有迷失于理論叢林之感。梳理工程管理理論,有助于促進(jìn)工程管理理論與實(shí)踐的交互作用及協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)兩者在當(dāng)前中國(guó)情境下的高水準(zhǔn)統(tǒng)一。

然而,要完成這樣一項(xiàng)工作,面臨相當(dāng)大挑戰(zhàn)。這一挑戰(zhàn)主要來(lái)自:(1)作為交叉學(xué)科,工程管理大量吸收相關(guān)學(xué)科研究成果,卻未形成完整理論體系,學(xué)科邊界模糊,難以清晰界定研究范疇；(2)工程管理包含的知識(shí)內(nèi)容繁雜,對(duì)廣義范圍的工程管理理論研究進(jìn)行梳理,是一項(xiàng)浩大工程；(3)工程管理理論梳理應(yīng)依托工程管理實(shí)踐來(lái)展開,需在理論和問(wèn)題之間尋求結(jié)合點(diǎn),以促進(jìn)兩者互動(dòng)。

文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)和信息技術(shù)的發(fā)展,為文獻(xiàn)數(shù)據(jù)的深度挖掘和計(jì)量分析并探尋理論研究前沿、路徑等提供了有力支撐。然而,工程管理理論研究界限不明確和范圍廣泛,給文獻(xiàn)數(shù)據(jù)來(lái)源的界定和遴選帶來(lái)困難；理論研究與實(shí)踐不同步,基于文獻(xiàn)計(jì)量提煉的理論研究主題可能與現(xiàn)實(shí)問(wèn)題不一致,難以反映現(xiàn)實(shí)需求?；谏鲜隹紤],本文以土木工程建設(shè)階段管理為主要研究對(duì)象,以問(wèn)題導(dǎo)向的研究范式對(duì)工程管理理論研究進(jìn)行系統(tǒng)梳理。

工程管理實(shí)踐中面臨的突出問(wèn)題主要包括工程與人及環(huán)境的矛盾、多目標(biāo)群決策、組織結(jié)構(gòu)與跨組織協(xié)調(diào)、實(shí)施過(guò)程中目標(biāo)集成控制、工程難題的解決等,基于上述問(wèn)題提煉出工程管理理論研究的五大主題,包括工程管理的哲學(xué)思考、工程中的多目標(biāo)群決策、臨時(shí)性中間組織、工程目標(biāo)的集成控制、面向解決工程難題的技術(shù)創(chuàng)新。圍繞五大研究主題,采用文獻(xiàn)研究和比較研究方法,對(duì)不同主題下的理論研究進(jìn)展進(jìn)行捕捉和勾勒,形成工程管理研究領(lǐng)域的全貌描繪。

1 工程管理理念:工程管理的哲學(xué)思考

工程管理理念是哲學(xué)領(lǐng)域的“理念”向工程管理活動(dòng)移植、擴(kuò)展的產(chǎn)物,是在工程造物實(shí)踐中逐步形成的工程價(jià)值導(dǎo)向的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)代管理學(xué)誕生于“如何提高生產(chǎn)效率”的現(xiàn)實(shí)需求,縱觀管理學(xué)的發(fā)展歷程,提高效率已成為管理學(xué)理論中隱含的前提條件。從工程造物實(shí)踐中分離出來(lái)的工程管理,亦遵循這一理念。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、工程規(guī)模的擴(kuò)大,工程對(duì)環(huán)境的影響日益深刻,工程與自然、人、社會(huì)之間的矛盾日益突出,引發(fā)哲學(xué)界和工程界的共同關(guān)注。在工程與哲學(xué)的互動(dòng)中,工程的“本體”地位逐步得到認(rèn)可,以工程活動(dòng)為管理對(duì)象的工程管理亦應(yīng)從人類生存、社會(huì)發(fā)展、生態(tài)和諧等更廣闊的視角認(rèn)識(shí)工程及工程活動(dòng),推動(dòng)工程管理理念的更新。

