中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化

洪 毅

(重慶市開州區(qū)職業(yè)教育中心 重慶 開州 405400)

當(dāng)前我國航空事業(yè)迅猛發(fā)展，航空服務(wù)隊伍不斷擴大，航空服務(wù)專業(yè)具備有行業(yè)性質(zhì)，越來越多高校將其設(shè)置在學(xué)科體系中，在人才培養(yǎng)方案、培養(yǎng)形式方面不斷優(yōu)化和完善，積累了大量經(jīng)驗。但是中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)開設(shè)時間較短，在人才培養(yǎng)方案方面，與高等院校相比還存在有非常大差距，人才的職業(yè)技能和實踐性相對較為落后，因此，必須要針對中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行優(yōu)化，提高人才培養(yǎng)有效性，本文就此展開了研究分析。

1.中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

與高等職業(yè)學(xué)校和普通高校相比中職學(xué)校在人才培養(yǎng)方案方面存在有明顯區(qū)別，在人才培養(yǎng)過程中需要對教育目標(biāo)差異性有充分考慮。但是中職院校并未對自身教育定位有清楚認(rèn)識，受到片面認(rèn)識因素影響，人才培養(yǎng)方案還存在有一定的問題，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1 在課程體系設(shè)置方面。中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)在人才培養(yǎng)方面需要對實踐操作課程有足夠重視，將實踐操作與理論知識并重，但是當(dāng)前很多中職院校受到普通教育理念等因素影響，專業(yè)課程的設(shè)置以文化課和理論課為主，很少有實踐方面課程教學(xué)，同時課堂教學(xué)與實際生產(chǎn)存在嚴(yán)重脫節(jié)，無法取得理想教學(xué)效果。

1.2 在師資投入方面。當(dāng)前中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)師資投入相對較少，很少有針對中職階段航空服務(wù)專業(yè)的教材，很多中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)都是自編教材，或者使用高等學(xué)校教材，高等學(xué)校教材并不適用于中職院校教學(xué)。想要保證中職學(xué)校編制教材的合理性，能夠滿足學(xué)生學(xué)習(xí)情況，就急需要花費大量的師資力量在針對專業(yè)教學(xué)展開深層次研究，受到航空服務(wù)專業(yè)師資投入不足等因素影響，這一策略無法得到落實。

1.3 在教師水平方面。很多中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)開設(shè)時間短，為了節(jié)約師資成本，僅在航空核心專業(yè)方面聘用專業(yè)教師，航空服務(wù)專業(yè)的老師多為其他任課教師轉(zhuǎn)崗，這些老師沒有足夠的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)，整體教學(xué)質(zhì)量很難得到提高。

1.4 在人才培養(yǎng)方式方面。當(dāng)前中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)在人才培養(yǎng)模式方面更多的集中在校內(nèi)實驗室培養(yǎng)，未能結(jié)合實際生產(chǎn)展開實踐教育。航空服務(wù)專業(yè)實驗室模擬服務(wù)與高空環(huán)境下服務(wù)是兩個完全不同的概念，受到行業(yè)特殊性限制，雖然很多中職學(xué)校積極尋找企業(yè)之間的校企合作，但是實際上合作關(guān)系的建立還存在有非常大難度。

2.中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化

2.1 以市場需求為導(dǎo)向展開人才的培養(yǎng)。中職學(xué)校想要培養(yǎng)出滿足市場需要的航空服務(wù)人才，必須要重新定位人才培養(yǎng)目標(biāo)。中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)主要是為航空服務(wù)事業(yè)輸送生產(chǎn)、技術(shù)和服務(wù)方面的基礎(chǔ)性人才，在人才培養(yǎng)方法方面需要結(jié)合專業(yè)基本要求，在滿足人才培養(yǎng)目標(biāo)后，展開針對性的拔高培養(yǎng)。如果人才培養(yǎng)目標(biāo)定位過高，不僅無法得到教學(xué)水平方面支撐，甚至還會適得其反。在知識培養(yǎng)方面，需要掌握外語知識、法律知識、禮儀知識、航空知識等；在態(tài)度培養(yǎng)方面，需要具備良好職業(yè)道德、團隊合作意識等；在技能培養(yǎng)方面，掌握崗位服務(wù)技巧以及溝通技巧等。

2.2 合理構(gòu)建課程體系。一方面，中職學(xué)校需要積極簡潔高等院校教學(xué)經(jīng)驗；另一方面，中職學(xué)校需要提高在市場調(diào)查方面重視度，準(zhǔn)確定位中職教育人才培養(yǎng)方向。因為航空企業(yè)本身特殊性特點，在課程設(shè)置方面需要與當(dāng)?shù)睾娇掌髽I(yè)加強溝通和交流，在教學(xué)方式方面聽取專業(yè)人士的意見和看法。因此為基礎(chǔ)，對現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行優(yōu)化，制定科學(xué)合理的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做好各課程時間的設(shè)定。另外，適當(dāng)增加學(xué)生畢業(yè)難度，通過職業(yè)資格考試等制度，畢業(yè)的學(xué)生不僅能夠通過學(xué)校方面考核，同時還需要得到市建立“雙師型”教師隊伍場的認(rèn)可和肯定，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。

2.3 建立“雙師型”教師隊伍。對教師結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，一方面，提升航空服務(wù)專業(yè)教師招聘條件，合理設(shè)置薪酬待遇，聘請更高素質(zhì)教師，同時注意航空服務(wù)專業(yè)工作經(jīng)驗人才的引進(jìn)；另一方面，學(xué)校定期做好對老師的培訓(xùn)，為老師提供深入企業(yè)機會，感受到教學(xué)與實踐之間的區(qū)別。航空服務(wù)專業(yè)任課老師還需要在工作的同時不斷學(xué)習(xí)，豐富自身教學(xué)技巧，完善自己知識體系。

結(jié)束語

通過對中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，能夠在提升教育水平的同時增強學(xué)生的市場競爭力。中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)日常教學(xué)中首先要以市場需求為導(dǎo)向展開人才的培養(yǎng)，其次要合理構(gòu)建課程體系，最后要建立“雙師型”教師隊伍，為航空服務(wù)專業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。