汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級背景下地方工科院校學(xué)科專業(yè)建設(shè)路徑思考——以湖北汽車工業(yè)學(xué)院為例

肖玲莉，王 超，張 菁

一、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對高校工程技術(shù)人才提出了新要求

汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，2018年我國汽車產(chǎn)銷量約2 800萬輛，汽車市場開始進(jìn)入微增長甚至是負(fù)增長階段。與此同時，在新能源、智能化技術(shù)的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)也在經(jīng)歷一場前所未有的變革。新能源、智能化等新技術(shù)、新模式正在改變汽車產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)市場增長新常態(tài)、創(chuàng)新驅(qū)動新常態(tài)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)等特點。《中國制造2025》規(guī)劃提出：“部署全面推進(jìn)實施制造強國戰(zhàn)略，推動制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端。”汽車產(chǎn)業(yè)在《中國制造2025》中扮演重要角色，將成為制造業(yè)中創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展的引領(lǐng)性行業(yè)。節(jié)能與新能源汽車等成為中國制造未來發(fā)力的十大關(guān)鍵領(lǐng)域。為了助推中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，抓住這一輪戰(zhàn)略機(jī)遇期，2018年以來，從中央到地方，多個重磅政策陸續(xù)發(fā)布，大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。從國家的發(fā)展戰(zhàn)略和政策導(dǎo)向來看，我國在注重汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展的同時，已將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到提升“中國制造”的品質(zhì)上來，在向汽車強國轉(zhuǎn)變的過程中，更注重強化整車研發(fā)能力，實現(xiàn)汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)自主化，注重自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車新技術(shù)以及實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。因此，在服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、支撐“中國制造”的進(jìn)程中，學(xué)科專業(yè)需要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，切實增強學(xué)科專業(yè)建設(shè)的前瞻性和實用性，主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型對人才需求的新變化，建立起適應(yīng)戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)體系。

湖北省作為全國重要的汽車生產(chǎn)基地，汽車產(chǎn)業(yè)正在形成集群效應(yīng)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，大量零部件企業(yè)快速發(fā)展，形成了以東風(fēng)汽車公司為主導(dǎo)，以十堰、襄陽、隨州、武漢四大汽車生產(chǎn)基地為核心的漢江、長江流域最大的汽車產(chǎn)業(yè)帶。汽車工業(yè)產(chǎn)值占全省機(jī)械汽車工業(yè)總產(chǎn)值的40%以上，是湖北省的支柱產(chǎn)業(yè)。全省汽車產(chǎn)業(yè)緊緊圍繞構(gòu)建促進(jìn)中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點的宏偉目標(biāo)和“兩圈一帶”“工業(yè)興省”“一帶一路”等重大戰(zhàn)略部署，急需大量優(yōu)秀人才，同時以東風(fēng)汽車公司為主體的汽車企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)人才有著特殊的技能需求和數(shù)量要求。

十堰市作為湖北省發(fā)展戰(zhàn)略的重要增長級城市，汽車產(chǎn)業(yè)是其最為重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)占比高達(dá)80%。十堰經(jīng)過近50年的發(fā)展，已成為全國汽車產(chǎn)業(yè)聚集度最高的城市之一。全市各類整車生產(chǎn)企業(yè)29家，汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員超過20萬人，具有年產(chǎn)各類商用車90萬輛以上的能力。國家發(fā)改委《漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》指出：“做大做強區(qū)域性節(jié)點城市，支持十堰打造商用汽車基地，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)向生態(tài)化、綠色化升級?！薄妒?049遠(yuǎn)景發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》提出：“打造國際商用車之都，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！钡胤狡嚬I(yè)的快速成長和長遠(yuǎn)發(fā)展亟需大量的汽車專業(yè)技術(shù)人才。目前，我校是全省與汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度最高、汽車特色最為鮮明的本科院校，長期以來為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才，為湖北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。積極適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，培養(yǎng)工程技術(shù)人才是我們義不容辭的責(zé)任。