第一次工業(yè)革命帶來(lái)生產(chǎn)效率的快速提升,引發(fā)資源過(guò)度消耗和環(huán)境污染問(wèn)題。隨著對(duì)該問(wèn)題的持續(xù)關(guān)注,1972年聯(lián)合國(guó)人類環(huán)境研討會(huì)正式討論“可持續(xù)發(fā)展”概念。建筑業(yè)作為資源、能源高消耗行業(yè),在可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中受到廣泛關(guān)注。1994年,可持續(xù)建設(shè)首屆國(guó)際會(huì)議召開,會(huì)上明確提出“可持續(xù)建設(shè)”概念,反映了人類對(duì)工程與人、自然和社會(huì)關(guān)系的新認(rèn)識(shí)。這一認(rèn)識(shí),引導(dǎo)工程管理開始關(guān)注工程活動(dòng)與外部環(huán)境之間和諧共處。文獻(xiàn)[1]將與環(huán)境協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展納入工程項(xiàng)目全壽命期目標(biāo)體系中,認(rèn)為工程的可持續(xù)發(fā)展應(yīng)該是工程管理的價(jià)值導(dǎo)向。文獻(xiàn)[2]認(rèn)為工程項(xiàng)目中可持續(xù)性理念表現(xiàn)為:從社會(huì)角度考慮項(xiàng)目,基于綜合價(jià)值方法管理項(xiàng)目。文獻(xiàn)[3]則提出工程可持續(xù)性不僅僅表現(xiàn)為環(huán)境的可持續(xù),更是經(jīng)濟(jì)性、生態(tài)性和社會(huì)性的綜合體現(xiàn)。在探討可持續(xù)性工程管理概念范疇的同時(shí),學(xué)者對(duì)如何推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展理念的落實(shí)展開研究,如文獻(xiàn)[4]提出在工程項(xiàng)目評(píng)估階段展開可持續(xù)性評(píng)價(jià),并構(gòu)建了多準(zhǔn)則評(píng)價(jià)概念模型；文獻(xiàn)[5]從環(huán)境、社會(huì)與經(jīng)濟(jì)3個(gè)方面出發(fā)識(shí)別影響建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對(duì)工程現(xiàn)實(shí)塑造自然面貌和人與自然關(guān)系這一特質(zhì)的認(rèn)識(shí)深入,可持續(xù)發(fā)展理念與工程管理實(shí)踐必然會(huì)實(shí)現(xiàn)深度融合,深刻影響工程管理的價(jià)值體系、決策目標(biāo)選擇和管理內(nèi)容。

針對(duì)工程與人、自然、社會(huì)之間的矛盾,部分學(xué)者從本體論視角進(jìn)行解析,提出工程活動(dòng)是人類為生存、繁衍、發(fā)展而產(chǎn)生、發(fā)展和不斷演化的[6-7]。工程管理依附于工程而存在,其管理理念必然體現(xiàn)工程“為人”的根本性目標(biāo),同時(shí)反映工程必須依靠人這一基本原則。以人為本的價(jià)值取向強(qiáng)調(diào)人是工程活動(dòng)的最終目的,然而這個(gè)“人”并不局限于顧客和用戶,而應(yīng)從利益相關(guān)者范圍來(lái)考察工程對(duì)人的影響。文獻(xiàn)[8]將以人為本視為工程倫理的首要準(zhǔn)則,認(rèn)為提升人的福利應(yīng)該是工程建設(shè)的根本目標(biāo)。文獻(xiàn)[9]提出工程師在工程管理過(guò)程中應(yīng)遵守對(duì)公共利益的承諾。文獻(xiàn)[10]則對(duì)工程建設(shè)中將利潤(rùn)置于公眾保護(hù)之上的行為進(jìn)行了譴責(zé)。文獻(xiàn)[11]關(guān)注地鐵建設(shè)過(guò)程中引發(fā)的環(huán)境和社會(huì)問(wèn)題,并提出降低地鐵建設(shè)對(duì)沿線居民生活影響的相關(guān)建議。充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性是以人為本的另一面。在工程造物約束條件越來(lái)越苛刻的當(dāng)前,唯有突出人的主體地位,才能建構(gòu)起多目標(biāo)均衡的人工物。文獻(xiàn)[12]認(rèn)為土木工程師和結(jié)構(gòu)工程師的知識(shí)儲(chǔ)備、經(jīng)驗(yàn)和態(tài)度對(duì)保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全起到重要影響。文獻(xiàn)[13]提出工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的勝任力對(duì)項(xiàng)目成功產(chǎn)生重要影響。

在對(duì)工程實(shí)踐進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查與研究的基礎(chǔ)上,文獻(xiàn)[14]提煉出工程管理的核心價(jià)值觀為“以人為本,天人合一,協(xié)同創(chuàng)新,構(gòu)建和諧”。這一核心價(jià)值觀,是可持續(xù)發(fā)展、以人為本理念融會(huì)下的產(chǎn)物,對(duì)當(dāng)前工程管理活動(dòng)的開展具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

