本報駐德國特約記者 青木
美國-意大利車企菲亞特克萊斯勒(FCA)與法國車企標致雪鐵龍(PSA)18日表示,雙方已同意一項具有約束力的合并協(xié)議。這標志著一個僅次于大眾、豐田以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球第四大車企即將誕生。此前兩個交易日,F(xiàn)CA和PSA的股價集體走高。
德國《商報》18日報道稱,這宗交易規(guī)模達500億美元,雙方將各持股50%。預(yù)計交易會在未來12-15個月內(nèi)完成,將打造出一個年銷量870萬輛,年銷售額近1700億歐元,年營業(yè)利潤超過110億歐元的汽車集團。
合并后的集團董事會主席、PSA首席執(zhí)行官塔瓦雷斯強調(diào),這場合并是企業(yè)“在汽車行業(yè)占據(jù)更有利地位的絕佳機會”。這是為了掌握向“清潔、安全和可持續(xù)的汽車”的過渡。新集團將更有能力投資新技術(shù)。菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官曼利將在新集團繼續(xù)保留原職位,他表示合并預(yù)計將節(jié)省約37億歐元,且無需關(guān)閉工廠。
德國電視一臺表示,兩家企業(yè)合并并非偶然。目前,歐洲汽車制造商承受著巨大的壓力,尤其是必須在自動駕駛汽車和電動車上投資數(shù)十億歐元,還要面對全球需求下滑和歐盟愈發(fā)嚴格的環(huán)保規(guī)定等困難。合并將幫助兩家車企共同應(yīng)對行業(yè)內(nèi)的各種重大挑戰(zhàn)。
不過,這場合還需要競爭監(jiān)管部門批準。在合并案完成前,法國標致雪鐵龍股東之一中國東風汽車也將把其持有的3070萬股股票出售給標致雪鐵龍集團,以降低目前12.2%的持股比例。這部分股票價值預(yù)計達6.79億歐元。意大利和法國政府以及各地工會可能擔心潛在的就業(yè)崗位損失;兩家公司合并后的工作人員約40萬人。▲