新形勢下新媒體如何做好交通運(yùn)輸思想政治工作

進(jìn)入新世紀(jì)以來，市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各個行業(yè)都取得了很大的進(jìn)步，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生了歷史性變化，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、人民群眾安全便捷出行作出了重要貢獻(xiàn)。而隨著新時期社會的巨大發(fā)展，人們的思維觀念也在不斷的變化著，對于交通人來說，思想政治工作依然起著至關(guān)重要的作用。那么，在新媒體新形勢下，我們該如何做好交通運(yùn)輸行業(yè)思想政治工作呢？下面，簡單從三個方面談一下：

交通思想政治工作的意義

眾所周知，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)是中國特色社會主義最本質(zhì)的特征，是中國特色社會主義制度的最大優(yōu)勢。思想政治工作是中國共產(chǎn)黨的制勝法寶。交通運(yùn)輸行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)和改善民生方面，發(fā)揮了基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性作用，一面連著黨和政府，一面連著千家萬戶，其重要性不言而喻。黨的十九大報告指出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，明確提出了建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)。這是保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求，是適應(yīng)我國社會主要矛盾變化和全面建成小康社會、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的必然要求，是遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律發(fā)展的必然要求，更是新時代我們交通人為之努力為之奮斗的新夢想與新使命?？梢哉f，建設(shè)、發(fā)展和管理好交通，不僅是黨心所歸，更是民心所向，可謂眾望所期。因此，交通思想政治工作的意義有三點(diǎn)：

1.讓人們意識到交通安全的重要性

生命只有一次，安全大于天。而交通安全，無論是平常的人們出行，還是車輛運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行，都存在著不安全的隱患。比如，在過馬路時，要走中間的斑馬線，要注意遵守交通規(guī)則，要紅燈停、綠燈行，不闖紅燈是市民的基本素養(yǎng)與常識。

因而，這就需要經(jīng)常做廣大司乘人員、市民的思想政治工作。安全教育，是思想政治工作的一部分，而且是重要的一部分。就像安全生產(chǎn)一樣，要天天抓、時時抓，不能松懈一下。比如交通運(yùn)輸過程中，拉貨不能超載，不能酒后駕駛，不能疲憊開車等等，這都是最基本的規(guī)范與要求。如果大家都意識到安全重要了，那么交通安全就有保障了，人們的生命也不會無辜喪失，家庭也就和諧和睦幸福安康了。

2.規(guī)范并促使人們遵守行業(yè)道德

龍有龍道，蛇有蛇道。各行各業(yè)都有自己的道德準(zhǔn)則，畢竟無規(guī)矩，不成方圓。而行業(yè)道德，則是交通思想政治工作的重要組成部分，還是交通文化管理的核心內(nèi)容之一。許多的法規(guī)條例，事實(shí)上都是從現(xiàn)實(shí)生活中慢慢逐漸完善起來的。實(shí)踐出真知，實(shí)踐也是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)與途徑。只有加大思想政治工作的宣傳，方能使道德規(guī)范、道德教育、道德評價等深入人心，成為調(diào)節(jié)交通系統(tǒng)的不二法寶。

河南作為交通大省，而鄭州更是全國重要的交通樞紐之一，交通思想政治工作的重要性可以想象，而更得要為交通事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件，這就得規(guī)劃行業(yè)。首先，使之具有核心競爭力。當(dāng)然，這是一項復(fù)雜而又慢長的系統(tǒng)工程，不能操之過急，更不能一刀切，需要通過思想政治工作從各個方面進(jìn)行長期、艱苦的努力才能見成效。

3.形成好風(fēng)氣從而實(shí)現(xiàn)社會價值

交通思想政治工作，最終是以培養(yǎng)、教育、提高人們的思想政治素質(zhì)為目的的，只有引導(dǎo)好了，宣傳好了，實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，社會中才能做到安全無小事、人人遵紀(jì)守法。而做為宣傳者與管理者，只有將自己的聰明才智發(fā)揮出來，才能服務(wù)好大眾，才能在工作上有創(chuàng)新與突破，這樣才能更好地使人的意志、力量、智慧等凝聚起來，從而形成強(qiáng)大的精神合力，實(shí)現(xiàn)個人的價值，以及社會的價值。

在這樣的正面宣傳下，交通方面就會形成好風(fēng)氣，從而產(chǎn)生一些模范典型，當(dāng)然，模范典型分兩種：一種是社會上先進(jìn)的個人，也就是被管理者，比如過馬路、開車的或者搞運(yùn)輸?shù)模诮煌ǚ矫鎻膩頉]有犯過錯，從來都很守法守規(guī)者。還有一種是交通管理者，做的比較到位，比較優(yōu)秀，樹立成典型，讓更多的管理者學(xué)習(xí)，這樣有利于其繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀品質(zhì)，引起大家在思想和情感上的共鳴，從而達(dá)到開展思想政治工作的教育目的。