二、學(xué)科專業(yè)布局與調(diào)整緊扣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求

高等工程教育是培養(yǎng)工程技術(shù)人才的生力軍。汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要大量工程技術(shù)人員，但當(dāng)前我國工程教育面臨的最突出的問題，是教育供給與產(chǎn)業(yè)升級對人才的需求不匹配，戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)與相應(yīng)的人才儲備之間存在嚴(yán)重的錯位。在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域則表現(xiàn)為國內(nèi)汽車企業(yè)對具有工程背景的高級工程技術(shù)人才的迫切需求和汽車行業(yè)人才的短缺這對矛盾日益突出。

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》提出：“中國的現(xiàn)代化建設(shè)不僅需要一大批拔尖創(chuàng)新人才，還需要數(shù)以億計的技術(shù)技能人才，將科技進(jìn)步的重大成果應(yīng)用到生產(chǎn)、生活領(lǐng)域，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟(jì)社會向前發(fā)展”。教育部副部長杜玉波在“高等教育要更加適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要”一文中也指出：“當(dāng)前，我國正處在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。無論是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的振興、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展、全球資本和金融競爭、對外貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新是最核心的動力，人才是最核心的資源。為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提供高層次人才和高水平科研的支撐，是大學(xué)最重要的歷史使命和戰(zhàn)略任務(wù)?！盵1]

高等學(xué)校是以學(xué)科為基礎(chǔ)建構(gòu)起來的學(xué)術(shù)組織，學(xué)科是人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會服務(wù)的載體。學(xué)科專業(yè)是大學(xué)組織的基本構(gòu)成單元。伯頓·克拉克認(rèn)為，“大學(xué)的特色主要是針對學(xué)科特色而言的。學(xué)術(shù)組織是圍繞‘學(xué)科’確立起來的，分析高等學(xué)校要‘從學(xué)科開始分析’。學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)是學(xué)校發(fā)展的關(guān)鍵，大學(xué)的人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、產(chǎn)業(yè)開發(fā)和為社會服務(wù)的面向和領(lǐng)域，都是以學(xué)科和專業(yè)為基礎(chǔ)的?！盵2]教育的外部關(guān)系規(guī)律要求教育與經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展相適應(yīng)，目前我國汽車工業(yè)進(jìn)入了新常態(tài)，對工程技術(shù)人才培養(yǎng)的質(zhì)量和類型提出了新要求，這就要求高校學(xué)科建設(shè)要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要加大調(diào)整與改革的力度。

作為中國最具汽車學(xué)科特色的高等學(xué)府，在高等教育多元化趨勢日益明顯且競爭日益激烈的情況下，我校的學(xué)科專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)緊跟時代和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐，把學(xué)科建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人才就業(yè)需求緊密結(jié)合起來，以汽車產(chǎn)業(yè)對高級工程技術(shù)人才需求為導(dǎo)向，明確服務(wù)面向，發(fā)揮比較優(yōu)勢，調(diào)整與優(yōu)化學(xué)科專業(yè)設(shè)置；在學(xué)科專業(yè)布局與定位上堅持以工為主，優(yōu)勢學(xué)科謀求做大，特色學(xué)科謀求做強，重點學(xué)科謀求做亮點，支撐學(xué)科謀求做實，以增強核心競爭力，更好地適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求。

三、服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求的學(xué)科專業(yè)建設(shè)路徑思考

