岳立民
寧夏交通建設(shè)股份有限公司 寧夏銀川 750000
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作為施工過程各個(gè)階段的質(zhì)量提供了良好的保證。通過有效的試驗(yàn)檢測(cè),可以延長各等級(jí)公路的使用壽命,并有效減少質(zhì)量問題的發(fā)生,減少后期運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用的投入。在公路建設(shè)中,各種因素都會(huì)影響施工質(zhì)量并引發(fā)事故。因此,我們必須加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)控制,來提高項(xiàng)目的整體質(zhì)量,首要工作是要做好工程試驗(yàn)檢測(cè)。
公路試驗(yàn)檢測(cè)還是采用較為傳統(tǒng)的表面檢測(cè)方式,幾乎沒有應(yīng)用先進(jìn)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。傳統(tǒng)表面檢測(cè)方式更多是發(fā)生問題之后實(shí)施的后續(xù)檢測(cè),這樣存在著比較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外,相應(yīng)檢測(cè)人員在操作方面還會(huì)存在一定問題,從而引發(fā)檢測(cè)結(jié)果存在著較大的偏差,進(jìn)而影響到公路工程施工質(zhì)量。
試驗(yàn)檢測(cè)操作技術(shù)含量是比較高的,對(duì)于準(zhǔn)確性有著較高的要求,需要具備健全的操作標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)指標(biāo),確保試驗(yàn)檢測(cè)操作管理能夠更加規(guī)范地開展。試驗(yàn)檢測(cè)工作和各等級(jí)公路的整體質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系,這屬于公路建設(shè)時(shí)期的基礎(chǔ)工作,如今大多數(shù)的公路工程管理部門和建筑施工單位不具備健全的運(yùn)營保準(zhǔn),因此很難有效地保障整體的管理質(zhì)量。
在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中,需要一定數(shù)量檢測(cè)人員的參與,而檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果的精確性造成一定的影響。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)踐中,很多參與工作者沒有引起足夠的重視,認(rèn)識(shí)不到試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)整個(gè)工程的實(shí)際作用,因此在試驗(yàn)檢測(cè)工作中表現(xiàn)出明顯的隨意性,在公路工程結(jié)束之后,并沒有針對(duì)施工期間出現(xiàn)的數(shù)據(jù)信息以及操作流程進(jìn)行核對(duì)和校驗(yàn),而且忽略了抽樣檢測(cè)環(huán)節(jié)的工作,受此影響,會(huì)使公路工程存在很大的質(zhì)量隱患[1]。
檢測(cè)設(shè)備與儀器是工程試驗(yàn)檢測(cè)中的客體因素。所檢測(cè)的精度會(huì)直接受到檢測(cè)儀器性能影響,設(shè)備是否先進(jìn)、精度是否達(dá)標(biāo)、操作是否便捷等都是影響檢測(cè)結(jié)果的重要因素。部分檢測(cè)單位為了能夠降低施工成本,在施工中采用老化、落后的檢測(cè)儀器,這些設(shè)備由于技術(shù)性不強(qiáng),因此最終的檢測(cè)精度令人堪憂,還有部分儀器設(shè)備質(zhì)量不合格,造成部分檢測(cè)數(shù)據(jù)失真嚴(yán)重,無法正確的反映出工程質(zhì)量。從另一方面分析,市場(chǎng)中的檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量良莠不齊,并且設(shè)備規(guī)格存在著差異,導(dǎo)致最終的檢測(cè)結(jié)果存在較大差異。如在公路工程防側(cè)滑檢測(cè)當(dāng)中采用不同裝置,造成重復(fù)檢測(cè)時(shí)的數(shù)據(jù)存在著較大的差異,不同檢測(cè)儀器也會(huì)造成最終檢測(cè)結(jié)果不達(dá)標(biāo)。設(shè)備會(huì)受到環(huán)境因素的影響,由于很多設(shè)備在檢測(cè)過程中環(huán)境較為惡劣,可能會(huì)對(duì)設(shè)備檢測(cè)精度造成負(fù)面影響。同時(shí)混凝土、瀝青等材料在不同溫度下會(huì)產(chǎn)生漲縮,也會(huì)影響最終檢測(cè)精度[2]。
施工單位在人員招聘環(huán)節(jié)不僅要選擇專業(yè)技能強(qiáng)的人才,還需要求檢測(cè)人員具有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí),并且能夠正確使用試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、熟悉試驗(yàn)規(guī)程、具備必要數(shù)據(jù)分析能力。在檢測(cè)人員正式投入到公路試驗(yàn)檢測(cè)工作前,要對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容主要有兩方面:①加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的崗位教育,使其認(rèn)真閱讀試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)制度并制定科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)工作方案,提高檢測(cè)人員的崗位責(zé)任感。②加強(qiáng)綜合素質(zhì)教育,使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、規(guī)程落實(shí)相應(yīng)的檢測(cè)工作,同時(shí)強(qiáng)化檢測(cè)人員的安全意識(shí)。此外,施工單位還可以引入激勵(lì)機(jī)制,科學(xué)、合理的激勵(lì)制度能夠激發(fā)檢測(cè)人員的工作積極性,進(jìn)而提高公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量。
針對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展,為了減少設(shè)備和儀器因素的限制,承建單位必須注重先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引進(jìn)。檢測(cè)設(shè)備和儀器先進(jìn)性和嚴(yán)謹(jǐn)性對(duì)于公路工程檢測(cè)的順利進(jìn)行是一種可靠的保障,將會(huì)保證高質(zhì)量的公路工程,因此各公路工程承建單位應(yīng)積極引進(jìn)新技術(shù),新設(shè)備、新工藝,做一次技術(shù)上的革新,健全儀器設(shè)備體系,減少客觀因素對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作所產(chǎn)生的限制。而且,先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的引進(jìn),還能夠減少工作人員壓力,提高檢測(cè)精度、提升工作質(zhì)量,進(jìn)而為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展提供強(qiáng)有力的保障。
施工單位要重視對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)的管理,以相關(guān)法律法規(guī)為基礎(chǔ),構(gòu)建科學(xué)有效的公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目管理體系,提高管理水平,進(jìn)而有效促進(jìn)公路工程的順利完成。施工單位要從制度角度出發(fā),為工程質(zhì)量的提高提供制度基礎(chǔ)。例如,在進(jìn)行砂礫試驗(yàn)檢測(cè)工作的過程中,相關(guān)人員要明確檢測(cè)的目標(biāo),了解檢測(cè)要求,把檢測(cè)重點(diǎn)放在含泥量、含沙量和最大粒徑方面,遇到土質(zhì)發(fā)生變化的情況,技術(shù)人員要及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。此外,技術(shù)人員要有針對(duì)性地分析具體的檢測(cè)項(xiàng)目,并建立合理的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效性[3]。
在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中,檢測(cè)方法的科學(xué)運(yùn)用,是整體工作質(zhì)量的重要保障,為此,檢測(cè)人員必須注重檢測(cè)方法合理把控。例如,針對(duì)公路壓實(shí)程度的檢測(cè)中,檢測(cè)人員首先應(yīng)該對(duì)公路施工所使用的標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行全程記錄,不論施工環(huán)境是否發(fā)生變化,如降水出現(xiàn),都要做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄和檢測(cè)。針對(duì)灌砂活動(dòng)的記錄,需要在記錄內(nèi)容中明確時(shí)間和密度,這樣可以為公路壓實(shí)度檢測(cè)提供有力的依據(jù)。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)具有較高標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)確性要求的工作內(nèi)容,為了確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。必須建立完善的制度,對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo),定期的更新更換設(shè)備。大程度上保障經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙豐收。