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      5G網(wǎng)絡(luò)給快遞業(yè)帶來的機(jī)遇

      2019-12-26 11:07:42王志強(qiáng)
      物流技術(shù)與應(yīng)用 2019年12期
      關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)通信示意圖物流

      文/王志強(qiáng)

      近年來我國(guó)電子商務(wù)迅速崛起,《我國(guó)電子商務(wù)貿(mào)易發(fā)展研究報(bào)告》顯示,截至2019年6月,我國(guó)服務(wù)貿(mào)易總額達(dá)到26124.6億元,同比增長(zhǎng)2.6%,其中,出口9333.7億元,增長(zhǎng)9%;進(jìn)口16790.8億元,下降0.6%;逆差7457.1億元,下降10.5%。電子商務(wù)的迅速發(fā)展有效地刺激了快遞業(yè)的發(fā)展,目前全國(guó)快遞公司數(shù)量已達(dá)7000余家,快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)11萬余處,快遞汽車20萬余輛,僅在2019年前半年快遞數(shù)量達(dá)到百億余件,貿(mào)易總額突破3萬億元,《2019年快遞業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》數(shù)據(jù)資料顯示,“雙11”期間快遞量屢創(chuàng)新高,截至2018年底快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)四年穩(wěn)居全球第一。為了實(shí)現(xiàn)快遞“上游端”與“下游端”的有效銜接,2019年國(guó)家郵政局加快推進(jìn)“快遞入?yún)^(qū)”工程建設(shè),不斷完善末端投遞網(wǎng)絡(luò)體系,提升服務(wù)水平?!?019年中國(guó)郵政快遞業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》數(shù)據(jù)資料顯示,全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)建設(shè)4.7萬個(gè)末端投遞網(wǎng)點(diǎn),服務(wù)人數(shù)已達(dá)9億余人,并且這些末端投遞網(wǎng)點(diǎn)都已經(jīng)獲得合法配送身份,有效地緩解了鄉(xiāng)鎮(zhèn)拿快遞難的問題。隨著5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來,末端投遞問題有希望得到解決。

      《2018移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報(bào)告》顯示,截至2019年8月,我國(guó)已經(jīng)建設(shè)了10000個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)通信試點(diǎn)。5G時(shí)代的到來是我國(guó)快遞業(yè)的福音,預(yù)示著我國(guó)將打造更快、更強(qiáng)、更完善的快遞行業(yè)體系。5G對(duì)我國(guó)快遞業(yè)來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn),我國(guó)快遞業(yè)要把握這個(gè)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)我國(guó)快遞業(yè)的新一輪升級(jí)轉(zhuǎn)型,打造新模式下的快遞業(yè)發(fā)展體系。

      快遞業(yè)借助5G獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)致力于打造集群化智慧物流,實(shí)現(xiàn)全天候?qū)ξ锪髅恳粋€(gè)環(huán)節(jié)的工業(yè)級(jí)監(jiān)控,包括訂單管理、訂單配送、貨物運(yùn)輸?shù)?/p>

      一、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展歷程

      我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展起步比較晚,從20世紀(jì)70年代的第一家快遞企業(yè)成立起,經(jīng)過十多年的發(fā)展,現(xiàn)在呈現(xiàn)出“井噴式”發(fā)展。

      1.發(fā)展速度快。自上世紀(jì)八十年代以來,我國(guó)的快遞業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從單一到多元、從緩慢到快速發(fā)展的一系列過程,成為我國(guó)增長(zhǎng)速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮漠a(chǎn)業(yè),也成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的一部分。近幾年來,電子商務(wù)的快速發(fā)展持續(xù)刺激快遞業(yè)務(wù)量增加,我國(guó)快遞企業(yè)為了處理更多的快件建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,由此看出我國(guó)快遞業(yè)擁有廣闊的發(fā)展前景。