1. 發(fā)展戰(zhàn)略上不斷創(chuàng)新教育理念

(1) 堅持“兩個回歸”。在辦學(xué)指導(dǎo)思想上，實現(xiàn)“回歸工科”，把突出工科特色、創(chuàng)工程教育品牌放在首位，徹底摒棄貪大求全的攀比心態(tài)，以工為主，工科引領(lǐng)，兩輪助推(管理學(xué)科和理學(xué))，工、管、理、經(jīng)、文、法、藝協(xié)調(diào)發(fā)展。在實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的路徑上，堅持“回歸工程”，即工程教育目的、工程教育的質(zhì)量評價和學(xué)習(xí)方式的回歸。工程教育的目的是將學(xué)生培養(yǎng)成為“整裝待發(fā)”的工程師，也就是在其從事相關(guān)職業(yè)前具備較好的工程能力和深厚的技術(shù)基礎(chǔ)知識。學(xué)生的學(xué)習(xí)效果或質(zhì)量應(yīng)由所有與學(xué)生學(xué)習(xí)有關(guān)的利益相關(guān)者來確定，并通過一系列一體化學(xué)習(xí)體驗來實現(xiàn)，有些內(nèi)容是體驗式的，即讓學(xué)生感受到工程師在其職業(yè)工作中所處的環(huán)境[3]。這樣的質(zhì)量評價體系和學(xué)習(xí)方式都要求工程教育必須還原工程，而不能脫離工程。

(2) 實現(xiàn)“一個轉(zhuǎn)型”。轉(zhuǎn)型主要是從人才培養(yǎng)規(guī)格而言，目前我國高等教育即將進(jìn)入普及化，是名副其實的高等教育大國，但非高等教育強國。能主動服務(wù)區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)進(jìn)步的辦學(xué)水平高、應(yīng)用技術(shù)特色鮮明的普通本科高校還比較欠缺。國家和各省市陸續(xù)出臺了引導(dǎo)地方高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的政策，大力推進(jìn)產(chǎn)教融合。引導(dǎo)試點高校以培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才為主要任務(wù)，形成產(chǎn)教融合、開放辦學(xué)的模式。為此，要主動適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對人才需求的新變化，調(diào)整和優(yōu)化人才培養(yǎng)方向，建立起適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)體系，集中學(xué)校資源建設(shè)好對社會有需求的專業(yè)。借鑒德國應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的經(jīng)驗，面向區(qū)域需求，學(xué)校的學(xué)科專業(yè)設(shè)置圍繞“汽車產(chǎn)業(yè)鏈”開設(shè)。

2. 從戰(zhàn)術(shù)層面扎實做好學(xué)科專業(yè)建設(shè)的布局與定位

(1) 持續(xù)推進(jìn)工程教育改革。首先，創(chuàng)新觀念，在堅持“兩個回歸”中打造工程教育的品牌；在轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)跨越式發(fā)展；在基于成果導(dǎo)向教育理念的引導(dǎo)下，尋求與國際工程教育接軌。其次，在新工科背景下，作為一所以工科為主的高校，我們以“工程教育專業(yè)認(rèn)證”為契機(jī)，深化工程教育改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。大力推進(jìn)產(chǎn)教融合，鞏固與東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、擴(kuò)展與地方企事業(yè)單位聯(lián)合培養(yǎng)人才渠道，完善協(xié)同育人機(jī)制。選擇性進(jìn)行省綜合試點學(xué)院改革；積極探索分流培養(yǎng)實施方案；實施“本科教學(xué)工程”。最后，在專業(yè)建設(shè)、課程改革、實踐教學(xué)等方面，強調(diào)內(nèi)涵建設(shè)，努力打造工程教育品牌。

