機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中存在問(wèn)題及策略

倪秀法

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機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理中存在問(wèn)題及策略

倪秀法

（江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)司法局，江蘇 鎮(zhèn)江 212028）

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的同時(shí)，社會(huì)大眾的經(jīng)濟(jì)條件和生活水平也在不斷提升，作為機(jī)關(guān)的代步工具，車輛得到非常廣泛的應(yīng)用，機(jī)關(guān)事業(yè)單位使用車輛能有助于進(jìn)一步提升工作效率。由于車輛的使用是一筆較大的開(kāi)支，因此，在很大程度上為機(jī)關(guān)事業(yè)單位造成極大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。為此，筆者根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，分析當(dāng)前機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理存在的問(wèn)題，并提出了車輛調(diào)度管理的有效策略。

機(jī)關(guān)事業(yè)單位；車輛調(diào)度管理；問(wèn)題

前言

眾所周知，在機(jī)關(guān)事業(yè)單位后勤服務(wù)中車輛管理是非常重要的一部分，公務(wù)用車的服務(wù)質(zhì)量好壞、運(yùn)行和管理水平的高低在很大程度上關(guān)系到機(jī)關(guān)干部正常公務(wù)關(guān)系的辦事效率，同時(shí)還關(guān)系到群眾對(duì)公務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。當(dāng)前機(jī)關(guān)單位車輛調(diào)度管理上還存在一定的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度管理的科學(xué)化，規(guī)范化，我們必須要采取針對(duì)性的措施，進(jìn)一步改進(jìn)問(wèn)題，為機(jī)關(guān)單位創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。

1 機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理存在問(wèn)題

1.1 車輛配置不合理

因?yàn)闄C(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度管理缺乏一個(gè)科學(xué)且強(qiáng)有力制度保證，這樣一來(lái)，就讓在具體的車輛調(diào)度管理實(shí)踐中，一些部分存在著混亂狀況和管理無(wú)序的情況,比如：由于缺乏一個(gè)較為健全的管理制度，導(dǎo)致在車輛分配方面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混亂的情況，改變車輛的用途，無(wú)法發(fā)揮車輛的作用，帶來(lái)了極大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。

1.2 車隊(duì)的監(jiān)督管理不足

由于缺乏強(qiáng)有力監(jiān)督管理，這樣一來(lái)，有些心術(shù)不正的工作人員為了博取領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，做出公車私用的事情，讓管理人員無(wú)可奈何[2]。加之由于機(jī)關(guān)事業(yè)單位并重視對(duì)車輛調(diào)度的管理，因此，在車輛管理上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車輛在使用糾紛。問(wèn)題一出，大家都會(huì)相互推卸責(zé)任，找不到相關(guān)負(fù)責(zé)人。

1.3 車輛管理制度不完善

研究發(fā)現(xiàn)，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)較為健全的管理制度，導(dǎo)致部分工作人員工作態(tài)度不認(rèn)真，在車輛管理工作的開(kāi)展過(guò)程中，不認(rèn)真對(duì)待管理工作，沒(méi)有對(duì)車輛的使用情況進(jìn)行記錄，問(wèn)題發(fā)生時(shí)就無(wú)法找到相應(yīng)的管理記錄。另一方面，因?yàn)闆](méi)有缺乏完善的管理制度，這樣一來(lái)，部分管理人員在車輛調(diào)度中，會(huì)將車調(diào)度給自己熟悉或是關(guān)系好駕駛員使用，在很大程度上阻礙了車輛的用途的發(fā)揮。

1.4 車輛管理成本控制效益低

在新形勢(shì)下物價(jià)不斷日益上漲，這樣一來(lái)，機(jī)關(guān)事業(yè)單位在車輛管理中的車輛的維修費(fèi)用、磨損成本、燃油費(fèi)用、車庫(kù)建設(shè)費(fèi)用等成本費(fèi)用也在日益增加。對(duì)于成本費(fèi)用的提升，倘若我們不采取較為完善車輛調(diào)度管理措施來(lái)約束，就會(huì)大大的增加機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛使用成本，進(jìn)而為其帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)壓力[3]。