工程管理理念的變化具有鮮明的時(shí)代特色,反映了人類在工程實(shí)踐中對(duì)工程本體存在意義的探索。隨著工程對(duì)人類生產(chǎn)、發(fā)展和自然環(huán)境的影響越來(lái)越深刻,妥善處理好工程與人、社會(huì)、自然的關(guān)系是工程取得成功的關(guān)鍵。因此,工程管理須秉承可持續(xù)發(fā)展、以人為本的理念,實(shí)現(xiàn)工程與自然、人和社會(huì)的和諧共處。

2 工程決策:多目標(biāo)群決策

工程決策是在工程管理理念引領(lǐng)與工程現(xiàn)實(shí)環(huán)境約束下做出的價(jià)值選擇,對(duì)工程活動(dòng)有著全局性、決定性的影響。隨著工程管理理念、社會(huì)環(huán)境和社會(huì)形態(tài)的變化,工程決策目標(biāo)已經(jīng)由單純的經(jīng)濟(jì)效益向經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與公平、生態(tài)保護(hù)、健康安全等多維度拓展,如何協(xié)調(diào)多個(gè)目標(biāo)之間的矛盾沖突以實(shí)現(xiàn)整體效益優(yōu)化是工程決策面臨的一大挑戰(zhàn)。同時(shí),現(xiàn)代工程的專業(yè)化、社會(huì)化、復(fù)雜性和綜合性等特點(diǎn)使現(xiàn)代工程決策超越個(gè)體的有限認(rèn)知,必須依靠群體智慧。因此,如何合理設(shè)計(jì)決策結(jié)構(gòu)以保證群體決策的有效性,是工程決策研究的重要內(nèi)容。

針對(duì)工程決策中多目標(biāo)協(xié)調(diào)優(yōu)化問(wèn)題,學(xué)者們不斷嘗試引用先進(jìn)決策方法以有效支持決策。文獻(xiàn)[15]運(yùn)用ANP來(lái)構(gòu)建多目標(biāo)決策模型,以選擇最合適的施工方案。文獻(xiàn)[16]通過(guò)構(gòu)建模糊多目標(biāo)模型對(duì)離散動(dòng)態(tài)臨時(shí)設(shè)施的選擇問(wèn)題進(jìn)行決策。文獻(xiàn)[17]針對(duì)工程項(xiàng)目中的時(shí)間-成本-質(zhì)量權(quán)衡問(wèn)題,分別運(yùn)用多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法和非支配排序遺傳算法構(gòu)建模型，進(jìn)行方案優(yōu)化選擇。目標(biāo)間的不可公度性是多目標(biāo)決策的顯著特點(diǎn),通常采取將屬性值轉(zhuǎn)化為無(wú)量綱數(shù)據(jù)并確定各屬性值權(quán)重的方式進(jìn)行方案間的綜合比較。然而,工程決策中的社會(huì)效益與公平、生態(tài)環(huán)保等目標(biāo)通常難以進(jìn)行嚴(yán)格量化,各目標(biāo)之間的權(quán)重確定往往取決于工程的戰(zhàn)略地位及決策主體對(duì)工程的認(rèn)識(shí)。因此,重大方案決策,通常難以完全通過(guò)構(gòu)建數(shù)學(xué)模型進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),更傾向于采取定性與定量相結(jié)合的方式,在工程價(jià)值觀指導(dǎo)下通過(guò)認(rèn)識(shí)決策問(wèn)題,形成主客體統(tǒng)一下的價(jià)值選擇。

工程決策,尤其是對(duì)工程及工程活動(dòng)產(chǎn)生重大影響的決策,其主體包括政府主管部門、投資方、相關(guān)專家、周邊居民等利益相關(guān)方,不同主體認(rèn)知視角、利益訴求不盡相同。針對(duì)多主體聯(lián)合決策問(wèn)題,學(xué)者們基于群決策理論對(duì)工程決策過(guò)程、框架、群體結(jié)構(gòu)等展開研究。文獻(xiàn)[18]從工程倫理的視角審視工程決策,并構(gòu)建起包括決策機(jī)構(gòu)、決策目標(biāo)和屬性、各階段決策內(nèi)容等的決策模型。文獻(xiàn)[19]基于綜合集成理論思想,構(gòu)建了重大工程復(fù)雜問(wèn)題決策流程。文獻(xiàn)[20]針對(duì)工程建設(shè)的動(dòng)態(tài)性,基于多學(xué)科理論構(gòu)建工程決策框架,管理工程變更。文獻(xiàn)[21]通過(guò)對(duì)比澳大利亞和中國(guó)的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程決策過(guò)程,找出中國(guó)在決策程序上的不足,提出相關(guān)建議。文獻(xiàn)[22]基于CO2排放的計(jì)算模型,構(gòu)建大型公共工程在評(píng)標(biāo)過(guò)程中的語(yǔ)言群體決策框架。文獻(xiàn)[23]針對(duì)工程決策問(wèn)題的不精確性和主觀性,基于模糊ANP和模糊VIKOR方法提出模糊環(huán)境及多準(zhǔn)則條件下的兩階段群決策方法。不同學(xué)科針對(duì)群決策問(wèn)題的研究視角和側(cè)重點(diǎn)不同,形成了多樣化的研究模型、決策框架體系等。工程決策作為典型的群決策,其研究成果也呈現(xiàn)出上述特點(diǎn)。

