汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測診斷方法

李寬寬

摘要：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)狀況常用轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力來診斷，因此轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常規(guī)檢測項目主要是轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力。

關(guān)鍵詞：汽車;轉(zhuǎn)向;檢測;診斷

一、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力是指在一定行駛條件下作用在轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力。它可由轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀或轉(zhuǎn)向測力儀檢測。

（1）檢測儀器。圖1為轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀的簡圖。它主要南操縱盤、主機箱、連接叉和定位桿四部分組成。操縱盤由螺栓固定在三爪底板上，底板經(jīng)轉(zhuǎn)矩傳感器與三個連接叉相連，每個連接叉上都有一只可伸縮長度的活動卡爪，其活動卡爪與被測轉(zhuǎn)向盤連接。主機箱固定在底板中央，其內(nèi)裝有接口板、微機板、轉(zhuǎn)角編碼器、轉(zhuǎn)矩傳感器、光電裝置、打印機和電池等。定位桿從底板下伸出，經(jīng)磁力座吸附在駕駛室內(nèi)的儀表盤上，定位桿的內(nèi)端連接光電裝置。

? ? ? ?當(dāng)轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀在被測轉(zhuǎn)向盤上安裝調(diào)整好后，轉(zhuǎn)動操縱盤，其轉(zhuǎn)向力則通過底板、轉(zhuǎn)矩傳感器、連接叉?zhèn)鬟f到被測轉(zhuǎn)向盤上，使轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。與此同時轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)變成電信號，而定位桿內(nèi)端連接的光電裝置則將轉(zhuǎn)角的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?。這兩種電信號由微機自動完成數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)角編碼、運算、分析、存儲、顯示和打印。

該儀器可進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的檢測。

檢測轉(zhuǎn)向力時，將轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測儀安裝在被測的轉(zhuǎn)向盤上，按下“轉(zhuǎn)力”鍵，并輸入轉(zhuǎn)向盤半徑，然后按規(guī)定條件緩慢地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，則可測出轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力。如無檢測儀器，可通過彈簧秤沿切向拉動轉(zhuǎn)向盤的邊緣來測量轉(zhuǎn)向力，如圖2所示。

（2）檢測方法。 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力的檢測方法有多種，目前應(yīng)用最多的有如下兩種：①路試檢測。將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀安裝在被測的轉(zhuǎn)向盤上，讓汽車在平坦、硬實、干燥和清潔的路面上，以10km/h的速度，在5s內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，測出施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大圓周力，該力即為轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力。②原地檢測。將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀或測力彈簧安裝在被測的轉(zhuǎn)向盤上，將汽車轉(zhuǎn)向輪置于轉(zhuǎn)角盤上，通過測力裝置轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使轉(zhuǎn)向輪達(dá)到原廠規(guī)定的最大轉(zhuǎn)角，在轉(zhuǎn)向全過程中測出最大操縱力，該力即為轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力。

（3）檢測結(jié)果分析。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力受多種綜合因素的影響。如果行駛系技術(shù)狀況良好，車輪定位、輪胎氣壓正常，而轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力過大，那么說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障。其故障可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件裝配過緊、配合間隙過小、調(diào)整不當(dāng)、潤滑不良、傳動桿件變形等。

為保證汽車轉(zhuǎn)向輕便、操縱穩(wěn)定性好、行車安全，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀況應(yīng)正常，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)GB7258-2004/XG3-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第3號修改單的規(guī)定，其路試檢測的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力不應(yīng)大于245N;根據(jù)GB18565 -2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規(guī)定，其原地檢測的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力不應(yīng)大于120N。

當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力過大時，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。若調(diào)整無效，則需維護(hù)或修理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

二、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的檢測

轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量是指汽車轉(zhuǎn)向輪處于直線行駛位置靜止不動時，轉(zhuǎn)向盤可以自由轉(zhuǎn)動的角度。它可通過轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀或簡易轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測儀檢測。

（1）檢測步驟。用轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀檢測步驟如下：①在平坦、硬實、干燥和清潔的路面上停放汽車，使前輪處于直線行駛位置。②將轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀安裝在被測的轉(zhuǎn)向盤上，并接好儀器電源，啟動儀器。③將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至自由轉(zhuǎn)動的一側(cè)有阻力為止，按下“角測”按鈕，再按相反方向緩慢轉(zhuǎn)動操縱盤，直至另一側(cè)有阻力為止，此時儀器顯示的角度即為轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量。

（2）用簡易檢測儀檢測。在沒有轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀的情況下，可用自制的簡易轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測儀檢測。這種測量儀由刻度盤和指針組成。使用簡易檢測儀檢測步驟如下：①在良好的水平路面停放汽車，使前輪位于直線行駛位置;②將刻度盤和指針分別同定在轉(zhuǎn)向盤軸管和轉(zhuǎn)向盤邊緣上;③在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)至自由轉(zhuǎn)動的一側(cè)有阻力位置時調(diào)整指針對零，再向另一側(cè)輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)手感變重時指針?biāo)鶔哌^的角度即為轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。

（3）檢測結(jié)果分析。轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部各傳動連接部件間隙的總反映。若自由轉(zhuǎn)動量過大，則說明從轉(zhuǎn)向盤至轉(zhuǎn)向輪的傳動鏈中一處或多處的配合松曠，存在故障。其故障原因可能是轉(zhuǎn)向傳動配合件磨損嚴(yán)重、連接松脫、裝配不良、調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

為保證汽車轉(zhuǎn)向靈敏、行車安全，轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況應(yīng)保持良好，其轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)GB7258-2004/XG3 -2008《機動車運行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第3號修改單的規(guī)定，其機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量有如下規(guī)定：①最高設(shè)計車速不小于100km/h的機動車為20°;②三輪汽車為45°;③其他機動車為30°。

當(dāng)轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量不符合要求時，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。若調(diào)整無效，則需維護(hù)或修理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。