公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術關鍵研究

朱其艦

江蘇嘉隆工程建設有限公司 江蘇泗陽 223700

1 公路路基施工的重要意義

路基施工是公路工程建設項目中最基本的環(huán)節(jié)。在實際路基施工過程中，既要考慮路基工程施工的特點，又要考慮施工中各種因素對路基工程的整體影響。根據(jù)路基施工自身特點，總體工程量較大，完成大面積、長斷面的路基施工，工期較長。因此，路基工程施工中使用的建筑材料較多，需要投入大量的費用來支持工程的建設和運營。因此，為了路基工程施工的順利進行，應采取有效的施工措施，合理控制施工成本的使用，通過改進施工工藝來控制施工質(zhì)量，確保公路工程路基施工順利完成。

2 公路工程路基施工中常見的問題

2.1 縱向裂縫

縱向裂縫是路基常見的病害之一。造成這個問題的主要原因是施工初期填土寬度窄，工作人員沒有發(fā)現(xiàn)。填筑寬度不足，直到填筑施工步驟的一半，導致中線位移。同時，未按相應規(guī)定分層碾壓或臺階開挖，使工程完工后整個工程邊緣下沉，形成縱向裂縫。另外，在施工過程中，由于清理工作不徹底，也可能出現(xiàn)裂縫。在半挖半填路基交界處，由于分層填筑和壓實不到位，也會產(chǎn)生縱向裂縫。一般來說，路基未壓實是產(chǎn)生縱向裂縫的主要原因[1]。

2.2 路基沉降

路基沉降是公路工程項目發(fā)展過程中最常見的路基問題，由于路基與橋涵渠道結構連接部位所用材料質(zhì)量達不到預定標準，路基整體壓實度有待提高。如果公路投入使用，久而久之，路基沉降問題就會出現(xiàn)。此外，在公路施工過程中，如果施工單位不能采用科學的方法對軟土路段進行合理處理，也會導致路基沉降問題。另外，如果施工路段的軟土路段有大量積水，施工單位在施工期間未能通過合理手段將路段含水量控制在標準范圍內(nèi)，就會造成路基沉降問題。

2.3 路基凍脹

公路工程項目中，路基凍脹也是比較普遍的問題。冬季部分地區(qū)由于氣溫驟降，會引起路基凍脹。進入春季后，溫度升高，路基土相應變軟，導致公路硬度降低?；谶@樣的背景，如果路面荷載較大或荷載過大，會出現(xiàn)車轍、彈簧、鼓包等現(xiàn)象。

3 公路工程路基施工質(zhì)量控制措施

3.1 加強施工材料控制

在公路工程路基施工過程中，施工材料的實際質(zhì)量將直接影響路基的穩(wěn)定性和使用壽命。因此，相關施工單位必須加強對建筑材料的控制和管理。首先，在實際采購材料之前，施工單位需要對施工區(qū)域的實際情況進行全面調(diào)查，然后結合調(diào)查數(shù)據(jù)選擇最適合的建筑材料。其次，施工單位在采購材料時，需要有經(jīng)驗、專業(yè)技術水平高的專業(yè)采購人員來進行采購工作，并選擇具有相關資質(zhì)證書和良好市場信譽的建筑材料企業(yè)。第三，材料采購人員需要對所有施工材料的質(zhì)量進行詳細檢查。如有不符合施工標準的材料，采購人員應及時與物資企業(yè)溝通，進行更換。最后，對于材料的儲存，施工單位需要結合國家和行業(yè)的施工規(guī)范，選擇合適的材料存放地點進行儲存工作，同時還要派專人定期對材料質(zhì)量進行管理。通過以上幾個方面，可以有效地控制材料質(zhì)量，進而減少施工材料對公路工程路基施工質(zhì)量的影響[2]。

3.2 基于施工順序，提高設計質(zhì)量

工程設計是公路工程路基施工管理和控制的基礎，其填料選擇、作業(yè)點布置、角度確定等過程均按設計圖紙進行。因此，施工企業(yè)在路基施工中，也要考慮提高設計質(zhì)量，要求全體員工按設計圖紙要求施工。施工過程中如有設計變更，應嚴格按照評審程序進行評審。同時，做好設計與施工人員之間的調(diào)整，避免因變更而引起的人際沖突，盡量限制施工進度和施工質(zhì)量。另外，如果管理和控制人員在施工過程中疏忽大意，也應及時與監(jiān)理工程師聯(lián)系，并向設計部門報告，要求其出示指示并制定相應的計劃，以確保施工質(zhì)量的控制效果。

3.3 沖孔灌注樁地基處理技術

由于地下巖石結構的復雜性，公路路基施工質(zhì)量易受基巖面影響。如果基巖面起伏過大，雜質(zhì)不清除，公路路基施工效果不理想，影響公路安全。在實際施工過程中，為了解決上述問題，相關人員通常采用沖孔灌注樁基礎處理技術進行施工，從而從根本上改善地基的施工狀況。沖孔灌注樁基礎處理技術的操作過程是施工人員首先使用鉆孔機等機械設備打孔，然后將鋼筋籠放在孔內(nèi)，最后進行混凝土澆筑作業(yè)。通過這種施工工藝，可以大大減少地基中的雜質(zhì)含量，提高地基的整體承載力，盡量避免周圍環(huán)境對地基質(zhì)量的影響。但與其他施工方法相比，這種施工工藝技術的技術含量更高，操作過程更為復雜，需要專業(yè)技術人員全程指導和監(jiān)控，確保施工作業(yè)的規(guī)范化和安全性[3]。

3.4 嚴格地對公路路基的排水進行控制

為了更好地應對各種使用環(huán)境，公路工程路基施工必須做好地面排水，提高路基面排水能力，避免雨天路基生長期出現(xiàn)積水問題，增強路基強度，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題等路基在使用過程中出現(xiàn)裂縫和沉陷，延長公路工程的使用壽命，更好地服務于交通運輸業(yè)，因此，在實際施工過程中，有關人員應根據(jù)實際使用需要，做好公路路基排水系統(tǒng)的設計工作，結合施工區(qū)域情況，集中處理和設置排水設施，做好橫坡、縱坡積水的收集和處理，提高路基排水效率，保證公路路基的使用強度。此外，相關人員還需要科學估算路基使用情況，重點關注易發(fā)生沉降和積水的地區(qū)，提高公路工程路基施工的整體排水性能，促進公路工程健康穩(wěn)定發(fā)展。

4 結語

公路工程行業(yè)的質(zhì)量與經(jīng)濟發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全密切相關，直接影響到人民群眾的日常交通運輸。因此，保證其質(zhì)量尤為重要。作為施工單位，要明確路基工程項目中常見的問題和產(chǎn)生問題的根本原因，結合實際施工情況，采用換填法、路基表面處理技術等合理的質(zhì)量保護處理措施，確保整體公路工程項目質(zhì)量滿足實際需要。