隨著系統(tǒng)科學(xué)、仿真技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的發(fā)展,工程決策研究正向系統(tǒng)仿真、智能決策等方向拓展,以應(yīng)對(duì)多目標(biāo)群決策情境下的復(fù)雜問(wèn)題決策。文獻(xiàn)[24]構(gòu)建了兩階段SD模型,對(duì)設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中建筑垃圾減量的環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行仿真。文獻(xiàn)[25]引入bimevr實(shí)時(shí)同步系統(tǒng)解決BIM與VR之間的數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題以實(shí)現(xiàn)協(xié)同決策。文獻(xiàn)[26]揭示了重大工程決策的復(fù)雜性特征,并構(gòu)建了基于計(jì)算實(shí)驗(yàn)方法的決策模型,對(duì)決策系統(tǒng)的演化進(jìn)行解釋。工程尤其是重大工程正朝著復(fù)雜化方向發(fā)展,工程決策由結(jié)構(gòu)化向非結(jié)構(gòu)化發(fā)展,主體的價(jià)值追求與決策問(wèn)題之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系呈現(xiàn)復(fù)雜化、動(dòng)態(tài)化,主體依據(jù)傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)難以進(jìn)行有效決策。如何保證決策主體正確認(rèn)識(shí)決策客體？如何協(xié)調(diào)決策主體之間的價(jià)值沖突？如何有效綜合運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)與技術(shù)？這些都是當(dāng)前工程決策亟待解決的問(wèn)題。

3 工程組織:臨時(shí)性中間組織

從狹義上看,組織通常是指不同的人為了共同目標(biāo)互相協(xié)作,結(jié)合而成的集體。工程組織是業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位依托一次性工程項(xiàng)目，通過(guò)契約構(gòu)建的臨時(shí)性中間組織,具有典型的異質(zhì)性、不穩(wěn)定性和復(fù)雜性。如何實(shí)現(xiàn)工程組織中多元主體的資源整合、行為協(xié)同,提升組織整體效率,是工程組織研究的核心問(wèn)題。

傳統(tǒng)組織理論將組織視為“一種為了完成特定目標(biāo)而設(shè)計(jì)的工具”,多從靜態(tài)、結(jié)構(gòu)和規(guī)范的觀點(diǎn)來(lái)研究組織的權(quán)責(zé)分配問(wèn)題。工程組織形態(tài)與層級(jí)制組織形態(tài)不同,其組織結(jié)構(gòu)關(guān)注的是各參與方之間的組織權(quán)力安排,表現(xiàn)為工程項(xiàng)目組織模式。技術(shù)的快速發(fā)展和外部環(huán)境變化對(duì)傳統(tǒng)DBB(平行發(fā)包)模式提出挑戰(zhàn),工程管理實(shí)踐者和理論研究人員對(duì)工程組織模式展開探尋。文獻(xiàn)[27-28]對(duì)比了傳統(tǒng)管理模式和總承包管理模式,證明了總承包管理模式的優(yōu)越性。文獻(xiàn)[29]的研究結(jié)果則給出了不同看法。文獻(xiàn)[30]認(rèn)為D-B模式實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與施工的集成,并對(duì)D-B模式下項(xiàng)目成功的影響因素及因素之間的相互關(guān)系進(jìn)行探尋。文獻(xiàn)[31]在對(duì)代建制模式進(jìn)行橫向、縱向比較的基礎(chǔ)上,提出完善代建制模式的建議。文獻(xiàn)[32]針對(duì)KOG2022項(xiàng)目的特點(diǎn),提出設(shè)計(jì)—建造—運(yùn)營(yíng)—維護(hù)(DBOM)模式是該項(xiàng)目的最合適選擇。工程規(guī)?；?、復(fù)雜化的發(fā)展趨勢(shì),使新型組織管理模式如動(dòng)態(tài)聯(lián)盟、建設(shè)供應(yīng)鏈、Partnering等陸續(xù)被提出并應(yīng)用于實(shí)踐,從產(chǎn)業(yè)集成、虛擬建設(shè)等視角,提出解決工程管理復(fù)雜性以及環(huán)境不確定性等問(wèn)題的組織方案。文獻(xiàn)[33]提出動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式應(yīng)用于大型水利水電工程項(xiàng)目的核心在于實(shí)現(xiàn)工程組織的縱向?qū)哟魏蜋M向結(jié)構(gòu)的有機(jī)集成。文獻(xiàn)[34]對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施伙伴關(guān)系時(shí),供應(yīng)鏈集成的維度及各維度之間的相關(guān)關(guān)聯(lián)進(jìn)行了探討。新型組織模式強(qiáng)調(diào)工程各參與方之間的協(xié)同,通過(guò)優(yōu)勢(shì)資源的集成化來(lái)實(shí)現(xiàn)工程利益的最大化,其中,剩余利益的合理化分配、扁平化組織架構(gòu)的設(shè)計(jì)、組織間的協(xié)調(diào)、組織集成的維度等,是新型組織模式的關(guān)注重點(diǎn)。

