市政公用工程道路路基施工技術(shù)研究

習(xí)磊

興豐建設(shè)景觀有限公司 江西新余 338000

1 路基施工技術(shù)要求

1.1 路基建筑質(zhì)量要求

路基建筑質(zhì)量是整個道路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，影響著道路工程的整體穩(wěn)定性。因此，市政道路路基施工技術(shù)的實(shí)施，必須要對建筑質(zhì)量有嚴(yán)格的要求。避免后期出現(xiàn)質(zhì)量的安全隱患和不良影響。路基建筑質(zhì)量要求，主要包括兩個方面。一是路基的強(qiáng)度要求；二是路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求。路基的強(qiáng)度要求，要保證路基滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時最大程度的降低外部荷載對路基的影響。路基達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)要求，能夠降低外力的影響，避免路基產(chǎn)生變形問題，提升路基的支撐力。

1.2 路基施工技術(shù)統(tǒng)一規(guī)劃要求

路基施工技術(shù)在實(shí)施過程中，要依照市政道路建設(shè)的施工規(guī)劃，根據(jù)道路周邊設(shè)施以及路面建設(shè)情況等，進(jìn)行多方面的技術(shù)調(diào)控安排。確保路基施工技術(shù)能夠適合路基建設(shè)的具體方案，同時能夠保證技術(shù)的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一規(guī)劃，提升路基和設(shè)計(jì)施工的貼合性。統(tǒng)一規(guī)劃要保證在施工過程中，根據(jù)實(shí)際問題，能夠完成施工方案的調(diào)整，不斷平衡環(huán)境因素與設(shè)計(jì)因素之間的差異性，確保施工技術(shù)的實(shí)施能夠提升路基建設(shè)質(zhì)量[1]。

2 路基施工技術(shù)內(nèi)容

2.1 挖方施工技術(shù)

挖方施工技術(shù)，是在路基施工中完成截水溝以及排水渠的設(shè)置與疏通；針對路基施工區(qū)域內(nèi)的土質(zhì)特性，開展挖方及防滲作業(yè)，同時避免路基施工對周邊的建筑設(shè)施或土層等造成影響。挖方過程中，要完成交通協(xié)調(diào)、排水系統(tǒng)設(shè)置，同時對挖方區(qū)域內(nèi)的障礙物進(jìn)行清理。要確保挖方過程中，角度及邊坡的設(shè)置穩(wěn)定。要確保挖方工程，不會造成過大的施工干擾，影響土層穩(wěn)定，造成安全隱患。挖方施工技術(shù)可采用分層挖方、由上至下挖方。針對具體的地質(zhì)條件，要不斷的檢查挖方情況、監(jiān)控挖方施工效果，并做好排水工作。挖方作業(yè)，要嚴(yán)格參照邊坡設(shè)計(jì)圖紙完成，要不斷與施工方案進(jìn)行核實(shí)和比對，嚴(yán)格控制挖方后的回填操作。

2.2 填筑施工技術(shù)

填筑施工技術(shù)，要首先對填筑材料進(jìn)行性能檢驗(yàn)，采用樣本路段填筑實(shí)驗(yàn)的方式，檢測材料的松鋪系數(shù)、碾壓次數(shù)以及填筑設(shè)備對應(yīng)的施工方案。填筑施工過程中，要對填筑區(qū)域進(jìn)行有效清理，確保土方回填厚度達(dá)到80厘米。對路基基底要進(jìn)行夯實(shí)、平整處理。填筑工作要充分完成區(qū)域劃分，結(jié)合平整、填作、檢測及震壓，4個具體工序，完成區(qū)域之間的施工作業(yè)協(xié)調(diào)，提升施工效率。填筑施工技術(shù)可選擇平地機(jī)作為攤鋪機(jī)械，根據(jù)事先測定好的松鋪系數(shù)，對每層填筑攤鋪厚度進(jìn)行規(guī)劃，最大厚度不可超過30厘米。完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后，要對整體進(jìn)行碾壓，碾壓后厚度不能夠小于8厘米。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求各攤鋪層路拱相同，確保路基平整性，并具有穩(wěn)定的排水性能[2]。

