振興東北老工業(yè)基地背景下 物流企業(yè)存在的問題及對策分析

陳鉦云

（大連財經(jīng)學(xué)院，遼寧 大連 116000）

一、引言

新中國成立到改革開放初期，東北地區(qū)的經(jīng)濟水平一直處于全國領(lǐng)先地位。由于東北是重工業(yè)城市發(fā)展地區(qū)，對國家的各方面建設(shè)貢獻較大，人均GDP較高。近些年國家發(fā)展中心轉(zhuǎn)移，其他省份經(jīng)濟增長點增加，東北經(jīng)濟進入頹勢,南方企業(yè)轉(zhuǎn)型成功經(jīng)濟發(fā)展較快。隨著中國加入wto世貿(mào)組織，近年來取得了諸如建立貿(mào)易權(quán),減少工業(yè)產(chǎn)品關(guān)稅和取消非關(guān)稅措施等承諾,不可避免地導(dǎo)致設(shè)備老化,技術(shù)延遲,競爭激烈。它導(dǎo)致了老式工業(yè)基礎(chǔ)的競爭處于劣勢。局面是嚴(yán)峻的,國家為了改變現(xiàn)狀全面振興東北地區(qū)傳統(tǒng)重工業(yè)區(qū)的逐步衰退,東北地區(qū)前工業(yè)基地的激活策略和西部地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略是東西部互動的環(huán)節(jié)。雖然這兩個地區(qū)的情況不同但都是國家經(jīng)濟戰(zhàn)略的重要位置。東北地區(qū)無論從經(jīng)濟還是軍事角度來看都是不可缺少的重要位置，從經(jīng)濟角度說東北是老工業(yè)基地，將來轉(zhuǎn)型后依然具有不可替代的位置，我們需要運用舊觀念,新制度,新機制,新方法。有必要開辟新的方式來激活工業(yè)基地。

東北地區(qū)發(fā)展交通條件,高速公路網(wǎng)絡(luò)連接,鐵路超速,水運發(fā)展,國內(nèi)外航空網(wǎng)絡(luò)形成,交通高度便利,市場交易條件有利它提供。鐵路的出行距離為全國的18.3%,是2002年底全國平均密度的2.17倍,1,2864.4公里,高速公路總行程152,192公里,私人卡車數(shù)量達到763,600，貨運總量達到一千六百萬噸。大連、旅順、營口碼頭的貨運量占全國9%。

二、振興東北老工業(yè)基地物流企業(yè)的需求

（一）綜合物流服務(wù)

東北地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)較多,同時上下游服務(wù)較為廣泛,包括供應(yīng)、銷售、生產(chǎn)等等。相對于制造業(yè),物流相當(dāng)月配套服務(wù),物流有其獨特的特性,是服務(wù)寬泛的綜合體。

（二）國際化物流服務(wù)

通過激活東北老工業(yè),加入WTO,中東地區(qū)的大量外資企業(yè)和合資公司全面進入,國有企業(yè)進一步改革,開放和競爭。加強?？焖僭鲩L形成了對國際物流服務(wù)的巨大需求,為物流公司帶來了發(fā)展機遇。另一方面,中國加入WTO后,物流業(yè)務(wù)也應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn),這將對傳統(tǒng)物流企業(yè)產(chǎn)生重大影響,加速向現(xiàn)代國際物流的轉(zhuǎn)型。我會的。您需要低成本和高效的項目物流服務(wù)。根據(jù)東北地區(qū)前工業(yè)基地,大型國有企業(yè)的激活計劃,提高產(chǎn)品競爭力,控股制度改革,投資多元化,大規(guī)模技術(shù)變革和國外技術(shù)我們已經(jīng)介紹了這些設(shè)備。

（三）有針對性的后勤支持

振興東北老工業(yè)基地,包括裝備制造業(yè)，汽車業(yè)，化工業(yè)，造船業(yè)，鋼鐵業(yè)，糧食加工業(yè)等，是一種與企業(yè)和企業(yè)特點密切相關(guān)的物流服務(wù),尤其是用于簡單的匹配處理。公司迫切需要物流服務(wù)。

三、物流企業(yè)在振興東北老工業(yè)基地中的作用

（一）提高生產(chǎn)力

隨著社會的發(fā)展科技的進步，物流作為社會發(fā)展經(jīng)濟發(fā)展不可缺少的一部分也在高速發(fā)展，物流行業(yè)的管理和技術(shù)經(jīng)過多次革新和發(fā)展。物流公司的高科技技術(shù)能夠降級材料的損耗率，提高物流周轉(zhuǎn)速率，為公司減少勞動力成本?，F(xiàn)代物流的發(fā)展推動了公司企業(yè)的各方面素質(zhì)，比如管理水平的提高、生產(chǎn)力的提高，為提升中國東北老工業(yè)基地發(fā)揮重要作用。

（二）提高經(jīng)濟水平

大量數(shù)據(jù)表明,發(fā)達國家或經(jīng)濟區(qū)的物流產(chǎn)出價值在國民經(jīng)濟中非常重要。中國的物流業(yè)潛力巨大,從物流成本的角度來看,中國的物流成本占全國經(jīng)濟總成本的20%,而發(fā)達國家僅占10%。十個點的差距使我們今后努力的目標(biāo)，如能將經(jīng)濟成本降至與國外一直，那對我們來說是較大的進步。