      2.多元化發(fā)展。上世紀(jì)80年代中國(guó)郵政承接了大陸快遞業(yè)務(wù)之后,快遞業(yè)呈多元化方向發(fā)展。1993年順豐速遞和中通快遞分別在珠三角和長(zhǎng)三角成立,由此打開了民營(yíng)資本進(jìn)入快遞市場(chǎng)的大門,快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革步伐的不斷推進(jìn),現(xiàn)如今我國(guó)的快遞業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化的狀態(tài):一是以中國(guó)郵政、民航快遞為代表的國(guó)有快遞業(yè),依然在快遞市場(chǎng)中占據(jù)重要地位,這些企業(yè)擁有完善的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和國(guó)企的發(fā)展背景;而以聯(lián)邦快遞、UPS等外資快遞企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng),這些快遞業(yè)具有雄厚的資金及發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò),是經(jīng)驗(yàn)豐富的全球性快遞企業(yè);以順豐、申通、圓通等為代表的民營(yíng)快遞企業(yè)迅速成長(zhǎng)起來,初具規(guī)模,其發(fā)展網(wǎng)絡(luò)已向全國(guó)擴(kuò)張。除此以外還有一些規(guī)模比較小的民營(yíng)快遞,分散在特定的區(qū)域內(nèi),其經(jīng)營(yíng)方式靈活,但是管理比較混亂。由此,我國(guó)的快遞業(yè)市場(chǎng)形成了以國(guó)有、外資和民營(yíng)企業(yè)共存的多元化格局。

      3.覆蓋范圍不斷延伸。隨著我國(guó)交通設(shè)施的完善,快遞業(yè)的覆蓋面得到極大改善??爝f業(yè)的服務(wù)范圍一方面向全球延伸,建立全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò);另一方面,向縣鎮(zhèn)方向延伸,實(shí)現(xiàn)全國(guó)通。以順豐為例,自從于廣東中山成立以后,立足于珠三角地帶,接著進(jìn)軍長(zhǎng)三角,然后從華南發(fā)展到華東、華中、華北地區(qū),最后進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。隨后,先后在美國(guó)、日本、新加坡、韓國(guó)、馬來西亞、香港、澳門和臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

      二、 5G網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)介紹

      1.5G網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介

      5G是指第五代移動(dòng)電話行動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn),也稱第五代移動(dòng)通信技術(shù),是繼4G之后的新一代移動(dòng)通信技術(shù)。圖1是網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)發(fā)展階段示意圖。5G網(wǎng)絡(luò)的峰值理論傳輸速度可達(dá)每8秒1GB,比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍,舉例來說,一部1G的電影可在8秒之內(nèi)下載完成。5G首次使用包含豐富資源的高頻電磁波,通俗講就是意味著更大的帶寬和更多的信息負(fù)載量,也意味著更高效的信息處理方案。5G速度高達(dá)20Gbit/s,可以實(shí)現(xiàn)大容量MIMO。

      圖1:網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)發(fā)展階段

      圖2:5G亮點(diǎn):毫米波

      圖3:基于5G的物流AR技術(shù)應(yīng)用

      2. 5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

      (1)高速度

      根據(jù)《2019網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)資料顯示,5G的下載速度是1.3Gbps,速度是4G網(wǎng)絡(luò)的近百倍,網(wǎng)絡(luò)速度將得到極大提升,在很大程度上提高用戶體驗(yàn)和感受。5G網(wǎng)絡(luò)下載速度極快,VR、超高清等使用將不會(huì)受到限制。對(duì)網(wǎng)絡(luò)速度有更高要求的業(yè)務(wù)將被廣泛地推廣及使用,因此5G的第一大特性就是速度快,下載速度相比于4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,5G波段長(zhǎng)示意圖見圖2。

      (2)泛在網(wǎng)

      網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)量不斷增加,且無處不在,現(xiàn)在很多業(yè)務(wù)以業(yè)務(wù)信息管理系統(tǒng)作為技術(shù)支撐,這可加快業(yè)務(wù)處理效率。5G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)之一就是泛在網(wǎng)。泛在網(wǎng)意味著無所不在、無所不能、無所不包,在快遞業(yè)中,泛在網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、任何快件、任何快遞員都能實(shí)現(xiàn)低延遲通信,不存在無信號(hào)的問題。因此,5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)才能夠處理更強(qiáng)大的業(yè)務(wù)信息,提高業(yè)務(wù)處理水平,靈活應(yīng)用在復(fù)雜的場(chǎng)景中。