2.3 防護(hù)施工技術(shù)

防護(hù)施工技術(shù)，是針對路基施工進(jìn)行的現(xiàn)場防護(hù)措施。首先要對路基進(jìn)行加固，避免周邊活動的擾動影響，避免施工后期路基穩(wěn)定性的破壞。其次要將道路路基施工與綠化工程施工，進(jìn)行配合性施工技術(shù)實(shí)施。利用綠化施工中的植被固土功能，提升路基邊坡加固效果。

2.4 排水施工技術(shù)

排水施工技術(shù)，針對路基建設(shè)，保護(hù)路基不受到降水和地下水的沖刷影響。在路基建設(shè)過程中，通過排水施工技術(shù)，設(shè)置專門的排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)要有效引導(dǎo)雨水和地下水的排出，避免路基的浸泡，影響路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性。排水系統(tǒng)的設(shè)置過程中，要保證系統(tǒng)和路基的穩(wěn)定性不形成沖突。排水系統(tǒng)可分為地上系統(tǒng)和地下系統(tǒng)，地上系統(tǒng)要最短時間內(nèi)，快速排除掉路基積水，同時避免積水下滲，進(jìn)入到路基結(jié)構(gòu)中。地下系統(tǒng)，要結(jié)合路面兩側(cè)的橫坡邊溝，以及流槽設(shè)置，利用預(yù)制混凝土或澆筑混凝土隔離帶的方式，完成雨水阻隔。地下排水系統(tǒng)可結(jié)合路肩、路面構(gòu)成三角集水槽，輔助路面排水，避免積水下滲。

3 強(qiáng)化路基施工質(zhì)量的施工技術(shù)管控措施

針對市政公用工程道路路基施工質(zhì)量，要提升對施工技術(shù)的管控措施。一是加強(qiáng)對路基施工材料的質(zhì)量管控，保障施工質(zhì)量符合路基施工要求。要確保材料采購時，確認(rèn)施工原材料供應(yīng)商質(zhì)量資質(zhì)，同時在施工現(xiàn)場要對材料進(jìn)行抽檢及質(zhì)量復(fù)核。確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)的施工材料，在現(xiàn)場能夠完成符合規(guī)范的堆放及防護(hù)。二是針對路基的壓實(shí)施工，要強(qiáng)化路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，確保路基達(dá)到壓實(shí)要求。尤其是要規(guī)避路基工程中壓實(shí)不充分的問題，在填土、攤鋪、碾壓過程中，結(jié)合具體實(shí)驗(yàn)工作，保障路基密實(shí)度和厚度。三是完成路基的防護(hù)，針對雨水沖刷、地層風(fēng)化，完成防護(hù)工作的有效實(shí)施。四是，注意道路與橋梁的交接位置，路基施工技術(shù)的實(shí)踐。避免路基施工后，在與橋梁的交接位置出現(xiàn)沉降、開裂等問題，要增加保護(hù)搭板、確保路基施工與橋面厚度結(jié)構(gòu)層，具有一定的一致性，提升市政公用工程道路施工的總體質(zhì)量[3]。

4 結(jié)語

市政公用工程道路的路基施工，涉及到挖方、填筑、防護(hù)、排水等具體施工技術(shù)，在施工過程中容易受到外界環(huán)境的影響。因此，要確保路基施工符合市政公用道路工程的施工建設(shè)要求，確保施工中能夠合理科學(xué)的使用相關(guān)技術(shù)，并完成有效的施工技術(shù)質(zhì)量控制。通過加強(qiáng)路基施工技術(shù)的控制力度，提升路基施工質(zhì)量，確保為后續(xù)的道路建設(shè)施工，提供可靠的質(zhì)量保障。