淺談市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)

摘 ? ?要：在市政道路工程施工建設(shè)中，軟土地基沉降處理是重要施工內(nèi)容，由于軟土地基承載能力低且沉降量大，因而使得路基容易出現(xiàn)變形。為有效解決路基變形問(wèn)題，本文立足軟土地基特點(diǎn)，詳細(xì)探究市政道路工程軟土地基沉降處理策略，希望能為類(lèi)似工程施工提供些許幫助。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟土地基;沉降處理

1 ?引言

市政道路通車(chē)量大，因而對(duì)路基變形有較高要求。在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員需保證路基填筑施工以及路堤在永久荷載作用下地基的穩(wěn)定性，還要考慮路基施工后具體的沉降量，防止路邊出現(xiàn)不均勻沉降以及變形，導(dǎo)致道路無(wú)法使用【1】。而為實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)人員就需詳細(xì)掌握軟土地基特點(diǎn)。下面聯(lián)系實(shí)際，首先就市政道路工程中軟土地基特點(diǎn)做簡(jiǎn)要分析。

2 ?市政道路工程軟土地基特點(diǎn)

在工程建設(shè)方面，軟土地基具有含水率高、承載力低、壓縮性大、空隙大等缺點(diǎn)，在性能指標(biāo)等方面并不符合市政工程施工建設(shè)要求，容易使市政道路工程出現(xiàn)路基變形、路面裂縫等問(wèn)題，導(dǎo)致道路工程無(wú)法正常使用。為最大程度避免或消除軟土地基在性能方面的缺陷，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)前首先需明確軟土地基特點(diǎn)。

經(jīng)研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與普遍土質(zhì)相比，軟土具有以下特點(diǎn)：（1）承載力低。軟土的承載力極低，施工過(guò)程中如挖掘機(jī)、推土機(jī)等常用機(jī)械設(shè)備作用在軟土層上，也有可能導(dǎo)致地基受到破壞，出現(xiàn)地基沉降等【2】。（2）沉降量大。與一般性質(zhì)的土相比，軟土具有較大的壓縮性，因而也容易出現(xiàn)沉降變化。在施工中以及施工后，軟土地基均十分容易出現(xiàn)不均勻沉降，并由此引發(fā)路面裂縫、地下管線斷裂等問(wèn)題，導(dǎo)致道路無(wú)法正常使用。 （3）市政道路工程施工中，基坑開(kāi)挖施工容易引起溝槽邊坡失穩(wěn)，使工程的施工與使用存在較大安全隱患與質(zhì)量隱患。（4）軟土地基受地下水影響較大，地下水位變化會(huì)影響施工計(jì)劃的實(shí)施。而地下水對(duì)軟土地基的影響具體表現(xiàn)在：地下承壓水對(duì)軟土地基產(chǎn)生浮力作用，在此浮力的長(zhǎng)期作用下，地下管線基礎(chǔ)會(huì)受到破壞，導(dǎo)致工程施工難以順利進(jìn)行。

3 ?市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)方法應(yīng)用局限

當(dāng)前，市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)方法有一定的局限性，如常用方法僅在一般沙土、粉狀土層以及黏土等環(huán)境下起作用，但若軟土中含有較多蒸發(fā)鹽、碳酸鹽等化學(xué)物質(zhì)的情況下，一般性質(zhì)的沉降設(shè)計(jì)方法并不起作用，無(wú)法給工程施工提供更多保障。這是因?yàn)?，?dāng)軟土層中含有較多蒸發(fā)鹽、碳酸鹽等化學(xué)物質(zhì)時(shí)，軟土的活性強(qiáng)度將大于土層環(huán)境，并在空氣等的作用下與周邊物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，最終導(dǎo)致地基結(jié)構(gòu)中空隙擴(kuò)大增加，使得一般的處理、彌補(bǔ)方法難以適用?；诖?，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)立足軟土層地基特點(diǎn)、結(jié)合以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)對(duì)當(dāng)前的沉降處理設(shè)計(jì)方法進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法的局限性，減少軟土地基對(duì)市政道路工程的負(fù)面影響，確保工程的安全施工與使用【3】。

4 ?市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)優(yōu)化

針對(duì)當(dāng)前市政道路工程在施工建設(shè)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，建議設(shè)計(jì)人員可采用以下方法完善對(duì)軟土地基的沉降處理設(shè)計(jì)，有效降低軟土地基沉降事件發(fā)生率，確保市政道路工程的正常施工與使用。

4.1 ?排水法

當(dāng)前，排水法方法體系中又包含了振沖碎石樁、砂井排水固結(jié)法等多種排水方法，在這幾種排水方法中，砂井排水固結(jié)法應(yīng)用的相對(duì)廣泛。在市政道路路堤過(guò)高，同時(shí)軟土層厚度過(guò)大時(shí)，科學(xué)運(yùn)用砂井排水固結(jié)法可有效排除覆蓋在軟土層表面的淤泥，之后促使軟土地基預(yù)先沉降，通過(guò)這樣的方法增強(qiáng)軟土層的硬度與實(shí)際承載力，從而防止地基沉降事故的發(fā)生【4】。