(2) 優(yōu)勢學(xué)科謀求做大。學(xué)科是大學(xué)發(fā)展的龍頭，也是特色辦學(xué)的關(guān)鍵。一所大學(xué)在某個或幾個特色學(xué)科上實現(xiàn)重點突破，可帶動學(xué)校整個學(xué)科體系乃至整體辦學(xué)水平的提高。因此，在立足學(xué)科整體布局、加強學(xué)科整體建設(shè)的基礎(chǔ)上，聚焦少量學(xué)科謀求重點突破，是我們推進(jìn)學(xué)校可持續(xù)發(fā)展、提高教育教學(xué)質(zhì)量的基本方針。向已有優(yōu)勢聚焦實現(xiàn)重點突破、優(yōu)勢牽引，應(yīng)成為我們的優(yōu)先選擇，集中力量把優(yōu)勢做大、特色做強，使之成為有效提升學(xué)校整體辦學(xué)水平的戰(zhàn)略基點和突破點。目前，我校的機(jī)械工程學(xué)科是省級重點特色學(xué)科，同時也是碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科；擁有國家級實驗教學(xué)示范中心、國家級工程實踐教育中心等，涵蓋專業(yè)涉及國家級專業(yè)綜合改革、教育部卓越計劃專業(yè)、省產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃專業(yè)以及專業(yè)綜合改革等，擁有省重點實驗室、省工程技術(shù)中心等研究平臺。從近年來的招生人數(shù)來看，位居其它學(xué)科首位，相對我校的七大學(xué)科門類來講具有比較優(yōu)勢。因此，可進(jìn)一步依托行業(yè)發(fā)展，借助優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺、發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)勢，利用協(xié)同創(chuàng)新的驅(qū)動，加之學(xué)校給予一定的政策支撐，鼓勵其做大，提高該學(xué)科在全省的地位，使學(xué)校學(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)特色得到進(jìn)一步彰顯。

(3) 特色學(xué)科謀求做強。我校在湖北省是與汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度最高、汽車特色鮮明的本科院校，車輛工程學(xué)科是我們的省級重點學(xué)科，同時車輛工程專業(yè)是國家教育部特色專業(yè)、省級品牌專業(yè)及國際工程教育認(rèn)證專業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展與積累，車輛工程專業(yè)比較優(yōu)勢明顯，社會影響力和學(xué)生、家長的認(rèn)同度較高。據(jù)《麥可思研究》所提供的全國本科專業(yè)社會需求報告，車輛工程專業(yè)連續(xù)三年需求排在第一位,畢業(yè)生就業(yè)率保持了較高的水平。車輛工程專業(yè)招生多年來第一志愿率都保持100%以上，該專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新能力和水平在全國具有較大的影響力。當(dāng)下,從學(xué)校層面上支持車輛工程學(xué)科專業(yè)優(yōu)先發(fā)展進(jìn)一步確立它的龍頭和引領(lǐng)作用，最為重要和緊迫的問題是要明確車輛工程專業(yè)的發(fā)展定位，選擇好發(fā)展路徑。車輛工程專業(yè)要在學(xué)校的學(xué)科專業(yè)建設(shè)中率先突出重圍，由優(yōu)質(zhì)品牌向馳名品牌提升。在保持本科生現(xiàn)有規(guī)模、本科教育打造精品的基礎(chǔ)上，要創(chuàng)造條件盡快提升車輛工程專業(yè)的研究生規(guī)模，并以此來推動研究生教育整體水平和能力的提高。為此，我們可從以下三方面入手：其一，調(diào)整學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)。切實增強學(xué)科專業(yè)建設(shè)的前瞻性和實用性，建立起適應(yīng)戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)結(jié)構(gòu)體系。同時，立足特色，與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會就業(yè)需求緊密銜接，加快發(fā)展汽車類新興交叉學(xué)科。其二，對與車輛工程關(guān)聯(lián)度高的專業(yè)進(jìn)行優(yōu)化組合，構(gòu)建專業(yè)集群。車輛工程專業(yè)通過建設(shè)專業(yè)集群可以向設(shè)計、制造、材料、服務(wù)等延伸。解決專業(yè)建設(shè)各自為陣、盲目設(shè)置課程的問題。其三，采取超常規(guī)的措施，加快師資隊伍建設(shè)，使師資隊伍在質(zhì)和量上滿足學(xué)科專業(yè)發(fā)展的需要。

