• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    橋梁隧道路面施工質(zhì)量的管控對策

    2019-11-28 15:27:25
    建材發(fā)展導(dǎo)向 2019年14期
    關(guān)鍵詞:裝層施工人員路面

    葛 銳

    (貴州世紀(jì)中意工程項(xiàng)目管理有限公司,貴州 貴陽 550000)

    1 在橋梁隧道路面施工中易發(fā)生的問題

    1.1 橋梁隧道路面施工中出現(xiàn)裂縫

    由于混凝土是由水泥、石頭、砂以及水共同攪拌混合而成,故時常可能工作者使用混凝土方法不當(dāng)或施工單位選的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo),造成在使用混凝土的時候容易出現(xiàn)裂縫。就以混凝土使用方法不當(dāng)這個方面來說,有時工作人員在施工中可能會犯以下錯誤:一.未使用的混凝土由于疏忽了各類混凝土的各項(xiàng)強(qiáng)度級別而造成暴露時間過長;二.配置混凝土?xí)r未按照具體標(biāo)準(zhǔn)以及進(jìn)行澆灌混凝土?xí)r所使用的力度不當(dāng)。

    1.2 在橋梁隧道路面施工中出現(xiàn)安全風(fēng)險

    由于在工程施工中施工單位可能出現(xiàn)缺乏安全管理制度的制定,不能謹(jǐn)慎管理施工機(jī)械和施工人員,再加上施工工作人員的施工安全意識不夠,造成施工人員違反規(guī)定操作,導(dǎo)致橋梁隧道路面施工中易發(fā)生危險。施工人員對安全制度缺乏了解,管制也不夠嚴(yán)格,嚴(yán)重的安全問題經(jīng)常出現(xiàn),安全問題還會給工程帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,施工人員也會遭受巨大傷害。

    1.3 在橋梁隧道路面施工中鋪裝層出現(xiàn)嚴(yán)重脫落

    在施工中,施工人員常常由于將橋梁隧道路面施工程序簡化,或是只求美化工程的外表從而疏忽了工程中鋪裝層的質(zhì)量監(jiān)督,種種導(dǎo)致了有疏松鋪裝層的出現(xiàn),造成在橋梁隧道路面施工中鋪裝層出現(xiàn)嚴(yán)重脫落等問題。在施工中,鋼結(jié)構(gòu)的制作以及鋼結(jié)構(gòu)與混凝土的結(jié)合使用在處理控制上都表現(xiàn)出了細(xì)節(jié)上的問題,每個企業(yè)在現(xiàn)場的施工中,需要根據(jù)設(shè)備的施工的特點(diǎn)發(fā)揮出自身的優(yōu)勢,避免技術(shù)的不足。其中,處理好節(jié)點(diǎn)受混凝土差級大、鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的物性不同的差異是施工中的難點(diǎn)。

    1.4 在橋梁隧道路面施工中出現(xiàn)鋼筋銹蝕

    在工程施工中,鋼筋起到非常重要的作用,然而卻常常由于施工人員對鋼筋的保護(hù)措施不夠,比如使用鋼筋時涂層方法錯誤甚至未進(jìn)行涂層,運(yùn)輸過程中鋼筋出現(xiàn)碰撞等,導(dǎo)致在橋梁隧道路面施工中出現(xiàn)鋼筋銹蝕,從而使其功能結(jié)構(gòu)被破壞。深基礎(chǔ)一般選用大直徑的人工挖孔樁、預(yù)制混凝土管樁、預(yù)制鋼管柱和沖孔灌注樁等。在選擇上,通常會選擇以上的一種或者兩種同用,但是咋混凝土管樁的應(yīng)用中,混凝土額澆筑因?yàn)闀r間長、水化熱過大等問題表現(xiàn)出了質(zhì)量上的問題,這是施工中難以控制的難點(diǎn)。

    2 橋梁隧道路面施工質(zhì)量的管控對策

    2.1 施工過程中要仔細(xì)控制裂縫的出現(xiàn)

    首先,施工單位要嚴(yán)格制定施工安全管理制度,要求施工人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作進(jìn)行施工。在對于混凝土的混合中,由于施工中不同部位要求的混凝土配比度不同,故工作人員要精確計(jì)算配比率,其次,在混凝土的混合中,水和石砂的選材和配比至關(guān)重要,除此之外,要嚴(yán)格監(jiān)督水泥的噸數(shù),并且根據(jù)工程所需混凝土強(qiáng)度,進(jìn)行合理地添加其他所需材料。在對于施工區(qū)域的壓實(shí)工作中,施工人員要嚴(yán)格按照實(shí)際設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谕诤玫穆访嫔线M(jìn)行填土,并且施工單位要嚴(yán)格監(jiān)督填料的質(zhì)量,比如填筑的石料強(qiáng)度和最大粒徑若要超過標(biāo)準(zhǔn)范圍應(yīng)該打碎。對于施工中采用分層填筑方面,施工人員要因地制宜,用坐漿法以30cm 的厚度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)填筑,另外合理選擇壓路機(jī),用大噸位壓路機(jī)確保路面壓實(shí),從而確保施工質(zhì)量。除此之外,對需特殊處理的路面,要采用特殊技術(shù)進(jìn)行針對性處理,如排水固結(jié)法等。