      (3)低時(shí)延

      根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)資料顯示,人與人之間交流時(shí),大腦作為信息處理的“計(jì)算機(jī)”,延時(shí)一般都在140ms左右,這對(duì)于人與人之間交流完全是可以接受的;但5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)通信延時(shí)將低于1ms,甚至5G可以實(shí)現(xiàn)更低的延時(shí)。5G低延時(shí)的特性可實(shí)現(xiàn)無人駕駛、工業(yè)自動(dòng)化等。5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在快遞業(yè)中的應(yīng)用,有希望實(shí)現(xiàn)無人倉(cāng)的自動(dòng)化管理、貨物處理、無人配送等功能。

      圖4:快遞業(yè)智能運(yùn)輸構(gòu)架

      圖5:智能倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境示意圖

      (4)萬物互聯(lián)

      1G傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)中,終端數(shù)量有限,以人群定義電話。2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)中終端數(shù)量爆發(fā),手機(jī)不再以人群、領(lǐng)域定義,而是以個(gè)人定義,終端數(shù)量大爆發(fā)。5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)時(shí)代的到來預(yù)示著終端將不會(huì)因人群、個(gè)人限制,理論上每個(gè)人或者家庭都將擁有數(shù)個(gè)終端,5G網(wǎng)絡(luò)與智能物聯(lián)網(wǎng)深度融合,實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián),全球通信。

      (5)重構(gòu)安全

      安全是5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的首要要求,5G將創(chuàng)建一個(gè)新的安全框架并建立一個(gè)新的社會(huì)、生活機(jī)制和體系。安全、高效、方便、管理是智能互聯(lián)網(wǎng)的基本特性。

      三、5G網(wǎng)絡(luò)給快遞業(yè)帶來的影響

      5G網(wǎng)絡(luò)即將在2020年進(jìn)行商用試行,主要原因是5G融合了很多關(guān)鍵技術(shù),這些關(guān)鍵技術(shù)使得5G在很多方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),也使得5G會(huì)被廣泛應(yīng)用在新一代快遞業(yè)??爝f業(yè)借助5G獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)致力于打造集群化智慧物流,實(shí)現(xiàn)全天候?qū)ξ锪髅恳粋€(gè)環(huán)節(jié)的工業(yè)級(jí)監(jiān)控,包括訂單管理、訂單配送、貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>

      1.基于5G的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)物流應(yīng)用

      近年來,物流行業(yè)中的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用已經(jīng)被推行。因此,在快遞業(yè)中應(yīng)用AR技術(shù)可以降低人員培訓(xùn)成本,甚至在以后全自動(dòng)化物流環(huán)境下,機(jī)器人也可以利用AR技術(shù)完成視覺部分的工作。下一代物流的AR技術(shù),將會(huì)依賴5G作為其數(shù)據(jù)通信的支撐。AR技術(shù),可以解決倉(cāng)庫(kù)中最復(fù)雜的分揀和復(fù)合作業(yè),提高倉(cāng)庫(kù)中產(chǎn)品的流水線效率。5G作為AR的數(shù)據(jù)通信技術(shù),能夠使得工作人員無時(shí)無刻地使用AR眼鏡高效完成工作,使得物流從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)脚渌偷淖鳂I(yè)真正完成一體化。基于5G的物流AR技術(shù)應(yīng)用示意圖,見圖3。

      2.加速的物流數(shù)據(jù)計(jì)算平臺(tái)

      5G能夠提供較高的帶寬,有利于物流大數(shù)據(jù)的處理與云端計(jì)算。并且5G高帶寬的特性,使得基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的“云物流”架構(gòu)變得更加實(shí)用。5G能夠?qū)崿F(xiàn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的深度融合,不僅能夠獲得更廣泛的數(shù)據(jù)來源,而且數(shù)據(jù)處理速度將達(dá)到4G網(wǎng)絡(luò)的百倍,任意一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)都會(huì)擔(dān)任上層應(yīng)用的功能,實(shí)現(xiàn)任何節(jié)點(diǎn)都將產(chǎn)生新的反饋數(shù)據(jù)并上傳到云端數(shù)據(jù)庫(kù)。5G能夠快速處理數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,延遲將降到0.1ms以下,實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控、可視化跟蹤,降低事故發(fā)生率,提高服務(wù)水平。5G網(wǎng)絡(luò)融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造智能貨運(yùn)跟蹤系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸??爝f業(yè)智能運(yùn)輸構(gòu)架示意圖,見圖4。

