CRH380B型動(dòng)車(chē)組輔助變流器

包麗靜

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132200）

自2007年動(dòng)車(chē)組正式上線運(yùn)行以來(lái)，我國(guó)動(dòng)車(chē)組發(fā)展速度驚人，從第一批動(dòng)車(chē)組到380系列動(dòng)車(chē)組，動(dòng)車(chē)組不僅在速度上給大家?guī)?lái)全新的體驗(yàn)，乘坐舒適性也得到了廣泛認(rèn)可。車(chē)廂內(nèi)溫度、濕度、方便乘客的各種信息提示則需要電氣電子設(shè)備，動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)廂內(nèi)電氣電子設(shè)備的應(yīng)用是普通列車(chē)的數(shù)倍。而為其提供電源的是輔助變流器、充電機(jī)和蓄電池。

1 輔助變流器功能及結(jié)構(gòu)

輔助變流器是動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)供電設(shè)備之一，主要為輔助電氣設(shè)備提供三相交流電源。輔助變流器從牽引變流器工作的中間直流環(huán)節(jié)取電，經(jīng)過(guò)內(nèi)部功能模塊將直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電，供給列車(chē)的三相交流母線和充電機(jī)。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示。由主控制器K1，預(yù)充電電阻R11，變壓器T2，濾波電感R1，耦合斷路器Q10，脈寬調(diào)制逆變器T1，內(nèi)置風(fēng)扇M1，主風(fēng)扇M30和電容V30組成。

主控制器與列車(chē)中央控制系統(tǒng)CCU配合完成信息的上傳下達(dá)，控制和調(diào)節(jié)不同類(lèi)型和功率的變流器。預(yù)充電電阻保護(hù)輔助變流器主工作回路，限制浪涌電流，實(shí)現(xiàn)輔助變流器的軟啟動(dòng)。變壓器T2調(diào)節(jié)電壓，保證電壓符合輸出要求。濾波電感與電容共同完成濾波作用。耦合斷路器為系統(tǒng)總開(kāi)關(guān)，必要時(shí)斷開(kāi)防止輔助變流器損壞。脈寬調(diào)制逆變器是輔助變流器主工作回路，通過(guò)三相逆變電路將直流電逆變成三相交流電。為保證各器件不因溫度過(guò)高影響使用性能，輔助變流器由內(nèi)置風(fēng)扇和主風(fēng)扇配合實(shí)現(xiàn)冷卻。

輔助變流器外部結(jié)構(gòu)如圖2所示。外部主要為各功能接線端，直流輸入接口為X1：1-4，兩個(gè)口為一個(gè)直流源，有兩路直流源為輔助變流器供電，互為冗余。X12X：1-3及X10：1-3是三相交流輸出接口，X12為本車(chē)供電，X10為相鄰車(chē)輛供電。X4接口為控制信號(hào)輸入輸出接口。X5是MVB總線的接口，將運(yùn)行該數(shù)據(jù)通過(guò)MVB總線傳輸至中央控制系統(tǒng)。X6為服務(wù)接口，連接測(cè)試計(jì)算機(jī)，完成輔助變流器功能診斷。

圖1 輔助變流器內(nèi)部結(jié)構(gòu)

圖2 輔助變流器外部結(jié)構(gòu)

2 輔助變流器基本原理

單輔助變流器直接連到牽引變流器的中間電路上，輸入標(biāo)稱電壓為3000V，當(dāng)單輔助變流器滿足下列兩個(gè)條件，輔助變流器接通。①單輔助變流器從中央控制系統(tǒng)收到觸發(fā)信號(hào)。②輸入電壓在有效電壓范圍內(nèi)（2700V-3600V）。滿足以上條件，輔助變流器接通。則直流輸入電壓經(jīng)濾波電容、主接觸器和預(yù)充電電阻接觸器給脈寬調(diào)制逆變器模塊（PWMI），PWMI接通并啟動(dòng)。

3 輔助變流器的日常維護(hù)

輔助變流器的日常維護(hù)工作按照動(dòng)車(chē)組的檢修修程特點(diǎn)，主要分為車(chē)上維護(hù)和地面維護(hù)兩大類(lèi)。車(chē)上維護(hù)主要針對(duì)運(yùn)用檢修修程不拆分的狀態(tài)下對(duì)輔助變流器進(jìn)行維護(hù)。作業(yè)為無(wú)電作業(yè)，要求作業(yè)過(guò)程中注意防止觸電和防止溜車(chē)兩大防護(hù)。作業(yè)主要成箱體裂紋、凹陷，密封狀態(tài)，線路連接狀態(tài)，線路是否老化，電子元件性能檢查等內(nèi)容。地面維護(hù)對(duì)應(yīng)高級(jí)檢修動(dòng)車(chē)組用輔助變流器，檢修作業(yè)內(nèi)容在車(chē)上維護(hù)作業(yè)的基礎(chǔ)上還要增加輔助變流器整體性能測(cè)試。

4 結(jié) 語(yǔ)

輔助供電系統(tǒng)是整個(gè)動(dòng)車(chē)組的心臟，源源不斷地為動(dòng)車(chē)組列車(chē)提供電能，供動(dòng)車(chē)組列成正常運(yùn)行使用，輔助變流器就是提供三相交流電源的唯一設(shè)備。輔助變流器通過(guò)多個(gè)內(nèi)部功能模塊將來(lái)自牽引變流器的中間直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電輸出，其主要工作模塊為PWMI脈寬調(diào)制逆變器。輔助變流器日常維護(hù)分為車(chē)上維護(hù)和地面維護(hù)兩類(lèi)，分別對(duì)應(yīng)動(dòng)車(chē)組檢修的運(yùn)用修程與高級(jí)修程。