2 新形勢(shì)下機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)動(dòng)管理的有效措施

2.1 優(yōu)化車輛配置

第一，單位要采取有效措施，必須要嚴(yán)格控制車輛的購(gòu)置，根據(jù)當(dāng)?shù)鼗蚴菣C(jī)關(guān)事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)實(shí)力入手，進(jìn)行綜合考慮，合理的購(gòu)置車輛的數(shù)量，同時(shí)相關(guān)單位部門(mén)在購(gòu)置汽車的時(shí)候必須嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)制度和要求來(lái)進(jìn)行。唯有如此，才能最大化的滿足用車需求。第二，相關(guān)管理人員在優(yōu)化配置機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛的時(shí)候，必須要嚴(yán)格根據(jù)部門(mén)、科室的工作性質(zhì)和內(nèi)容，科學(xué)有效且合理分配車輛的使用。管理人員在車輛的調(diào)度過(guò)程中，還必須要堅(jiān)持以單位發(fā)展大局考慮的原則，進(jìn)一步規(guī)避機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛分配不合理所引發(fā)機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部橫向矛盾現(xiàn)情況的發(fā)生。

2.2 實(shí)現(xiàn)用車監(jiān)控

現(xiàn)階段，國(guó)家在用車方法當(dāng)中，已經(jīng)在大力倡導(dǎo)并實(shí)施現(xiàn)代信息化GPS定位系統(tǒng)管理，這一舉措能有效實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理，進(jìn)一步消除在用車信息不對(duì)稱現(xiàn)象。在新形勢(shì)下，我們可以在機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛調(diào)度中，積極推進(jìn)信息化管理，同時(shí)并通過(guò)各種先進(jìn)手段將GPS定位系統(tǒng)、資金結(jié)算系統(tǒng)以及辦公自動(dòng)化系統(tǒng)有效地整合到統(tǒng)一的信息化管理平臺(tái)中，進(jìn)而通過(guò)系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)對(duì)從申請(qǐng)車輛到用車的監(jiān)控。另外，還可實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的在線支付，有效地杜絕現(xiàn)金環(huán)節(jié)，提升管理效率。

2.3 完善管理制度

工作質(zhì)量要求高、安全壓力大，任務(wù)繁重，人員分散執(zhí)行任務(wù)是單位工作最顯著的特點(diǎn)，針對(duì)上述特征，機(jī)關(guān)事業(yè)單位必須要進(jìn)一步完善或是明確相關(guān)管理制度，同時(shí)并將這些制度貫穿落實(shí)下去。機(jī)關(guān)事業(yè)單位在完善相關(guān)管理制度時(shí)，要立足于各部門(mén)實(shí)際情況，科學(xué)合理進(jìn)行安排，唯有如此，才能實(shí)現(xiàn)多部門(mén)共同合作的管理局面。

2.4 做好成本預(yù)算

在機(jī)關(guān)事業(yè)單位車輛管理中，成本預(yù)算是非常關(guān)鍵的。因此，機(jī)關(guān)事業(yè)單位在實(shí)施成本預(yù)算的過(guò)程中，要詳細(xì)研究其燃油費(fèi)用、車輛維修費(fèi)用以及車輛配置情況等，并做好相應(yīng)的市場(chǎng)調(diào)研。與此同時(shí)，還必須要嚴(yán)格審查單位公費(fèi)經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)格把好預(yù)算關(guān)，將公費(fèi)用到實(shí)處。

3 結(jié)論

在新形勢(shì)背景下，事業(yè)單位車輛調(diào)度管理面臨了極大的挑戰(zhàn)，這些問(wèn)題阻礙了車輛管理工作順利開(kāi)展，故而，我們堅(jiān)持效率性和做事性的原則，從多方面入手，做好車輛管理工作，提升車輛調(diào)度管理工作效率，進(jìn)一步助推單位的穩(wěn)健長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

[1] 張建東.機(jī)關(guān)事業(yè)單位汽車調(diào)度優(yōu)化管理探究[J].經(jīng)營(yíng)管理者, 2017(18):147.

[2] 張尊明.論汽車調(diào)度管理存在的問(wèn)題與措施[J].時(shí)代汽車,2016 (10):45-46.

[3] 張啟其.公務(wù)車輛調(diào)度管理有效性的提升策略[J].中國(guó)高新區(qū), 2017(18):222.

Problems and strategies in vehicle dispatch management of government agencies

Ni Xiufa

（Jiangsu Zhenjiang Dantu District Judicial Bureau, Jiangsu Zhenjiang 212028）

At the same time as the social economy is developing, the economic conditions and living standards of the public are also constantly improving. As a means of transportation, the vehicles are widely used. Organs and institutions use vehicles to effectively improve work efficiency. Because the use of vehicles is a large expenditure, it is a great economic burden for institutions and institutions to a large extent. For this reason, according to the work experience, the author analyzes the existence of vehicle dispatch management in current institutions and institutions. The problem and proposed an effective strategy for vehicle dispatch management.

institutions and institutions; vehicle dispatch management; problems

B

1671-7988(2019)05-215-02

U279.2

B

1671-7988(2019)05-215-02

U279.2

倪秀法，就職于江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)司法局。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.05.070