傳統(tǒng)組織理論遵循的是機(jī)械論范式,行為科學(xué)、社會(huì)學(xué)等理論的發(fā)展及與組織理論的融合,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)組織理論的不足,組織中的個(gè)體行為、群體行為、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)等成為現(xiàn)代組織理論研究的重點(diǎn)?；诂F(xiàn)代組織理論的發(fā)展和應(yīng)對(duì)工程造物活動(dòng)復(fù)雜性的現(xiàn)實(shí)需求,工程組織的研究越來(lái)越關(guān)注人這一活力要素。文獻(xiàn)[35]通過(guò)三個(gè)案例說(shuō)明工程項(xiàng)目中的正式及非正式協(xié)調(diào)機(jī)制的作用機(jī)理。文獻(xiàn)[36]構(gòu)建了安全領(lǐng)導(dǎo)力模型,運(yùn)用多層次管理視角分析領(lǐng)導(dǎo)力對(duì)工程項(xiàng)目安全干系人的影響。文獻(xiàn)[37]通過(guò)在線調(diào)查,證實(shí)了組織間公平對(duì)工程項(xiàng)目中組織公民行為的影響。上述研究均是從項(xiàng)目參與方之間的直接作用著手,研究個(gè)體、群體行為,而對(duì)組織的社會(huì)屬性關(guān)注不夠。文獻(xiàn)[38]認(rèn)為工程的社會(huì)性首先表現(xiàn)為實(shí)施工程主體的社會(huì)性,而這亦是工程組織具備社會(huì)屬性的根源。文獻(xiàn)[39]應(yīng)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)研究項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從高效到有效的社會(huì)因素。文獻(xiàn)[40]分析了項(xiàng)目社會(huì)資本的獨(dú)特配置結(jié)構(gòu)及其對(duì)項(xiàng)目績(jī)效的影響。文獻(xiàn)[41]基于SNA分析了項(xiàng)目組織權(quán)力和關(guān)系的聯(lián)系。文獻(xiàn)[42]將重大工程項(xiàng)目環(huán)境視為由利益相關(guān)者構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),從社會(huì)網(wǎng)絡(luò)視角對(duì)其進(jìn)行分析。工程組織是由人構(gòu)成的異質(zhì)性社會(huì)網(wǎng)絡(luò),個(gè)人及參與方均嵌入網(wǎng)絡(luò)之中并受其影響,同時(shí),個(gè)人及參與方的行為選擇不斷重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,改變網(wǎng)絡(luò)中信息、知識(shí)、物資等資源的傳播與轉(zhuǎn)移。從社會(huì)學(xué)視角研究工程組織,是對(duì)工程組織理論研究的擴(kuò)展和補(bǔ)充,亦是工程組織社會(huì)屬性的必然要求。

隨著工程組織認(rèn)識(shí)的逐步深入,工程組織研究范圍從傳統(tǒng)組織模式擴(kuò)展到組織系統(tǒng)協(xié)同、個(gè)體行為及群體行為、組織的社會(huì)性等,但還需對(duì)工程組織這一類臨時(shí)性中間組織中個(gè)體行為與群體行為的相互作用機(jī)理、跨組織領(lǐng)導(dǎo)力的構(gòu)成與作用、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等展開進(jìn)一步研究,以揭示工程組織這一“黑箱”內(nèi)在的運(yùn)行機(jī)理。

4 工程目標(biāo):目標(biāo)集成控制

工程目標(biāo)是在工程管理理念引領(lǐng)下,在外部經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及行政等多方力量作用下,工程各參與方在博弈、互動(dòng)中達(dá)成平衡的結(jié)果。工程項(xiàng)目作為在一定約束條件下的一次性任務(wù),目標(biāo)既是起點(diǎn),也是終點(diǎn)。

