新工科背景下地方本科院校汽車類專業(yè)校企 合作模式的探索＊

張琦，朱恒偉，馬洪新，吳延霞

（德州學院 汽車工程學院，山東 德州 253023）

前言

新工科建設(shè)是國家實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的必然要求。地方本科院校作為地方應用型人才培養(yǎng)的主陣地，應該積極優(yōu)化傳統(tǒng)工科專業(yè)的培養(yǎng)模式，深化校企合作，全面提升工科專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。本文以德州學院汽車類專業(yè)為例，地方本科院校在新工科背景下校企合作模式的探索和實踐。

1 校企合作工程實踐體系的構(gòu)建

新工科建設(shè)要求地方本科院校結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強校企合作，體現(xiàn)出新的人才培養(yǎng)模式，有效深化應用型本科高校課程體系的改革，不斷推進企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，加強人才隊伍建設(shè)，提升企業(yè)的競爭力。

工科專業(yè)的實踐性強，工程意識的培養(yǎng)和工程素質(zhì)的塑造都離不開不斷的實踐教學。對于實踐教學環(huán)節(jié)，加強與企業(yè)工程應用實際的聯(lián)系，結(jié)合專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展和特點，提高實驗課程內(nèi)容的綜合性和設(shè)計性，讓學生多參與工程訓練并從中營造創(chuàng)新實踐的氛圍，以此提高學生的創(chuàng)新意識和工程實踐能力。德州學院汽車類專業(yè)在人才培養(yǎng)方案修訂中將實踐學分占總學分比例提高到了30%以上。以汽車服務(wù)工程專業(yè)為例，本專業(yè)實驗實踐學分為51.5 學分，其中公共基礎(chǔ)平臺18 學分，專業(yè)基礎(chǔ)課程0.5 學分，專業(yè)集中實踐環(huán)節(jié)33學分，占總學分的30.29%。實踐模塊的課程緊密與企業(yè)專業(yè)需求結(jié)合，分成了專業(yè)基礎(chǔ)實踐課程、專業(yè)能力實踐課程、綜合應用實踐課程等三個部分。開設(shè)了金工實習、駕駛實習、電子實習、汽車拆裝實習、汽車維修實習、汽車勘查與定損實習、汽車營銷與商務(wù)實習、課程設(shè)計、畢業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐等課程，具體實踐課程體系如圖1 所示。

圖1 實踐課程體系框圖

2 推進校企實踐教學基地建設(shè)

實踐教學基地是新工科背景下工科專業(yè)校企合作的重要載體，是幫助學生鞏固所學理論知識、提高學生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神與實踐能力的重要場所，通過實踐教學基地的建設(shè)，形成以社會需求為導向，以行業(yè)、企業(yè)為依托的校企合作、社會實踐與理論教學相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，推進校企合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展。校企雙方建立組織機構(gòu)，負責制定學生實踐教學計劃，并組織實施，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型校企合作機制。實踐教學基地建設(shè)的形式是多樣的，遴選時要綜合考慮行業(yè)特點、教學內(nèi)容和區(qū)域資源等幾個方面的因素，以能夠完成實習教學任務(wù)，保證實習效果和教學質(zhì)量為基礎(chǔ)，以學生知識、能力、素質(zhì)全面發(fā)展為目標的原則，實踐教學基地依托單位必須運營正常，有接納實習實踐教學的能力，能配備相應數(shù)量專業(yè)技術(shù)水平較高和教學現(xiàn)場經(jīng)驗較豐富的指導教師。校企實踐教學基地開設(shè)的教學項目由校企雙方根據(jù)實際情況商定，企業(yè)要能提供滿足實習教學的崗位和場所，參照職業(yè)崗位任務(wù)要求，共同開發(fā)與實施教學計劃和教學內(nèi)容。教學內(nèi)容以教學大綱為主，企業(yè)可以根據(jù)生產(chǎn)運行情況和企業(yè)特色對教學內(nèi)容進行豐富和完善。

