A物流的隱性成本控制研究

■李旭商明蕊（遼寧師范大學(xué)海華學(xué)院）

一、引言

在公司生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)階段，物流企業(yè)會(huì)損耗大量資源，對(duì)物流成本的控制已演變?yōu)楣景l(fā)展的第三大利潤(rùn)來(lái)源，生產(chǎn)管理的本質(zhì)是追求利潤(rùn)最大化，隱藏的成本形式占物流運(yùn)營(yíng)總成本的很大一部分。對(duì)隱藏結(jié)構(gòu)的改善能幫助企業(yè)減小物資投入，控制成本，使企業(yè)更加高效地運(yùn)行。此外，A 物流公司必須努力生存和發(fā)展，必須降低各種隱性成本，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物流服務(wù)水平，進(jìn)而與市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)保持同步。

第三方物流和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中所產(chǎn)生的活體勞動(dòng)以及物化活動(dòng)的執(zhí)行情況，即為隱性成本的形成。隱性成本主要包括設(shè)備，設(shè)施的租金，建造和購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)等成本以及倉(cāng)儲(chǔ)，分揀，流通處理，裝卸等各種倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)所帶來(lái)的成本。隱性成本控制方法的形成是指基于成本會(huì)計(jì)的各種方法的使用，該方法預(yù)先確定極限的成本，根據(jù)極限成本分配隱性成本，比較極限的實(shí)際隱性成本和極限的隱性成本，并糾正差額。為了提高隱性成本的控制工作效率，達(dá)到控制此控制限制的預(yù)期隱形成本的差額。在物流業(yè)的快速發(fā)展中，隱性成本在第三方物流公司的成本中占有相當(dāng)大的比例。

二、A 物流隱性成本控制概況

（一）A物流公司概述

A的核心業(yè)務(wù)包含了普通的卡車、保險(xiǎn)以及汽車運(yùn)輸?shù)确?wù)，作為我國(guó)的一家綜合服務(wù)物流公司，被評(píng)選為AAAAA級(jí)。該公司長(zhǎng)期奉行客戶至上的理念，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，自主建設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，購(gòu)入進(jìn)口車輛，盡可能地優(yōu)先物流路線，對(duì)運(yùn)輸成本進(jìn)行改善，并為客戶提供快捷、可靠、效率較高的物流服務(wù)，致力于改善客戶體驗(yàn)，使客戶價(jià)值最大化。該企業(yè)認(rèn)為，客戶所托付的不僅是貨物，而且是信任。一旦獲取客戶信任，就應(yīng)將貨物交給收貨人，使客戶成功開(kāi)展業(yè)務(wù)。

（二）A物流隱性成本控制現(xiàn)狀

A的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)包括物流和信息流，在每個(gè)階段生成大量信息管理并將其計(jì)入信息處理系統(tǒng)。目前，A 公司根據(jù)單個(gè)發(fā)貨數(shù)量和交貨時(shí)間分配固定成本，作為成本分配的基礎(chǔ)。例如，企業(yè)擁有著記錄全部商品信息的倉(cāng)儲(chǔ)信息表，這些表格是統(tǒng)一的，并能按照表格中的信息，全方位管理倉(cāng)儲(chǔ)信息，實(shí)現(xiàn)商品庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)信息的流通，并利用這一信息，將客戶、物流管理員和貨物進(jìn)行組合。因此，A企業(yè)還基于前任的經(jīng)驗(yàn)和公司的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)管理。

三、A 物流隱性成本控制的主要問(wèn)題

（一）傳統(tǒng)方法不精確

在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段，物流企業(yè)將損耗企業(yè)的各類資源，如設(shè)備發(fā)生不同程度的折舊、會(huì)損耗各類原料等。在過(guò)去，如直接材料等資源損耗被納入成本分配的考慮范疇之內(nèi)。其中，較為簡(jiǎn)單的是直接材料，大部分可劃入產(chǎn)品成本的范疇之內(nèi)，而間接成本則計(jì)入廣泛的成本中。如果僅將輸出用作分配的根基，則成本信息的精準(zhǔn)性也將隨之降低。A 物流所使用的成本核算方法存在極大缺陷。A 物流使用傳統(tǒng)的成本法根據(jù)產(chǎn)出等分配間接成本，無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算產(chǎn)品的真實(shí)的隱性成本，最終影響企業(yè)的業(yè)務(wù)決策。

