道路施工質(zhì)量控制要點及方法研究

白秀偉

摘要：本文《道路施工質(zhì)量控制要點及方法研究》通過對于道路施工質(zhì)量控制要點分階段的進行介紹，并且闡述有效的提高道路施工質(zhì)量的辦法，希望為道路施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制提供更多的參考意見。

關(guān)鍵詞：道路;施工;要點;方法

前 ?言

俗話說：“想要富，先修路”。隨著時代的發(fā)展，道路承載著越來越重要的作用，也為其質(zhì)量提出了更高的要求。道路施工質(zhì)量控制要點及方法研究將逐漸成為土木工程界關(guān)注的重點問題之一。

一、道路施工質(zhì)量控制要點

1.挖方路基控制要點

尺寸的測量是否正確，關(guān)系到路基土方開挖放樣的質(zhì)量。只有挖方路基壓實度和彎沉度的檢測結(jié)果符合相應(yīng)規(guī)定，后期才不用返工。因此，在挖方路基階段要十分重視尺寸的測量。

2.填方路基控制要點

2.1閱讀文件了解要點。填方路基的質(zhì)量控制，很大程度上取決于監(jiān)理的水平。合格的監(jiān)理會在道路施工之前仔細的閱讀前期文件，對于修筑的該路段的彎道、超高、縱坡和加寬路段等情況有一個詳細的了解。只有這樣，才能夠在復核時候發(fā)揮應(yīng)有的作用，從而更好的確定需要增加水準點和控制點的單位。

2.2土工取樣測驗。監(jiān)理對于施工現(xiàn)場的土工需要做取樣測驗，以便于進一步證實土樣用于工程的實際合理性。緊接著，監(jiān)理負責好重型擊實試驗工作，并對路基壓實進行控制監(jiān)督。

2.3壓度測試并驗收。在最終的填方路工程驗收之前，壓度的測試是必不可少的。相關(guān)負責人可以根據(jù)自檢的結(jié)果，填寫相關(guān)的合格后填寫工序報驗單。并且聘請監(jiān)理工程師進行二次檢查，以確保無誤。只有在監(jiān)理工程師確認后，才可以允許施工單位進行上層土鋪筑。

3.面基層質(zhì)量控要點

3.1面基層開工前檢查 。建立對于施工人員的檢查是必不可少的環(huán)節(jié)，同時還包括了對于現(xiàn)場的機械、材料和調(diào)試情況的判斷。與此同時，監(jiān)理還要負責道路施工范圍內(nèi)的安全和整潔。其中的松鋪厚度誤差不能夠超過規(guī)定的2 cm以上。

3.2面基層碾壓。在面基層整形之后，也就是混合料的含水量在1%附近的時候，是進行面基層碾壓的最好時間。整個碾壓的過程，應(yīng)該在全寬內(nèi)進行。在直線段內(nèi)可以由兩側(cè)路肩（或綠化帶）向路中心碾壓;碾壓時后輪重疊1/2輪寬。先靜壓，后振動，達到平整密實無輪跡為止碾壓應(yīng)進行到要求的密實度為止。

3.3面基層養(yǎng)護。在路面潮濕的狀態(tài)下，養(yǎng)護時間和路面強度呈正比，但路基層的養(yǎng)護時間至少為一個星期。更為重要的是，在面基層的養(yǎng)護期間，要嚴格的控制好灑水和行車碾壓的時間。只有如此，才能夠保持面基層的長期性濕潤，更好的進行后期養(yǎng)護工作。

3.4監(jiān)測與檢查驗收。在面基層的基本施工完成，并經(jīng)過一星期的養(yǎng)護之后，就可以進行檢測與壓度、彎沉及無側(cè)限壓試驗了。監(jiān)理人應(yīng)該在對中心線、高程、縱坡、橫坡、平整度、寬度及邊坡進行檢查，并完成最終的驗收工作。

二、道路施工質(zhì)量控制方法

道路施工質(zhì)量控制方法有很多，包括對于人員、技術(shù)和原材料等等的控制，以下是具體的分析說明：

1.施工技術(shù)保證措施

在施工的準備階段，掌握設(shè)計方的相關(guān)資料，并結(jié)合實際的考察，為現(xiàn)場的具體組織提供依據(jù)。 根據(jù)交接樁資料進行復測，要求在施工中的過程中的測量工作做到細致和準確。因為只有結(jié)果的準確無誤，才能進行加密網(wǎng)點，從而建立全標段施工控制網(wǎng)。

在施工的起步階段，對于設(shè)計文件的全面了解，在施工過程中貫徹落實設(shè)計者的意圖，按照相關(guān)文件進行工程施工。并且掌握好施工的規(guī)范和法則，技術(shù)調(diào)查和復測相結(jié)合，更好的保證工程的質(zhì)量，并且讓其符合設(shè)計者的原有意圖。

根據(jù)施工的情況，進行詳細的技術(shù)交底，確保工程按設(shè)計實施。

在施工的中期階段，各種技術(shù)設(shè)備的投入和調(diào)試，實現(xiàn)機械化作業(yè)，從而提高道路工程的施工效率的同時，也保證了質(zhì)量。

2.原材料供應(yīng)質(zhì)量保證措施

拌制砼用的水泥的質(zhì)量要符合相關(guān)的技術(shù)標準。其中拌制砼用的細骨料應(yīng)該以應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、粒徑在5mm以下的天然粗砂為主要的原料，并且有相關(guān)部門出具的報告。而砼用粗骨料，則以較為堅硬、耐久的碎石、礫石為主要原料，也需要相關(guān)部門的堅定。

在對水泥的質(zhì)量作出相關(guān)規(guī)定的同時，對于拌制和養(yǎng)護砼用的水，也有一定的要求。一般情況下，對于拌制和養(yǎng)護砼用的水要達到食用的標準。當然，在特殊情況下也可以加入一定的化學試劑，用于改善改善砼的技術(shù)性能。不過這類添加化學試劑的水，需要合適的存放環(huán)境，并加以正確的標識，以防止編制腐壞的情況出現(xiàn)的同時，也要避免到一些不知情認識的接觸，以便減少不必要的麻煩。特別是在化學試劑的運輸途中，要有專門負責的人員。在使用添加的時候，要嚴格的按照國家制定的相關(guān)標準，萬萬不能根據(jù)經(jīng)驗，自行調(diào)節(jié)。

3.施工人員的保證措施

對于施工的人員，特別是監(jiān)理人的招聘，要符合國家的有關(guān)規(guī)定，持證上崗，有經(jīng)驗者，有責任感者，可優(yōu)先錄用。在進行難度較大的道路施工的時候，可以聘請相關(guān)的專家進行培訓講解，讓施工人員更好的了解到工程施工的重點和難點。建立健全崗位責任制度，努力做到權(quán)責一致。

三、結(jié)束語

現(xiàn)有的道路施工的質(zhì)量控制，很大程度上仍舊取決于施工單位。如果施工單位有較好的責任意識和業(yè)務(wù)水平，道路的質(zhì)量得到了一定的控制。反之，則會出現(xiàn)因為玩忽職守，而導致的豆腐渣工程。因此，施工單位應(yīng)該參考文本提出的道路施工質(zhì)量控制要點及方法，不斷的提高自身的能力和水平，更好的保證道路工程的質(zhì)量。

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