早期,工程管理以質(zhì)量、成本和進(jìn)度為核心目標(biāo),并圍繞著上述三大目標(biāo)展開工程實(shí)施過(guò)程的控制。對(duì)工程造物活動(dòng)本質(zhì)的探索讓不少學(xué)者展開對(duì)工程管理目標(biāo)范圍的討論。文獻(xiàn)[43]對(duì)建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)成本的相關(guān)研究進(jìn)行了批判性回顧,提出評(píng)價(jià)社會(huì)成本的理論依據(jù)和方法。文獻(xiàn)[44]認(rèn)為,在可持續(xù)發(fā)展背景下,環(huán)保已成為重大工程的關(guān)注重點(diǎn)之一?，F(xiàn)代工程在質(zhì)量、進(jìn)度和成本三大成果性目標(biāo)基礎(chǔ)上,將安全、環(huán)保、利益相關(guān)者需求等約束性目標(biāo)納入進(jìn)來(lái),形成一個(gè)包括多元目標(biāo)的目標(biāo)體系。工程各目標(biāo)之間并非完全獨(dú)立,而是相互聯(lián)系、相互制約,因此,應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃多元目標(biāo),基于特定工程的現(xiàn)實(shí)情景來(lái)實(shí)現(xiàn)多元目標(biāo)之間的均衡,以實(shí)現(xiàn)工程整體效益的優(yōu)化。文獻(xiàn)[45]分析質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、安全和環(huán)保五個(gè)要素目標(biāo)間的關(guān)系,提出基于工程項(xiàng)目的集成化管理。文獻(xiàn)[46]采集569個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全數(shù)據(jù),對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量與安全性之間的關(guān)系進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為合理確定質(zhì)量、安全目標(biāo)提供借鑒。基于系統(tǒng)論,工程目標(biāo)可視為由質(zhì)量、成本、進(jìn)度、安全、環(huán)保等目標(biāo)要素構(gòu)成的人造系統(tǒng),目標(biāo)要素的設(shè)置要從工程整體和目標(biāo)要素的均衡匹配出發(fā),才能更好發(fā)揮目標(biāo)的導(dǎo)向功能。

工程多元目標(biāo)之間關(guān)系的認(rèn)知,推動(dòng)研究人員突破工程目標(biāo)控制單一化、局部化和機(jī)械化的限制,在充分吸收行為科學(xué)、信息科學(xué)、系統(tǒng)仿真等學(xué)科的理論、方法和成果的基礎(chǔ)上,從系統(tǒng)視角研究工程目標(biāo)的集成控制。文獻(xiàn)[47]對(duì)工程活動(dòng)重疊機(jī)制展開研究,并建立反映重疊時(shí)間、成本權(quán)衡的目標(biāo)函數(shù)。文獻(xiàn)[48]針對(duì)施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)性和不確定性,提出施工進(jìn)度—質(zhì)量—成本動(dòng)態(tài)均衡方法。文獻(xiàn)[49]在高性能計(jì)算平臺(tái)上開發(fā)了一個(gè)基于仿真的集成優(yōu)化框架,采用遺傳算法計(jì)算選取工程成本和時(shí)間的最優(yōu)參數(shù)。文獻(xiàn)[50]研發(fā)了長(zhǎng)江隧道江底聯(lián)絡(luò)通道施工實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng),通過(guò)實(shí)時(shí)分析環(huán)境與結(jié)構(gòu)安全感知信息,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)的一體化管理。文獻(xiàn)[51]基于BIM系統(tǒng)開發(fā)了廢物拆除和更新評(píng)估規(guī)劃系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)建筑廢物的精細(xì)化管理,保證項(xiàng)目進(jìn)度、成本及環(huán)保目標(biāo)的控制。文獻(xiàn)[52]基于4D CAD模型開發(fā)一套安全集成控制系統(tǒng),將安全性融入工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制過(guò)程中。

從上述梳理可見,工程目標(biāo)的范圍隨著工程認(rèn)知逐步擴(kuò)展；在目標(biāo)管理過(guò)程中,系統(tǒng)思維方式被普遍接受,相關(guān)研究已經(jīng)突破單一目標(biāo)控制的視角,從多個(gè)目標(biāo)均衡的思路著手展開目標(biāo)控制；信息技術(shù)逐步成為復(fù)雜工程目標(biāo)控制的有力支撐。