      3.推動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的智能化

      高效率的智能倉(cāng)儲(chǔ)來源于5G的支撐,所以5G間接地通過倉(cāng)儲(chǔ)來為上游電商企業(yè)提供貨物保障,能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫奈锪鞣?wù)體驗(yàn)。智能倉(cāng)儲(chǔ)除了離不開5G的支撐,還需要企業(yè)投入更多的硬件資源,并且合理布局倉(cāng)儲(chǔ)的模式,這樣5G才能發(fā)揮更大的效果。智能倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境示意圖,見圖5。

      4.工業(yè)級(jí)監(jiān)控依賴于5G

      5G作為穩(wěn)定的高帶寬通信技術(shù),在工業(yè)級(jí)的智能監(jiān)控中可以以穩(wěn)定帶寬將運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過程中出現(xiàn)的問題以視頻或者圖像等數(shù)據(jù)形式及時(shí)反饋到數(shù)據(jù)中心,因此相比傳統(tǒng)的通信技術(shù),5G將會(huì)使得物流運(yùn)輸監(jiān)控這一核心的環(huán)節(jié)變得更加高效智能,5G網(wǎng)絡(luò)工業(yè)級(jí)物流監(jiān)控示意圖,見圖6。

      5.基于5G實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)化物流運(yùn)輸

      物流運(yùn)輸?shù)娜詣?dòng)化控制依賴于無人駕駛技術(shù)。物流運(yùn)輸過程中,物流車輛內(nèi)置中央處理器,可以自主控制車輛進(jìn)行加減速、轉(zhuǎn)彎、臨時(shí)制動(dòng)等駕駛操作,完全可以脫離駕駛員,所有數(shù)據(jù)計(jì)算都是通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控物流車輛的駕駛行為。

      圖6:基于5G的工業(yè)級(jí)物流監(jiān)控架構(gòu)

      圖7:基于5G的自動(dòng)化駕駛模塊

      5G作為新一代高效性能的移動(dòng)通信技術(shù),可以使得物流運(yùn)輸使用的車輛能夠突破非視距感知、數(shù)據(jù)信息即時(shí)共享等技術(shù)的智慧化進(jìn)程瓶頸,助力實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸全自動(dòng)化的局面,基于5G的智能化自動(dòng)駕駛模塊示意圖,見圖7。

      6.5G加速人工智能,致力打造智能快遞

      5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不斷加快,推進(jìn)了新一代信息通信技術(shù)的升級(jí),4G網(wǎng)絡(luò)過渡到5G,不僅實(shí)現(xiàn)了速度的加快,而且是物流進(jìn)入智能時(shí)代的重要標(biāo)志,同時(shí)5G加快了新一代物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。5G網(wǎng)絡(luò)將廣泛應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域,人工智能又將廣泛應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè),致力打造智能快遞,實(shí)現(xiàn)物流全過程的自動(dòng)化、智能化。5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,加快云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)的深度融合。

      四、結(jié)論

      本文主要討論了5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)給快遞業(yè)帶來的機(jī)遇,5G時(shí)代的來臨是我國(guó)快遞業(yè)千載難逢的大好機(jī)遇,但是同時(shí)又是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。我國(guó)快遞企業(yè)需要把握好這次機(jī)會(huì),做好企業(yè)與5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的銜接工作,建立企業(yè)發(fā)展新模式,打造企業(yè)建設(shè)新體系,將5G網(wǎng)絡(luò)充分應(yīng)用到快遞業(yè)之后,打造智慧快遞、智慧物流,推動(dòng)智慧快遞、智慧物流的發(fā)展??爝f業(yè)作為我國(guó)戰(zhàn)略性基礎(chǔ)民生企業(yè),5G的應(yīng)用將打造全新的快遞產(chǎn)業(yè)格局,充分拉動(dòng)我國(guó)GDP增長(zhǎng),促進(jìn)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提高客戶服務(wù)水平,為客戶提供更完善的服務(wù)系統(tǒng)。

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