4.2 ?地基注漿法

地基注漿技術(shù)是一種非常有效的加固軟土地基的技術(shù)方法，在軟土地基的施工中經(jīng)常被用到。目前，地基注漿法具有多種注漿形式，在實(shí)踐中需根據(jù)具體施工環(huán)境、施工需求能科學(xué)選擇合理的注漿形式，以保證市政道路工程施工質(zhì)量與效率。當(dāng)前，市政道路工程軟土地基施工中常用的注漿技術(shù)有：硅化注漿與水泥注漿。作為的硅化注漿，指的是采用以硅酸鈉為主所形成的混合溶液，通過(guò)一定的機(jī)械設(shè)備將該混合溶液注入到軟土地基的底部結(jié)構(gòu)，混合溶液在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后會(huì)在軟土底部凝固形成結(jié)石，利用結(jié)石對(duì)軟土地基的結(jié)構(gòu)空隙進(jìn)行填充，最終達(dá)到提升軟土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、固結(jié)性的目的。而水泥妝獎(jiǎng)主要是指，將以水泥為主要原料的混合材料注射到軟土層中，通過(guò)水泥與軟土的固化結(jié)合，有效改善軟土結(jié)構(gòu)性能，提升軟土地基強(qiáng)度。為保證處理效果，在進(jìn)行水泥注漿施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)以高壓噴射的方式將水泥送到軟土層中，這樣可保證水泥性能不產(chǎn)生變化，也能加快水泥在軟土中的固化。水泥固化后，軟土層中的水分將被及時(shí)排出來(lái)，同時(shí)軟土層結(jié)構(gòu)中的天然空隙也能得到排除，軟土地基的穩(wěn)固性、承載能力將得到有效提升。

4.3 ?爆炸排淤法

所謂的爆炸排淤法，主要是指在進(jìn)行市政道路工程軟土地基施工中，將一定量的炸藥放置于相應(yīng)的軟土層中，引爆炸藥后，藥物所產(chǎn)生的巨大沖擊力會(huì)作用于軟土層，并在短時(shí)間內(nèi)將覆蓋在軟土層上的泥炭、淤泥等物質(zhì)清除，從而達(dá)到固化地基的作用。處這一用法外，爆炸排淤法在硬度較強(qiáng)的滲水性土層中也同樣適用，通過(guò)巨大的沖擊力對(duì)滲水層產(chǎn)生填充作用，從而減少土層中的滲水空隙，有效提升土層的固結(jié)性，達(dá)到優(yōu)化施工效果的目的。較之其他沉降處理方法，爆炸排淤法在工程中所用的時(shí)間更短，處理效率更高，在人力、物力等方面的投入也較少，可以說(shuō)是一種經(jīng)濟(jì)合理的處理方法。但該種方法也存在局限性，如藥物爆炸會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成負(fù)面影響，同時(shí)也潛存一定安全隱患，因而在人口密集、交通流量大、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的施工區(qū)域應(yīng)盡量減少對(duì)該方法的運(yùn)用。

4.4 ? 礫墊層調(diào)換法

應(yīng)用礫墊層調(diào)換法解決軟土地基承載力低、沉降性大等問(wèn)題時(shí)，只需將施工區(qū)域內(nèi)的軟土利用砂礫土進(jìn)行置換，便能達(dá)到提高軟土地基穩(wěn)固性與承載力的目的。由于砂礫土有較強(qiáng)的透水性，因而不容易產(chǎn)生沉降反應(yīng)，在市政道路工程施工中較為適用。但為保證該項(xiàng)方法應(yīng)用的科學(xué)性，有效性，設(shè)計(jì)人員還需結(jié)合工程實(shí)際情況合理控制砂礫墊層的厚度，一般情況下，砂礫墊層厚度維持在10cm～20cm的范圍內(nèi)最佳。同時(shí)還需正確選擇在砂礫的種類(lèi)，并保證所用砂礫的含泥量較小，這樣方能保證施工效果，有效提升軟土地基承載力【5】。

5 ?結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路工程施工中，軟土地基的沉降處理是一個(gè)重點(diǎn)也是難點(diǎn)，為提升軟土地基承載力，設(shè)計(jì)人員需結(jié)合軟土地基特點(diǎn)與工程施工要求，合理選擇排水法、換填法等軟土地基沉降處理方法，有效提升軟土地基的強(qiáng)度，確保市政道路工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 黃敏，郭勝.市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)分析[J].四川水泥，2018（10）：36.

[2] 林文勝.淺論市政道路軟土地基處理的設(shè)計(jì)——以角美奧特萊斯大道工程軟土地基處理為例[J].四川水泥，2018（4）：18～19.

[3] 李明坤.分析市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)方法[J].建材與裝飾，2017（44）：211～212.

[4] 彭久東.市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)分析[J].工程技術(shù)研究，2017（7）：222+225.

[5] 周政.市政道路工程軟土地基沉降處理設(shè)計(jì)[J].信息化建設(shè)，2016（5）：138.

作者簡(jiǎn)介：

董海龍（1984—）民族：漢族，性別：男，學(xué)歷：本科，工作單位：中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司。