交通思想政治工作在新媒體下的應(yīng)用

“互聯(lián)網(wǎng)+”，這個新生事物的產(chǎn)生，令社會發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是近幾年新媒體、自媒體的誕生，催生了一系列新生行業(yè)，包括交通系統(tǒng)，也有不少與網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的新東西。自然，交通思想政治工作要想做好，有作為，就得與時俱進(jìn)，就得與網(wǎng)絡(luò)同步，就得發(fā)揮新媒體的重要作用。畢竟，舊有的、傳統(tǒng)的宣傳思想陣地，有點(diǎn)不適應(yīng)當(dāng)下日新月異的新時代，互聯(lián)網(wǎng)的普及，快速走進(jìn)千家萬戶?，F(xiàn)在講究的就是“秒速”，說的就是網(wǎng)絡(luò)的快速化，尤其是手機(jī)合并后，這個世界徹底被無線網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)了起來。那么，如何在新媒體下應(yīng)用呢？

1.傳統(tǒng)的、舊有的媒體平臺，逐漸失去了原來的優(yōu)勢，新媒體觀念一定要強(qiáng)烈。曾經(jīng)電視和報紙對思想政治工作的宣傳有著重要的作用，廣受大眾喜愛。只是，受網(wǎng)絡(luò)影響，這些傳統(tǒng)媒體失去了不少以往的觀眾?；蛟S，那時人們愿意花大量的時間看電視、讀報刊，如今隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，自媒體新媒體的出現(xiàn)，大家的閱讀方式與收看習(xí)慣也在改變，不再愿被動地接受傳媒“強(qiáng)制式”或者“植入式”的信息安排了，人們看電視讀報的時間也在極具下滑，更愿把時間花費(fèi)在微博、微信、頭條、知乎、豆瓣等新媒體上面。所以，這個時候，交通人就得改變思維觀念，認(rèn)識到新媒體的重要性，這樣在現(xiàn)實(shí)工作操作中，才會運(yùn)用現(xiàn)代新技術(shù)、新方式來開展工作。

2.在日新月異的新時代，多學(xué)習(xí)借鑒、多講究方式、多創(chuàng)新思路，才能把新媒體做好。如今的時代，人人都是自媒體，人人都有自己的平臺，因而，如何把新媒體與交通思想政治宣傳聯(lián)系起來，如何使之具有現(xiàn)代化、電子化的手段，這點(diǎn)十分重要。平臺多了，主體多了，碎片化、娛樂化，只有了解新媒體的特點(diǎn)，用人們樂于接受的方式傳播信息，才能在交通思想政治工作宣傳上做出出色的成就。因為如今傳播過程，和傳統(tǒng)的媒體大大的不同，具有隨意性、不可控性，就像陰陽兩極一樣，新媒體、自媒體在給我們生活帶來便利的同時，也會帶來一些負(fù)面的東西：比如欺詐、迷信、暴力等等，所以要講策略、方式和方法，否則讓新媒體走了歪路，宣傳了錯誤的觀念，那新媒體的發(fā)展就走入誤區(qū)了。

3.羅馬不是一天建成的，新媒體的運(yùn)用或效果也不是一天或幾天就能收到成果的。盡管有許多的優(yōu)勢與好處，可新媒體也有不少的不足之處，因為信息泛濫，平臺多，使受眾喪失了選擇性，對自己感興趣的信息跳躍式、選擇性地閱讀。而這些，就造成在宣傳交通思想政治工作時被動的局面，得一點(diǎn)一滴去滲透，需要長期的堅守與引導(dǎo)。所以說，在新媒體上建立思想政治工作長效機(jī)制，是必不可少的。畢竟，新媒體需要一個長期的醞釀與經(jīng)營，而思想政治工作本身也是一個長期的過程，它是不可能一蹴而就的。所以，在交通思想政治工作新媒體上，必須堅持注重長期效應(yīng)，把每一個活動或宣傳做細(xì)、做深、做實(shí)、做好，并持之以恒，做成標(biāo)桿做成品牌，平臺好了才能發(fā)揮思想政治宣傳的最佳效果。

交通思想政治工作的新媒體問題與策略

1.發(fā)現(xiàn)問題，緊抓根本。新媒體是一把雙刃劍，利用好了，能給交通思想政治工作帶來極大的便利與好處，可利用不好，卻也會給它帶來不利的負(fù)面影響與惡劣影響。所以說，在新媒體新形勢下，交通思想政治工作面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在實(shí)際工作中，發(fā)現(xiàn)問題，要立即去著手解決問題。而問題的關(guān)鍵，那就是事情的核心，也就是根本。社會核心價值觀，是任何新媒體的根本，社會上要多建具有鮮明特點(diǎn)的“紅色網(wǎng)站”、“愛國網(wǎng)站”，而交通系統(tǒng)里，也要多在新媒體、自媒體上宣傳思想政治，傳遞正能量，從而更有效地武裝我們的頭腦。透過新媒體自媒體，要善于發(fā)現(xiàn)交通上的顯著問題，并緊抓住熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，要敢于接觸，善于引導(dǎo)，從而把交通思想工作真正地做到實(shí)處、落實(shí)到實(shí)處?？梢哉f，愛國主義教育和交通人的成才教育結(jié)合起來，這樣才能在新媒體運(yùn)用上不犯錯誤。

