論公路交通安全設施存在的問題及對策

賈建芝

山西誠達公路勘察設計有限公司晉中分公司 山西晉中 030600

在我國社會經(jīng)濟實力不斷提高的背景下，公路網(wǎng)絡在我國呈現(xiàn)出穩(wěn)步高速發(fā)展的趨勢，其中，交通安全設施越來越受到人們的重視，并且在全面落實“以人為本、安全至上”理念的影響下，對交通安全設施的設計以及施工均提出了較高的要求，從而為道路使用者提供更加安全、舒適以及便捷的交通服務。

1 公路交通安全設施建設的意義

公路交通工程的重點建設內(nèi)容之一就是安全設施的建設，它在公路交通工程建設中占據(jù)著主要地位，在公路工程的建成使用上發(fā)揮著積極的作用。一方面在保證充分發(fā)揮車輛正常行駛的基礎上，使其獲得最大化的安全運營。另一方面，公路交通安全設施也是公路智能化與現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。公路交通工程的安全設施主要是由路面標識、公路護欄以及交通標志等構成，公路交通安全設施的完善與否決定著公路工程建成后的整體質(zhì)量，建設公路安全設施的主要目的就為了駕駛員在公路上行駛時能夠提前告知前方的道路狀況，以便提前做出準備。交通安全設施不僅可以提高車輛行駛的舒適便捷性，還可以減少相應交通事故的發(fā)生概率?？茖W合理地進行公路交通安全設施的建設可以有效地提高公路交通管制的執(zhí)行力度。交通安全設施在公路設施建設中屬于基礎性設施，它可以起到防止交通事故發(fā)生和抑制交通事故嚴重性的作用[1]。公路的配套設施包括:交通標志、交通標線、安全護欄(含防撞緩沖設施)、視線誘導設施、隔離封閉設施、防眩設施、照明設施及其他交通安全設施等。安全設施對保障行車安全、高效、舒適和整個交通工程系統(tǒng)的正常運作起著決定性的作用，必須給予極大的重視。公路上的各種安全設施都在保障交通安全方面發(fā)揮著獨特的作用，同時，它們又相互依聯(lián)、相輔相成，共同形成了交通安全的網(wǎng)絡系統(tǒng)，切實保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，筑就了“暢通、安全、舒適、優(yōu)美、生態(tài)”的公路通行環(huán)境，有效保障人便其行、貨暢其流。安全設施是公路交通工程的重中之重，其主要作用是指引道路使用者的日常行動，減少甚至避免交通事故發(fā)生。同時，還可以提高道路使用者使用時的舒適性，并使道路沿線的景觀得到美化[2]。

2 在交通安全中交通安全設施中存在的問題

2.1 不具備完備的安全設備

通過我們對相關事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)道路中間都沒有隔離帶斷開設施，并且城市當中安全設施是比較多的，經(jīng)常會出現(xiàn)標志不一致的問題。不僅是在公路上即使是在居民居住的小區(qū)內(nèi)，也不具備安全標識，小區(qū)內(nèi)樓房居多，極易發(fā)生隱患，且很多小區(qū)看似裝了攝像頭，但只有防盜的作用，對于交通安全是沒有作用的，小區(qū)內(nèi)常有居民和車輛穿行，不具備信號燈和安全警示，所以說，道路的交通安全絕非表面工作，要充斥在生活的每一環(huán)節(jié)當中。

2.2 不具備完善的安全設施制度

資料顯示，常發(fā)生交通事故地區(qū)大都是人流量較大的地方，例如學校、商場等，如果不具備一個健全的安全設施管理制度就會給道路使用者出行帶來困難，造成交通秩序的混亂或者道路的擁堵，為交通安全帶來隱患。而且我國很多道路安全設置都是不符合相關規(guī)定的。

2.3 在道路交通安全設施方面人類安全意識匱乏

很多駕駛人員在安全方面的意識是比較差的，有些人在駕駛的過程中還存在僥幸心理，認為交通事故不會出現(xiàn)在自己身上，經(jīng)常會有不按規(guī)定行駛、酒后駕駛、以及無證駕駛等各種違規(guī)情況的發(fā)生。在這個過程中，駕駛人略有不慎就可能造成重大的交通事故。這不僅是對自己生命不負責，也是對他人生命的不負責任。