（二）信用成本上升

從A 物流隱性控制的現(xiàn)狀來(lái)看，當(dāng)前信用控制成本的形成仍然存在很大的問(wèn)題，它的不完善還使企業(yè)蒙受了難以估量的損失。主要存在以下問(wèn)題：內(nèi)審功能弱化。在企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)控中，內(nèi)審是核心構(gòu)成，內(nèi)審可加大企業(yè)的內(nèi)控以及監(jiān)督力度，能為企業(yè)遵循國(guó)家法律規(guī)定起到一定敦促作用，及時(shí)敦促企業(yè)優(yōu)化自身管理方法，高效運(yùn)營(yíng)，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)利益。但該企業(yè)并未加強(qiáng)這一部門的職能，該部門的員工沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自己的權(quán)利，他們沒(méi)有本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木癖O(jiān)督其他部門的工作。因此，必須強(qiáng)化A物流的內(nèi)部職能，加大監(jiān)管力度，為企業(yè)的發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用。反之，在倉(cāng)儲(chǔ)階段，勢(shì)必會(huì)對(duì)該公司的資金流動(dòng)性帶來(lái)不良影響，對(duì)其獲利帶來(lái)不良影響。其次，未能明確自身職責(zé)。在倉(cāng)儲(chǔ)部門，主要由管理員來(lái)進(jìn)行清算，并未劃清職責(zé)，工作分離，也使得領(lǐng)導(dǎo)僅由管理人員所上報(bào)的數(shù)據(jù)來(lái)判斷庫(kù)存數(shù)量，難以明確庫(kù)存量的具體數(shù)據(jù)

（三）流程信息失真

目前，A 物流在建立這一管理層方面尚未投入足夠的注意力。由于忽視了A 物流的隱性管理，因此缺乏相關(guān)的信息以及管理經(jīng)驗(yàn)，致使當(dāng)前行業(yè)并不具備與成本控制相關(guān)的一些知識(shí)，技術(shù)和其他管理工具。公司的成本控制會(huì)計(jì)部門未能規(guī)范管理成本。主要由企業(yè)以及各主管部門負(fù)責(zé)隱式結(jié)構(gòu)的管理工作。所有鏈接尚未構(gòu)建一個(gè)互相影響，約束和約束的管理系統(tǒng)。因此，在成本控制管理中，每個(gè)鏈接彼此分開(kāi)并且是獨(dú)立的。在隱式組建過(guò)程中，各部門人員尚未進(jìn)行及時(shí)交流，未能將不同部門的人員高效統(tǒng)籌起來(lái)，整體約束力度較小。諸多隱性成本的增加會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響，使得企業(yè)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其最初制定的預(yù)算方案。另外，在管理階段，并未采用科學(xué)的防范、維護(hù)、存放措施，難以有效規(guī)避貨物受損、質(zhì)量發(fā)生變化、丟失等情況的出現(xiàn)。

（四）激勵(lì)制度不完善

薪酬以及職員的晉升制度是企業(yè)激勵(lì)制度的核心表現(xiàn)，從招聘到員工培訓(xùn)，A 物流一直處于穩(wěn)定的位置，并在人力資源方面，例如在公司的招聘環(huán)節(jié)，人才培訓(xùn)環(huán)節(jié)以及其他方面投入了大量成本。HR 經(jīng)理招聘以及選用人才的過(guò)程中所產(chǎn)生的費(fèi)用即為招聘成本；員工培訓(xùn)成本包含了人才培訓(xùn)、企業(yè)文化等成本；候選人連續(xù)擔(dān)任同一職務(wù)所產(chǎn)生的成本以及企業(yè)內(nèi)部人才離職所產(chǎn)生的成本即為離職成本。上述成本不但會(huì)對(duì)企業(yè)的利潤(rùn)帶來(lái)一定影響，還影響公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。第一，就企業(yè)的薪資而論，薪水象征著職員所處的地位、才能以及榮譽(yù)，熱忱以及奉獻(xiàn)精神經(jīng)常可以從他們的薪水中反映出來(lái)。員工薪酬問(wèn)題一直是員工重視的問(wèn)題。目前，A物流公司缺乏給員工任何實(shí)質(zhì)性補(bǔ)貼或加班費(fèi)計(jì)劃。其次，缺乏明確的晉升制度。企業(yè)與人才之間的關(guān)系只限于工資與勞動(dòng)報(bào)酬之間的關(guān)系。但是，對(duì)于員工而言，缺乏對(duì)員工的人文關(guān)懷，對(duì)他們狹窄的家庭圈子的依從性以及缺少可以強(qiáng)調(diào)的員工發(fā)展平臺(tái)。顯然難以使職員忠誠(chéng)于企業(yè)，無(wú)可規(guī)避的人才流失會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)不良影響。

