汽車漆面深度劃痕免噴漆修補(bǔ)方法的實(shí)際應(yīng)用效果

趙漢旺

深圳技師學(xué)院 廣東 深圳 518116

前言

當(dāng)前汽車的深度劃痕修復(fù)通常采用兩種方式進(jìn)行處理，首先是使用與原車漆面顏色相符的汽車漆面修復(fù)筆進(jìn)行修復(fù)，這種處理通常為深度劃痕的初步處理，修補(bǔ)之后很難達(dá)到與原車相同的漆面光澤效果。其次是使用劃痕表涂抹膩?zhàn)釉龠M(jìn)行噴漆的方式進(jìn)行修復(fù)，而這種方式在修補(bǔ)過程中需要大型的漆面烤房，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的環(huán)境污染，形成許多有毒物質(zhì)、廢氣廢液等。而使用免噴漆的方式進(jìn)行汽車深度劃痕修補(bǔ)則可以有效的避免以上修補(bǔ)方式出現(xiàn)的問題。

1 汽車漆面深度劃痕的免噴漆修補(bǔ)應(yīng)用

1.1 修補(bǔ)的準(zhǔn)備階段

在這一階段中先需要對(duì)劃痕位置進(jìn)行清理，選擇吹塵槍進(jìn)行吹塵工作，然后使用油性除油劑進(jìn)行除油，再使用打磨機(jī)對(duì)劃痕位置進(jìn)行打磨清理舊涂層以及羽狀邊。這一步驟是為了將修補(bǔ)處的劃痕內(nèi)可能出現(xiàn)的雜質(zhì)、污染物以及油脂等清理干凈，而通過使用稀料能夠更有效的將劃痕中的污垢清理掉。然后使用硝基漆料專用筆在劃痕處進(jìn)行檢測(cè)，如果顯示顏色沒有出現(xiàn)與原車體相同的顏色則說明此處為深度露底的劃痕，如果確認(rèn)干凈之后再通過兩次修補(bǔ)以及拋光進(jìn)行處理。在進(jìn)行修補(bǔ)之前，需要調(diào)配好修補(bǔ)需要使用的修補(bǔ)劑。修補(bǔ)劑的調(diào)配方法如下：首先準(zhǔn)備干凈容器，在其中加入修補(bǔ)所需的原子灰一份，讓后加入與原子灰配套的原子灰固化劑，固化劑的分量為原子灰的百分之八十到百分之一百二十，放入固化劑后對(duì)其進(jìn)行攪拌，直至修補(bǔ)劑均勻。當(dāng)攪拌均勻之后再加入汽車原配方的油漆，其比例為硝基分量的百分之七十到百分之百，當(dāng)攪拌均勻后作為第一次修補(bǔ)劑備用。再準(zhǔn)備一個(gè)新容器，加入與之前一樣的原子灰，然后倒入兩倍的固化劑，最后攪拌均勻備用。

1.2 第一次修補(bǔ)過程

首先，進(jìn)行免噴漆修補(bǔ)對(duì)場(chǎng)地有一定要求，需要選擇在室溫25℃以下，室內(nèi)環(huán)境無(wú)風(fēng)無(wú)塵、干燥、陽(yáng)光充足的位置。修補(bǔ)時(shí)先選擇專業(yè)修補(bǔ)筆對(duì)修補(bǔ)處進(jìn)行基礎(chǔ)修復(fù)，將修補(bǔ)劑均勻涂抹在修補(bǔ)位置，修復(fù)過程中需要沿劃痕位置的方向多次涂抹，修補(bǔ)劑涂抹的高度需要保證在原車漆面的1.5mm之下，同時(shí)修補(bǔ)劑的涂抹范圍不要超出劃痕處過多。如果在修補(bǔ)過程中出現(xiàn)修補(bǔ)劑因干燥而出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，可以對(duì)收縮部分進(jìn)行二次修復(fù)。在修復(fù)過程中需要注意室內(nèi)溫度的不同，夏季室內(nèi)溫度較高，因此修補(bǔ)劑能夠較快的進(jìn)行固化。但是在冬季由于氣溫較低需要對(duì)修補(bǔ)劑進(jìn)行加熱處理，當(dāng)完成修補(bǔ)后可以選擇在烤漆房?jī)?nèi)使用紅外線加熱技術(shù)，通過紅外線的輻射能量，對(duì)油漆分子形成劇烈震蕩進(jìn)而使其分子排列發(fā)生變化在電離子激發(fā)情況下，發(fā)出巨大的內(nèi)能，進(jìn)而起到增加油漆溫度的效果。使用的紅外線烤漆燈共為10組，每組通常為3個(gè)燈管，設(shè)定功率1kw。當(dāng)修補(bǔ)劑在劃痕處固化之后，可以停止紅外線的照射，使修補(bǔ)表面的溫度恢復(fù)到常溫狀態(tài)，然后通過檢測(cè)設(shè)備對(duì)修補(bǔ)表面進(jìn)行硬度檢測(cè)，達(dá)標(biāo)后進(jìn)行打磨。現(xiàn)階段主要采用鏡面還原拋光，使用拋光機(jī)以及鏡面研磨劑對(duì)漆面進(jìn)行還原打磨，轉(zhuǎn)速一般為1800-1900r/min，具體打磨操作面積不可過多，需要控制在劃痕位置四周30cm最為合適[1]。