2.危機(jī)意識，善于學(xué)習(xí)。受傳統(tǒng)思維的影響，人們對新媒體的抵觸情緒肯定會有，畢竟是定式思維嘛，只是，如今的時代，不跟上就會落下，沒有危機(jī)意識，就會被時代無情淘汰。所以，得提升交通人的重視程度，讓他們充分認(rèn)識到新媒體對做好兩個群體的思想政治工作的重要性。對于上面，要緊緊圍繞服務(wù)實(shí)現(xiàn)“兩個百年目標(biāo)”，聚焦建成世界交通強(qiáng)國，而對于下面，要建成交通強(qiáng)省，讓省內(nèi)交通四通八達(dá)。這時候，就得通過新媒體來切實(shí)做好思想政治工作的責(zé)任感，進(jìn)而使人充滿使命感與緊迫感，有了危機(jī)意識自然就會學(xué)習(xí)，并養(yǎng)成善于學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。事實(shí)上，不論大眾對新媒體自媒體持一種什么樣的態(tài)度，都無法阻擋它的蓬勃發(fā)展。老子說過：大道湯湯，順之者昌，逆之者亡。所以，交通人一定要緊跟上新形勢，要明白一點(diǎn)：新媒體如今已尉然成林、勢不可擋，我們與其逆流而上，違背潮流，尚不如順流而下、借力而為，真正借助新媒體的力量，做好交通思想政治工作，這樣何樂而不為呢？

3.行業(yè)特色，話語體系。無論是創(chuàng)新，還是創(chuàng)造，我們都得緊跟時代的發(fā)展。畢竟，如今 90 后、00 后已成網(wǎng)民的主要人群，也成為交通管理對象的重要人群。所以說，在這方面要講究行業(yè)特色，一是看交通本身的特色，二是看干交通者的特點(diǎn)。思想政治工作在新媒體上要有所作為，得強(qiáng)化服務(wù)特色，寓宣傳教育于網(wǎng)上網(wǎng)下的信息服務(wù)和具體服務(wù)之中，換而言之，得線上線下相結(jié)合，做好交通新媒體平臺的建設(shè)運(yùn)用，加強(qiáng)整個行業(yè)的頂層設(shè)計要勤于思考、深入思考，創(chuàng)新與完善管理制度，合理設(shè)置機(jī)構(gòu)、人員，真正把新媒體的運(yùn)用放到整個交通軟實(shí)力建設(shè)方面上，布局好，管理好，建設(shè)好。網(wǎng)絡(luò)空間的話語體系，如今也發(fā)生了明顯的變化，在快閱讀、碎閱讀、圖閱讀時代，許多人不讀只是聽，這也是新媒體的明顯特征。只有找準(zhǔn)行業(yè)特色，建立自身適應(yīng)的話語體系，比如新鮮的話語，貼心的話語等，這樣才能進(jìn)入朋友圈，才能打動年輕人，發(fā)揮貼心、暖心的作用，進(jìn)而攻心贏得大家的認(rèn)同和支持。

總之，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對社會進(jìn)步起到積極的推動作用，而互聯(lián)網(wǎng)、新媒體的深入，也對社會及各個行業(yè)起到了很好的促進(jìn)和運(yùn)用。因而，交通思想政治工作在新媒體下，要建立好、運(yùn)營好，就要堅持用新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，旗幟鮮明講政治，始終堅持把政治建設(shè)放在首位，深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，不斷增強(qiáng)做好交通運(yùn)輸行業(yè)思想政治工作的政治性、時代性，引導(dǎo)廣大黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護(hù)”，大力弘揚(yáng)“交通精神”“工匠精神”“勞模精神”，不斷提振信心、鼓舞士氣、激發(fā)斗志，努力把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的競爭優(yōu)勢，為全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢提供高質(zhì)量的交通運(yùn)輸保障，以優(yōu)異成績迎接新中國成立70周年。

（作者簡介：宋華震，男，河南南召人，喜歡文學(xué)創(chuàng)作，大學(xué)期間創(chuàng)辦過民刊《黃河詩魂》，有若干文學(xué)作品及學(xué)術(shù)作品見諸于報端，現(xiàn)供職于河南省交通運(yùn)輸系統(tǒng)。）