公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)

付海雷 王佳佳

摘?要：公路工程是一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著重要的影響作用。公路運(yùn)行的安全、穩(wěn)定，離不開科學(xué)的施工及養(yǎng)護(hù)管理。一方面，提高科學(xué)施工工藝技術(shù)，嚴(yán)格控制公路路基沉降、滑坡等問題的出現(xiàn)，切實(shí)提高公路運(yùn)行的安全穩(wěn)定;另一方面，養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)到位，減少公路資金投入，提高公路的運(yùn)行安全。

關(guān)鍵詞：公路工程;養(yǎng)護(hù)管理;措施

一、 公路施工技術(shù)管理措施

（一）健全施工質(zhì)量管理體系

①建立工作責(zé)任制，將施工責(zé)任落實(shí)具體人員，針對不同的工作崗位，制訂質(zhì)量管理規(guī)范，調(diào)動全員參與施工質(zhì)量管理;②建立相應(yīng)的施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督和獎勵機(jī)制，根據(jù)分項工程和施工技術(shù)的不同，確定施工質(zhì)量監(jiān)督和控制的重點(diǎn)，對于較嚴(yán)重的質(zhì)量問題，采取一定的懲罰措施，對于施工質(zhì)量良好的工程，也要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行獎勵，從而激發(fā)施工人員的工作熱情;③施工質(zhì)量管理體系要明確規(guī)定整體工程、分項工程、施工技術(shù)、人員管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

（二）把控材料質(zhì)量

保證材料質(zhì)量是確保施工質(zhì)量的前提。對材料來源進(jìn)行調(diào)查，并做好材料進(jìn)場質(zhì)量檢測工作，盡可能選擇信譽(yù)度較高，市場口碑較好的企業(yè)進(jìn)行材料采購。在原材料投入使用前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，并將檢測結(jié)果和檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，做好整理工作，保證以后需要調(diào)用時能夠快速調(diào)取，從而做到有據(jù)可查。施工現(xiàn)場材料堆放也應(yīng)當(dāng)納入管理項目中，重視材料的防潮防水，施工材料堆放時應(yīng)當(dāng)做到整齊、歸類，避免雜亂堆砌的情況發(fā)生。

（三）完善工程驗(yàn)收制度

公路工程根據(jù)合同承包內(nèi)容及設(shè)計文件等組成，一般符合施工設(shè)計要求并檢驗(yàn)合格后辦理移交手續(xù)。建設(shè)工程要符合相關(guān)規(guī)程和驗(yàn)收規(guī)范要求，全部工程完成且交工資料符合歸檔要求后再進(jìn)行竣工驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收主要由施工單位自檢、項目負(fù)責(zé)人復(fù)檢及項目竣工驗(yàn)收等程序組成。進(jìn)行工程施工時必須結(jié)合工程公路實(shí)際情況及要求操作，建立完善的竣工管理制度，結(jié)合制度要求，加強(qiáng)公路工程質(zhì)量檢查，保證工程質(zhì)量符合施工要求。此外，還要建立隱蔽工程驗(yàn)收制度，積極做好竣工驗(yàn)收工作，按照驗(yàn)收規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

二、 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理中病害問題的防治措施

（一）路面沉陷的防治措施

當(dāng)路面出現(xiàn)沉陷問題時，可在施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理中采取如下措施進(jìn)行處治：如果是面層本身引起的不均勻下沉且基層完好無損，施工人員可以在沉陷位置處先進(jìn)行拉毛，并將各種雜物清除干凈，隨后均勻噴灑黏層油，將預(yù)先拌制好的瀝青混合料攤鋪到沉陷位置進(jìn)行碾壓密實(shí)，經(jīng)碾壓后的面層應(yīng)與原路面平齊;若是基層損壞引起的路面沉陷，必須先對基層進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)，然后才能對路面進(jìn)行修復(fù);對于橋頭跳車問題，可使用銑刨機(jī)將沉陷部位刨除30～50mm，并將表面雜物和灰塵清除干凈，均勻噴灑黏層油，隨后攤鋪瀝青混合料，直至沉陷部位達(dá)到平順為止。

（二）裂縫處理

長時間的使用以后公路的路面有可能會出現(xiàn)裂縫，一般來說裂縫也是路面病害中最為常見的表現(xiàn)形式之一。一些小型的裂縫需要將裂縫內(nèi)的雜物及時清理干凈，選擇專門的器具填充瀝青，使用膠皮刮子將裂縫刮平完成工作以后，還應(yīng)該在最上層鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)細(xì)料，這樣就能夠提高路面的穩(wěn)定性。如果出現(xiàn)的裂縫程度較大，首先，需要進(jìn)行裂縫的清理工作，其次，使用瀝青和顆粒物的板和物進(jìn)行澆灌，再次，使用專門的器具進(jìn)行固定，最后，在最上層表面鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)材料，這樣就能夠?qū)α芽p進(jìn)行有效的處理，延長路面的使用期限。

（三）路面坑槽的防治措施

在公路養(yǎng)護(hù)過程中，針對路面坑槽問題，可以采取如下技術(shù)措施進(jìn)行防治：如果基層處于完好狀態(tài)，僅瀝青混凝土面層受損，則應(yīng)先對坑槽的深度及其范圍進(jìn)行現(xiàn)場測定，然后劃出待修補(bǔ)坑槽的輪廓線，通過加熱板對輪廓線內(nèi)的坑槽進(jìn)行加熱處理，當(dāng)坑槽處的瀝青混凝土達(dá)到一定溫度后，用工具將其翻起，加入預(yù)先拌制好的混合料并撒布乳化瀝青或再生劑，最后對混合料進(jìn)行整平、壓實(shí)即可。需要注意的是，應(yīng)確保壓實(shí)后的部位與原路面保持相平。如果路面中的坑槽深度超過10cm，則應(yīng)采取分層的方法進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。若基層損壞，必須先對基層進(jìn)行處理，隨后按照上述方法解決坑槽問題。

（四）波浪處理

如果在公路中出現(xiàn)過大的波峰或者波谷，很有可能會對駕駛?cè)藛T產(chǎn)生巨大的影響，降低駕駛過程中的舒適度，還會對駕駛?cè)藛T的生命安全產(chǎn)生一定的威脅。進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，首先需要按照行車的方向?qū)⑼怀龅牟糠窒髌?，如果比?shí)際的路面要低，可以等到整平以后使用熱瀝青進(jìn)行噴灑，然后進(jìn)行瀝青的壓實(shí)和攤鋪工作;如果出現(xiàn)波浪的面積比較大，需要挖除，然后進(jìn)行填鋪，可以選擇可塑性的黏土作為填充材料，還能夠?qū)⑵浼尤胍恍┎鸪牟牧?，這樣就能夠有效提高路基的硬度以及壓實(shí)程度，使其和面層之間保持足夠的穩(wěn)定性，提高路面的承載能力。

三、 結(jié)語

綜上所述，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理是一項重要工作，管理水平的高低直接關(guān)系到公路的整體質(zhì)量。因此，必須不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理，采取行之有效的方法和措施，對公路中的各種病害問題進(jìn)行防治，以延長公路使用壽命并確保行車安全。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：付海雷，安陽市致志工程勘察設(shè)計有限公司;王佳佳，安陽市北關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局。