5 工程技術(shù)創(chuàng)新:解決工程難題

自1912年熊彼特首次提出創(chuàng)新概念后,技術(shù)創(chuàng)新受到廣泛關(guān)注,研究成果十分豐富。與技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為耳熟能詳?shù)母拍钕啾?工程技術(shù)創(chuàng)新的相關(guān)研究則較為滯后。文獻(xiàn)[53-54]將工程項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新與建筑企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了區(qū)分并分別描述創(chuàng)新過(guò)程。文獻(xiàn)[55-56]都認(rèn)為建設(shè)工程創(chuàng)新是基于項(xiàng)目的多主體合作創(chuàng)新。上述研究均指明工程技術(shù)創(chuàng)新不同于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,這種區(qū)別首先表現(xiàn)為立足點(diǎn)不同:企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新通常是為了獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而工程技術(shù)創(chuàng)新則以解決工程造物活動(dòng)中的難題為目的。針對(duì)兩者的區(qū)別,學(xué)者對(duì)工程技術(shù)創(chuàng)新的特點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)。文獻(xiàn)[57]指出建設(shè)工程技術(shù)創(chuàng)新由多主體構(gòu)成的臨時(shí)性項(xiàng)目組織圍繞工程難題展開。文獻(xiàn)[58]認(rèn)為工程技術(shù)創(chuàng)新受工程進(jìn)度制約而具有明顯的時(shí)間約束性。文獻(xiàn)[59]提出工程創(chuàng)新具有集成性、實(shí)踐約束性、組織協(xié)同性。技術(shù)集成性、生產(chǎn)不可分割性、生產(chǎn)交易同步性及工程項(xiàng)目的一次性決定了工程技術(shù)創(chuàng)新需在特定時(shí)間內(nèi)、由技術(shù)相關(guān)方共同協(xié)作完成。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新理論的提出,為解析工程技術(shù)創(chuàng)新提供了新視角。文獻(xiàn)[60]基于復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新理論,指出建設(shè)工程作為復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng),其創(chuàng)新依賴于多個(gè)組織的協(xié)同合作。文獻(xiàn)[61]提出建設(shè)工程技術(shù)創(chuàng)新不同于一般復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新,重要區(qū)別在于系統(tǒng)集成商角色被制造集成商與建造集成商共同分擔(dān)。復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新理論將工程這一類規(guī)模大、技術(shù)含量高、定制式的產(chǎn)品與大規(guī)模制造產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分,有助于突破傳統(tǒng)產(chǎn)品創(chuàng)新/工藝創(chuàng)新兩分法的局限,從技術(shù)集成創(chuàng)新的視角認(rèn)知工程技術(shù)創(chuàng)新；有助于跨越企業(yè)界限,理解工程技術(shù)創(chuàng)新組織是多家企業(yè)并行活動(dòng)的柔性組織結(jié)構(gòu)。

工程技術(shù)創(chuàng)新的情景依賴性、工程產(chǎn)業(yè)鏈的分割決定了工程技術(shù)創(chuàng)新與制造類復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新相比,更強(qiáng)調(diào)參與企業(yè)之間的協(xié)作,以共同應(yīng)對(duì)自然環(huán)境對(duì)工程造物活動(dòng)提出的挑戰(zhàn)。在深入認(rèn)知工程技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,學(xué)者們基于組織理論、行為科學(xué)、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)等理論對(duì)工程技術(shù)創(chuàng)新展開進(jìn)一步研究。文獻(xiàn)[62]的研究表明,在大型私人投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中,新技術(shù)的采用決策受到預(yù)期盈利能力和發(fā)展評(píng)估吸收能力交互作用。文獻(xiàn)[63]通過(guò)對(duì)美國(guó)50多個(gè)大型光伏建設(shè)項(xiàng)目的直接參與和結(jié)構(gòu)性觀察,探尋組織障礙對(duì)工程技術(shù)創(chuàng)新的影響。文獻(xiàn)[64]基于文獻(xiàn)調(diào)研和專家訪談提煉工程技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵影響因素。文獻(xiàn)[65]構(gòu)建了創(chuàng)新管理模型,明確了工程技術(shù)創(chuàng)新實(shí)施過(guò)程中利益相關(guān)者的活動(dòng)流程,以支撐工程持續(xù)實(shí)施產(chǎn)品創(chuàng)新。文獻(xiàn)[66]以泰國(guó)拜納高速公路為案例進(jìn)行縱向深入研究,以識(shí)別重大工程中的創(chuàng)新類別和創(chuàng)新成果之間的關(guān)聯(lián)。文獻(xiàn)[67]通過(guò)結(jié)構(gòu)方程模型分析項(xiàng)目復(fù)雜性、創(chuàng)新政策等因素對(duì)建設(shè)項(xiàng)目創(chuàng)新的推動(dòng)作用。文獻(xiàn)[68]對(duì)近十年的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行批判性分析,探尋建設(shè)項(xiàng)目中知識(shí)、學(xué)習(xí)與創(chuàng)新的關(guān)聯(lián)。文獻(xiàn)[69]運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)方法研究合作方間的關(guān)系,以揭示工程技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)在機(jī)制。