1.3 第二次修補(bǔ)過程

在與第一次修補(bǔ)相同的室內(nèi)環(huán)境下進(jìn)行第二次修補(bǔ)，具體步驟如下：首先在第一次修復(fù)的之后，使用專用修補(bǔ)筆將第二次調(diào)好的修補(bǔ)劑涂抹在劃痕位置的周邊，這一次修補(bǔ)的目的是為了在第一次修補(bǔ)對(duì)其進(jìn)行復(fù)查修復(fù)，將其遺漏的位置以及修補(bǔ)的邊緣位置進(jìn)行二次修復(fù)。與第一次修補(bǔ)相同，當(dāng)?shù)诙涡扪a(bǔ)完成后，如果室內(nèi)溫度較低，修補(bǔ)劑干燥較慢，可以選擇在烤漆房?jī)?nèi)使用紅外線加熱當(dāng)?shù)诙涡扪a(bǔ)劑完全固化之后，取消紅外線照射，使修復(fù)位置的溫度恢復(fù)到常溫狀態(tài)，然后使用檢查設(shè)備對(duì)修補(bǔ)位置進(jìn)行硬度測(cè)量，符合標(biāo)準(zhǔn)后可以對(duì)修補(bǔ)位置進(jìn)行打磨工作，現(xiàn)階段主要采用鏡面還原拋光，使用拋光機(jī)以及鏡面研磨劑對(duì)漆面進(jìn)行還原打磨，轉(zhuǎn)速一般為1800r/min左右，具體打磨操作面積不可過多，需要控制在劃痕位置四周30cm最為合適。

1.4 修補(bǔ)拋光過程

在兩次修補(bǔ)之后，需要對(duì)劃痕位置的修補(bǔ)劑進(jìn)行拋光打磨，選擇中拋光盤以及中砂蠟對(duì)修補(bǔ)劑進(jìn)行多次拋光，直到修補(bǔ)位置的漆面與原車漆面光滑度一致，然后選擇鏡盤對(duì)修補(bǔ)位置進(jìn)行鏡面拋光，使修補(bǔ)劑的光澤與原車光澤度一致[2]。

2 汽車漆面深度劃痕的免噴漆修補(bǔ)效果

2.1 提高工作效率

在實(shí)際的汽車漆面修復(fù)過程中，通過免噴漆的方式修補(bǔ)深度劃痕能夠更加節(jié)省工作時(shí)間。修復(fù)過程中只需要在準(zhǔn)備階段調(diào)和兩組修補(bǔ)劑，這一方式與以往汽車劃痕修復(fù)的方式有所不同。極大的縮短了汽車劃痕的修復(fù)流程，修補(bǔ)時(shí)只需要根據(jù)修補(bǔ)汽車的車型與修復(fù)面積大小調(diào)制不同比例的修復(fù)劑，縮短汽車劃痕修補(bǔ)時(shí)間的同時(shí)也能有效的保障修補(bǔ)位置與原車漆面質(zhì)感相同。

2.2 降低修復(fù)成本

通過免噴漆的方式進(jìn)行漆面的深度劃痕修復(fù)能夠提高修補(bǔ)劑的使用效率，在修復(fù)過程中避免了大面積修復(fù)造成的資源浪費(fèi)，同時(shí)這種修補(bǔ)方式使用場(chǎng)地占地面積較小，與以往需要較大場(chǎng)地進(jìn)行汽車修復(fù)的情況有所區(qū)別，因此能節(jié)省更多成本[3]。

2.3 減少環(huán)境污染

在以往的汽車深度劃痕修復(fù)過程中需要使用大型烤房等設(shè)備，同時(shí)在修補(bǔ)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的漆料殘?jiān)约皬U棄液體等，在操作的同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)大量的有毒有害氣體，這些物質(zhì)都會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境造成損害，但是使用免噴漆的修復(fù)方式，只需要事先準(zhǔn)備好修補(bǔ)劑，然后對(duì)深度劃痕位置進(jìn)行精度修復(fù)，可以有效的避免出現(xiàn)廢棄物以及有毒氣體，在保證修補(bǔ)效果的同時(shí)又能夠有效的減少修補(bǔ)工作造成的環(huán)境污染。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，免噴漆的汽車深度劃痕修補(bǔ)方式是對(duì)以往汽車劃痕修復(fù)的一次創(chuàng)新突破，在進(jìn)行免噴漆的修復(fù)過程中，先進(jìn)行修補(bǔ)劑的準(zhǔn)備調(diào)和，再對(duì)深度劃痕位置進(jìn)行兩次修復(fù)，最后進(jìn)行拋光打磨。通過這種深度劃痕修補(bǔ)方式，能夠有效的提高修補(bǔ)工作的效率，降低修補(bǔ)工作的成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，在保證修補(bǔ)質(zhì)量的同時(shí)能夠有效的降低對(duì)環(huán)境的污染。