橋梁路基施工相關(guān)技術(shù)探析

王 為

（中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司，遼寧 遼陽(yáng) 111000）

1 橋梁路基施工的要求

1.1 承載力

確保路基承載力是橋梁工程施工最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在保證承載力滿足要求的基礎(chǔ)上方可有效的防治下沉等病害的出現(xiàn)，從而保證橋梁車輛正常通行，若承載力無(wú)法滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并長(zhǎng)期受到車輛荷載以及環(huán)境影響，則會(huì)造成工程質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，從而在很大程度制約到車輛正常通行。

1.2 穩(wěn)定性

確保路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，亦是工程施工重點(diǎn)內(nèi)容。在此過(guò)程中，就軟土路基而言需與工程具體狀況以及質(zhì)量目標(biāo)相互融合，保證施工方案的科學(xué)性，提升質(zhì)量控制要點(diǎn)，保證路基處理質(zhì)量，提升路基穩(wěn)定性。與此同時(shí)，還需利用分層填筑以及碾壓施工方法完成作業(yè)，加強(qiáng)壓實(shí)度把控，保證路基可靠性，最大限度的防止裂縫、沉陷等病害的出現(xiàn)。

2 路基施工特點(diǎn)

2.1 施工難度大

路基施工是橋梁主體從無(wú)到有的過(guò)程，受地質(zhì)、氣候、水文等自然因素的影響較大，工程涉及到特殊地質(zhì)條件、地下水位、季節(jié)降雨量及邊坡的走向、巖質(zhì)等，且相對(duì)路面修筑于連續(xù)、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，路基施工難度較大，存在施工節(jié)點(diǎn)，特別是在山區(qū)及丘陵地帶，需考慮開(kāi)挖、填筑坡體、修筑橋梁及開(kāi)挖隧道等工程。同時(shí)，路基施工的工程量較大，涉及到的機(jī)械、設(shè)備及專業(yè)人員也較多。所以，路基施工前應(yīng)詳盡的分析地質(zhì)資料及施工條件，制定切實(shí)可行的施工方案，合理地組織、安排人員及設(shè)備等。

2.2 施工要求高

路基施工質(zhì)量是整個(gè)橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是路面穩(wěn)定結(jié)構(gòu)與良好性能的保證，同時(shí)也極大地影響著工程的施工進(jìn)度。路基施工質(zhì)量直接決定了路面的服務(wù)水平、橋梁的使用壽命及橋梁養(yǎng)護(hù)的難度、成本等。若路基施工水平較低、修筑質(zhì)量較差，新建項(xiàng)目必定要求返工或采取維護(hù)措施，不僅嚴(yán)重影響工程施工進(jìn)度，還會(huì)增加工程成本，且對(duì)于后期存在質(zhì)量缺陷，會(huì)對(duì)路面質(zhì)量及行車安全造成諸多隱患，甚至?xí){到參與者的生命財(cái)產(chǎn)安全，直接增大了養(yǎng)護(hù)難度及預(yù)算費(fèi)用。

3 橋梁路基施工相關(guān)技術(shù)分析

3.1 軟土路基處理技術(shù)

3.1.1 重物加載預(yù)壓法

軟土路基最為普遍的問(wèn)題極為沉降不均勻，為了有效的保證路基施工質(zhì)量，需對(duì)其采用重物加載預(yù)壓法完成施工，在此過(guò)程中，需提前對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)具體狀況給予全面的調(diào)查與勘測(cè)，對(duì)軟土路基荷載進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，并對(duì)路基沉降給予有效的預(yù)防，通過(guò)加大重物壓力給予有效的避免。除此之外，還需增強(qiáng)路基承載力，依據(jù)路基實(shí)際狀況，提前對(duì)橋梁路基沉降給予處理，防止其大范圍的發(fā)生沉降病害，直接制約到人們的日常出行。