    2.2 防止施工過程中出現(xiàn)鋪裝層脫落的情況

    一,因?yàn)榻ú牡膯栴}而出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象。在工程中可能由于選擇的建材質(zhì)量太差,導(dǎo)致鋪裝層無法承受而脫落,在施工中應(yīng)盡量選擇比較高質(zhì)量的材料。二,由于工作人員對鋪裝層的厚度預(yù)估錯誤而導(dǎo)致鋪裝層脫落。為避免這種情況,工作人員要盡量的精確鋪裝層的厚度。三,工程中未使用防水建材。工作人員在進(jìn)程中使用防水建筑材料,防止出現(xiàn)地面滲水的情況,不僅僅是對工程進(jìn)度的安全保障,也可以在接下來的施工過程中延長鋪裝層的使用壽命。除了這些情況之外,因?yàn)楣こ痰氖┕さ攸c(diǎn),工作人員在施工前沒有對施工地點(diǎn)進(jìn)行一個準(zhǔn)確的偵察。沒有根據(jù)實(shí)力的真實(shí)情況就制定工程實(shí)施計(jì)劃。這也是可以導(dǎo)致鋪裝層脫落的因素之一。因?yàn)楣こ淌┕ご_切的實(shí)施地點(diǎn)情況會對鋪裝層有個整體的影響,因此,工作人員應(yīng)該在進(jìn)行工程之前就對施工的具體位置進(jìn)行一個仔細(xì)的檢查,并因此制定相適宜的施工方法。通過如此的避免措施,盡量減少施工過程中鋪裝層脫落的情況。

    2.3 控制工程建材的質(zhì)量

    施工工程材料的優(yōu)質(zhì)程度對整個施工過程中起到最大的保障作用。在進(jìn)行工程施工的時候,作為工程的承包商,一定要對工程材料的選擇來源進(jìn)行仔仔細(xì)細(xì)地考察。選擇質(zhì)量好并且性價比比較高的商家提供者。這樣也可以提高工程效益。不僅如此,當(dāng)工程材料由商家提供進(jìn)入到工程實(shí)施現(xiàn)場時,工作人員要對工程材料進(jìn)行第二次檢查,確保進(jìn)入工程使用的材料符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

    3 結(jié)語

    無論是出于是對整個工程亦或是是整體的工作人員安危關(guān)系,工程承包者都應(yīng)該嚴(yán)格把控工程的質(zhì)量。綜上所述,橋梁隧道路面施工比較復(fù)雜,在施工過程中要有一定的方法,根據(jù)出現(xiàn)的問題及時做出對策,在短時間內(nèi)將其解決,確保工程的質(zhì)量,為中國的社會建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

    猜你喜歡
    裝層施工人員路面
    建筑現(xiàn)場施工人員的工匠精神培育
    橋面鋪裝層對中小跨徑橋梁基頻影響分析
    用藝術(shù)修補(bǔ)路面
    高速公路橋面鋪裝層施工要點(diǎn)
    中國公路(2017年9期)2017-07-25 13:26:38
    空隙形態(tài)及分布對鋼橋面瀝青鋪裝層斷裂行為的影響
    北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:29
    舊空心板橋水泥鋪裝層改造方案研究
    基于GPS技術(shù)的施工人員區(qū)域調(diào)車機(jī)管理系統(tǒng)的研究
    一款透水路面養(yǎng)護(hù)車
    專用汽車(2015年4期)2015-03-01 04:10:02
    BFRP連續(xù)配筋復(fù)合式路面配筋設(shè)計(jì)
    寧波港公安局對鎮(zhèn)?;^(qū)施工人員進(jìn)行消防安全培訓(xùn)
    水上消防(2014年2期)2014-12-17 05:20:22
    原平市| 安宁市| 郸城县| 湘潭市| 岑巩县| 固镇县| 鄂伦春自治旗| 沙田区| 元阳县| 武清区| 黎川县| 中牟县| 阳东县| 庆阳市| 乌拉特前旗| 客服| 右玉县| 清苑县| 洮南市| 墨江| 澄迈县| 侯马市| 崇阳县| 嘉兴市| 揭阳市| 汝南县| 桃源县| 肇源县| 隆尧县| 革吉县| 额敏县| 大名县| 石屏县| 兴安县| 分宜县| 鹤壁市| 台南县| 新巴尔虎右旗| 洞口县| 宁都县| 富阳市|