市政道路路基施工技術分析

劉曉娜

（太原市通途市政工程處，山西 太原 030000）

1 市政道路路基工程施工質量具體要求

首先結構穩(wěn)定性，路基工程屬于市政道路工程建設時的關鍵施工項目，要求施工完成的路基穩(wěn)定性符合作業(yè)方案的要求，以此借助于穩(wěn)定的路基結構有效承載道路上車輛通過時的荷載力，延長道路使用壽命，以免道路整體發(fā)生結構變形、路面破壞問題。其次水溫穩(wěn)定性，路基在施工建設以及應用階段受到外界強降雨天氣、地下水活動的影響，會導致路基結構強度發(fā)生改變，特別是在冬季留存于地基中的水在溫度變化之下，會出現(xiàn)一定程度的凍脹表現(xiàn)，致使道路路基結構發(fā)生變形、強度降低等情況，所以需要在應用路基施工工藝時確保路基水溫穩(wěn)定性較為理想。

2 市政道路路基施工技術控制要點分析

2.1 施工前期準備工作

在工程作業(yè)之前，施工單位作業(yè)人員需要做好測量、放樣工作，具體施工工藝為：施工單位設計人員需要深入到道路工程施工的具體位置，對相應地區(qū)的地質地形、氣候以及水文等條件進行調查，據(jù)此生成施工方案、繪制施工圖紙；待方案以及圖紙經(jīng)過可行性驗證后，施工人員可以參考方案圖紙上的數(shù)據(jù)對于道路路基處的線路、高程等參數(shù)進行復測，明確水準點、控制樁方位；對于道路施工區(qū)域的橫斷面參數(shù)進行測量并繪制出斷面圖形；在施工地點處安裝、固定、調試測量儀器，尤其需要對望遠鏡、顯微鏡等儀器，螺旋（微調與制動）零部件、設備橫豎軸等進行標準化的使用質量檢查。測量放樣工作期間要先對水準點以及控制樁的布設情況進行檢查，定位道路中線、測量橫斷面，之后對道路邊線與管線布置情況進行確定，最后再測量邊線、高程、線型等參數(shù)[2]。

2.2 施工期間

2.2.1 路基挖填方施工

1）施工工藝。路基結構施工中涉及的施工環(huán)節(jié)較多，會應用到不同的施工工藝，需要施工單位對于使用的每一種作業(yè)技術有著詳細的把握，嚴格按照作業(yè)工藝應用要求開展路基施工。其一為挖方施工，在該環(huán)節(jié)施工期間，工作人員先要將路基作業(yè)處地表上堆積的石塊、樹根、垃圾、積水等雜物進行提前清理，之后應用橫挖法挖掘土方，挖出的土方若符合回填土質量要求則放置在作業(yè)現(xiàn)場的附近位置，若不符合要求則要盡快運輸至堆放場所進行放置；各個路基交界位置要設置排水溝，以便雨水可以及時從溝渠中排出，避免雨水下滲所致的地基結構失穩(wěn)、含水量超標等異常情況發(fā)生；平曲線外邊溝底連接其它溝底，開挖時此處不可有積水留存；安裝施工的排截水設施不可對截水溝基層結構質量造成不利影響，挖出的截水溝土方須靠近截水溝、連接路塹，據(jù)此在棄土放置區(qū)域生成土臺。其二為壓實試驗，施工人員確定路基工程施工所用的全部工藝后，在填方開工的前一個月，于市政道路路基區(qū)域選取一處試驗路基，長度約為100米，依次進行路基材料填筑、壓路機碾壓施工，完工后分析試驗段土方作業(yè)效果，依照監(jiān)測獲得的參數(shù)明確后續(xù)路基填方施工時的材料配比系數(shù)、使用量，壓路機碾壓次數(shù)、頻率等數(shù)據(jù)，提升路基施工質量的良好控制[3]。其三處理基底，需要施工人員提前了解施工地區(qū)的路基土層性質以及基底填筑作業(yè)設計要求，從而整修壓實基底。其四填筑路基，具體填筑時要求工作人員在作業(yè)現(xiàn)場分別設置用于材料裝卸、攤鋪、碾壓以及檢測的場所，以此在施工階段可以對路基填筑效果、壓實密實度等情況作以檢測，沒有問題后即可安全的投入應用。

2）施工質量控制。其一開挖路基時需要按照確定的挖掘方法要求進行挖掘，特別是要提前處理碾壓沉降高度；開挖前測試路基土層含水、穩(wěn)定性等情況，若屬于軟土地基則要使用注漿法、換填法等方式來處理地基；開挖期間盡量避開雨季，以此防止雨水大量下滲而出現(xiàn)路基含水量超標的情況。其二加強施工物料質量控制管理，選取的全部施工材料均要具備國家質量檢驗合格證書，之后將材料全部運輸至作業(yè)現(xiàn)場，由現(xiàn)場管理人員再次檢查材料質量，觀察是否有結團、過期、受潮情況出現(xiàn)，測試材料承載比、干密度最大值、液塑限等指標情況，全部合格后即可依照標準比例取出材料來配比。其三提升壓力作業(yè)質量，壓實路基填筑材料時，需要工作人員依照壓實工藝試驗確定的設備使用參數(shù)標準調節(jié)壓路機碾壓參數(shù)，確保路基壓實效果理想。其四路基填筑碾壓作業(yè)質量控制，施工人員需要采用分層填筑法依次進行材料鋪筑，每一層鋪筑結束后直接進行碾壓，經(jīng)檢查碾壓合格再進行下一層路基的材料鋪筑、碾壓處理，若使用的壓路機為20噸時，可進行30厘米厚度細粒土填筑層碾壓作業(yè)；壓路機不能良好碾壓的區(qū)域則需要施工人員直接進行夯實處理。

2.2.2 路基防護施工

路基作業(yè)結束后，還需要從防護層面加強施工質量管理控制，以此借助于防護措施進行路基穩(wěn)定度、強度的提升處理。其中常用的防護手段為綠化種植技術，施工人員可以選用固結土層效果極佳的草籽在路基邊坡處進行播種，或者直接鋪設草皮、栽種樹木提升路基防護效果；同時可以采用漿砌片石法，施工人員可以采用硬質石料在施工地方進行地基防護的砌筑施工，借助于高抗壓強度的材料，規(guī)避路基路面裂縫、變形問題的發(fā)生。

3 結語

現(xiàn)階段為了滿足人們的出行需要，很多城市進行了市政道路的建設，由于路基工程常會出現(xiàn)質量問題，要求施工單位做好此項工程施工工藝的應用質量控制管理工作，確保各項施工工藝可以應用到位，以此為后續(xù)的路面施工打下堅實的基礎，在提升道路路基施工質量的基礎上保證市政道路工程總體有著良好的作業(yè)質量。