3 加強公路交通工程安全設施建設的策略建議

3.1 交通標志

在整個標志工程項目施工過程中，最為明顯的特點就是分布范圍廣，自身結構也極為復雜。因此，施工之前，相關工作人員需要做好施工現(xiàn)場的考察工作，將圖紙和施工現(xiàn)場條件充分結合，只有這樣，才可以將施工問題避免，維護周圍環(huán)境不受影響。站在具體施工角度來說，如果遇到重點問題，樁號標記工作的開展顯得極為重要，這一點在圖紙設計過程中也需要重點展現(xiàn)出來，確保其與實際情況相符。對于標志工程，相關工作人員應該對周圍是否存在等壓線纜和標準預埋等進行考察，一旦在檢查工作中發(fā)現(xiàn)問題，工作人員應該在第一時間內(nèi)對其進行處理，避免整體高速公路建設受到影響[3]。

3.2 交通標線

站在具體交通標線施工過程中，能夠?qū)煌ò踩珜嵤┦┕ぎa(chǎn)生巨大影響，為此，相關工作人員需要做好施工速度和施工溫度控制工作。另外，標線施工的開展，應該與標線建造施工知識相結合，尤其是對于常規(guī)知識，需要做到準確認知。在施工工作開始之前，管理人員應事先對相關溫度控制、濕度控制等設備進行檢查，當達到施工要求和標準之后，方可將其轉移到高速公路交通標線施工項目之中，讓整個工程達到良好的施工狀態(tài)。例如，道路交通標線設計，涉及到反光雨線打造，深夜中，路面很容易處于干燥、潮濕環(huán)境下，人們可以借助于外光源，進行一定角度的反射操作，最終完成雨夜反光雨線施工。

3.3 控制公路安全設施建設的質(zhì)量

要想確保公路交通工程安全設施的整體質(zhì)量，首先要將施工質(zhì)量的管理體系進行完善和改進，才能讓施工的過程有保障。例如，需要建設施工單位要根據(jù)公路交通工程的標準和特點，有針對性地制定施工的的相關標準和要求，為此，安全人員要全權負責監(jiān)督安全工作，將出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)進行妥善處理，將安全設施的整體性提高，確保安全設施發(fā)揮其作用。另外，針對安全設施建設的材料質(zhì)量要加大檢測力度。進行施工的過程中，要將材料的質(zhì)量進行嚴格的檢測和監(jiān)督管理，檢查的過程中要讓材料的供應商出具質(zhì)量檢測報告等資質(zhì)，避免廠家提供的材料質(zhì)量不過關。另外，要定期對材料的質(zhì)量進行抽樣檢測。例如，交通標志建設的材料，首先要根據(jù)所在地區(qū)的實際情況選擇輕型的材料，在設置公路的橋梁和隧道等交通標志時，要選擇靈活的支撐形式，同時采用等級較高的反光材料。

3.4 強化建設施工流程與人員管理

要想讓公路工程安全設施在效益上最大化，就需要在建設的過程中加強施工流程的控制。首先要將公路的交通工程實際情況和運行的標準進行綜合的分析，同時要將施工的流程制度進行完善，將施工的流程實行規(guī)范化管理，針對施工人員和機械設備進行監(jiān)督的管理，防止出現(xiàn)施工不規(guī)范導致的安全質(zhì)量問題。與此同時，施工流程要進行嚴格的檢測。另外，進行建設公路安全標志的順序是：基礎的定位放樣、基坑開挖、混凝土進行澆筑、安裝標志立柱、最后安裝標志板[4]。

3.5 在公路交通中做好修理和維護工作

首先，在一些農(nóng)村地區(qū)的公路中，會出現(xiàn)因長期使用而變得老舊的防護欄，或者一些護欄的形式選擇不夠合理等情況。因此，需要對這些老舊的護欄進行維護或更換，增加行車安全系數(shù)。其次，針對一些在形式上選擇不夠合理的防護欄，要及時進行更換，減少交通事故的發(fā)生。此外，還需要測試相關路段的護欄的防撞性能，將防撞性能不足的護欄進行更換，盡可能減少因護欄的防撞性能不達標而帶來行駛車輛的安全隱患，實現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全設施得到更好的規(guī)劃與設計。

4 結語

綜上所述，道路的交通安全設施對于交通安全是非常重要的，對于行駛的車輛來講不僅能夠正確的引導車輛正常行駛還能使駕駛人員對路況有一個基本的了解。也就是說想要合理的運用道路交通安全設施，就要將設施與相關功能進行完美的結合，確保安全設施設置的合理性，其主要目的就是為了減少交通事故的發(fā)生。公路安全設施建設在施工質(zhì)量上進行好控制力度，針對施工流程和施工人員管理要加強管理，給公路道路使用者提供基礎的交通安全保障[5-7]。