新形勢下公路工程試驗檢測質量控制分析

田曉光

山西路橋建設集團有限公司陽泉分公司 山西陽泉 045000

1 公路工程試驗檢測工作的重要性

我國經(jīng)濟快速發(fā)展的同時各地的基建水平也在迅速提高，公路工程建設的規(guī)模也日益擴大，對工程質量的追求也精益求精。為了提高工程完成質量和延長公路的使用壽命，試驗檢測工作有著非常重要的職責。試驗檢測工作可以加強對公路工程質量的把控、確保工程各項相關數(shù)據(jù)達標，與公路工程的質量息息相關，因此在工程開工前到竣工后都應當進行試驗檢測。

公路工程試驗檢測的內(nèi)容涵蓋多種，如施工材料、施工技術、施工成果和施工基礎等，從基礎到整體都需要進行檢測。工程參建方可以通過檢測工作了解公路路線設計是否科學、路基承載力是否足夠，路線和路基的設計是否符合工程力學，避免施工中出現(xiàn)誤差或安全隱患；工程驗收方可以通過檢測工作了解公路工程施工質量、施工材料是否達標，防止工程建造不符合要求[1]。公路檢測技術的發(fā)展有利于我國公路建造中發(fā)現(xiàn)問題、提高建造水平，對我國公路工程的發(fā)展有著長遠意義。

2 公路工程試驗檢測工作的實踐策略探究

2.1 提升混凝土強度檢測力度

提升混凝土強度檢測力度是公路工程質量的保證。在進行混凝土強度檢測時，通常使用的是15×15×15cm的混凝土樣品，挑選合適數(shù)量的樣品在28d內(nèi)進行抗壓強度測試，從而確定其抗壓強度。測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方法分為數(shù)理統(tǒng)計和非數(shù)理統(tǒng)計兩種方法，前者適用于樣品數(shù)量大于10的情況，后者則適用于數(shù)量小于10的情況。如果混凝土的抗壓強度評定未達標準，則說明樣品選取區(qū)域的施工質量不合格，需要返工或重建；只有在評定達標后工程方才能開始下一道工序。

2.2 重視標準試驗

材料配合比設計和正式開展公路工程施工前要進行標準試驗，以檢驗材料的基本性能，評定材料質量是否合格。路基是公路工程的基礎，也是質量控制重點，通常采用石灰土、粉煤灰、水泥穩(wěn)定粒料等進行路基填筑，要確定填料最大干密度和最佳含水量，采用重型擊實試驗完成，并測定無側限抗壓強度校核配合比設計是否滿足要求。水泥混凝土配合比設計應根據(jù)工程的和易性、抗?jié)B性能、強度、耐久性來選擇水泥標號，一般采用32.5號的普通硅酸鹽水泥，并確定外加劑、水等的摻入量[2]。瀝青混合料主要檢驗其針入度、高溫強度、穩(wěn)定性等指標，同時還要合理確定瀝青用量，其最佳用量根據(jù)流值、空隙率、穩(wěn)定度、密度、飽和度五個指標來確定。

2.3 開展施工質量跟蹤檢測

公路工程施工完成后，需要根據(jù)質量評定標準進行跟蹤檢測。重點檢測道路中心線、橋涵中心線等，同時檢驗軸線位置與設計方案的偏移量。路基與路面壓實度也是重要的檢測項目，常用環(huán)刀法、灌砂法、核子密度濕度儀法檢驗。用回彈彎沉值表示路基路面承載力，值越小則彎沉值越大，反之越小。路基邊緣部位、挖方路段和填方路段，需要適當增加檢測頻率。水泥混凝土抗壓和抗折強度試驗時，要合理控制加載速度，以獲取準確的測定值。還要檢驗瀝青混合料中的瀝青含量、油石比、礦料級配等指標，以評定瀝青路面工程質量。

2.4 完善技術應用標準體系，充分發(fā)揮政府監(jiān)管職能

目前，在當前我國多數(shù)公路工程中，普遍存在著各項試驗檢測技術缺乏應用參照標準、過于依賴工程檢測人員的自身工作經(jīng)驗與專業(yè)素養(yǎng)的問題，這也導致各項工程檢測結果缺乏準確性、真實性。針對這一問題，需要根據(jù)當前各項工程試驗檢測技術的實際應用情況，及早構建起統(tǒng)一化、規(guī)范化、標準化的工程試驗檢測技術應用標準體系，為各項公路工程中試驗檢測技術的應用提供參照標準。此外，我國各級地方政府相關部門也需要充分發(fā)揮出自身監(jiān)管市場與工程施工質量的職能效用，不定期對轄區(qū)內(nèi)公路工程的施工質量、各項試驗檢測技術應用情況與工程檢測結果數(shù)據(jù)進行監(jiān)督審核。

2.5 選擇適合的檢測方法和標準

以路面壓實度為例，影響路面壓實度的因素有壓路機械和方式，還有路基等。在進行路面壓實度檢測時需要根據(jù)其具體情況選擇適合的檢測方法和標準，如在軟土地基上進行壓實，難度較硬圖地基更大，因此要結合路面沉降來對路面壓實度進行評價，防止因為路面沉降做出了對路面壓實情況的錯誤判斷。再例如石方路基不會產(chǎn)生路面沉降，因此進行檢測時只需要20T以上壓路機的兩次振動即可對路面壓實度做出正確評估[3]。符合國家要求的高速公路路面和一級公路路面壓實度≧0.7，其他等級的公路路面壓實度在0.5-1.0之間。

2.6 加強試驗檢測過程管理及數(shù)據(jù)管理

重視試驗檢測過程管理，對施工材料、混合料、成品和半成品進行抽樣試驗，認真記錄試驗數(shù)據(jù)，將試驗結果上報給監(jiān)理試驗室后進行抽檢，將結果報送至中心試驗室并進行復檢。公路工程施工過程中，嚴格落實“自檢、抽檢、巡檢”制度，加強工程質量檢測、評定和驗收。對數(shù)據(jù)進行管理，減小誤差，獲取準確的檢測數(shù)據(jù)和結果，從而公正、客觀評定工程質量狀況。

3 結語

公路工程檢測在公路工程管理中是非常關鍵的，其關鍵程度必須要得到重視，所以在對公路工程進行管理的過程中，還應該加強對工程質量的監(jiān)督，提高公路工程的質量，保障公路工程在施工的過程中不會出現(xiàn)風險性問題。所有的檢測人員都應該具備責任意識，對公路工程的質量負責，所以檢測人員必須具備綜合素質，保證公路工程管理的效率。