3.1.2 土地置換法

在施工前期，需對(duì)施工材料給予檢查以及監(jiān)督，確保所有施工材料性能、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提升軟土路基承載力，確保其整體施工質(zhì)量。就上述工作完成后，相關(guān)人員需將原土層排水固結(jié)狀況土壤完成更新，使用滲透力佳、質(zhì)量高的土壤。

3.1.3 排水固結(jié)法

排水固結(jié)問(wèn)題對(duì)于軟土路基而言尤為普遍，為了更好的積極此問(wèn)題，需利用排水固結(jié)施工方法完成作業(yè)。在此環(huán)節(jié)，需科學(xué)的選擇排水方法，可選擇真空預(yù)壓法，完成堆載加荷，從而能夠有效的提升橋梁工程整體承載力。與此同時(shí)，施工人員需科學(xué)的分配與加載預(yù)壓系統(tǒng)、排水固結(jié)系統(tǒng)，在確保連個(gè)系統(tǒng)不沖突的狀況，將水分有效配出，從而確保軟土路基整體質(zhì)量。

3.2 防水路面施工技術(shù)

橋梁防水路基施工注意保護(hù)打磨以及刨床作業(yè)，其中就打磨施工而言，組關(guān)注路基清潔度，防止灰塵以及雜質(zhì)的存留，注意方法包含有鋼絲刷處理、磨削處理、甩錘式鑿毛處理等，設(shè)備注意選用磨削機(jī)，從而有效的固定鋼絲刷、金剛刀等，有效的提升路基施工水平。而自由度刨床施工作業(yè)，設(shè)備選擇型銑刨機(jī)，能夠有效的發(fā)揮打擊效果，提升防水路基密實(shí)度以及強(qiáng)度。

3.3 沉降段路基施工技術(shù)

3.3.1 橋梁沉降段搭板

對(duì)于橋梁沉降段路基施工過(guò)程中，需重視沉降段搭板作業(yè)。首先需將其設(shè)置需與路面上頂面、路橋底層以及搭板上頂面維持平行狀況。其次，需重視過(guò)渡段設(shè)計(jì)的科學(xué)性，其作為路基以及橋梁直接關(guān)機(jī)環(huán)境，需保證搭板處于路基山頂面與搭板上頂面平行狀態(tài)。

3.3.2 選擇路堤填料

對(duì)工程路堤填料進(jìn)行選取的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)工作者需在工程具體土體狀況給予詳細(xì)的了解，并對(duì)所獲得的數(shù)據(jù)完成探討，從而確定性能最佳的材料完成路基的填充作業(yè)。一般狀況下，所選填料需具有透水性好、含水量底等屬性，如沙石類，用語(yǔ)填筑具有良好的效果。與此同時(shí)，還需防止含水量偏高的材料，如淤泥土、沼澤土和各種雜物等材料的使用呢，從而保證路堤填筑整體質(zhì)量。

3.3.3 排水施工

在沉降段路基施工過(guò)程中還需重視降水問(wèn)題。如果工程所處區(qū)域降水量比較豐沛，則需在施工過(guò)程中完成防水工作，可通過(guò)設(shè)置排水管道或溝槽完成，從而有效的阻止雨水對(duì)橋梁填土結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的危害，有效避免路橋沉降段積水狀況的發(fā)生，從而提升路基整體質(zhì)量，避免坍塌以及損毀。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言按照，橋梁施工過(guò)程中，由于涉及的單位以及因素繁瑣，所以在很大程度上增加了工程施工難度。為了更好的保證橋梁整體施工質(zhì)量，需嚴(yán)格把控施工加上要點(diǎn)，嚴(yán)格依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范完成操作，并對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予分析與處理，從而保證工程在工期內(nèi)順利完成。除此之外，還需加強(qiáng)各個(gè)部門之間的協(xié)同配合，提升施工人員整體素質(zhì)，為橋梁施工質(zhì)量創(chuàng)造良好的環(huán)境，更好的促進(jìn)工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。