(4) 重點學(xué)科專業(yè)謀求做亮點。材料學(xué)科是我校省級重點學(xué)科，其專業(yè)涉及國家特色專業(yè)、國家卓越工程師試點專業(yè)、省級品牌專業(yè)，建有國家工程教育實踐中心，在汽車制造中的材料成形新技術(shù)及其應(yīng)用、材料表面技術(shù)及強韌化以及金屬復(fù)合材料研究領(lǐng)域形成了一定的特色和優(yōu)勢，尤其是在產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、校企協(xié)同培養(yǎng)人才方面已呈現(xiàn)出亮點。因此，可繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，作為試點學(xué)院，在產(chǎn)學(xué)結(jié)合、協(xié)同育人方面成為學(xué)校的引領(lǐng)者。此外工商管理是省級重點(培育)學(xué)科，擁有專業(yè)碩士點，管理學(xué)科是我校申報大學(xué)的重要的支撐學(xué)科。我?？稍谝韵聨追矫娲蛟斓牧咙c：在服務(wù)汽車行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)智庫建設(shè)上呈現(xiàn)亮點；在拓展與工學(xué)學(xué)科關(guān)聯(lián)度大的學(xué)科專業(yè)門類，實現(xiàn)學(xué)科之間的滲透和創(chuàng)新上呈現(xiàn)亮點；在專業(yè)碩士的培養(yǎng)方式上呈現(xiàn)亮點，尤其是在為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)中智庫建設(shè)上成為我校的引領(lǐng)者。

(5) 支撐學(xué)科謀求做實。支撐學(xué)科包含理學(xué)、哲學(xué)與社會科學(xué)、文學(xué)等學(xué)科，做實是指目標(biāo)定位一定要明確，腳踏實地，勇于創(chuàng)新，朝著既定目標(biāo)前進(jìn)。理學(xué)專業(yè)是我校的重要支撐學(xué)科專業(yè)，也是需要重點支持和發(fā)展的學(xué)科專業(yè)。從學(xué)校的現(xiàn)實情況和理學(xué)專業(yè)的發(fā)展歷史來看，必須采取超常規(guī)方法來加快發(fā)展，并通過外部資源整合的方式來實現(xiàn)。理學(xué)專業(yè)應(yīng)在三個方面有所為：其一，通過資源整合的方式盡快提升規(guī)模，奠定發(fā)展的基礎(chǔ)。其二，拓展與工學(xué)學(xué)科關(guān)聯(lián)度大的學(xué)科專業(yè)門類，實現(xiàn)學(xué)科之間的相互滲透和創(chuàng)新上有所為。其三，在大眾化教育背景下著力培養(yǎng)學(xué)術(shù)型人才成為引領(lǐng)者。哲學(xué)社會科學(xué)專業(yè)是高校培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的重要支撐學(xué)科。從學(xué)校的發(fā)展定位上看，哲學(xué)和社會科學(xué)專業(yè)不求做大，但求做精做強，立足于教育和服務(wù)兩個任務(wù)。其一，馬克思主義一級學(xué)科作為研究生教育的重要支撐學(xué)科，要力求做強；其二，應(yīng)在大學(xué)生素質(zhì)教育上發(fā)揮引領(lǐng)作用。其三，為學(xué)校工程教育與改革提供支撐和開展工程專業(yè)認(rèn)證提供課程服務(wù)。文學(xué)專業(yè)既有面向全校的公共平臺，又有面向本院的專業(yè)平臺。既要做好人才培養(yǎng)，又要在推進(jìn)學(xué)校國際合作和對外交流上發(fā)揮更大的作用。為學(xué)校工程教育和工程專業(yè)認(rèn)證提供支持與服務(wù)，并在營造人文環(huán)境和學(xué)府氛圍上發(fā)揮重要作用。

綜上所述，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級對高校工程技術(shù)人才培養(yǎng)提出了新要求，學(xué)校的學(xué)科專業(yè)設(shè)置必須緊扣產(chǎn)業(yè)發(fā)展新需求，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和布局調(diào)整，提高服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的契合度，突出特色，凸顯區(qū)域性，才能實現(xiàn)質(zhì)量興校、特色興校。