中國工業(yè)文學中的東北敘事

曲穎

由兵工至民用，由沿海至內地，由輕工業(yè)至重工業(yè)，延續(xù)數千年的農耕社會，在100多年間度盡劫波，終于進入工業(yè)文明的殿堂——在這個過程中，越來越多的中國人與工業(yè)文明產生緊密關聯，生活方式、思想觀念乃至人生命運，都因工業(yè)文明的腳步，發(fā)生深刻乃至顛覆性的變化。

工業(yè)文明對整個社會的重大影響，自然在敏于時勢與世事的文學領域中得到體現——工業(yè)題材的文學藝術作品，在平凡世界與非凡詩意的敘事中，飽含深情，搖曳多姿，蘊含著創(chuàng)作者對工人階級最深切的關注與祝福。

2011年上映的《鋼的琴》，講述了改革大潮中的工人為爭取女兒的撫養(yǎng)權打造鋼琴的感人故事。作品呈現了工人下崗后所面臨的失落、無奈和痛苦，也不乏逆境中的樂觀堅忍。影片中，有一群人試圖阻止將要被炸毀的兩根煙囪、卻無力挽回煙囪命運的情節(jié)，讓人淚目——要知道，在東北開拓者、建設者眼中，那是成長的記憶、國家的坐標、遺忘許久的老朋友，更是深情到無語的告白。

底色：奉獻與犧牲

1948年至1950年間，廣東順德籍作家草明，依仗著帶有血淚的深刻體驗，創(chuàng)作了中篇小說《原動力》《火車頭》。作品一經面世，便被翻譯成10多種文字，成為文壇盛事。1952年，草明開始主持東北作協(xié)的工作，并于1954年落戶鞍山。工作之余，草明筆耕不輟，于1959年出版長篇小說《乘風破浪》，更是引起世人關注。

這部反映新中國在第一個五年計劃期間工業(yè)發(fā)展的小說，呈現了工人階級創(chuàng)世紀的沸騰生活。郭沫若看完《原動力》，這樣評價草明對工業(yè)題材的創(chuàng)造和開拓：“我們拿筆桿的，照例是不擅長寫工業(yè)文學，但草明克服了這種弱點。以詩人的素質、女性的纖細和婉，把工業(yè)題材所具有的硬性中和了?！辈菝鞴P端的文字，總是和時代的潮音、人民的心聲，尤其是中國工人的思想感情交響共鳴，因此，被譽為“新中國工業(yè)文學的拓荒者”。

工業(yè)文學的創(chuàng)作甫一發(fā)萌，便如高山流水、傾斜而出。作為共和國工業(yè)基地的遼寧，在工業(yè)文學創(chuàng)作上，更是涌現出一大批有影響力的作品，如白朗的《為了幸福的明天》（1950年），蕭軍的《五月的礦山》 （1952年），艾蕪的《百煉成鋼》（1957年），雷加的《春天來到了鴨綠江》（1954年），羅丹的《風雨的黎明》（1959年），李云德《沸騰的群山》（1965年），魏俊權《我的師傅》（1955年）等小說。

此外，還產生一些重要詩歌、散文、戲劇等作品，如杜印、劉相如、胡零等創(chuàng)作的話劇劇本《在新事物的面前》（1951年）、崔德志的《劉蓮英》（1954年）、大連黑嘴子車站工人集體創(chuàng)作的《裝卸工》（1965年）等。

作家深耕生活，找到最能展示社會生活本質和時代精神的切口，生動再現了新中國進行社會主義工業(yè)建設的歷史，敘述了在恢復工業(yè)生產和建設現代工業(yè)文明的過程中，中國工人的社會地位、心理以及精神面貌所發(fā)生的巨大變化。這些作品共同鍛造出工業(yè)文明大潮中，工人階級品格的基石——奉獻精神，那是投身火熱建設而非戰(zhàn)爭背景下的犧牲，從而確立了工業(yè)文學中不可替代的優(yōu)秀基因，并因此領跑工業(yè)文學的走向。

陣痛：反思與療愈

在新時期“改革文學”“傷痕文學”“反思文學”等文學浪潮中，遼寧作家高舉著工業(yè)題材的旗幟，多次閃現其中：崔德志的話劇《報春花》（1979年），孫春平的《分局長的早晨》（1981年）、《補票》（1981年）、《停車一分鐘》（1982年），鄧剛的《八級工匠》（1982年）、《劉關張》（1982年）、《陣 痛》（1983年）、《在荒野上》（1983年）、《沉重的簽字》（1985年）、《小廠瑣事》（1983年）、系列小說《全是真事》（1986年），陳嶼的《坐著的和站著的》（1985年）等，都是這類文學的代表作品。

在這時期，鄧剛無疑是工業(yè)文學創(chuàng)作的代表?！蛾囃础穼懗隽艘蜓匾u多年價值觀念和工作生活模式的普通工人，在面對改革浪潮時所產生的劇烈震動。雖然作品中的主人公最終適應了改革，有“改革文學”的理想化色彩，但作者將這種“陣痛”之“痛”深深地傳遞給了讀者，為后來國企工人真正面臨的坎坷，提前做了心理建設。

更難得的是，在積極呼喊和造勢“改革文學”的同時，還出現了一些如達理那樣的作家，開始以普通人的視角寫工人的生活和精神世界，如《無聲的雨絲》（1983年）等。

20世紀80年代是工業(yè)文學白銀時代。除了小說，遼寧詩人劉震、曉凡、畢增光、郎恩才、 高東蠅、徐光榮抒寫的工業(yè)生活詩歌《單等汽笛一聲》《礦山的懷念》《致普羅米修斯們》《寫給冷卻后的鋼》《鍛工漢子的心態(tài)》等，都詩意地描繪了工業(yè)文明的歷史進程。

進入20世紀90年代，隨著工業(yè)的艱難轉型和企業(yè)改革，工人開始真正遭遇大面積尷尬。面對現實形態(tài)的巨大變化，作家的內心產生極大困惑，無法化解改革帶來的陣痛，尤其是處于老工業(yè)基地的遼寧作家。因而，在20世紀80年代中期至 90年代初，在國內描寫普通工人生活的創(chuàng)作中，產生了以池莉的《煩惱人生》、方方的《風景》、胡小胡的《藍城》、高奇志的《空白地帶》為代表的一批反映底層工人生活原生狀態(tài)的作品。

直到20世紀90年代中期后，工業(yè)文學終于迎來了屬于自己的黃金時代。經過沉寂和體悟，東北作家開始意識到國有企業(yè)改革背后的深刻劃痕，陸續(xù)創(chuàng)作出一系列反映國有企業(yè)轉型導致工人命運轉折的作品：徐坤的《沈陽啊沈陽》（1996年），胡小胡的《太陽雪》（1997年），孫春平的《道碴無言》（1997年）、《小站彌存》（1997年）、《重點列車》（1999年）、《陳煥義》（1999年）、《同遮風雨》（1999年）等，充滿了對下崗工人艱辛處境的感慨與反思。

重塑：構建與出發(fā)

經過跨世紀的探索與積累，工業(yè)文學在時間長河中呈現出全新律動，包括雙雪濤、賈行家、鄭執(zhí)和耿軍在內的東北作家的創(chuàng)作，在互聯網上被大量轉發(fā)，話題中涉及的東北現實，也一次次被關注、被討論、被放大。