（三）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

加快東北地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整是促進東北經(jīng)濟可持續(xù)增長的戰(zhàn)略舉措,經(jīng)過近20年的中國經(jīng)濟快速增長,國內(nèi)外市場環(huán)境發(fā)生了重大變化:東北地區(qū)面臨原材料過剩,大量產(chǎn)品無法銷售,生產(chǎn)能力不活躍,工作量日益突出,行業(yè)分散,盲目。多年來,由于中國經(jīng)濟缺乏大規(guī)模,現(xiàn)代化的流通組織和流通網(wǎng)絡(luò),大多數(shù)國有企業(yè)仍然采用落后的分工,以及由不符合國家規(guī)模的歷史形成的小而完整的儲運系統(tǒng)。他對現(xiàn)代物流的網(wǎng)絡(luò)要求,阻礙了市場經(jīng)濟中的合理分工。

四、物流企業(yè)在東北地區(qū)發(fā)展中的問題

（一）成本高

2017年,東北三省的國內(nèi)生產(chǎn)總值占全國的12.3%,物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的18%以上,高于珠江三角洲,長江三角洲和京津塘地區(qū),東北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和物流發(fā)展。一個主要問題。成本是整個物流業(yè)發(fā)展中最重要的問題,也決定了物流業(yè)是否能夠順利發(fā)展。

（二）效率低

物流發(fā)展存在諸多制約因素,物流效率較低。一是政府部門在物流發(fā)展中存在諸多概念問題,政府沒有在東北三省設(shè)計統(tǒng)一的物流市場,沒有合適的物流公司支持依據(jù)。-老工業(yè)基地的國有企業(yè)難以擺脫"大而全","小但完全"的計劃經(jīng)濟。他們不愿意或很難將物流業(yè)務(wù)保障到第三方物流公司。除少數(shù)國有企業(yè)外,大多數(shù)公司都是真正的個體運輸公司。整體狀況仍然分散,小而混亂,運輸能力不平衡。實體和信息網(wǎng)絡(luò)也非常不完整。物流企業(yè)的運營模式無法定制?？蛻粢?。

（三）人才少

阻礙東北地區(qū)的物流發(fā)展是缺乏大量的物流人才大多數(shù)物流公司都參與物流工作。物流概念,物流運作技術(shù),物流客戶需求分析,客戶滿意度物流解決方案等都需要改進,以滿足物流發(fā)展的需要。

五、解決東北地區(qū)物流企業(yè)發(fā)展問題的對策

東北作為國內(nèi)非常重要的工業(yè)基地,其發(fā)展離不開物流產(chǎn)業(yè)的職稱,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求必須有一個良好的發(fā)展環(huán)境及其配套。

（一）降低成本

首先需要將物流產(chǎn)業(yè)在東北的可以發(fā)揮的作用予以定位,結(jié)合東北經(jīng)濟的形式及東北現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)規(guī)模,進行總體規(guī)劃,遵循市場規(guī)律,以東北企業(yè)為主題,將物流產(chǎn)業(yè)分配到各個環(huán)節(jié),利用科學(xué)合理的手段降低成本。

（二）提高效率

近些年東北經(jīng)濟發(fā)展緩慢,一方是企業(yè)轉(zhuǎn)型較慢,沒有認清市場走向;另一方面是沒有打破老舊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)階段為了更好地發(fā)展東北經(jīng)濟,需要根據(jù)各地區(qū)的經(jīng)濟水平、基礎(chǔ)設(shè)施的基本情況,引導(dǎo)企業(yè)戰(zhàn)略方向,并加以幫助,整合現(xiàn)有資源更好地發(fā)展。屆時物流產(chǎn)業(yè)在其中能夠很好地起到承上啟下的作用,提高生產(chǎn)效率。

（三）吸引高素質(zhì)人才

加快培養(yǎng)和引進優(yōu)質(zhì)物流專家，建立東北物流系統(tǒng)需要整合的地區(qū)資源、與各地政府溝通、協(xié)調(diào)地方等等,人才在這個過程中起到了至關(guān)重要的作用。為了更好更快速地建立東北物流基地,需認真擬定并執(zhí)行建立物流人才培訓(xùn)計劃,有針對性地將物流相關(guān)的人才輸送至東北地區(qū),以點帶面,將信息平臺化、共享化。幫助企業(yè)實現(xiàn)信息資源的互通,為物流順章發(fā)展創(chuàng)造條件。

六、結(jié)論

發(fā)展物流不能只局限于東北地區(qū),要放眼日韓朝、跨海至天津、山東,將東北的制造業(yè)與外部的輕工業(yè)通過貿(mào)易、物流緊密地聯(lián)系在一起,要有大局觀。同時還應(yīng)建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施,秉著前人種樹后人乘涼的作風(fēng)將核心倉儲、配送中心等職能部門建立起來。將,廣泛的物流配送中心和專業(yè)的物流配送公司作為節(jié)點連接經(jīng)濟發(fā)展。