四、A 物流隱性成本控制方法

（一）提高核算精度

ABC分類法(Activity Based Classification)基于“工作消耗資源，產(chǎn)品消耗操作”的原則。通過(guò)將企業(yè)的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行分類，可以跟蹤每個(gè)活動(dòng)軌道以收集運(yùn)營(yíng)成本。并采用公正、科學(xué)的方法將其分配至產(chǎn)品成本中。在以活動(dòng)為基礎(chǔ)的成本核算方法中，產(chǎn)品成本中包含了可直接分配至所有產(chǎn)品的直接資源，而無(wú)法直接分配的，可通過(guò)活動(dòng)以及資源成本動(dòng)因?qū)崿F(xiàn)合理配置。最終通過(guò)對(duì)所有資源的成本收集來(lái)形成產(chǎn)品的總成本?；诨顒?dòng)的成本核算方法以產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生工序損耗、工序會(huì)產(chǎn)生資源損耗并會(huì)產(chǎn)生一定成本為理論依據(jù)。因此，該成本計(jì)算方法包含以下步驟：第一，對(duì)于損耗的資源，可利用資源成本動(dòng)因收集至所有作業(yè)中并生成相應(yīng)的成本。第二，通過(guò)對(duì)特定產(chǎn)品的工作量的計(jì)算，通過(guò)求出數(shù)量與所有工序的乘積即可計(jì)算產(chǎn)品成本。

（二）降低信用成本

企業(yè)應(yīng)將倉(cāng)庫(kù)的采購(gòu)，驗(yàn)收等不同環(huán)節(jié)區(qū)分開(kāi)來(lái)，并交給不同的人員來(lái)負(fù)責(zé)，使其明確自身工作職責(zé)。這三個(gè)任務(wù)可以分為三個(gè)不同的部門。公司的定點(diǎn)管理是由不同的人定期完成的，各部門可互相制約。這一模型的構(gòu)建能有效優(yōu)化公司內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)。第一，應(yīng)加大內(nèi)審控制力度。該企業(yè)應(yīng)構(gòu)建內(nèi)審控制機(jī)制，加大內(nèi)審控制力度，這就需要構(gòu)建企業(yè)自身的內(nèi)審體系，并在日常工作中，將這一內(nèi)審體系落到實(shí)處，為各部門依照系統(tǒng)規(guī)定來(lái)完成工作起到良好的敦促作用。大多數(shù)情況下，審計(jì)部門作為一個(gè)獨(dú)立部門，僅為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，它具有一定的獨(dú)立性。在依照企業(yè)的相關(guān)制度來(lái)執(zhí)行時(shí)，應(yīng)核實(shí)其會(huì)計(jì)信息并返回公司高層負(fù)責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督。

（三）精確流程信息

在設(shè)置目標(biāo)成本以后，對(duì)項(xiàng)目的成本發(fā)生情況進(jìn)行及時(shí)監(jiān)視，并對(duì)成本發(fā)生情況與計(jì)劃成本進(jìn)行及時(shí)對(duì)比，按照實(shí)情進(jìn)行調(diào)節(jié)，并對(duì)變動(dòng)成本目標(biāo)成本進(jìn)行控制，使之處于可變范圍內(nèi)即為成本動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。對(duì)于A 物流而言，其動(dòng)態(tài)成本有著極大的變化空間，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)成本大幅超出預(yù)算的情況。為此，A 物流應(yīng)構(gòu)建動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，對(duì)管理成本進(jìn)行及時(shí)、動(dòng)態(tài)、全方位地控制。A 物流公司主要采用兩種方法來(lái)確定成本。小組應(yīng)按照財(cái)務(wù)部門制定的總成本以及個(gè)人成本目標(biāo)，然后根據(jù)項(xiàng)目需求來(lái)制定計(jì)劃。該公司的所有部門應(yīng)按照自身實(shí)情，設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的部門成本目標(biāo)，并在得到管理人員的批準(zhǔn)后，交給管理部門審批確定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)成本系統(tǒng)。項(xiàng)目投資后，公司將安排專人來(lái)管理已形成以及將要形成的成本，結(jié)合實(shí)情對(duì)已形成的成本進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)成本變化情況進(jìn)行對(duì)比、總結(jié)。在此階段，A 物流公司要求相關(guān)部門對(duì)成本進(jìn)行定期核查、校對(duì)，主要由財(cái)務(wù)以及成本管理部門來(lái)負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。

按照企業(yè)的實(shí)際需求、經(jīng)濟(jì)條件，科學(xué)地選購(gòu)設(shè)備，提升企業(yè)的機(jī)械化水平。在一些需要大量物理裝載和卸載的情況下，可以使用機(jī)械更換來(lái)減少人工消耗。其次，合理運(yùn)用裝卸機(jī)械自動(dòng)化，加強(qiáng)裝卸自動(dòng)化的聯(lián)系，使企業(yè)設(shè)備連續(xù)運(yùn)行，降低人工消耗。最后，為了避免設(shè)備在出故障后，致使整體操作隨之中止，這就相求相關(guān)人員進(jìn)行監(jiān)督控制，進(jìn)而進(jìn)行高效裝卸。此外，對(duì)于未能充分利用的資源，仍需加大開(kāi)發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高效利用，通過(guò)合理投放市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源的高效分配。