德州學院汽車工程學院根據(jù)實踐課程體系的需要，積極與汽車相關(guān)企業(yè)聯(lián)系，幾年來建立了二十多家實踐教學基地。例如，汽車駕駛實習教學基地建在了專業(yè)的機動車駕駛員培訓學校，安排專業(yè)教練和老師共同指導學生實習；汽車營銷商務(wù)和汽車維修實習教學基地建在了汽車4S 店，勘查定損實習教學基地建在了車險公司。學院根據(jù)學生就業(yè)的主要方向，將畢業(yè)實習教學基地建在了汽車制造企業(yè)、車險公司、汽車銷售公司和汽車零配件公司等，學生畢業(yè)實習前可以根據(jù)自己將來的就業(yè)方向靈活選擇相應的教學基地去實習，企業(yè)采取輪崗實習的方式，讓學生能夠在實習期間熟悉企業(yè)生產(chǎn)操作和運行的基本流程，極大的提高了學生實習的積極性。學生實習結(jié)束后，企業(yè)可以優(yōu)先錄用表現(xiàn)優(yōu)秀的學生，很大程度上降低了人才招聘的周期和成本。

3 構(gòu)建校企合作保障體系

校企合作堅持“產(chǎn)、學、研、用”一體化相結(jié)合，要有利于培養(yǎng)學生工程素質(zhì)和工程意識，有利于推進校地協(xié)同育人機制的建設(shè)。堅持校企雙方資源共享、優(yōu)勢互補、平等互惠、共同建設(shè)、共同發(fā)展的原則，構(gòu)建全方位、立體化、覆蓋實踐教學主要環(huán)節(jié)的校企合作保障體系，進一步推進校企合作模式的規(guī)范化、制度化。

3.1 簽訂校企合作協(xié)議書

校企合作協(xié)議書應包括校企合作的目標與內(nèi)容、雙方的權(quán)利和義務(wù)，實踐教學基地中實習師生的食宿、學習、交通等的安排，協(xié)議合作年限等重要內(nèi)容。實踐教學基地建立后，校企雙方保持長期友好合作關(guān)系，經(jīng)常進行科研和實踐教學等相關(guān)活動的交流，鞏固基地建設(shè)，同時建立實踐教學基地建設(shè)和實習、實訓檔案，確保校企合作的整個過程有制度遵循。

3.2 建立有效的評價體系

建立學校、社會和企業(yè)三方為主的評價體系，對學生的學習、教育和管理質(zhì)量進行客觀公正的綜合考查，為后續(xù)培養(yǎng)計劃的制定提供科學的依據(jù)，保證校企聯(lián)合培養(yǎng)工程人才的質(zhì)量。學生實習過程中依據(jù)實習大綱對實習內(nèi)容、實習場所、實習形式、實習資源等情況做出客觀的評價，學校對合作企業(yè)定期進行評估和檢查，對不能滿足實踐教學要求的，應會同合作企業(yè)進行整改或調(diào)整；企業(yè)根據(jù)學生實習過程中的表現(xiàn)，對學生的理論知識、動手能力和綜合素質(zhì)做出評價，為學校專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂提供重要參考。

3.3 聯(lián)合培養(yǎng)師資隊伍

培養(yǎng)有創(chuàng)新能力、有較高工程素質(zhì)的復合型應用人才離不開雙師型的教師隊伍。教師隊伍包括學校的專業(yè)老師和企業(yè)的指導老師。汽車類專業(yè)應用性強，動手操作環(huán)節(jié)多，學校的專業(yè)老師大多都是畢業(yè)后直接從事教學工作，沒有企業(yè)工作的經(jīng)歷，缺乏對工程實踐前沿的認知與思考。企業(yè)的指導老師動手能力強，解決實際問題的思路靈活，經(jīng)驗豐富，但是企業(yè)指導老師大多學歷層次較低，專業(yè)理論知識功底不扎實。校企合作下的師資隊伍應該是雙方互相取長補短，學校專業(yè)教師深入企業(yè)，和實踐經(jīng)驗豐富的工程師交流，積極參與企業(yè)課題，不斷更新專業(yè)實踐知識；企業(yè)指導老師在校企合作平臺下走進學校，充實專業(yè)理論知識。因此，雙師型師資隊伍的培養(yǎng)是實踐教學效果得到保證的重要基礎(chǔ)。

4 結(jié)論

新工科建設(shè)和發(fā)展需要地方高校汽車類專業(yè)立足自身區(qū)位優(yōu)勢，積極拓展人才培養(yǎng)的新思路、新模式，努力在校企合作的平臺上把實踐教學基地的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，提升學生的工程認識和工程素質(zhì)，為培養(yǎng)高水平復合型工程應用技術(shù)人才貢獻力量。