工程技術(shù)創(chuàng)新作為一類特殊的復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新,面臨組織臨時(shí)性、主體多元化、過(guò)程割裂等挑戰(zhàn)。學(xué)者們不斷探尋影響工程技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)的因素,并對(duì)不同因素的影響路徑、影響因素之間的交互作用、創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)等展開研究。然而,工程技術(shù)創(chuàng)新中關(guān)于多元主體之間協(xié)同合作、個(gè)體創(chuàng)造力及創(chuàng)新行為、多層次的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、資源整合等研究成果相對(duì)較少,尚不足以支撐起工程技術(shù)創(chuàng)新整體理論的開發(fā)與建設(shè)。

6 總結(jié)

隨著全球工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的積累以及相關(guān)學(xué)科的快速發(fā)展,工程管理研究成果日益豐富,但研究成果相對(duì)零散,學(xué)者們基于不同的理論基礎(chǔ)延伸出相關(guān)研究主題,卻未能在同一研究主題下形成研究范式。相關(guān)概念的模糊、研究視角的多元且零散、研究范圍的不清晰等問(wèn)題,正制約著工程管理理論的完善和發(fā)展。已有學(xué)者對(duì)如何構(gòu)建工程管理理論體系框架做出了有益探索。文獻(xiàn)[14]構(gòu)建了包括基礎(chǔ)理論、主體理論和應(yīng)用技術(shù)的工程管理理論體系概念模型,對(duì)工程管理理論包含的內(nèi)容及不同構(gòu)成部分之間的邏輯結(jié)構(gòu)和層次關(guān)系進(jìn)行了系統(tǒng)梳理。2015年,牛津大學(xué)重大工程管理專家Bent教授提出“重大工程項(xiàng)目管理有沒(méi)有理論”和“是否存在支撐理論體系的經(jīng)典文獻(xiàn)”之問(wèn),并在《國(guó)際項(xiàng)目管理雜志》上發(fā)起專刊進(jìn)行探討。眾多學(xué)者就如何針對(duì)重大工程構(gòu)建理論體系的問(wèn)題展開論述,如文獻(xiàn)[70]對(duì)比分析重大工程管理高引用文獻(xiàn)與成熟理論經(jīng)典文獻(xiàn)發(fā)展路徑,為重大工程管理理論開發(fā)提供借鑒。

管理理論源于管理實(shí)踐,我國(guó)工程管理理論體系的構(gòu)建必須置于我國(guó)工程管理的現(xiàn)實(shí)情境中才能深刻揭示現(xiàn)實(shí)和指導(dǎo)工程實(shí)踐。明確工程管理理論領(lǐng)域和邊界是構(gòu)建理論體系的前提,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有知識(shí)的系統(tǒng)整理和綜合,對(duì)工程管理、工程項(xiàng)目管理、建設(shè)管理等相關(guān)概念進(jìn)行辨析,形成相對(duì)統(tǒng)一的概念認(rèn)識(shí),并基于核心概念對(duì)工程管理的范疇進(jìn)行界定。總結(jié)我國(guó)工程管理實(shí)踐,在表象認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行抽象分析,認(rèn)識(shí)和把握我國(guó)社科、科技發(fā)展背景下工程管理的本質(zhì),形成與時(shí)俱進(jìn)的工程管理理念,方能指導(dǎo)工程管理實(shí)踐。提高工程整體效益,促進(jìn)工程建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,是擺在工程管理學(xué)科前的現(xiàn)實(shí)課題。在已有研究基礎(chǔ)上,將分散的工程管理研究?jī)?nèi)容整合提煉成科學(xué)知識(shí)體系,通過(guò)理論的積累和生長(zhǎng),完成中國(guó)情景下的工程管理理論體系建設(shè),方能促進(jìn)理論與實(shí)踐的協(xié)同發(fā)展。工程管理理論體系構(gòu)建是一個(gè)漫長(zhǎng)且復(fù)雜的過(guò)程,一方面需要針對(duì)工程管理實(shí)踐問(wèn)題,從跨學(xué)科、多層次視角探尋問(wèn)題產(chǎn)生的根源并尋找解決方法；另一方面則需要不斷整合已有研究成果,從中提煉理論體系框架并逐步豐富和完善理論體系。