（四）完善激勵(lì)制度

1.完善公司的薪酬管理制度

首先，對(duì)于新老員工，應(yīng)推行分級(jí)制度，合理提升薪資水平。就薪資水平而論，A 物流公司的倉(cāng)庫(kù)員工處于整體市場(chǎng)中的中下游水平。在時(shí)常加班之余，職員會(huì)快速喪失工作興趣。企業(yè)應(yīng)使倉(cāng)儲(chǔ)人員的薪資水平得到全方位提升，使其平均薪資水平位于同行職位的中上水平，而工資增長(zhǎng)應(yīng)更傾向于老員工，并應(yīng)建立這樣的制度。在倉(cāng)儲(chǔ)位置，月薪可以相應(yīng)增加多長(zhǎng)時(shí)間，采用漲薪方法，這樣公司就能看到薪水在不斷提高。其次，應(yīng)優(yōu)化現(xiàn)行補(bǔ)償結(jié)構(gòu)。不限于提升職員的薪資水平，還可優(yōu)化其薪資結(jié)構(gòu)，增加薪資增長(zhǎng)范圍、提升職員的薪資增長(zhǎng)水平。按照企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部門的具體特點(diǎn)以及實(shí)情，可將該部門的相同職位的基本薪資劃分為三至五個(gè)等級(jí)。假定新職員在短期內(nèi)正常更換，應(yīng)為優(yōu)秀職員提供獎(jiǎng)勵(lì)；如連續(xù)三次績(jī)效考核都被評(píng)選為優(yōu)秀，可以使他們的薪水水平提升到一個(gè)水平，而考核的好壞影響到員工的晉升。上述評(píng)估工資的落實(shí)，不僅引起了倉(cāng)儲(chǔ)人員從職位提升到自身工作發(fā)展，工作績(jī)效提高的重視，而且給績(jī)效優(yōu)秀人員提供了一個(gè)機(jī)會(huì)。

2.設(shè)計(jì)一個(gè)完整的職業(yè)發(fā)展計(jì)劃

第一，確立科學(xué)、成熟的職業(yè)發(fā)展計(jì)劃。到目前為止，眾多職員都希望確立完善的職業(yè)計(jì)劃，并將之作為自身職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)人員而言，加大其職業(yè)生涯的管理力度是與其職業(yè)發(fā)展需求保持同步的有效方法。在對(duì)職業(yè)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)以前，企業(yè)務(wù)必對(duì)自身的晉升系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。企業(yè)在為倉(cāng)儲(chǔ)人員制定職業(yè)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，應(yīng)將以下注意事項(xiàng)納入考慮范疇之內(nèi)：（1）按照人員的具體發(fā)展情況，構(gòu)建相應(yīng)的職業(yè)發(fā)展體系，有必要增加靈活性，更好地滿足倉(cāng)儲(chǔ)人員的需求。倉(cāng)儲(chǔ)人員應(yīng)遵循先前的倉(cāng)儲(chǔ)流程，并讓他們嘗試負(fù)責(zé)其他零件的開(kāi)發(fā)工作。另外，倡導(dǎo)職員向自身喜歡的領(lǐng)域發(fā)展。（2）企業(yè)應(yīng)將職員以及自身的發(fā)展情況納入全盤考慮范疇之內(nèi)。職業(yè)發(fā)展軌跡不僅可以幫助公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展，還能與職員的自身發(fā)展需求保持同步；（3）應(yīng)將職員的薪資與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃綁定起來(lái)，相同級(jí)別的工資應(yīng)在同一級(jí)別的同一級(jí)別，該工資級(jí)別應(yīng)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)人員的職位，對(duì)工作的理解程度和專業(yè)水平。

五、結(jié)論

目前是A 物流有限公司正在進(jìn)行隱形成本改革并取得了成功的關(guān)鍵時(shí)期，預(yù)計(jì)A 將成為未來(lái)中國(guó)物流的首選。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷演進(jìn)和消費(fèi)者需求的多樣化，A 物流必須在隱性成本控制領(lǐng)域做出更多努力，以穩(wěn)定當(dāng)前的發(fā)展模式和進(jìn)一步發(fā)展并不斷提高優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)資源配置的能力，實(shí)現(xiàn)與員工和諧相處基礎(chǔ)上的高效率，低能耗，優(yōu)質(zhì)，現(xiàn)代化的物流企業(yè)的管理模式，進(jìn)一步促進(jìn)了全國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。